1 пост-ответ
Приходит Сечин к Путину и говорит:
«Владимир Владимирович, случилось страшное. Обвалились мировые цены на нефть. Но есть и хорошая новость. Цены в России на бензин мы сумели удержать.»
«Владимир Владимирович, случилось страшное. Обвалились мировые цены на нефть. Но есть и хорошая новость. Цены в России на бензин мы сумели удержать.»
раскрыть ветку (98)
раскрыть ветку (75)
раскрыть ветку (26)
раскрыть ветку (24)
раскрыть ветку (21)
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (3)
Рогозин - это такой мужик с жирными обвислыми щеками, длинным носом, хитрыми глазками и гадким ебалом?
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (42)
Пусть поднимут до 200 рублей уж наконец то, чтоб народ взбунтовался и на вилы их всех посадил
Пусть сделают что-то такое, что даже бабка смотрящая Соловьева и 60 минут взяла вилы и пошла в кремль
Пусть сделают что-то такое, что даже бабка смотрящая Соловьева и 60 минут взяла вилы и пошла в кремль
раскрыть ветку (39)
Них...я не случится, нашего человека даже такой расклад не поднимет, если и поднимет то меры уже приняты заранее, сами знаете кем... Просто полетим все в тар тарары.....Мне думается при цене в 200 руб за литр, машины упадут в стоимости, кому они нах...р будут нужны, дешевле пешком, ну или на велике. А почти все сферы производства и услуг встанут
раскрыть ветку (15)
раскрыть ветку (7)
В 4 раза, бенз же по 200... И тогда исполнится мечта некой светской львицы - убрать с дорог всяких нищих, а то богатым в пробках стоять с ними западло, да и вообще мешают ездить.
раскрыть ветку (2)
А если народ начнет активно выращивать продукты на огороде - всех обложат налогом на картошку и кабачки.
раскрыть ветку (1)
Будем жить как в Зимбабве. Недаром рост нашей экономики и Зимбабве сопоставим.
И причина та же: ебанутый диктейтор у руля.
И причина та же: ебанутый диктейтор у руля.
раскрыть ветку (4)
Да все эти презики диктаторы, но некоторые "по-человечнее", ибо наебывают грамотнее, либо народ не даёт.
раскрыть ветку (2)
"Власть развращает, а абсолютная власть развращает абсолютно" - Джон Актон, английский историк и политик.
Поэтому для президентов и существуют сроки правления в 4 года. Их же не с потолка взяли политологи.
Любой политик, даже если он неплохой человек, (что конечно врят ли) начнет обрастать связями и строить политику только в интересах той группы людей, которую он представляет. Результат всегда катастрофичный, особенно для всех остальных.
Партии, какими бы фиктивными они не были, нужны для того же, для чего и смена президента - чтобы представлять интересы всех граждан в стране, а не только отдельных охуевших кооперативов.
Поэтому для президентов и существуют сроки правления в 4 года. Их же не с потолка взяли политологи.
Любой политик, даже если он неплохой человек, (что конечно врят ли) начнет обрастать связями и строить политику только в интересах той группы людей, которую он представляет. Результат всегда катастрофичный, особенно для всех остальных.
Партии, какими бы фиктивными они не были, нужны для того же, для чего и смена президента - чтобы представлять интересы всех граждан в стране, а не только отдельных охуевших кооперативов.
раскрыть ветку (1)
Конечно не с потолка. Но Консолидированый мегакапитал всегда срастается с властью. Он продвигает свои интересы через власть. Охуенное конкурентное преимущество. Ставки чрезвычайно высоки. В некоторых особенно развитых странах даже лоббирование узаконено, вплоть до уплаты налогов. А презиков (говорящие головы) капиталисты меняют на конкурсной основе, кто лучше наебет народ, тот и будет презиком. При этом канализируя весь негатив народа на предыдущих презиков. Все СМИ частные, избирательную рекламную компанию финансируют тоже капиталисты (так сложилось, что у них денег "почему-то" больше). Народные представители пробиться туда не смогут. Но была попытка: Берни Сандерса финансировал народ америки через краудфандинг. Собрали бабла, оплатили его рекламу и продвижение. В результате его просто незаконно забанили капиталисты продвигавшие Хилари грубо наебав в голосовании за выдвиженца в презики от дем.партии. Таковы реалии бро. Есть только иллюзия выбора, а от хорошего начинания осталась только красивая сказка для народа, покрывающая махинации наёбщиков от мегакапитала.
(Кремлебот mod on)
То, что ты не можешь заработать себе на бензин это твои личные проблемы! Надо больше работать, а не ныть! Цены на продукты уинего подорожали... больше работал и купишь! Все зависит от тебя! Просто ты нытик и потому всегда будешь жаловаться! Выйди на улицу и посмотри, сколько иномарок вокруг! Жрёте в три горла и жалуетесь еще! В Совке в очереди за туалетной бумагой стояли, а сегодня за айфонами и ноют еще, что при Путине жить плохо!
(Кремлебот mod off)
раскрыть ветку (14)
Вынгую, что заработаны эти 80к в Москве, где половина и более уйдет за квартиру, а оставшиеся на кредит. Или на вахте, где ты хуяришь как проклятый, ни семьи, ни света белого не видя в бичевнике, клоповнике, коморовнике и холоде. Зато зарплата выше среднего.
раскрыть ветку (7)
Или как я -с 4 утра до 22 вечера 6/1...тогда да- 78кило руб...только вот спустя полгода такой каторги-хочется опять 5/2 восьмичасовой день за 25кило
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
как так то.. Меня яндекс убеждает, что я смогу 100ку на изи делать у себя в городе =-)) Курьером.. Хотяяяя.. Смотря какой товар доставлять
раскрыть ветку (1)
в достависте за март сделал 99500, правда неадекватная поддержка заблокировала вчера, так бы 100 сделал. бился за свои 50 баллов, которые не хотели зачислять из принципа))
в Яндексе сложнее, который яндекс таксометр, про еду не знаю, там ставки ниже и могут в область отправить, мне там точно не реально сделать 80.
Ну и 100-ку мне кажется реально сделать только в Москве и то шансов больше осенью-зимой, ниже конкуренция и выше цены. Знаю, что в Деливери зимой пешком делали за сотку
вообще тут такие же тезисы защитники нынешнего капитализма озвучивают. в том числе из штатов. можно ли сказать, что они кремлеботы?
раскрыть ветку (2)
Скорее кремлеботы тоже защитники капитализма. Государство ведь у нас буржуазное.
Их срачки с "либерастами" - это групповушка жаб с гадюками. Либерасты не собираются менять ничего в корне, средства производства останутся в руках капиталистов, всё так же будет эксплуатация наёмного труда.
Они обещают "честные выборы", только выбирать, понятное дело, мы будем из представителей интересов капитала и действовать они будут примерно одинаково. Никто другой бы вообще на политической арене бы не появился.
Сейчас они дерутся за то, какие именно олигархи будут контролировать средства производства России.
раскрыть ветку (1)
Абсолютли. Пикабушных можно и не обсуждать, тут озвучиваемые тезисы порочны и это понятно даже школьникам, но даже читая в других местах тех, кто озвучивает вполне здравые доводы и претензии, видишь, что там при этом абсолютная двойная мораль - и поднимая в другом топике критику против других политиков или элит люди получают от такой как бы оппозиции ответы типа это нога кого надо нога. Не говоря про то, что тезисы и требования действий и реформ прежде всего в пользу народа я уже несколько лет не наблюдаю, там только одно - они плохие, пусть отдадут власть, там видно будет.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Ну наконец-то, как в европе, а то как-то стыдно даже было за отчизну... А нет, водометов же нет. Отсталая рашка.
Да, сарказм.
Да, сарказм.
Ну ты же хотел анекдотом это сделать, а рубишь правду-матку..так нельзя ... С тебя анекдот смешной
Возможно меня за этот коммент заминусят в хлам но пофиг.
Россияне, поверьте у Вас в стране бензин практически бесплатный и жалобы с вашей стороны на его стоимость выглядят немного не очень. Ребят, цените что у вас есть такая халява.
раскрыть ветку (17)
Да, только вот наша покупательская способность нивелирует все плюсы дешевого для Вас бензина. Так что бензин в РФ все равно дорогой. Вы откуда кстати?
раскрыть ветку (9)
Латвия 🇱🇻 Ну у нас покупательская способность не сильно выше. А если сравнивать с Москвой или Питером то на равне наверное 🤔
Но у нас например сейчас цены такие (в евро за литр) 😔
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
На лично моем примере не считаю достоверным считать. Предлагаю посчитать в средних зарплатах.
Смотрите:
Средняя заработная плата в России — 38 875 рублей
https://gorodrabot.ru/salary?l=россия
Давайте в качестве примера возьмём цену 95 бензина в Москве. Честно не знаю на сколько это правда но вроде бы 49.16 руб за литр по данным вот этого источника https://www.benzin-price.ru/
Итого средне статистический россиянин может в месяц купить 791 литр 95 бензина.
Теперь Латвия.
В третьем квартале этого года средняя брутто-зарплата за работу на полную ставку в Латвии составила 1147 евро
https://rus.delfi.lv/biznes/bnews/srednyaya-brutto-zarplata-...
Это цифра до налогов, но пофиг будем от неё отталкиваться
Цена 1 литра 95го на заправке 1.287 евро
https://autotraveler.ru/latvia/dinamika-izmenenija-cen-na-be...
Итого получается что среднестатистический Латвиец может купить 891 литр.
🤔Получается я был не прав. Приношу свои извинения ¯\_(ツ)_/¯
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (1)
В латвии тоже, почти в 2 раза меньше после налогов. Если смотреть по медианным на 2020 после налогов, то в рф это 30,000 руб (https://ria.ru/20200803/1575284229.html) а в латвии 641 eur (https://bnn-news.com/average-wage-amount-after-taxes-in-latv...).
Итого, если смотреть по медиане и после налогов, то в рф это 610 литров а95, в латвии 497 литров.
Забавно, что снова 100 литров разница, но в другую сторону ))
Итого, если смотреть по медиане и после налогов, то в рф это 610 литров а95, в латвии 497 литров.
Забавно, что снова 100 литров разница, но в другую сторону ))
Меня смущает что я в обоих случаях посчитал до налогов. И возможно я где-то накосячил. Но сейчас мне лень пересчитывать, возможно завтра с утра пересчитаю
раскрыть ветку (1)
Блин, печально осознавать тот факт, что уже и латвийцы нас обгоняют. А ведь когда-то единым государством были.
ещё комментарий
В Техасе бензин дешевле чем в РФ, еще недавно до роста цен на нефть было $1.99 за галлон, сейчас подорожал с нефтью до 2.4 где-то, что тоже дешевле. Если он где-то дороже, я бы все равно не говорил, что в РФ он бесплатный.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
Да блин, надоели эти бестолковые анекдоты. Это как ржать на тему "моряки в море погибли от жажды"
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
А водка? А то мне всегда говорили, что сначала хуйня непонятная произойдет, а потом водка подорожает.
раскрыть ветку (29)
раскрыть ветку (23)
раскрыть ветку (19)
Тут, я гляжу, супер соревнование суперпикабушников, у кого не только длиньше, но так же и выше)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (3)
Что ты меня?! Цену на бенз видели? Дешевле взять сахару выгнать спирт и заправить тачилло. Так ещё и спирт останется! Профит.
раскрыть ветку (1)
Вот из-за таких майнеров с такими трубами сахар и дорожает. Нам, геймерам, с маленькими стареньким трубочками, и не жизнь теперь ))
С водкой то как раз все просто и очень стабильно, в документе от декабря 2019 написано:
с 1 января по 31 декабря 2021 года включительно - 566 рублей за 1 литр безводного этилового спирта, содержащегося в подакцизном товаре;
с 1 января по 31 декабря 2022 года включительно - 589 рублей за 1 литр безводного этилового спирта, содержащегося в подакцизном товаре;
с 1 января по 31 декабря 2023 года включительно - 613 рублей за 1 литр безводного этилового спирта, содержащегося в подакцизном товаре;
Какие будут акцизы на спирт знаем за 4 года вперед. А за бензин, когда Путина в зад клюнет, ни кто не знает. Точнее тут еще смешнее все выглядит по ТВ, Путин говорит что причин роста цен на бензин нет, и тут же его подчиненный в лице министра экономики, в эту же неделю поднимает акциз на 10%.
А народ недовальный нефтянниками, а у тех доход в процентах каждый год все ниже и ниже, такими темпами бензин будет стоить 1000р, из них 990р акциз и 9р на добычу и зарплату сотрудникам, и 1р прибыли, но нефтинки будут плохие, а не налоговики.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
когда он вёл эфир в клабхаус группа людей с никами и аватарками биониклов накидали на него репортов и его там забанили...это его мстя
А он и так подаражает, ещё до этой фигни по ящику сказали, в связи бла-бла-бла +14% в гору, а этот повод на середину месяца оставят
Приходит Сечин к Путину и говорит:
«Владимир Владимирович , случилось страшное. Обвалились мировые цены на нефть. Но есть и хорошая новость. Цены в России на бензин мы сумели удержать.»
«Владимир Владимирович , случилось страшное. Обвалились мировые цены на нефть. Но есть и хорошая новость. Цены в России на бензин мы сумели удержать.»
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (1)
Пикабу заглючило. При отправке написало "неизвестная ошибка". Я нажал ещё раз, в ответ мне плюнуло такую же ошибку. Я расстроился и закрыл. А оказалось потом два комментария.
ещё комментарии
Короче народ, надо натянуть по борту судна баннер с рекламой северного морского пути, это будет мега ход.
Я не маркетолог, но могу скинуть резюме)
Я не маркетолог, но могу скинуть резюме)
раскрыть ветку (29)
Неее, написать на баннере Навальный, всю росгвардию туда отправят и они как бурлаки вытянут
раскрыть ветку (9)
Кстати, я ща посмотрел и северный морской путь короче до 2 раз если смотреть из японии в европу, так почему его не используют?
раскрыть ветку (15)
Но, тем не менее это действительно так, по севморпути от Санкт-Петербурга до Владивостока 14 000 километров а через этот канал около 18000. Другое дело экономические и экологические риски которые отражаются на страховке, и чтобы их невилировать нужны всё же суда арктического класса и налаженная инфраструктура на пути (в Мурманске вроде что-то строили, обнавляли, остальное надо смотреть)
Суэтцкий канал используют уже несколько поколений в то время как сев.мор.путь в экономических целях стал рассматриваться как альтернативный транзитный путь относительно недавно и по нему суда ходят но не более сотни в год, через канал до 18000.
Безусловно данная ситуация оживит интерес, посмотрим как сильно)
Суэтцкий канал используют уже несколько поколений в то время как сев.мор.путь в экономических целях стал рассматриваться как альтернативный транзитный путь относительно недавно и по нему суда ходят но не более сотни в год, через канал до 18000.
Безусловно данная ситуация оживит интерес, посмотрим как сильно)
раскрыть ветку (5)
Все бы хорошо, только 14000 - это не до Санкт-Петербурга. Ну просто потому, что он не на берегу Северного моря расположен.
раскрыть ветку (3)
Да, вы правы расстояние 'свыше' 14000км конечно же, цифры сугубо приблизительные и ориентировочные но, я надеюсь, основная мысль от этого не сильно изменилась
раскрыть ветку (2)
Основная мысль - нет, а вот цена и время - могут изменяться весьма сильно. В принципе я был бы только рад, если б наш СМП был более активно востребован, но надо исходить из того, что цена состоит не только из количества морских миль, но и рисков - погодных например.
раскрыть ветку (1)
Холод, льды. Сейчас льда постепенно стало меньше, то уже начинают этим путём больше ходить. Раньше никому не хотелось вмёрзнуть в лёд на пол года. А пускать ледоколы - дорого.
Используют, и с каждым годом чаще, недаром уже посыпались заявления, что сев мор путь должен быть общим, просто инфраструктура ещё не вся достроена, но ВВП работает в этом направлении.
раскрыть ветку (4)
ещё комментарии
раскрыть ветку (2)
Я не понимаю доёбок, тут не всё так очевидно. Я пока мне не написали и я не углубился в тему не знал, что нужно перед каждым контейнеровозом ставить ледокол, я думал раз в неделю прошелся ледоколом и контейнеровозы ходят и лёд не успевает схватиться
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
ещё комментарии
Хм, натолкнуло на мысль А нет ли случаем в экипаже судна товарищей с российскими корнями?)
раскрыть ветку (34)
раскрыть ветку (11)
Будет расследование. На всех судах сейчас есть система VDR, Voyage Data Recorder, почти как чёрный ящик на самолёте. Так вот вся информация записывается постоянно, скорость судна, картинки с радаров, даже разговоры на мостике. Всё это будут смотреть /слушать и будет ясно кто виноват и что произошло. Но капитану нервы будут делать страшные, неважно, виноват он или нет.
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (3)
Капитан ведет и отвечает за все, лоцман просто советчик, но есть тенденция полностью полагаться на него. Мы видим к чему это приводит.
Рулевой. Должность такая есть на корабле. Чуть зазевался и носом в берег вошел. + говорят очень сильный ветер был, песчаная буря.
Это примерно, как расследование всех сбитых пассажирских самолётов, какая версия нужна кукловоду, так и будет
раскрыть ветку (3)
Вообще и близко ничего подобного. Тут чистый бизнес, нет смертей людей. Не нужно искать заговоров там, где их нет. Аварии случаются везде и судоходство не исключение.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
ещё комментарии
Ага, там экипаж - 8 человек на километр, а кэп на этом монстре второй раз шел пролив, парусность судна не учел. Там адские ветра...
раскрыть ветку (3)
не учел распиздяйство и похуизм, а не парусность. электричество вырубилось на судне, вот и впились в берег на неуправляемом корыте
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
В общем то есть нюанс. Для проводки в каналах, узостях, портах и т.п. нанимается лоцман, а то и два. И это в обязаловку для судов от 300т. Тем более в Суэцком, Панамском и т.п. Капитан по большому счету не при делах.
@aarnet Вроде бы лоцман должен пиво подержать.)
раскрыть ветку (8)
Воу воу ,прохожу этот канал раз 50 в год ,вся ответственность на капитане ,лоцман это ассист
раскрыть ветку (6)
Согласен что он типа ассист и ответственность на мастере. Но...лоцман при нахождении на мостике ОБЯЗАН проводить судно по фарватеру.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Проверил и соглашусь с вами отчасти. Полную ответственность, лоцман несет только в Панамском канале. В остальных случаях, хоть и обязан вести судно, это рекомендательные действия.
https://www.gard.no/web/updates/content/52970/pilotage-law
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Maritime_pilot
раскрыть ветку (3)
Ох ,там ответственность на лоцмане по сути только за паровозики эти ,все остальное на капитане ,
В случае чего , очень трудно вину на лоцмана перекинуть. По сути ,что там может произойти ,так это порваться конец ,а вот это уже вина капитана будет ,так что так
В случае чего , очень трудно вину на лоцмана перекинуть. По сути ,что там может произойти ,так это порваться конец ,а вот это уже вина капитана будет ,так что так
раскрыть ветку (2)
Вот кстати еще по Панамскому...
''Unlike most ports of the world, Canal pilots do not act in an advisory capacity but take command over the vessel.'' В отличие от большинства портов мира, лоцманы канала не действуют в качестве консультантов, а полностью принимают на себя командование судном.
Это официальный закон о проводке.
https://www.gard.no/web/updates/content/52970/pilotage-law
Ммм... Мулы... Помню, помню. Только вот сомневаюсь я, что лоцман только за них отвечает. Спросим у @Pensatore. Он спец по Панамскому.)
А если он не придет, то вот Правила судоходства по каналу. Только мне с моим уровнем языка понадобится много времени для поиска истины.)
https://www.pancanal.com/eng/legal/reglamentos/Acuerdo-360.p...
Точно! Лоцман не указал капитану где левый берег, а где правый. Пять триллионов штрафа и запрет "лоцманить" на три года!
А чего все на капитана тянут? В таких местах, насколько я знаю, лоцмана местного садят и он ведёт судно по каналу.
раскрыть ветку (5)
Можно уточнить откуда информация? На первой русскоязычной странице гугла везде идут обращения в мужском роде *рассказал*, *признал ошибку*.
раскрыть ветку (3)
Вы всегда международные новости читаете на русском языке?
А в прочем сказали что это фейк.
По запросу "ever given captain" можно попасть сюда https://twitter.com/EgyptTodayMag/status/1374712779198902279...
А в прочем сказали что это фейк.
По запросу "ever given captain" можно попасть сюда https://twitter.com/EgyptTodayMag/status/1374712779198902279...
раскрыть ветку (2)
Я читала на BBC но там тоже на англ ноль намеков. Но мне кажется лучше уж на русском, чем доверять новостям из твиттера.
раскрыть ветку (1)
Потому что в английском род можно узнать лишь по местоимениям. Если они не используются в тексте, то вы не поймёте о ком речь.
А в переводе будет универсальный мужской род для профессий.
А в переводе будет универсальный мужской род для профессий.
ещё комментарии
раскрыть ветку (12)
ещё комментарии
раскрыть ветку (6)
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
Блокировка Суэцкого канала позволила владельцам танкеров выйти из убытков
Полная блокировка Суэцкого канала привела росту стоимости фрахта, и владельцы супертанкеров смогли получить прибыль. С начала февраля они несли потери из-за падения цен на морские перевозки
Полная блокировка Суэцкого канала привела росту стоимости фрахта, и владельцы супертанкеров смогли получить прибыль. С начала февраля они несли потери из-за падения цен на морские перевозки
раскрыть ветку (14)
Ага. Бедняжки. А когда пару лет назад все затаривались нефтью под завязку и стоимость фрахта взетела в РАЗЫ - вас это не смутило?
раскрыть ветку (2)
стоимость фрахта взетела в РАЗЫОни под это дело взяли по паре островов в ипотеку, а потом их доходы чуть просели и им взгрустнулось.
раскрыть ветку (2)
Цены поднялись на контейнерные перевозки, нет? О поднятии на перевозку нефти речи не было?
Вынужденный простой сотен параходов и штрафы по контрактам позволили выйти из убытков? Ну ну...
раскрыть ветку (1)
Господи, как такую чушь можно нести. Всё равно что сказать, что неработающее предприятие приносит большую прибыль, чем работающее - а что, предложение на товары ниже - цена-то вырастет!
Чего? Кто там убытки нёс с начала февраля? Напомни, во сколько раз увеличилась стоимость фрахта, если считать с февраля 20го года?
Сейчас по цепочке все пойдёт... увеличится время на проход... ожидание выгрузки в портах перевалки в Северной Европе. Сейчас просто все расписание по пизде пойдёт. Линии конечно могут снять нное количество судов, чтоб пробки в портах уменьшить, что повлечёт нехватку мест в направлении ЕС.
Сейчас по цепочке все пойдёт... увеличится время на проход... ожидание выгрузки в портах перевалки в Северной Европе. Сейчас просто все расписание по пизде пойдёт. Линии конечно могут снять нное количество судов, чтоб пробки в портах уменьшить, что повлечёт нехватку мест в направлении ЕС.
раскрыть ветку (2)
ну про 20-й то понятно, что в несколько раз.я про декабрь 20-февраль 21. там серьезное снижение было
раскрыть ветку (1)
Ни фига себе, потери страховых компаний? А смысл страховых, если они теряют деньги. Это прямая их обязанность, страховка оплачивается людьми не просто так, да и по другому тоже нельзя, всегда есть страховка и теперь они деньги теряют за ни за что? Охуевшие
раскрыть ветку (6)
Ну так страховые считают вероятность проблем при доставке груза. Обычно она очень невелика, поэтому и плата за страховку достаточно небольшая, и прибыль далеко не запредельная (если от оборота считать). А сейчас на страховку попадают почти все корабли, задержавшиеся из-за блокировки канала - это уже цифра намного выше прогнозной. Поэтому убытки не в том, что надо часть взносов потратить на страховые выплаты, а в том, что и всех взносов может не хватить
раскрыть ветку (4)
Сейчас расплачусь. Это потому что мне так жаль страховые компании, что им пришходится платить по своим прямым обязательствам. Годами прибыли получали, а сейчас не свезло. Бедолаги. Надо скинуться и помочь им))
раскрыть ветку (2)
Незапредельная прибыль это 40-60%? Именно столько остается с премий (что платит клиент) в автостраховании в СНГ после выплат по случаям.
Продаваны от зависти подперхнулись.
