Ugly.Troll

Ugly.Troll

пикабушник
Р?нтернет-маркетолог. 3D печатник. РќРµ верьте РЅРёРєСѓ, РѕРЅ РїРёР·РґРёС‚.
10К рейтинг 141 подписчик 7640 комментариев 58 постов 6 в "горячем"
84

Покупка машины

Итак, в прошлом посте я рассказал про продажу машины. В этом речь пойдет о покупке ей замены.


АХТУНГ!!! Пост противопоказан людям с неустойчивой психикой, почитателям "зато новая", нытикам и прочим сказочным. Речь пойдет о настоящем японском некроджипе с неправильным рулем, на котором невозможно ездить и обгонять, и он вообще не едет, в сидения которого когда-то пердела жопа японца, а в салоне, вероятно, были зачаты маленькие японята, у которого все уже давно сгнило, включая покрышки и стекла, двигатель жрет бензин, масло, поршни и проходящих мимо собачек.


В Европе он известен как Suzuki Vitara, в Америке как Chevrolet Geo Tracker и Suzuki Sidekick, у особо извращенных Mazda Levante. Но мы то на ДВ знаем, что это все на самом деле Suzuki Escudo. И купить было решено именно первое поколение сего чуда инженерной мысли.

Покупка машины Покупка авто, Длиннопост, Текст, Авто, Перекупщики, Не бита не крашена, Escudo, Vitara, Suzuki

Вот так выглядели первые Витары для западного рынка, только сошедшие с конвейера в Японии в 1988 году.


Но пост не о машине, это можно загуглить, а о ее покупке.


Когда выставляли на продажу малолитражу, жена уже знала, что хочет вместо нее что-то побольше и повыше, но компактное. С полным приводом, большими колесами, небольшой кубатурой, но достаточной мощностью и невысоким расходом. По цене около 250. Звучит фантастически. Первоначально смотрела в сторону Тойота Ками aka Дайхатсу Териос. Но они все отжатые, узкие, не достаточно высокие, от объема двигателя плакать хочется. А как работает там полный привод, я так и не понял. А потом заметила Эскудо - высокий, с подключаемым полным приводом, есть коротыши, самый маленький движок 1,6 выдает 100 лс. при 1100 кг массы авто. Я же среди очевидных плюсов так же увидел независимую переднюю подвеску, наличие хабов, полноценную раздатку с понижайкой и постоянной межосевой блокировкой, раму, простой и понятный как 2х2 мотор. Внешность квадратная, но прикольная. Из подобных существует только Нива и Дайхатсу Рокки. Рокки рессорный и не много аналогов, от которых запчасти взаимозаменяемые. Нива, это Нива. Джимни даже не смотрели, он уже мельче этой троицы.


И начались активные, но долгие поиски хорошего варианта. Изучив Дром и Драйв, выявил самые серьезные проблемы:

1. Гниль кузова — арки, пороги, дно вокруг подушек. Цена контрактного кузова от 100 тыс.

2. Трещина в блоке ДВС — цена ДВС от 80 тыс.

Соответственно, искался с живым двигателем, т.е. нужен был небольшой пробег или уже установленный контрактный ДВС. По кузову готовы были принять гнилые крылья и пороги с расчетом заменить пороги сразу на трубу или швеллер. Поиски велись по всему краю, успели проехать более 1000 километров. Вариантов на продаже стоит много и каждый месяц появляется пара десятков новых, но выбора по сути нет. Очень много перекупов, много откровенного гнилья и завышенных цен ("спасибо" дрому за его среднюю цену, чтоб руки у вас отсохли).


Касательно среднерыночной цены, есть у Дром такая фишка, как средняя цена, выдаваемая после указания комплектации. Как понимаю, это просто среднее арифметическое уже размещенных предложений с такой ценой. Но есть один нюанс. Не учитывается навешенный тюнинг и ништяки в довесок к авто. Т.е. продает человек машину выше рынка, потому что к ней добавляет свежие расходники с запасом, два комплекта новой резины на литых дисках, хорошую музыку и т.д. Но сайт эти добавления не видит. Касательно Эскудо, это вообще проблема, т.к. машина крайне популярна у джипперов всех направлений и на продаже можно найти лютые варианты ценой в несколько раз выше средней, которые не просто подготовлены к бездорожью и свапнуты, но и все доработки легализованы. Среднюю цену это поднимает. И вот хочет кто-нибудь продать свою гнилушку, а сайт ему выдает весьма вкусную среднюю цену.


А теперь о том, что и кого можно встретить выбирая квадратного короткого Эскудо:


Первым поехали смотреть в Лесозаводск. 1992 год. Просят 110 тыс. На фото вроде ровный, по телефону говорят, что арки и пороги подгнили, а так все в норме. Надо смотреть. Приехав на место видим внешне приятный кузов, но заглянув под днище оказывается, что там варить не переварить, а лучше сразу менять на первую комплектность. Под водителем пол вмят в салон и прогнил. Подвеска вся мертвая. Радиатор замазан холодной сваркой. Стаканы на кузове потресканы, проварены, еще раз потресканы и подгнили. Трамблер течет, а так же протекает не то автомат, не то раздатка. По салону электрика не работает, дверные ручки раздолбаны, ручник не работает, все засрано. Но ладно, ехали далеко, прокатимся, посмотрим как в деле. В деле бодро, но не рулится вообще, едет куда захочет и не тормозит. Владелец вовсе не владелец, а перекуп, с его слов тормозные колодки стерты. И он не перестает повторять "да у меня автосервис, я знаю это авто". В итоге беглый осмотр через литье показывает, что с одной стороны колодки как новые, а с другой сточены наполовину. Т.е. мало того, что не тормозит, еще и суппорт клинит. И весь наш разговор этот знаток узнает все больше о машине.


Во Владивостоке стоял за 160 тыс. 1996 года. Со слов хозяина снова все отлично, только кузов подгнил немного, 30 тыс. и сварщик все это переварит металлом, но сам запариваться не хочет. Пошли смотреть. Оказывается "немного подгнил", это полностью сгнившие пороги, почти полностью сгнивший пол, аж ковер на улицу вываливается, сгнившие подушки кузова, от чего кузов упал на раму. При этом, кузов сзади лег на стаканы стоек и прогнил в тех местах так, что стаканы внутрь вошли. В раме дыра. Тут за 30 тыс. даже китайцы пеногерметиком не залепят, скажут, что "дёсиво хощещь". Требуется замена на кузов первой комплектности и ремонт рамы.


Далее снова во Владивостоке 1996 год за 160 тыс. Снова все норм и целый. При осмотре выясняется, что машина 1990 года по документам. Кузов распил 1996, еще и сделан залепой и начал ржаветь ровно по шву. На кузове имеется несколько вмятин на дверях и крыльях. Двигатель контрактный, на раме треснуты пара поперечных труб, надо переваривать. В ГИБДД владелец не поедет на переоформление и за 160 тыс. забирает экспедиционный багажник с крыши и колеса, т.е. надо еще и свой комплект колес везти.


Другой во Владивостоке был красивого перламутрово-белого цвета. 1997 год за 235 тыс. Весь ровный и красивый. Приехали смотреть. Там снова перекуп. Кузов при этом самый целый, что видели. Косяки — крылья и порог кто-то не очень умный покрыл раптором прямо на лак без матирования и он местами отвалился, небольшая вмятина на капоте, пара дырок в арке в сторону бампера, отгнившее крепление заднего бампера в одной арке, но внешне не видно, на обоих фарах по дырке со сколом. Салон в идеале. Заглянул под днище, а там ахтунг. Гнили еще нет, но антикор родной с завода и все покрыто ржой, срочно надо зачищать и закрывать. Кондиционер не работает, наверное не заправлен. Открываем капот. Трубка кондиционера тупо отрезана. Трамблер течет. Масло все черное, но выше уровня — долили. Антифриз тоже недавно долили. Завели не сразу, аккум мертвый, прикурили другим. После прогрева пошел сизый дым и оказалось, что продавец все это время сидит в машине и держит педаль, чтобы не заглох. А далее два перла от него — "сизый дым, это не масло, это свечи менять пора", "генератор не тянет зарядку акб и мотор, это норма". Есть подозрения, что в блоке трещина и антифриз уходит туда, потому и долили, без вскрытия не узнать, поэтому брать не будем. Но интереса ради спросили есть ли торг. Продавец даже не торгуясь, сразу же скинул до 220 тыс. "землякам". С авто явно есть проблема…


Был еще в Партизанске вроде неплохой. Но при осмотре оказалось, что один лонжерон переварен и криво, линия арки немного не совпадает с крылом. От ГТЦ и вниз идет пеногерметик. На днище уже появилось пара небольших дырок в салон, палец пролазит. Само днище и рама покрыты мастикой, которая вся шелушится, видимо, не помыли перед нанесением прошлое покрытие. В паре мест кузов грубо подварен. Под задними подушками так вообще прилеплены пластины 5 мм железа на болты без сварки. Болты шляпками наружу и торчат в салоне. Владелица женщина и судя по всему уже купила такой.


1996 год - под ремонт крепления задних опор кузова, порогов, арок, креплений бампера, но денег просит не меньше 240.


1993 год - хочет 170 минимум, дно все ржавое, в салоне скоро трава прорастет, кто-то додумался залепить пол поролоновой шумкой, под которой этот пол начал гнить, капот в пленке, которая местами задирается и облазит, состояние двигателя сомнительно. Не помню, что там еще было из косяков, но продается он до сих пор, меняя цену от 165 до 185.


1994 год, 170 тыс. второй хозяин. А в январе продан за 160 тыс. от третьего хозяина.


1992 год, 160 тыс. А месяцем ранее куплен в другом городе за 150 тыс. с силовыми бамперами и лебедкой, но продается уже без них.


Несколько с богатой историей продаж за последние полгода и растущей с каждой продажей ценой.


Есть еще несколько разной степени хорошести, но не ушатанных 1996-1997 годов за 265-270 тыс. Торг "символический" и стоят несколько месяцев, т.к. "да он стоит дороже чем предлагаю", снова привет Дрому со средней ценой.


В итоге, был найден за 200 весьма редкого цвета, понравившегося жене, в маленьком городке почти в 200 км. от дома. Сразу после работы рванули туда. Осмотр показал, что рама и дно покрыто мастикой. Покрытие не свежее, но и не требует замены. Двигатель контракт от позапрошлого хозяина. У крайнего в собственности три года. АКПП работает плавно, раздатка включает все режимы. Родная дуга с ПТФ. Фаркоп. Экспедиционник на крыше. Самодельные стеклопластиковые фендера с расширением бамперов. Бока и бампер покрыты раптором с сохранением заводского цвета. Небольшой лифт кузова. Редкий для этого авто LSD мост. Успели его взять только за счет того, что хозяин в возрасте и не особо пользуется интернетом, выставил на продажу не на том сайте, где у нас проходит основная торговля автомобилями. Соответственно, знали о нем не многие. Другие же годные варианты на "правильном" сайте улетали от пары часов до одного дня, в зависимости от удаленности. Но мне работа не позволяет так оперативно реагировать и ездить на осмотр. Почти сразу после покупки заменили техжидкости и рванули в отпуск длиной в 2000 км. сначала на юг на полуостров Краббе купаться в теплом море, а потом в тайгу чуть дальше Тернея париться в бане на берегу горной речки. Авто показало свою надежность и полностью оправдало покупку.

Показать полностью
59

Продажа машины

Продажа машины Продажа авто, Длиннопост, Текст, Авто, Перекупщики, Не бита не крашена, Мат

Люди любят сказки...


Была у меня машина. Какая? А не важно. История применима, в принципе, к любому авто. Но образ, естественно, покажу.


Именно такая модель, такого года в такой комплектации стоит в нашем регионе в среднем 220 тыс. рублей. При этом, машина имеет свои болячки, которые есть у 80% продаваемых - рыжики в порогах и арках. Т.е. за 220 на авто они будут в разной стадии. Дешевле - сквозные дыры. Целые, по крайней мере визуально, дороже. Жор масла тоже присутствует и нормален. Ну нет их с таким двигателем не жрущих масло. Двигатель обычный, атмосферный, малолитражный, с красной зоной после 6500, т.е. не высокооборотистый. А рельеф сплошные спуски и подъемы. 90 лошадей на 1300 кг веса. Ну и получается, что 3500-4500 оборотов, это фактический режим работы двигателя. Любой двигатель на высоких оборотах жрет масло - факт. Больше-меньше, но жрет. Топливо ест около 10 на сотню, хотя на прямой трассе с крейсерской скоростью однажды выехали менее чем в 6 литров.


Конкретно тот экземпляр, что был у меня, был с кузовными косяками. Задний бампер под замену, с ним авто было куплено и до него руки не дошли. Пятая дверь (хэтчбек) тоже подмята. В салон не вошла, оптика и стекло целые, функционирует штатно, просто вмятина на кузовщине. Пороги не гнилые, но помяты, жена пару раз зацепила бордюр. В арках пошли рыжики. Заднее крыло подмято. Не пробитие, а просто рикошет от бухарика. При этом, новые ремни навесного, новые пружины, новые сайлентблоки, новые ступицы, новые шаровые, свежее масло в АКПП с новым фильтром. До кузовщины руки хоть и не дошли, но машина была повседневной, три года в семье и обслуживалась только качественными жидкостями, качественными расходниками и в срок. Предпродажки и желания избавиться не было, просто жена поняла, что этого авто ей уже мало, хочется другое. К машине отдавались крайне редкие (в продаже по региону таких не видел, а на авто видел только на одном, но в другом размере) невероятно легкие и красивые литые диски с выносом (оставили бы себе, но у нового авто другая сверловка) и пятая дверь на замену под покрас от более жирной комплектации. Вторые собственники в дубликате ПТС, т.е. по дублю уже были регдействия и никаких подстав нет, машина юридически чистая. Ну и это все добро было выставлено на продажу за 170 с готовностью отдать за 150, любыми проверками и оплатой в ГИБДД. Все честно, все косяки наружу. Никаких "не бита, не крашена, ездила монашка". Параллельно начался поиск нового авто, о чем будет позже.


В итоге, новое авто уже было куплено, а это полгода так простояло, получая предложения "за 100 прям сейчас выезжаю и забираю" от перекупов, естественно, славшихся нахуй. Если верно помню, никто даже не приезжал смотреть. Все хотят в состоянии как с конвейера и подешевле. Хрень эта надоела. Нашел сервис с китайцами. Натуральные китайцы, мастеровые по русски не говорят, хотя, подозреваю, что как минимум понимают. Хозяин по русски говорит плохо, но уверенно, а когда условия его не устраивают, делает вид, что не понимает. Договорились на наведение красоты за 25 тыс. К этому я еще привез новый задний бампер.


Работа велась месяц, потому что процессе у мастеровых закончились визы и они дружной компанией уезжали в Китай. По итогу, хозяин потребовал больше денег, но получил только свои 25, ибо уговор, есть уговор. Пороги сделали очень хорошо, не пеной, а переварили металлом и покрыли антигравием. После этого авто даже поднимали на подъемнике за пороги и они не помялись. Крыло выправили с минимумом шпакли. Дверь заменили и покрасили. Бампер, неведомым мне образом повесили на саморезы, ибо крепления на кузове были сломаны. Неведомым, потому что хрен знает как туда подлезть и вкрутить саморез. И дополнительно залили весь кузов вкруг, включая крышу, но это уже по своей инициативе.


Учитывая текущий вид, машина была выставлена за 230 с готовностью пододвинуться до 210 при хорошем обосновании и до 220 просто так. И вот тут начался цирк с конями. В день было до 3 просмотров. 2 из которых перекупы. Народ смотрел все. Самые "эксперты" дергали все резинки по кругу. Кто-то открывал масляную пробку на заведеную и говорил, что дует. Блять, а куда еще дуть? Воздух идет по пути меньшего сопротивления и ему не интересно лезть в тонкую трубку вентиляции, когда открыто горло в несколько раз больше. Пара клоунов приехали с толщиномером, правда, без табло, просто с цветовым индикатором - красный, желтый и зеленый. Они даже не открывали капот и не садились внутрь. Только тыкали своей чудо-штукой в кузов. Что интересно, все зеленое, даже бывшее мятым крыло. Видимо, вместо тонны шпакли, все же выправили китайцы. Лишь одна желтая точка на стойке окна, что не свидетельствует о ДТП. В том месте помять под шпаклю можно только уебав молотком или перевернув авто. Но во втором случае будет вся стойка и минимум угол крыши светиться. Потыкали и уехали, сказав, что подумают. Все хотели подешевле, не имея претензий, ну а я не хотел отдавать машину в таком состоянии по цене ниже чем оно стоит. Из имеющихся в семье, это авто самое экономичное, поэтому, всю продажу эксплуатировалось на повседневке и не простаивало. Прошел месяц, в арки вернулись рыжики. Видимо, китайцы схалтурили с зачисткой. Краска не отходит, но под белым цветом хорошо видно начинающееся цветение. После этого был покупатель, который только это увидел, сразу развернулся и ушел с ебалом, будто он приехал в автосалон за новым белым мерседесом за несколько лямов, а там рыжик. Остальные смотрели адекватнее, даже осмотр в сервисе делали, катались по городу. Но все думали, т.к. были варианты дешевле - ну подумаешь пороги начали ржаветь, зато цена ниже. Позже повредил немного бампер (трещина) и по совокупности с арками скинул цену с готовностью отдать после торга за 200. После этого были самые эпичные перекупы.


Прикатили уже по темноте на такой же машине втроем. Я предложил перебазироваться на парковку супермаркета, где хоть и старые тусклые желтые фонари, но всяко лучше чем с фонариками, которых у них не было. А там началась беготня этой троицы вокруг машины. Один лезет под капот. Другой бегает вокруг. Третий дергает резинки. Посмотрели, погазовали. "Давай за 190?" Говорят, была битая "вот тут в бок". Правда, почему они так решили не сказали. При таком освещении даже рыжиков в арках не видно. А еще автомат и двигатель ремонтировать. Как это выяснили, история так же умалчивает. Видимо, на слух. "Ну 195 давай". "Мы вот эту вообще сегодня за 190 взяли, сейчас подшаманить и конфетка будет". "Вот эта", на которой они приехали, по кузовщине целая вся, комплектация более привлекательная с более мощным мотором и другими плюшками. Средняя цена 250. А на продажу выставлена за 210 утром, видел ее. Но если они взяли за 190, то можно посочувствовать тому, кто ее у них купит, явно утиль по механической части.


В итоге, спустя некоторое время машина была продана. Отдал за 200 просто потому что человек не выебывался, машина ему понравилась, взял себе. Прошло уже несколько месяцев - до сих пор она у него, ездит, доволен, задавал вопросы по эксплуатации. Я же, готов был отдать машину под ремонт за 150, вложил 25, продал за 200 и поимел еще 25 сверх вложений. Уверен, без проблем эта машина проездит долго и имеет состояние лучше того, что действительно продается за 200. Делая оценку своей, просмотрел достаточно много объявлений, у большинства уже на фото видно кучу косяков и залеп.


Вот так вот. Люди любят сказки и халяву. Купить машину с честными косяками под ремонт за соответствующие деньги - нет. Взять "не бита не крашена" ниже рынка - да. Общаясь с перекупами, понял, что денег они поднимают нормально, скупая утиль и втюхивая как только краска подсохнет.

Показать полностью
8

Как Дима стал бизнес-тренером миллионером

Представим некоего персонажа, пусть зовут его, допустим, Дима (не в обиду другим Дмитриям). Дима обычный "бизнесмен" местного розлива. У него есть свое агентство, занимающееся обычной агентской деятельностью - продажники продают, подрядчики исполняют, а агентство получает от 20 до 30% агентской скидки + хуячит еще и свою наценку. Кроме всего прочего, Дима относится к типу людей "чмо обыкновенное". Зарплату он сотрудникам старается не платить, отчего постоянная текучка. Подрядчикам тоже не очень то платит, что выливается в их отказы исполнять заказы диминого агентства. А однажды Дима додумался дать свой автомобиль класса "овощевоз" одному из сотрудников для рабочего поручения. Сотрудник, к слову, маргинального вида с очень сомнительной репутацией - неоднократно лишался водительского за пьянку и Диме это известно. Но его это не остановило. И вот этот сотрудник разогнав, ведро до первой космической, догнал авто подороже. Бодро догнал. Дима быстро примчался на место ДТП, где выяснилось, что сотрудник опять лишен водительского. Но, вместо того, чтобы заявить инспектору ДПС, что сотрудник скрыл от него факт лишения в/у и повесить аварию как положено на него, тот очканул, договорился с пострадавшим, что за рулем был сам. Потом, естественно, безуспешно пытался вытянуть с сотрудника деньги за ремонт собственного авто, страховку и "проценты" ежедневной оплаты стоянки. При этом, зарплату ему, как и остальным, не очень то платил. И требовал именно деньги, отказываясь от предложений ремонта.


Агентство стабильно на постоянных клиентах получало около 250к рублей, плюс еще принесенные сотрудниками заказы и димин левак с помощью знакомым в попиле бюджетного бабла через оформленные на себя левые фирмы. Агентство имело долги перед подрядчиками, перед действующими и бывшими сотрудниками. Сам Дима имел долги по кредитам, за которые банк начал с ним судиться, и суды эти были всегда в пользу банка, но затягивались диминым адвокатом через неявку и просьбы отменить заочное решение. Адвокат, это, пожалуй, один из очень немногих, кому Дима платил, ибо ссыкло он то еще, а больше чем юриста он боялся только бухгалтера, считавшего всю его черную бухгалтерию. И вот, не смотря на наличие стабильного дохода, долги он закрывать не планировал и денег особо не имел. Зато любил разбрасываться различными бизнес-цитатами, особенно часто упоминал перевернутого уже сотню раз с ног на голову российскими "тренерами" и сетевиками Роберта Кийосаки. После вычета необходимых налогов и оплаты хозрасходов агентства, оставалась хорошая сумма. Но куда же уходили деньги?


Есть у нас в городе (как и в некоторых других городах) организация, назовем ее кружок "юный миллионер". Там рассказывают всякие умные штуки про инвестирование, управление личными финансами и при каждом случае цитируют Кийосаки. В общем, пересказывают конспекты различных умных книг. А основатель так вообще учился лично у ученика ученика тренера, однажды лично встретившего Кийосаки в туалете аэропорта, где работал уборщиком и после этой встречи заработал свой первый миллион. Диме, конечно же, это нравится, ведь стать миллионером можно только так. Кружок проводит различные завлекательные бесплатные семинары. А потом выкладывайте пару сотен тысяч за участие в тренинге, вступайте в кружок и становитесь миллионерами. Миллионерами, к слову, там были только те, кто пришел туда уже заработав миллион и основатель, который, как полагается в таких случаях, основал еще 100500 бизнесов, правда, кроме кружка ничем не занимается. Вот туда-то и сливал Дима бабло. Тренинг за тренингом, пока не получил кучу бумажек о том, что все это прошел, вместе с правом вывалить еще бабла за возможность вещать с трибуны в другом городе, где кружка "юный миллионер" еще не было, о том, как он стал миллионером и пересказывать конспекты книг Кийосаки. Основатель то один и сам лично все города покрыть не может. Зато может поставить туда своих "учеников" и косить бабло уже с их выступлений, живя в свое удовольствие. И вот теперь Дима миллионер, инвестор, успешный бизнесмен, специалист по управлению финансами, специалист в маркетинге, в тайм-менеджменте, в психологии и еще много в чем, что можно припизднуть для красивого описания. Вещает людям слова умные, на чем бабло и поднимает. Агентство его все еще только на бумаге лидирующее в своей области, текучка сотрудников продолжается. А сам Дима все никак не хочет оплачивать долги по кредитам. Судя по тому, что исполнительные производства у приставов все еще висят, от взысканий он уклоняется умело. Зато тренер в кружке юный миллионер и специалист по финансам, учит других как с деньгами обращаться.


P.S.: Основано на реальных событиях. Имена и названия вымышлены, совпадения с реальными являются фантазией читающего.

Показать полностью
167

Эффективный менеджер

Начитавшись посты сообщества "Сова - эффективный менеджер", вспомнил случай с работы.


Работал я тогда менеджером по продажам. Коллектив хороший, интересная компания, продукт, за который не стыдно. Зарплата считалась менеджерам по продажам как оклад + бонус по KPI. Сами KPI были такие - количество новых клиентов, средний чек, сумма поступлений, количество продленных договоров. Расчет, естественно, не на столько простой. Выполненный план был как KPI=1, четыре его элемента имели разные не равные доли в этой единице (например 1 = 0,1 + 0,2 + 0,3 + 0,4). Ну и от итогового KPI по таблице рассчитывался % от личных поступлений, который шел как бонус в зарплату. В общем, приносишь компании прибыль и компания делится ею с тобой.


Как известно, прибыль, это основная цель любого коммерческого предприятия, поэтому наибольший вес имел средний чек и сумма поступлений. Можно было проебать план по количеству клиентов, но сделать крупную продажу и получить средний чек и поступления выше плановых. Т.е. по менее важным показателям проебываешь, но за счет перевыполнения более важных получаешь в итоге перевыполнение по KPI в целом и хорошую зарплату. Так, в общем-то, лучшие менеджеры и работали - приносили прибыль и получали долю. Все честно. Я, например, имея средний план по клиентам 5-6 в месяц, делал около 3-4, но по деньгам выполнял в среднем 150% оба показателя.


В самом начале моей работы, в компании не было вечерних планерок. Утром посовещались, а вечером назначай переговоры хоть на 18.00 (конец рабочего дня) на другом краю города. И директор, когда я только пришел, заявил, что мы никому ничего не втюхиваем, продаем клиентам только необходимый для них комплект.


Время шло. Сначала ввели вечерние планерки - а вдруг кто халтурит, надо же обязательно вечером отчитаться, что делал днем. Клуб анонимных волоебов, блин. И количество времени на работу сократилось. Вместо крайней встречи в 18.00, встречаемся с клиентами последний раз в 16.30, т.к. в 17.30 планерка и надо обязательно успеть в офис.


Затем "здравствуй, жопа, новый год". Наступил 2014. Всем известные события. Курс рубля стремительно падает, никто не знает, что будет завтра. Клиенты организации и тоже в панике. Но менеджеры тянут. Нашей компании, видимо, захотелось оптимизировать расходы и пришел тот самый "эффективный менеджер-управленец". Одним из первых его "эффективных решений" стало изменение пропорций составных частей KPI менеджеров - на первом плане количество клиентов, чек и поступления вторичны. Естественно, это все для нашего блага, чтобы мы больше зарабатывали. Но почему-то зарабатывать стали меньше. В один из самых денежных месяцев пересчитал свой результат по старому и оказалось, что недополучил 20000 рублей. Но все ради нас...


Потом компании показалось, что менеджеры работают плохо, ибо план по деньгам не выполняется. Хотя объем реализации все равно растет, но медленнее желаемого. И нас стали ебать планом по количеству встреч с новыми клиентами в день. Чаще менеджер встречается с клиентами - больше оборот встреч - выше вероятность хоть кому-то продать. Логика железная, не считая того, что я, например, делал 3-4 продажи в месяц с 20 встреч, часть из которых повторные, но отбирал компании и изучал их вдоль и поперек, из-за чего продавал на 150% денег, а новичок мог хуярить по 5 встреч в день и в итоге приносил меньшую прибыль, даже средний чек не вытягивая, не говоря уже про объем отгрузки. Естественно, на KPI и зарплаты этот план не влиял никак, но мозг ебали знатно. Кто был более дерзким из стареньких, тот работал как раньше, гавкаясь на планерке с руководителем. Остальные просто делали заведомо не продажные встречи к основным, добивая план, либо врали по количеству и просто половину дня пили кофе на видовых и пит-стопах. Особый негатив вызывали возмущения директора - какого хуя кто-то обедает в офисе, при невыполненном плане встреч?! Сделал план продаж - молодец. Но если сделал продажи, а не сделал встречи, то не молодец - "сделал бы больше встреч, перевыполнил бы план еще сильнее".


Следующим "эффективным нововведением" стал план по допродажам уже действующим клиентам, который добавили в KPI. Либо говори своим клиентам, что ты продал им ранее хуйню и им просто позарез надо еще и вот это, либо план не выполнишь.


Далее были еще кадровые изменения и оптимизации за пределами отдела продаж.


Все эти действия привели к тому, что в последующие полгода уволились все опытные продажники. Многие ушли к своим же клиентам, кто-то на руководящую позицию. Уровень людей был такой, что без работы никто не сидел. Компания, кстати, до сих пор работает и растет. Новые сотрудники приходят на новые условия. Не знаю, вернули ли хоть что-то из старых принципов. Правда, теперь продажники тот еще шлак, доводилось с ними сталкиваться уже в роли их потенциального клиента. Зато, они делают компании прибыль, получая за это меньше денег.

Показать полностью
-5

Мостопад в Приморском крае. Очередной мост рухнул.

Сегодня в Приморском крае упал очередной мост. На дороге А-181, в 5 км. от федеральной трассы М-60 "Уссури" в поселке Осиновка провалились несколько пролетов моста. Вместе с мостом упала фура и один легковой автомобиль. Легковушка оказалась зажата между фурой и конструкцией моста. По сообщениям очевидцев, признаков жизни в легковой машине не заметно. Фуру еще не убрали, но, очевидно, выжить под ней нереально. На данный момент, это первое падение моста в Приморском крае с человеческими жертвами.

Мостопад в Приморском крае. Очередной мост рухнул. Владивосток, Приморский край, Мостопад, Осиновка, Мост, Происшествие, Видео, Длиннопост
Мостопад в Приморском крае. Очередной мост рухнул. Владивосток, Приморский край, Мостопад, Осиновка, Мост, Происшествие, Видео, Длиннопост
Мостопад в Приморском крае. Очередной мост рухнул. Владивосток, Приморский край, Мостопад, Осиновка, Мост, Происшествие, Видео, Длиннопост
Мостопад в Приморском крае. Очередной мост рухнул. Владивосток, Приморский край, Мостопад, Осиновка, Мост, Происшествие, Видео, Длиннопост

По данному мосту летом проезжал не меньше 6 раз, аварийным он не выглядел (а кто по рудневскому ездил, тот знает это ощущение, когда мост может в любой момент упасть), соответствующих табличек тоже не было. И да, у нас есть аварийные мосты по которым можно ездить, там стоят такие таблички

Мостопад в Приморском крае. Очередной мост рухнул. Владивосток, Приморский край, Мостопад, Осиновка, Мост, Происшествие, Видео, Длиннопост

Мостопад в Приморье начался, если верно помню, с падения моста в поселке Кроуновка, когда по нему двигалась спасательная техника во время паводка в сентябре 2015 года. Крупнейшее же падение моста было в феврале 2016 года, тогда упало несколько пролетов моста через Литовку на трассе в крупнейший порт Находка. Тогда так же упал легковой автомобиль, но обошлось без жертв. Тогда, помнится, пытались обвинить в падении моста водителя проехавшей перед этим фуры и заявляли, что совершенно недавно мост прошел плановый ремонт. Но в итоге его оправдали, внезапно вспомнили, что перед мостом никогда не ставились знаки по ограничению нагрузки. Вот только был ли в действительности ремонт или только на бумаге так и не понятно.


Всего же, за это время упало более десятка мостов. Сделать подборку, честно говоря,  мешает лень и нехватка времени. Но, думаю, местные в комментах могут отметить у кого мост упал. Более того, не обо всех случаях писали в СМИ. В сентябре довелось съездить в отпуск на север края. Там видел еще порядка 5-6 полностью или частично обвалившихся мостов о которых ранее не слышал, плюсом горбатые мосты с полотном "домиком", у которых не то просели опоры через одну, не то выдавило грунтом опору.


С момента падения первого моста ни один так и не был восстановлен. Везде организована временная насыпь с трубами. Подобную насыпь в августе-сентябре несколько раз смывало в районе Смоляниново. Правда, мост там не упал, его закрыли из-за угрозы падения.


Обновляемая тема на местном новостном портале https://www.newsvl.ru/accidents/2018/10/26/174939/

Показать полностью 3 1
537

WWPCapital - очередная пирамида

В общем, встретил в своей инста-лентеSwitips сей рекламный пост:

WWPCapital - очередная пирамида Мошенники, Пирамида, Финансовая пирамида, МЛМ, WWPC, Wwpcapital, Fimolvia holdings, Switips, Длиннопост

Все в лучших традициях - на постере презентация "бизнеса", в тексте семинар "грамотное управление финансами как способ увеличения дохода". На фото две девушки-ведущих. Одна в образе "успешной бизнес-вумен", вторая "мамочка в декрете с заработком 100500 в день" или "студентка на порше: не насосала, а заработала". Пост увидел с телефона, поэтому картинку в стиле гуру пеинта пролистал и сначала прочитал текст. Текст напомнил очередную рекламу семинара Клуба Миллионеров с ведущим, не державшим в руках сумму более чем с пятью нулями, либо семинар по финансам наикрутейшего бизнес-тренера номер 1 в России ученика ученика ученика читателя книг Роберта Кийосаки, который однажды в живую видел кого-то из учеников ученика самого Кийосаки. Только странно, что ни о первом, ни о втором не упоминается. В попытке идентифицировать как-то предлагаемую залепу, обратил внимание на странный шильд на картинке WWPCapital. Значит, туда и будем копать.


Открываем Гугл и ищем. Заходим на сайт (его адрес, конечно же, не приведу, ибо это положительно скажется на его ранжировании в поиске, любопытным подскажет гугл) и что видим:

WWPCapital - очередная пирамида Мошенники, Пирамида, Финансовая пирамида, МЛМ, WWPC, Wwpcapital, Fimolvia holdings, Switips, Длиннопост

ОХУЕТЬ НЕ ВСТАТЬ! 36% КЭШБЭКА! ДАЙТЕ ДВЕ!


Ну ладно, к кэшбэку мы еще вернемся. Где презентуемый бизнес то?! А вот он, далеко копать не пришлось:

WWPCapital - очередная пирамида Мошенники, Пирамида, Финансовая пирамида, МЛМ, WWPC, Wwpcapital, Fimolvia holdings, Switips, Длиннопост

Нам предлагают купить их франшизу и получать баблишко с купивших у тебя и так далее. Уже на этом моменте ощущается гнилой запашок Бизнес-молодости... Но по сути сразу видно типичную пирамиду.


Обычные кэшбэк-сервисы зарабатывают на % от продавца. Сам по себе возврат потраченной суммы, это ничто иное как просто скидка продавца, которую покупатель получает после совершения покупки, а не до. Фактически, продавец перечисляет сумму скидки оператору, оператор оставляет свои комиссионные и начисляет оговоренный % клиенту. Все просто. Это скидка. А много Вы видели скидок в 36%? Правильно, не много, а большинство из них еще и имеют наценку на цену до скидки, чтобы размер самой скидки увеличить. Редкий продавец и на редкий товар может скинуть так цену. Теперь к этим 36% накидываем еще вознаграждение платформы. Платформа в среднем берет 1/5 от возврата. Таким образом реальный размер кэшбэка, который должен отстегнуть от цены продавец, превышает 42%. Не у всех даже остается столько чистой прибыли с продажи. И при этом, потратившимся на Голд-статус, обещается еще и кэшбэк от кэшбэка друзей, что тоже должен оплатить продавец. Ну да ладно, если считаете, что все это бред, то посмотрим сам сайт этого сервиса Switips с примером цен у их "патрнеров" по их карте.

WWPCapital - очередная пирамида Мошенники, Пирамида, Финансовая пирамида, МЛМ, WWPC, Wwpcapital, Fimolvia holdings, Switips, Длиннопост

Теперь посмотрим цены на сайте партнера. Сам Switips ни в какую не хочет отпускать нас, предлагая регистрацию по нажатию на любую внешнюю ссылку. Поэтому гугл в помощь и внутренний поиск по сайтам. У MyToys вообще нет в ассортименте данного набора. А у М-Видео цена на приведенный в примере телевизор вообще не такая. Но если посмотреть без учета скидки магазина, а только конечную стоимость и кэшбэк, то тут цифры сходятся, но размер возврата составляет 1,82%.

WWPCapital - очередная пирамида Мошенники, Пирамида, Финансовая пирамида, МЛМ, WWPC, Wwpcapital, Fimolvia holdings, Switips, Длиннопост

Ладно, забываем про Switips, двигаем дальше смотреть что же за контора WWPC. В футере сайта указано юридическое лицо и адрес.

WWPCapital - очередная пирамида Мошенники, Пирамида, Финансовая пирамида, МЛМ, WWPC, Wwpcapital, Fimolvia holdings, Switips, Длиннопост

FIMOLVIA HOLDINGS LTD

Регистрационный номер: 349091

Адрес: 155 Arch. Makariou III Avenue

Proteas House, 3026 Limassol Cyprus


Удивительно, что нигде не пишут пока про крупную международную компанию. Про саму компанию вообще мало что пишут. Погуглим кто там заправляет.

WWPCapital - очередная пирамида Мошенники, Пирамида, Финансовая пирамида, МЛМ, WWPC, Wwpcapital, Fimolvia holdings, Switips, Длиннопост

Президент некий Филипп Ребийяр. О нем гугл знает достаточно много "хорошего", в частности, сетевые компании Ipsumconcept, Vision, KGCNetworks... Его след в сетевых компаниях можно накопать с 90-х, в общем, опыт пирамид у него большой.

Соучредитель Наталья Ярославцева. О ней найти удалось мало чего. В общих чертах, тоже имеет опыт в сетях и пирамидах. Даже вроде как получила мерседес от одной известной сети.

Топ-лидер Антон Агафонов. Об этом персонаже лучше всего скажет скрин со следующего сайта (надеюсь Пикабу не забородит ссылку) http://pautinka.info/index/0-6 На этот сайт вышел еще с пары форумов с обсуждением его деятельности.

WWPCapital - очередная пирамида Мошенники, Пирамида, Финансовая пирамида, МЛМ, WWPC, Wwpcapital, Fimolvia holdings, Switips, Длиннопост

Если у кого текст не читаемый:

MLM-бизнес имеет свои особенности – как позитивные, так и не слишком. К сожалению, он, по различным на то причинам, привлекает к себе аферистов разного толка и калибра, которые слетаются на сетевой маркетинг, как вечерние мотыльки на уличный фонарь!

Вот, к примеру, бывший дистрибьютор многих сетевых компаний, в т.ч. Меридиан-Арт (Meridian International) и Родник Здоровья, бывший президент бывшей компании Неотел (NeoTel), бывший дилер МАЛонлайн (онлайн-академия Атласовых), в настоящий момент, совладелец компании WinWin People Capital – Антон Агафонов из г. Казань (сейчас аферист проживает преимущественно в Москве).

Займы денежных средств у друзей и коллег под предлогом форс-мажорных жизненных обстоятельств, а так же и под другими предлогами (выгодное совместное инвестирование, развитие бизнеса, реализация срочной супервыгодной сделки и т.д., и т.п.) Агафонов сделал своей второй профессией! Челябинское дело о мошенничестве, где он фигурировал, вообще стало притчей во языцах!

Будьте осторожны и не попадитесь на «удочку» мошенника, как в свое время попалась, к примеру, и я (см. ниже скан-копию его собственноручной расписки) и еще многие-многие люди – ни под каким предлогом не давайте Антону Агафонову денег, и избегайте любых видов совместного «бизнеса», если, конечно, хотите видеть свои деньги на своем месте, а именно - в Вашем, а не в его кошельке! ;)


И еще комментарий на той же странице со ссылкой на новость на офсайте Неотел (к сожалению, компания закрылась, сайт перешел к другим и ссылка уже не актуальна, поэтому без нее)

"2006-11-16

Руководство компании просило довести до партнеров компании следующее:

1. В связи с многочисленными обращениями партнеров компании руководство вынуждено признать, что увольнение Антона Агафонова связано, в том числе, и с невыполнением взятых на себя обязательств перед компанией и поведением, несовместимым с должностью Президента компании. Многочисленные скандалы, связанные с именем г-на Агафонова, имели под собой реальную основу и нанесли непоправимый урон имиджу компании, и компания не могла мириться с этим положением.

2. Стали известны предварительные результаты аудиторской проверки компании NeoTel LLC и проекта в целом. Эти результаты дают основания считать, что за прошедший год в компании, к сожалению, были допущены значительные финансовые нарушения со стороны некоторых бывших руководителей компании. Поскольку проверка еще не завершена, то делать окончательные выводы и официальные заявления еще рано. Администрация проекта просит партнеров дождаться завершения проверки и надеется на их понимание сложившейся ситуации.

Руководство компании NeoTel"


Теперь погуглим, что же за контора FIMOLVIA HOLDINGS LTD

WWPCapital - очередная пирамида Мошенники, Пирамида, Финансовая пирамида, МЛМ, WWPC, Wwpcapital, Fimolvia holdings, Switips, Длиннопост

Если верно транслитерировал, то секретарь некто Деспо Константино, а директор Николета *незнаюкакэтопроизнести*. Никто из них явно не является ни Филиппом, ни Натальей, ни Антоном. На странице указана ссылка на компанию в правительственном регистре Кипра https://efiling.drcor.mcit.gov.cy/DrcorPublic/SearchResults....

Похоже, это обычный кипрский оффшор.


Проверяем адрес

155 Arch. Makariou III Avenue

Proteas House, 3026 Limassol Cyprus:

WWPCapital - очередная пирамида Мошенники, Пирамида, Финансовая пирамида, МЛМ, WWPC, Wwpcapital, Fimolvia holdings, Switips, Длиннопост

Спасибо 2Гис, что ты есть на Кипре и, в частности, в городе Лимасол. Как мы видим, по данному адресу обычное офисное здание, но ни одна из организаций не является FIMOLVIA HOLDINGS LTD. Зная как работает 2Гис изнутри, могу предположить, что офис там номинальный, который либо вечно закрыт, либо отказались от размещения в справочнике, потому что клиенты туда приходить не должны. Справочник Гугла так же не знает о такой компании по этому адресу. Вообще, все упоминания адреса и компании вместе происходят только на сайтах, расхваливающих данный лохотрон.


И последний момент, когда в комментарии к посту в инсте я написал, что это лохотрон, какая-то девочка-бизнесмен ответила: "А компания, партнёром которой является Инвестиционный банк Финам, наверняка знает в этом (инвестициях) толк 😏" Поэтому сходим в Финам и посмотрим, как же стать партнером такой крупной организации. Не будут же они со шпаной сотрудничать.

WWPCapital - очередная пирамида Мошенники, Пирамида, Финансовая пирамида, МЛМ, WWPC, Wwpcapital, Fimolvia holdings, Switips, Длиннопост

Та-дам! Будут! Оказывается, партнерство с Финам, не что иное как обычное получение комиссионных от приведенных клиентов и стать партнером на минимальных условиях может даже физлицо. Так что, скорее всего у WWPCapital просто есть левое ООО, оформленное на бомжа (так безопаснее), которое работает по партнерке с Финам, делая минимум, чтобы не выпасть из программы, но не имеет отношения к деятельности WWPC. И сам Финам не в курсе, что он сотрудничает с такой "крупной IT-компанией". Но в случае чего, WWPC может навешать гражданам лапши, показав какой-нибудь документ о партнерстве между этим бомж-ООО и Финам.


Вот и все! Всем удачных выходных и поменьше верить лохотронам! Если Вам предлагают заработать много ничего не делая - погуглите "правильно", Гугл давно все обо всех знает.


Как сказал Билл Гейтс "Между жопой и диваном доллар никогда не пролетит."

Показать полностью 10
-19

Про физическую боль и реакцию организма на нее

К науке ни разу не имею отношения, поэтому просто делюсь наблюдением. Если кто в теме почему так и с чем связано, хотелось бы услышать умную информацию))


У меня достаточно много разных небольших шрамов, в основном ожоги - любил в детстве пластик жечь. С возрастом пошли чаще порезы. Но самый частый источник боли, это ушибы.


Реакция организма на боль, на мой взгляд, странная.

Вот однажды просто защемил цепочкой-шнурком волос на щетине на подбородке. Боль аж до слезы пробила.

Было дело током ударило, менял не обесточенную розетку. Вся рука болела, будто ее сжимают.

С парашютом прыгнул и неудачно приземлился, ушиб стопу. Так потом два дня мог уснуть только с обезболивающими и передвигался на одной ноге.

В этом году в отпуске "нашел" безымянным пальцем ноги забытый какими-то туристами металлический колышек, торчащий из песка на пляже. Палец посинел, опух, потом еще и синяк вылез выше пальца, и все это сопровождалось адовой болью сразу и потом еще пару дней при ходьбе.

Недавно перепрессовывал крестовину в кардане. Ремонт был в дорожных условиях, поэтому вместо молотка бил обухом топора. На один из ударов топор промахивается мимо оправки и прилетает по крайней фаланге указательного пальца. Палец оказывается между стальным карданом и обухом. Кожа лопается по половине дуги вдоль ногтя и вниз к подушечке пальца. Есть ли повреждение кости не знаю, обошелся самолечением. Что интересно, боль была только первые 2-3 секунды, потом лишь онемение всего пальца, переходящее на другие пальцы и покалывание. Даже крови на удивление было не много. Но в последующие пару минут пришел болевой шок и состояние на грани потери сознания. Внутри пошло ощущение общей хреновости. Началось головокружение. Ноги стали ватными. Сначала облокотился на леера. Потом сел в авто и закинул спинку. В глазах побелело. Началась тошнота. С сердцебиением и дыханием что-то не то. Со слов жены, лицо побледнело на столько, что даже губы стали белыми. Чтобы удержать в сознании, она обтерла мне лицо холодной водой. Реакция на травму оказалась весьма необычной, при том, что боли толком то и не было. Даже молотком по пальцу забивая гвоздь больнее.


Позже, при смене пластыря, заметил на том же пальце на суставе той же фаланги шрам. Тогда, более 5 лет назад хватило мозгов резать крупную рыбу в металлической раковине без доски. Когда потребовалось перебить хребет, с силой налег на нож, лезвие уперлось в раковину, соскочило и самая острая его часть (та, что около рукояти) прошлась по суставу, диагонально пальцу. Довелось посмотреть на собственный сустав. В тот раз тоже был болевой шок, правда более слабый, без потери сознания, и тоже боль была не сильная.


Получается, что где-то приходится терпеть адскую боль, а где-то боли толком нет, но есть болевой шок и потеря сознания. Организм - странная штука.

1637

Необычное ДТП

Случилось у нас сегодня интересное ДТП:

Для тех, кто не смотрит видео или не понял, что за фигня происходит, поясню. Экипаж ДПС заподозрил, что на маршрутном автобусе перебиты номера агрегатов. И автобус в сопровождении экипажа направляется на экспертизу. Незадолго до ДТП на обочине паркуется легковое авто и в момент проезда автобуса летит на таран. Далее под шумок водитель легковушки пытается демонтировать с автобуса аккумулятор, чтобы помешать его дальнейшему движению.

Пруф и основной текст новости тут https://www.newsvl.ru/accidents/2018/04/03/169011/


В нашем городе ситуация эта вполне обыденная. Почти все маршруты закреплены за частными фирмами, не любящими когда кто-то интересуется их деятельностью, но желающими по полной рубить бабло. По этой причине у нас не прижились терминалы безналичной оплаты по проездной карте, терминалы оплаты наличными и GPS-трекеры. На маршрутах в основном старые корейские автобусы Daewoo BS и Hyundai Aero City. Состояние автобусов удивляет как они до сих пор не развалились. Окна местами могут быть уплотнены пеногерметиком, а местами просто щели. Сидения порваны, у некоторых поролоновые сидушки оторваны и просто уложены сверху. Печка работает иногда и не у всех, кондиционер не работает ни у кого. У отдельных экземпляров в полу могут быть сквозные дыры. Спидометр и тахометр не работают у всех.


Стиль вождения водителей, родом из солнечного Узбекистана, такой, что Доминик Торетто нервно курит в сторонке. Двойная сплошная разметка и красный сигнал не аргумент вообще. Если на пути встречается конкурент, то надо вжать тапку в пол, срочно его обогнать и подрезать, а на остановке зажать и задержать подольше.


Но вернемся к самим автобусам. Несколько лет назад автобусники выпросили временное повышение цен на проезд для обновления автопарка. Но нет ничего постояннее временного. Автобусы постепенно, конечно, меняют, но когда те совсем перестают ездить. Замена происходит ввозом распила. Кто не в теме, распил, это когда кузов авто пилится на две части и ввозится в РФ как металлолом. На учет такое авто не поставить, но выход есть. Берут просто документы от старого автобуса и по ним ездит новый. Госномера перевешиваются, номерные агрегаты перебиваются. Ничего регистрировать в ГИБДД не надо, документы чистые и легальные. Правда, регистрационных действий тоже не произвести, на осмотре инспектор обратит внимание на перебитые номера и просто аннулирует ТС. От технических осмотров автобусники всячески уклоняются. Естественно, периодически ГИБДД проводит рейды и аннулирует некоторые автобусы. И каждый раз это сопровождается громким шумом. Владельцы автобусов в основном армяне, соответственно, с их стороны съезжается большая группа поддержки. Доходит до того, что когда становится ясна неизбежность проверки и аннулирования, автобус попавший под подозрение стараются обездвижить. Перекрывают выезд машинами, спускают и даже прокалывают колеса. Каждый раз представители перевозчика искренне удивляются проверке, ссылаясь на то, что автобус стоит на учете и документы чистые, называют происходящее происками конкурентов. Один из таких случаев прошлым летом закончился забастовкой целого маршрута https://www.newsvl.ru/vlad/2017/07/03/160682/


В этот раз, видимо, автобус погнали на экспертизу раньше, чем приехала группа поддержки, поэтому, единственным вариантом это предотвратить оказался таран и попытка скрутить аккумулятор.

Показать полностью
-35

Налоговая амнистия 2018 - наебалово?

Как уже писал в одном из постов, пока не убедитесь в прибыльности дела, работайте в черную и не открывайте ИП! Но в свое время некому было это мне сказать и познал все на своем же опыте. Так вот, скопились у меня долги по пенсионке. Кто не знает, ИФНС побоку ведется ли деятельность и есть ли прибыль, открыто ИП - отстегни в ПФР. Так вот, как и многие другие должники радостно встретил новость про налоговую амнистию. Думал, что наконец-то государство пошло населению навстречу и упала хорошая плюшка.


С этого года восстановил деятельность ИП. Занимаюсь интернет-маркетингом и работаю с компаниями, кто сейчас работает в В2В и с января имеет проблемы с наличкой. Т.е. критична именно чистая работа через расчетный счет. Ну, думаю, норм, денег не много, но суммы сошлись удобно, можно с ежемесячных поступлений сразу отстегивать налог, ПФР и даже на поэтапное погашение долгов хватает. А долг за 2016 год будет списан по амнистии.


Часть средств поступающих на мой счет идет на накладные расходы. И вот прихожу в банк снять немного налички на сопутку и сразу оплатить в пенсионный и налоговую. И внезапно оказывается, что на счету приостановление, т.е. на него деньги упасть могут, а с него никуда, даже в ту же налоговую.


Вот чем мне нравится мое отделение ИФНС, они очень охотно общаются по телефону. Звоню узнать что случилось. Оказывается приостановление связано с все теми же долгами и сделать ничего нельзя. Т.е. я возобновил работу чтобы погасить долг, но из-за этого долга они приостановили работу моего счета и фактически заблокировали мне работу, лишив возможности оплатить им долг. Круг замкнулся. Сделать с этим, как сказали, ничего нельзя, только выплатить все и сразу. Но самое хреновое, что пока работа стоит, копится текущая обязанность по налогам с поступлений, по пенсионному фонду и по оплате обслуживания счета.


Ну ладно, с пенсионными за 2017 год разберусь, а что же за 2016, который должен попасть под амнистию?

1. Установить, что признаются безнадежными к взысканию и подлежат списанию недоимка по страховым взносам в государственные внебюджетные фонды Российской Федерации за расчетные (отчетные) периоды, истекшие до 1 января 2017 года, в размере, определяемом в соответствии с частью 11 статьи 14 Федерального закона от 24 июля 2009 года N 212-ФЗ "О страховых взносах в Пенсионный фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования", задолженность по соответствующим пеням и штрафам, числящиеся за индивидуальными предпринимателями, адвокатами, нотариусами, занимающимися частной практикой, и иными лицами, занимающимися в установленном законодательством Российской Федерации порядке частной практикой, а также за лицами, которые на дату списания соответствующих сумм утратили статус индивидуального предпринимателя или адвоката либо прекратили заниматься в установленном законодательством Российской Федерации порядке частной практикой.

Федеральный закон от 28 декабря 2017 г. N 436-ФЗ ст.11 ч.1

Тогда же по телефону решил поинтересоваться и этим. А там "на нахуй! - в пролете!", вы под нее не попадаете...

Налоговая амнистия 2018 - наебалово? ИФНС, Долг, Амнистия налогов, Длиннотекст, Бизнес, Длиннопост

Почему? Оказывается, есть какое-то письмо Минфина от 7 марта номер 03-15-07/14918 (последняя цифра может быть 7), согласно которому амнистируются долги только прекративших регистрацию ИП до 01.01.2017. Получается, если ИП снято с регистрации позже или не снято вовсе, то никакой амнистии не будет. Я ни разу не юрист, но как понимаю, подобные Письма могут вносить изменения и дополнения к ФЗ. И не смотря на то, что в самом ФЗ ничего не сказано про обязательное прекращение деятельности до определенного срока для попадания под амнистию, в письме это есть и применяется. Кстати, само письмо найти не удалось. Гугл о нем не знает, на сайте Министерства Финансов тоже ничего нет ни с этой датой, ни с этим номером и похожими номерами. Что странно, раньше думал, что ведомства оперативно выкладывают подобные документы в открытый доступ.


Вот такие пироги. Выходит, что Налоговая амнистия 2018, это просто наебалово. Громко сказано, что и кому спишут, а по ходу пьесы дорисовываются условия и критерии, сужающие аудиторию. Но, остаются же еще те, кто закрыл ИП до 2017 года, им же спишется? Спишется, но их очень мало, т.к. фактически, эти долги были взысканы судебными приставами. Те, у кого они есть, это уже злостные неплательщики, не имеющие официального дохода и имущества. Получается, амнистия создана не в помощь населению, а только как предлог для налоговой к официальному списанию висяков.


Отдельно "радует" поддержка малого бизнеса, о которой постоянно твердят. Если у тебя возникают сложности, вместо того, чтобы создать условия для их преодоления, происходит их усугубление. Поддерживают так поддерживают...


Так что, товарищи-пикабушники, у кого есть долги по ИП и подобным формам деятельности и кто ждет налоговую амнистию, уточните в своей ИФНС попадаете ли Вы под нее. Боюсь, Вас может ждать неприятный сюрприз. Так же, если кто знает, что это за письмо Минфина, киньте, пожалуйста, ссылку. Если кто работает в налоговой или близок к этой теме, хотелось бы услышать ваши комментарии по амнистии и совет, что делать с приостановлениями по счету.

Показать полностью 1
-47

Работа в рекламном агентстве

В связи с недавними постами про мудаков-работодателей, вспомнил, что и у меня есть такие истории. По просьбе @virtualwyvern и @DaMaNic2005, пилю одну из них)) Это будет длиннотекст.


Точно уже не помню какой это был год, но это был мой первый руководящий опыт. К тому моменту уже обладал отличными навыками продаж в В2В, разбирался в рекламе, имел опыт обучения персонала. Вчерашний менеджер по продажам рекламы. На Фейсбуке в друзьях маркетологи, директора и бизнесмены своего региона, там и решил написать "Открыт для предложений". Мордокнига, конечно, совсем не hh и даже не LinkedIn, но поперло. Среди предложений оказалась позиция руководителя отдела продаж в местном рекламном агентстве "А....." с перспективой комдира. Ну, предложение привлекательное, соглашаюсь встретиться в кафе и обсудить детали.


Встреча проходила с директором, он же ИП и один из трех сотрудников. После рассказа кто я и чего умею, директор поведал свою душещепательную историю. Отправился он с женой в отпуск после рождения ребенка, за старшего оставил опытную и вообще замечательную сотрудницу. Но вот когда вернулся, оказалось, что сотрудница эта надела на голову корону, чем распугала и разогнала всех менеджеров, просрала клиентов и заказы. В общем, уезжал, была неебическая команда и фантастическая прибыль, а как вернулся, то мрак и жопа. Но не смотря на жопу, деньги есть и надо просто поднять отдел продаж. Из сотрудников имеется один менеджер и один монтажник маргинального вида. Не смотря на серые тона, все было вполне оптимистично и реалистично. Компания является крупнейшим оператором транзитной рекламы и имеет свое производство. Договорились встретиться еще раз в офисе и посмотреть на финансы.


На второй встрече директор уже показывал свои финансовые таблички. Сам он верит во всякую лабуду типа Клуба Миллионеров, почитатель Роберта Кийосаки и прочих авторов умных книжек, поэтому фразу "денежный поток" он употреблял через раз, видимо, чтобы самому не забыть. В общем, с его слов и отчетов ситуация такая - есть постоянные клиенты, кто делает стабильную ежемесячную кассу, есть ежемесячные расходы, после этого всего остается мне на зарплату и на найм еще пары менеджеров. Все будет неофициально, до конца года и там оформит по ТК. Ударяем по рукам и я берусь за дело.


Первым делом надо было найти сотрудников, ибо имеющаяся девочка-менеджер мало чего умела, ее звонки обычно были такие:

- Реклама нужна?

- Нет

- Ок

В общем, человек она хороший, но не продажник. Люди шли, но шли слабо, тем более, что указанная в вакансии зарплата 10к+20% на собеседовании оказывалась 20% не от продаж, а от маржи, которая начиналась от 20% и редко превышала 30%. Т.е. продавая на 100к., в карман себе положишь всего 4к.


Параллельно внедрил нормальную CRM систему, чтобы понимать что сейчас в работе и на каком этапе, и карточки входящего звонка. И начал вместе с менеджерами искать клиентов. И вот как дошел до собственно продаж и работы с заказами, начали всплывать интересные моменты.


Во-первых, "крупнейший" оператор транзитной рекламы было сказано слишком громко, в городе оказалась компания с количеством автобусов не меньше и вторая, у которой немного меньше. Соответственно, идет частая субаренда маршрутов.

Во-вторых, это отсутствие собственного производства. "Собственным производством" он любит называть своих друзей из двух предприятий, с которыми он что-то там великое когда-то делал и чуть ли ни долю в их делах имеет. Правда, это на столько "друзья", что делают ему стандартную скидку для рекламных агентств, не больше любого другого агентства в городе.


Ну да ладно, вроде как все схвачено и для клиентов у нас свое производство и свои автобусы. Если спрашивают то, чего нет, то тоже есть и быстро ищем кому бы субподряд перекинуть.


Уже с первым клиентом в первый месяц начинаются проблемы. Звоню к одному из указанных подрядчиков и оказывается, что агентство ему еще за прошлую работу не заплатило. Звоню второму - та же песня. Мне надо исполнить клиентский заказ, но "друзья" директора говорят, что в долг больше ничего не сделают. Далее начинаю уговаривать производство, обещая, что оплата будет в ближайшее время и с денег этого клиента. Параллельно долблю директора требованием оплатить этот заказ. И так с каждым клиентом. Оказывается, агентство до этого как-то словило долгов и сейчас с нового заказа оплачивает долг по предыдущему и делает новый в долг. В общем, замкнутый круг, который надо разорвать.


К концу первого месяца оказывается, что зарплаты нет. Кто-то там из постоянных клиентов еще не оплатил и вот-вот будет. Когда он наконец-то оплатил, я получил только часть зарплаты и менеджеры по 10к. Где остальное? - ну вот тут еще траты на офис и прочее, если аренду и связь не оплатить, то вообще работать не сможем, сейчас другой заплатит и все будет. В общем, все не так радужно и с первого месяца начались задержки зарплаты и оплата не в полном объеме.


Новых сотрудников набираю уже не очень охотно, скелеты из шкафа компании только начинают сыпаться и подставлять людей на деньги не хочется. Особенно эпично выглядит когда человек приходит за неделю до зарплатного дня, а потом наблюдает как настает день Х и директору начинают каждый день задавать вопрос про деньги, а он каждый день сливается. Люди, естественно, уходят. Рекордом было 4 менеджера. Постепенно его "завтра" перешло в резкое "менеджер сам должен себя кормить, а у вас продаж мало, откуда зарплату брать". Лол. Ни один заказ не делается без сильных затяжек и решения личных проблем директора, менеджеры думают где бы денег взять пожрать и разбегаются, а он предъявляет неопытным новичкам без клиентской базы маленькие продажи.


Помнится, однажды привел крупного клиента, он хотел продвинуть на рынок новый корейский напиток с женьшенем. Задача - разместить рекламу внутри автобусов к началу последней недели декабря, чтобы автобусы так побегали в праздники. Директор напрашивается встретиться с клиентом и обещает, что все будет в срок. А далее та же проблема - долги перед подрядчиками. Затем затуп директора и весь материал вместо двух разных комплектов печатается одним. Денег нет, поэтому решено где материал меньше посадочного места, доклеить боковинки, сэкономив на переделке. Но подходит обозначенный срок, а ничего, естественно, нет. Звонит клиент с просьбой фотоотчета. Директор говорит, что все будет. На мой вопрос отвечает гениально: "Я выкрутился, теперь вы". Я в ахуе. Пока решаются проблемы директора, менеджеры затягивают время. То монтажник фотоаппарат дома забыл, то ночью монтировал и еще спит, то упал несуществующий корпоративный сервер. В общем, после январских праздников проблемы решились и все смонтировано и сфотано. Но вот незадача, в ночь монтажа пошел первый за зиму снег и фото за события трехнедельной давности не сойдут. Как думаете, что сказал директор? "Выкручивайтесь сами, придумайте что-нибудь".


Параллельно разворачивалась вторая драма. Другой клиент, заказавший борта автобуса, обратил внимание, что автобус бегает только с одним бортом. Клиент к нам. Мы в АТП. Пару недель назад было небольшое ДТП, пленка повредилась и ее почему-то решили целиком снять. Автобус субарендный от очередных друзей, которые сказать об этом не удосужились. Варианта два - или продливать клиенту размещение на 2 недели, или вернуть часть денег. Но директор просто сообщает им, что снято все "вчера".


Отдельно была другая история. Какой-то знакомый директора из реально крупного агентства отдал ему субподряд. То агентство организовывало празднование дня рождения одного крупного банка и раздало субподряды на всякую мелочь другим агентствам, чтобы самим не распыляться на ерунду. Финишем работы стало причисление этого банка в список клиентов.


Как оказалось, врать директор очень любит. От того самого клиента, который хотел разместиться в декабре, компания получила хорошую сумму серым налом. Это был третий месяц моей работы и мне закрыли только первую зарплату полностью. За неделю до этого уволилась менеджер Алина. Выдача зарплаты напоминала просто дележку денег и часть суммы директор отложил, сказав, что передаст той самой Алине. Я ее встретил уже через полгода после всех этих событий, оказалось, денег она так и не получила.


В январе я ушел. Жаль, что так поздно, надо было еще раньше. Перед этим выяснил, что реальный баланс агентства минус 150к., это в основном долги перед подрядчиками. Директор остался мне должен порядка 100к. Разошлись по хорошему, сказал, что в течение следующего месяца отдаст. Но денег я так и не видел, даже частично. В один момент этому мудлу было поставлено условие - либо платит, либо привет трудовая инспекция и суд. На что внезапно я получил встречную претензию, типа с кем-то из клиентов что-то не так, я должен больше, чем мне, и вообще нихрена не делал, а только сидел у него на шее, и предложение разойтись полюбовно.


И вот тут то я столкнулся с суровой реальностью неофициальной работы. Трудовая инспекция просто отправила письмо этому пиздаболу:

- такой-то у тебя работал?

- ...

- ну ладно

И получил я отписку в духе - такой то ИП проигнорировал наш запрос, мы его за это оштрафуем, ничем помочь не можем. Вот и нахрена нужна трудовая инспекция? Далее был суд, который я проиграл, ибо, оказалось, в суде все не так, как говорят. Побеждает тот, кто сможет напиздеть больше недоказуемого. Не так было все, включая время работы агентства. Переписку по работе, которую я пересылал адвокату ответчика, она заявила, что не получала и не понимает о чем там речь. Поняла, что спиздела только когда судья разрешила показать отправленные письма с мобильной версии почты. Но в целом, оказалось, что пиздабол из меня не очень, а деловая переписка по электронной почте вообще ничего не значит, как и копии договоров, актов, платежных поручений с подписями сторон, которые не могли попасть ко мне, не будь я с этим связан, и суд был проигран. В вышестоящие не пошел, ибо времени на суды не было. Пока с этим всем возился, обнаружил несколько интересных моментов.


Человеку, кто после меня пришел на это место данный индивид остался должен 50к. Когда так же был поставлен вопрос ребром, директор выдвинул встречное обвинение, якобы тот человек увел клиентов и теперь тоже должен, и предложение разойтись полюбовно.


На сайте суда, когда искал дату своего дела, обнаружил, что мой ответчик является так же ответчиком в иске банка по неуплате кредита. Но мало того, что это мудло не выплачивает кредит, так он подставил под суд соответчиками сестру и жену, которые были поручителями. Через пару месяцев в этом же суде и у этой же судьи появилось дело о разводе и разделе имущества. Ради интереса просмотрел другие суды города и края. В крае так же нашелся районный суд, где он же в числе ответчиков и тоже дело по кредиту, только там уже созаемщик. К этому же сразу вспомнилась еще одна ситуация.


Как упоминал раньше, был у нас еще монтажник маргинального вида. Молодой, но дурной. Несколько раз лишен прав за пьянку за рулем. Одно время ездил по купленным узбекским правам, которых его тоже вроде как лишили. В общем, человек, которому машину доверять не стоит. Но директор это сделал и дал для рабочей нужды свой автомобиль. Естественно, монтажник до места не доехал, догнав в зад на приличной скорости в городе субарика. Директор как собственник тут же прилетает на место ДТП. Обе машины сильно ушатаны. Монтажника, как оказалось, совсем недавно снова лишили прав. При не самом удачном раскладе грозит административка за передачу права управления лишеннику и ремонт обеих авто за свой счет. Хотя можно было сказать, что сотрудник скрыл факт лишения права управления ТС и ремонт авто был бы за счет сотрудника. Но он не находит ничего умнее, чем договориться с пострадавшими, что за рулем был он сам. А монтажника начинает кошмарить лично. Посчитал где-то за машину 70к и начал плюсовать за оплату стоянки. Как я уже говорил, зарплату там мало кто видел, но директор на столько мудло, что позволяет себе требовать с сотрудника долг и при этом не платить ему ЗП. От сотрудника было предложение отремонтировать авто, но требовал именно деньги. Возвращаясь к абзацу выше, становится понятно, почему ремонт не катировался. Не важна была машина, важно было закрыть свои кредитные долги, не выплаченных сотрудникам зарплат на это не хватало. Чем эта маленькая история закончилась точно не знаю, но деньги монтажник так и не вернул. Скорее всего просто ушел в закат послав нахуй. Предъявить то ему официально нечего, во всех документах по ДТП водитель собственник.


Первоначально я был, конечно, в бешенстве. Даже была идея как это агентство прикрыть, лишив договоров с автобусниками. Но не было на реализацию времени и денег это мне бы принесло не соизмеримо с затраченным временем. Постепенно понял, что долбаебы прекрасно самоуничтожаются и без посторонней помощи. Недавно знакомые рассказали, что до него добрались судебные приставы. Учитывая, что он ИП, на его счетах должны быть аресты, а с нынешними сложностями работы юрлиц с наличкой, дело печально. Самовыпиливание пошло. Долг более 200к., суды были года два назад. Если дело у приставов, значит судебное решение игнорится и за эти пару лет ничего не выплачено. 200к. сумма смешная, достаточно оторвать жопу от стула, найти самому пару крупных заказов и пустить всю прибыль с них на долги. Но долбаеб на то и долбаеб, чтобы вместо этого кататься по тренингам, про то как стать миллионером и цитировать Кийосаки про управление денежными потоками.


Я за это время плотно вошел в маркетинг и периодически получаю звонки от новых менеджеров агентства А, красочно расписывающих собственное производство и лидерство в транзитной рекламе. Причем, каждый раз звонят разные. Но все идут лесом, теперь это последнее агентство с кем будут работать мои клиенты и партнеры.


P.S.: действия разворачиваются во Владивостоке, наверняка кто-нибудь узнает это мудло и его шарагу.

Показать полностью

«Старушка возле подъезда испуганно меня перекрестила». Геймдизайнер тестирует UltraWide-монитор для геймеров

«Старушка возле подъезда испуганно меня перекрестила». Геймдизайнер тестирует UltraWide-монитор  для геймеров Видео, Длиннопост

Переключаемся на вторую скорость: «Месяц геймеров» на Пикабу в разгаре. Не обращайте внимания на календарь. На конец августа мы оставили самое интересное. Второй пост посвящаем геймдизайну и храбрости. Читайте историю Антона, который тестировал монитор LG UltraGear 34GK950G.


Всем привет! Меня зовут Антон, и я геймдизайнер. Моя специализация — нарративы, игровые ивенты и механики погружения. Занимаюсь, в основном, мобильными играми, но работал и над проектами на ПК. Несколько лет проработал в офисе, и теперь на фрилансе.


Ребята из Пикабу предложили мне протестировать игровой монитор LG UltraGear. Поработать на мониторе с Nano-IPS матрицей — интересный опыт, поэтому я быстро согласился. Хотя уже по пути домой мне стало немного не по себе.


О первом впечатлении


Первое, что бросается в глаза при знакомстве с LG UltraGear, — коробка. Она прямо мощная. Тащишь ее из магазина (или из офиса Пикабу, как я), и все вокруг видят, что у тебя в руках бомбический экран для игр. Именно для игр. Упаковка с первого взгляда дает понять — продукт для геймеров. На коробке изображен сектант с мечом в черном балахоне. Видимо это производит сильное впечатление на окружающих, потому что старушка на лавке возле подъезда испуганно меня перекрестила, пока я корячился с огромной коробкой в дверях.


Притащил, выдохнул и принялся за распаковку. В комплекте поставки у LG UltraGear тонкая металлическая опорная стойка-бумеранг и стопка макулатуры с инструкциями. Стойка крепится к пластиковой подставке, чтобы регулировать высоту и угол наклона. Собирается монитор просто, справится и ребенок (но понадобится отвертка). Монитор на подставке держится плотно, хоть и выглядит пластмасска внешне ненадежной.


Из приятных элементов дизайна — матовая задняя часть корпуса и аккуратный пул разъёмов. Из неприятных — красный и черный цвета оформления. Сочетание не совсем в моем вкусе, но это субъективно.


Комплект кабелей монитора стандартный: USB, HDMI и DisplayPort. Важно: кабели не слишком длинные, поэтому рассчитывать на то, что монитор и системный блок будут стоять в разных частях комнаты, не стоит. Для подключения экрана к ПК я использовал DisplayPort, а к Mac подключал его через HDMI. Разъема USB-C у монитора нет. Зато есть удобная функция переключения между каналами входа через интерфейс: можно не вынимать кабель и переключаться между, например, компьютером и приставкой.


При подключении монитора на задней панели активируется цветная LED-подсветка. При желании ее можно кастомизировать по цвету или отключить совсем. В меню экрана меня особенно впечатлил «Режим игры» с возможностью настроить частоту матрицы на 120 Гц. Производитель как бы намекает: эта вещь не для работы. Она для того, чтобы запустить Battlefield 5 на максималках.

«Старушка возле подъезда испуганно меня перекрестила». Геймдизайнер тестирует UltraWide-монитор  для геймеров Видео, Длиннопост

Теперь пора признаться: несмотря на то, что я работаю над играми, настоящим геймером я себя не считаю. Люблю посидеть пару вечеров в Civilization или одной из игр Paradox, играю в проекты, над которыми работаю. Но основные продукты мейнстримной индустрии, вроде AAA-шутеров или RPG, для которых как раз и создаются такие мониторы, — это не мое. По правде говоря, у меня даже нет железа, которое раскроет потенциал монитора в таких проектах. На игровом компьютере у меня установлена старенькая GeForce GTX 760, а работаю я с Macbook Pro версии 2017 года. Ни мощной видеокартой, ни разъемом DisplayPort этот ноутбук похвастаться не может, подключать монитор к нему придется через переходник.


К моменту запуска монитора я начал паниковать. В голове уже набатом стучало «Проваленный обзор», и я малодушно подумывал о том, что стоит вернуть монитор, пока не поздно.


О характеристиках


После недолгих метаний, я все же взял волю в кулак, а себя и мышку — в руки. Монитор же мне дали на тестирование как геймдизайнеру, а не геймеру. Решил, что попробую пару дней поработать за ним, а там видно будет.


У монитора очень быстрая матрица, но вытянуть ее до 120 Гц мои видеокарты не смогли. Пришлось ограничиться скромными 60 Гц. Технология Nano-IPS, о которой много пишут, впечатляет. Я параллельно прогнал простые тесты на LG 34GK950G и моем стандартном мониторе AOS i2475Pxqu с IPS-матрицей. Понятно, что весовая категория несопоставима, но все же просто для статистики: точность попадания цветов на sRGB отличалась на 8-9%.


Еще один важный момент: на заводских настройках монитора до калибровки цвета немного скорректированы относительно стандарта sRGB. Как пишут в профильных СМИ, это сделано, чтобы картинка получилась насыщеннее. Надо вам оно или нет, решайте сами. Но лучше калибровать монитор под себя.


Glow-эффект на IPS — типичная история. На практике это выглядит как искажение цветов при взгляде на монитор с разных сторон. Чаще всего слева изображение будет сероватым, а справа — отдавать желтым. В UltraGear на рабочем расстоянии в метр Glow-эффект не заметно. Угол обзора монитора близок к 180 градусам. Крошечные засветы можно обнаружить по бокам экрана, только если искать целенаправленно, начитавшись обзоров в интернете.


В общем, картинка сочная и яркая. Настройка простая. Для синхронизации с Mac придется установить драйвера с официального сайта (для ценителей ретро в комплекте есть CD).


О работе геймдизайнера


Закончив настройку, я сел за новый монитор. Моя работа — это таблицы, таск-менеджеры, инструменты для мержа в программную библиотеку, Photoshop для сборки макетов, иногда Twine. Допом к этому Slack и мессенджеры для коммуникации. В основном у меня постоянно открыто четыре-пять окон, между которыми я переключаюсь на двух мониторах.


Разумеется, LG UltraGear никакого второго экрана не предполагает. Перебрасывать взгляд с шикарного 34-дюймового монитора на 17-дюймовый Macbook — неудобно, неправильно и вообще аморально. Поэтому я просто отключил экран Mac и использовал пространство громадины от LG как единственную рабочую область.

«Старушка возле подъезда испуганно меня перекрестила». Геймдизайнер тестирует UltraWide-монитор  для геймеров Видео, Длиннопост

Подсознательно я был уверен, что один монитор, даже очень большой, ни за что не заменит два. Кажется, здесь срабатывает что-то вроде навязчивого стремления человека все распределять по категориям: на этом мониторе буду смотреть задачи, а на этом их выполнять.


Разрешение LG предполагает, что он заменит собой примерно полтора монитора, но на деле же оказалось, что рабочая область ощущается лучше, чем даже два экрана. На это несколько причин:


1. Сказывается эффект пространства: на огромном экране даже слегка уменьшенные окна ощущаются большими. Работать с двумя или тремя одновременно вполне комфортно.


2. Не приходится тратить время на переключение внимания. Кажется, это ерунда, но книги по осознанной работе учат, что именно такие микродействия разрушают концентрацию, из-за чего падает эффективность. Мозгу проще воспринимать работу на одном мониторе как единое целое. Эффект переключения срабатывает здесь в меньшей степени.


3. Изогнутая форма. Изначально она вызывала вопросы. Казалось, что это хорошо для игр, имитирующих периферийное зрение и широкий угол обзора человека, но для работы будет неудобно. На деле вышло иначе. Переключая окна, все равно приходится крутить головой. Изогнутая форма для этого гораздо удобнее.

«Старушка возле подъезда испуганно меня перекрестила». Геймдизайнер тестирует UltraWide-монитор  для геймеров Видео, Длиннопост

В работе с таблицами пригодился «Режим чтения», который включается из основного меню монитора. Нагрузка на глаза ощутимо снижается, картинка становится мягче.


Одна из фишек, которую LG предлагает владельцам широкоформатных мониторов, — утилита OnScreen Control. Программа помогает настроить игровой режим, установить пресеты и скорректировать настройки экрана. Но самое главное — удобно поделить экран на рабочие зоны. Пользователям Windows 10 этого не понять (там и так неплохо реализована эта функция), но для MacOS с его неудобным SplitView это просто подарок.


Об отдыхе (и играх, конечно!)

«Старушка возле подъезда испуганно меня перекрестила». Геймдизайнер тестирует UltraWide-монитор  для геймеров Видео, Длиннопост

С работой разобрались. Пора отдохнуть и протестировать монитор в том, для чего он, собственно, и создан.


На моих любимых стратегических играх монитор не раскрывается. Да, угол обзора шире, детали выглядят немного интереснее, но это все. Результат меня не устроил. С таким монитором хотелось попробовать чего-нибудь особенного. Поэтому я решил установить, наконец, Pathologic 2 (ремейк классической «Мор. Утопии»).


Чтобы моя видеокарта выдержала испытание мощным монитором на не самой оптимизированной игре, пришлось добавить охлаждение, досрочно поменять термопасту, перевести монитор в режим FPS и немного разогнать старенький GeForce. Но, черт возьми, это того стоило. Степь Pathologic 2 в 3,5K поработила меня на пару суток. Монитор усиливает эффект погружения в играх, которые рассчитаны на плотное знакомство с сеттингом, деталями и персонажами. В какой-то момент я даже задумался о том, чтобы обзавестись таким экраном. Но только после апгрейда компьютера.

Итог


Несмотря на то, что LG UltraGear 34GK950G позиционируется как продукт для развлечений, некоторые особенности его конструкции оказываются очень полезны для рабочих задач. Расстраивает в этом смысле разве что отсутствие USB-C и некоторые элементы дизайна. Хотя последнее — придирка и вкусовщина.


Впрочем, продукт не про работу. Он для игр, и в этом он крут. Как часть игровой системы монитор смотрится бомбически. Быстрый отклик, отличная цветопередача, гибкая система настроек и частота 120 Гц. В общем, все что нужно, чтобы погружаться в игровые миры следующего поколения с топовой видеокартой.


Читайте также:


— 15 игр в формате 21:9 – для полного погружения

Показать полностью 4 1
Отличная работа, все прочитано!