Снова EVERGREEN - 2
Немного продолжение этого поста - Можем повторить, или, снова EVERGREEN - Можем повторить(с), или снова EVERGREEN
Ох, не лёгкая это работа,
Из болота тащить бегемота... (с)
Продолжается эпопея с контейнеровозом EVER FORWARD, который сел на мель в Чесапикском заливе.
Вторая попытка стянуть судно с мели не увенчалась успехом. План, разработанный и предложенный спасателями, включал в себя следующие пункты.
1. Попытка стащить судно с мели буксирами - провал.
2. Размытие ила под днищевой частью судна с одновременными тяговыми усилиями буксиров - снова провал.
В первой попытке снять судно с мели было задействовано пять буксиров, по два с каждого борта, и один тянул в кормовом направлении. Во второй попытке, число буксиров увеличилось до семи, но всё равно, это не помогло.
Само судно уже максимально облегчили, выкатав балласт из балластных танков. Весь балласт, конечно же, выкатать нельзя, во избежание потери остойчивости контейнеровоза. Остался тот необходимый минимум для безопасности судна. Так же была откатана на баржу часть топлива.
Помощь прилива тут практически не рассматривалась, прилив тут имеет совсем небольшую высоту, и для судна такого тоннажа, критической роли не сыграет. Но погода тоже, видимо, решила немного подсуропить спасателям. Сильный ветер выгоняет воду из залива, что является неблагоприятным фактором.
Будут делать третью попытку с размытием и работой буксирами. Если уж и на третий раз не получится, то предполагают частичную разгрузку судна. И уже сразу заявлено, что процесс разгрузки будет довольно медленный. Требуются плавкраны с достаточной высотой подъёма, чтобы начать снимать контейнеры с верхних ярусов, и баржи, на которые будут сгружать эти ящики. Так, что...
Ну, а тем временем у местных жителей появился новый аттракцион и новая достопримечательность. Туристы начали подтягиваться. Местные острословы уже прозвали судно EVERGREEN ISLAND - Вечнозелёным островом. В небе постоянно вертолёты новостных агентств, репортёры на берегу, туристы и зеваки, в общем - весело.
P.S. Иногда мне пеняют на некую злорадность при освещении таких событий. Соглашусь, некий процент злорадства имеет место быть, но в гомеопатических дозах.
Скорее, это не злорадство, а такая весёлая злость. Когда уже что-то произошло, ты понимаешь, что можно было этого избежать....но, делать нечего, надо работать и выправлять ситуацию.
А само раздолбайство, оно такое явление, интернациональное. Кстати, у берегов Приморья тоже на днях выскочил пароходик на мель. Полностью наш.
P.P,S. Пора уже EVERGREENу выступить с яростной инициативой за безопасность судовождения и повышение квалификации судоводителей. Закон жанра требует. Кто эпично обгадился, тот обычно и выступает с новыми инициативами. Но новые инициативы какой-то особой новизной и уникальностью не блещут, можно сказать просто - будут закручивать гайки. Добавят ещё десяток чек-листов. Внесут поправки в crew manual. Всё, как обычно.
Пссс, экономии надо? Есть на Пикабу Скидках
Спешим напомнить про раздел Пикабу Скидки, ведь после праздников немного экономии — то, что нужно для душевного спокойствия.
В Скидках можно найти выгодные предложения со всего интернета от проверенных магазинов и в разных категориях! Все как на Пикабу: в «Горячем» самые популярные скидки и акции, а в «Свежем» — новые.
Десятки новых скидок каждый день. Заходите, выбирайте, пользуйтесь и делитесь сами, если нашли что-то выгодное!
Можем повторить(с), или снова EVERGREEN
Прошлогоднее шоу под названием "Заткнём канал" от компании EVERGREEN имело невероятный мировой успех. О том, как контейнеровоз EVER GIVEN чуть не парализовал мировую морскую торговлю, писали, кажется, даже на ресурсах предназначенных для детей.
Ну, что же... прошёл год, и шоу решили повторить. Но на этот раз вышло бледненько, без огонька и задора.
К делу. Снова на сцене компания EVERGREEN, и принадлежащее ей судно - EVER FORWARD ( 12 000 TEU, дедвейт 127 000 т, флаг Гонконг, постройка 2020 год)
Вот он, на снимке.
13 марта судно покинуло порт Балтимор, США. Следующий порт - Норфолк. Вот только в Норфолк судно не пришло. На скорости 13 узлов судно село на мель. И село хорошо, качественно.
В Чесапикском заливе.
Ситуацию усугубляет то, что дно в месте посадки на мель илистое, ну, а сам пароход имел избыточную осадку для следования этим курсом.
По сообщениям Береговой охраны США сидящее на мели судно не предоставляет никаких помех и угроз для судоходства.
А вот угрозы для получателей и отправителей контейнеров есть. Стащить судно с мели буксирами не получится, всосало в ил контейнеровоз капитально.
На меляке.
Водолазы уже обследовали корпус судна, и доложили, что сам корпус цел, никаких повреждений. Так же отсутствуют повреждения винторулевой группы. Никаких утечек топлива и масел не зафиксировано.
На борту сейчас работают спецы-спасатели. И прогноз по срокам освобождения парохода весьма размыт. Похоже будут привлекать тяжёлую технику - земснаряды для размытия канала, плавкраны для снятия части контейнеров. Но чёткого плана пока нет
Так, что... шоу в этом году не получилось. А то, что получилось, совсем уныло, и совсем не укладывается в тренды года. С выдумкой надо работать, с выдумкой.
Шо опять? Контейнеровоз Evergreen снова сел на мель
16 марта 2022 г. (CNN Business): Береговая охрана США работает над планом безопасного снятия с мели 1095-футового контейнеровоза, принадлежащего Evergreen Marine Corp., который сел на мель в Чесапикском заливе в воскресенье вечером.
Это произошло почти через год после того, как контейнеровоз Ever Given, также принадлежащий Evergreen Marine, сел на мель в Суэцком канале, заблокировав одну из важнейших торговых артерий мира почти на неделю и нарушение глобальных цепочек поставок.
Береговая охрана США регулярно отслеживает судно на предмет «потенциального загрязнения», говорится в сообщении береговой охраны США по связям с общественностью 5-го округа.
Экипаж на борту Ever Forward получил указание следить за потенциальным загрязнением и сообщать о любых заметных изменениях в остойчивости, показаниях осадки, положении судна или признаках разлива нефти, в то время как береговая охрана устанавливает 500-ярдовую зону безопасности вокруг судна, чтобы обеспечить безопасность морской среды во время текущих спасательных операций, говорится в сообщении. Береговая охрана и Департамент окружающей среды Мэриленда координируют снятие контейнеровоза с мели и выясняют, как он оказался на мели.
https://edition.cnn.com/2022/03/16/business/evergreen-contai...
Slowpoke
Правительство Эстонии очень переживает из-за перекрытия канала Evergreen'ом.