раскрыть ветку (4)
Так вместе с кирпичем еще и шлаки и воздух выходит. Всё равно хоть на пару грамм, то потеря уже есть.
раскрыть ветку (28)
Все правильно. Там кирпичи из углерода, который получается из углекислого и угарного газа в результате неких реакций под воздействием высочайшего давления выходного отверстия организма. Более того. Такое высочайшее давление может вызвать сжатие некоей массы до таких размеров, что может образоваться искажение в пространстве и как следствие гравитация. Но это уже другая история.
Есть еще теория что отверстием сжимается страх вплоть до материализации его в виде кирпичей
раскрыть ветку (25)
раскрыть ветку (19)
раскрыть ветку (15)
Если в таких количествах откладывать алмазы, как тот гражданин с видео, можно похерить весь алмазный бизнес на планете.
Я еще читал про теорию, что очко сжимается до радиуса Шварцшильда и превращается в черную дыру, после чего сверхгравитацией притягивает к себе землю.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (1)
Там сложно всё. Земля думает, что притягивает яйца, яйца думают, что притягивают Землю... Учёные ещё не разобрались в этом вопросе.
Кирпичи ты откладываешь в море (возможно, вместе со штанами), а потом об эти кирпичи и разбиваешься...
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (3)
во время первого прыжка очко десантника способно перекусить лом, но даже этой силы не хватает удержать "кирпичи"внутри кишечника.....
Вес не должен измениться в таком случае, так как перед выходом они находятся внутри и не начинают больше весить снаружи
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (1)
Необходимо найти добровольца, чтобы проверить на практике выдвинутые теории, где размещают такие объявления?
раскрыть ветку (15)
Т.е. изначально в любом человеке содержаться кирпичи?
Мне всегда казалось, что дело в материализации страха в твердой форме.
раскрыть ветку (14)
Т.е. вы из эмоции страха, не имеющей ощутимой массы, думаете материализуются кирпичи? Закон сохранения массы - не слышали? А если кирпичи не из ничего берутся, а из той же массы самого человека (а именно из кишечника), то общая масса не изменяется.
раскрыть ветку (11)
Ну и Зануда. Как с тобой муж живёт? 😕
Расслабся и получи удовольствие от всеобщего дурачества. Это же развлекательное сообщество, а не физико-математический форум.
Расслабся и получи удовольствие от всеобщего дурачества. Это же развлекательное сообщество, а не физико-математический форум.
раскрыть ветку (1)
Не думаю, что кирпич так резво пролезает через жопу по габаритам.
Очевидно, что его формирование происходит иным путем.
ещё комментарии
Да каким угодно путем, закону сохранения массы плевать. Если это не акт Божественного творения, конечно. Да и то...
раскрыть ветку (3)
Не исключено, что задница выполняет лишь задачу фокусировки негативных ожиданий в опеределенную область пространства, что запускает неизвестные нам процессы, преобразования массы. К примеру - из той же темной материи.
ещё комментарии
Про задницу и запускаемые ею процессы с образованием темно-коричневой материи - это понятно. А все остальное... Физика и фэнтези тоже немного похоже звучит, однако...
ещё комментарий
Совершенно с вами не согласен. Вы неправильно делаете выводы. Кирпич, как квинтэссенция страха человека при выделении, получается при соединении ее с кислородом, а и водородом. Таким образом - прирастает массой из-вне.
ещё комментарии
ещё комментарии
Я иногда похожие сны видел, с тем же набором ощущений, просыпался в холодном поту, и ещё долго в себя приходил, не представляю как можно это пережить вживую.
Убивай космонавтов они лезут на небо. И делают, что не дозволено Богом. Я знаю им там не будет прощения… А мне ещё нужно поведать о многом.
раскрыть ветку (2)
Одобряю. Кореша как-то затянули меня в какой-то клуб на выступление АХСиМСЗ, с тех пор "Космонавты" на будильнике стоят до сих пор.
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Не ёбнуться, а уебаться, простите) А вообще - они к поясу привязаны, полететь отдельно от аэрошюта можно только после отстегивания крепления, если я ничего не путаю.
раскрыть ветку (2)
Да, там двойная страховка. Если отпустить планку( руль) стороны кайта распрямляются и он садится. При этом шанс разбиться сводится к нулю. Ну и отцепить страховку невозможно из-за натяжения строп на карабин
Там 2 варианта если тебя поволокло. 1. Чеку от себя, отстыковываешься, купол летит дальше, но одна из силовых строппривязана к лишу, который так же к тебе крепится. От таких действий кайт негодует, теряет тягу и падает. Пристыковываешься, запускаешься и погнал дальше. Но бывает что совсем все плохо и тогда вариант 2. Отстреливаешь и страховочный лиш, выплываешь и идешь искать кайт.
Так они вроде этим постоянно занимаются, есть видео с балкона из дома на обрыве так вниз к воде спускаются или с высоты и.т.д.
раскрыть ветку (101)
раскрыть ветку (96)
Во у нас так же было. Двоих перед нами выкинули. А потом к нам повернулись (два инструктора выкидывали) и спрашивают "Поняли?". Ага, чего не понятного.
раскрыть ветку (50)
раскрыть ветку (48)
Пока сидишь на скамейке отказаться можно. Деньги не вернут но потом можно попробовать еще раз прыгнуть.
А вот когда уже встал в проеме тормозить нельзя. Самолет летит с большой скоростью и ребята четко рассчитывают момент прыжка чтобы приземлиться на поле. Небольшое промедление и прыгуна уже придется искать в ближайшем лесу на дереве. Выпихивают именно по этой причине.
раскрыть ветку (3)
Помню я прыгал первым, через большой грузовой проем, который назад открывается. По команде встаю, готовлюсь прыгнуть, инструктор меня сзади рукой держит, чтобы раньше времени не сиганул, а самолёт болтает. Я не боюсь вообще, с минуту так простояли шатаясь на краешке, получил команду, прыгнул. Потом когда все собрались уже внизу, слышу на до мной угорают. Оказалось долбоеб, который за мной был, напиздел, что инструктор меня никак вытолкнуть не мог, толкал толкал, и я чуть прыжки не сорвал. Обидно было.
раскрыть ветку (2)
Круто. А мы с обычного кукурузника прыгали. :)
Я главное спокойный совершенно встаю со скамейки и смотрю, а колени то дрожат, единственная адекватная часть организма. XDDD
а отказаться не можешьНа самом деле можешь. Но ты не только заплатишь, но и распишешься, еще на земле, что отказ прыгать не является основанием для возврата денег.
раскрыть ветку (42)
раскрыть ветку (41)
Да в первый раз не страшно. Весь адреналин еще во время инструктажа (1.5 часа) выходит. Потом спокойный сидишь. К тому же мозг отказывается понимать что хню ты творишь и просто впадает в ступор. :)
Я когда прыгнул у меня было четкое ощущение что я с мостков прыгаю в холодную воду, все ждал когда вода будет, потом только вспомнил что кольцо дернуть нужно. :)
Но разок прыгнуть можно, себя проверить.
раскрыть ветку (37)
Да ебал я эту херню, только безбашенные этой хернёй занимаются, один раз в фарш прыгнули тут, одни там один раз для проверки с тарзанки с моста на бетон прыгнули, нахер надо, мне и живым здоровым отлично живётся.
ещё комментарии
Ну да, у людей на машине шанс погибнуть в аварии больше. И гибнут ежедневно. Однако безбашенных превышающих скорость меньше не становится.
А здесь все не один раз проверенно и перепроверено. Потому что если что случится первыми сотрудники аэроклуба отвечать будут.
раскрыть ветку (1)
Если ты сдохнешь, то тебе уже пофигу кто там отвечать будеть, само по себе это опасно. Предложат тебе со львами пообниматься и скажут - да ты не ссы, я тыщу раз так делал, в аварии больше шансов помереть. Пойдешь?
ещё комментарии
раскрыть ветку (16)
Полно где, плати деньги не большие, проходишь инструктаж и вперед, я два раза так прыгал, один раз аэроград в коломне, а первый раз в сургуте на заячем острове. Непередаваемые ощущения, особенно второй раз, когда мозг не отключается как в первый раз.
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (1)
Основное очко в самолете, от понимания происходящего и ожидания прыжка, прыгал с инструктором в тандеме с 4км, на выходе просто повис на нем (по инструкции) и мы выпали из самолёта. Минута свободного пролетела вообще не заметно. Но, хочу ещё, и самостоятельно через обучение.
Полтора часа - это когда один прыгаешь? Неделю назад прыгал на гавайях в тандеме, там минут 10 инструктаж был, пока мы через поле шли к самолету
раскрыть ветку (6)
Да, один. Небольшая высота 900м, парашют Д-6.
На этом видео девчонка по ходу так же прыгала.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Вытяжная стропа прицеплена к самолету. Около 3х секунд, пока купол не раскроется. Потом минуту где-то спускаешься на поле с коровьими шлепками.
Щас! Я в первый раз последним прыгал, и люди только что сидевшие рядом, делают шаг за борт и пропадают, потом сам подходишь к двери а там ПИПЕЦ КАК ВЫСОКО! Вот после раскрытия парашюта уже не страшно, а до этого ещё как...
раскрыть ветку (1)
в первый раз у всех по-разному и это не только прыжков касается. одному страшно, другому не страшно
Ровно то же самое было в первый раз. Правда я потом приземлился прямо на киевское шоссе, а за 5-10 секунд до контакта с асфальтом подо мной проехал лесовоз... но страха не было - мозг тормозил просто на 5 баллов.
раскрыть ветку (1)
Мы на поле садились (п. Проба под Питером). Нас там внизу более опытные ребята ловили. Когда ты паришь в небесах ловя кайф и вдруг раздается вопль "правую стропу подтяни.. еще.. ноги вместе!" это неожиданно. XD
Где это Вы так прыгали на крыле?)
Новичков обычно пускают только на одуванчики. А так, только с инструктором, пока не налетаешь своё)
Новичков обычно пускают только на одуванчики. А так, только с инструктором, пока не налетаешь своё)
раскрыть ветку (4)
Первый в тандеме, а дальше уже сам на своем крыле, если обучаться, первые 4,вроде, с тобой рядом ещё двое летят и контролируют ситуацию до открытия + при них выполняешь задания
раскрыть ветку (2)
Так ты договор подписывает перед полетом, проблемы? Хочешь прыгай, не хочешь не прыгай, если тебе жалко бумажки и охота в фарш разбиться то это твое дело.
раскрыть ветку (1)
Проблемы в том что если не хочешь прыгать, то не прыгай. Не обязательно при этом
деньги в аэроклуб заносить)
Учения ВДВ.
Самолёт достиг точки десантирования.
Раздаётся сигнал, сержант:
- Первый, пошёл! Второй, пошёл! Третий, пошёл!.. Третий! Третий, ёб твою налево!
Сиплый голос со скамьи:
- Не моху тащ сержант, прихворал...
- Я те прихвораю, "косильщик"! Сержант хватает бедолагу за воротник и пытается вытолкнуть в люк. Завязывается потасовка, разбивают плафон и в темноте всеобщими усилиями тело, таки, выбрасывается в облака.
Один из сослуживцев, вытирая пот со лба:
- Силён, однако, сволочь!
Сиплый голос из темноты:
- Аха... Спортсмен, наверное!
раскрыть ветку (4)
Читал воспоминания участников ВОВ: там в учебках якобы за отказ прыгнуть - на полном серьёзе штрафбат грозил
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Ага. Кажись то чувство бесценно, когда выпинываешь с борта. А что поделать, работа такая.
... Не просто спорить с высотой,
Ещё труднее быть непримиримым…
Но жизнь не зря зовут борьбой,
И рано нам трубить отбой! Бой! Бой!
Орлята учатся летать,
Ещё труднее быть непримиримым…
Но жизнь не зря зовут борьбой,
И рано нам трубить отбой! Бой! Бой!
Орлята учатся летать,
раскрыть ветку (2)
Вот только у парашютистов стропы парашюта гораздо короче и им легче управлять и меньше риск складывания парашюта
раскрыть ветку (21)
раскрыть ветку (20)
Это такой, так скажем, жаргон парашютистов. Встать на краба - это расставить руки и ноги по сторонам. В такой позе "краба" очень проблемотично вытолкнуть в проём. А если хотя бы один (если не последний) из корабельной группы задержал выход, то сомалёт может пролететь зону высодки.
раскрыть ветку (19)
Именно по этому у нас было два инструктора на выпуске. Один с одной стороны руки сбивал, второй сзади помогал и пинок давал. Слаженно работали, опытные. XD
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Вроде не было это как? Высунуть кровать в окно, двое держат 1 конец кровати, а третий держась за сетку пальцами висит за окном? Так что ли?
раскрыть ветку (3)
Вроде кровати в арми двухъярусные бывают. Какая проблема повиснуть на сетке второго яруса?
раскрыть ветку (2)
И к сожалению приобретаешь такую отрицательную массу, что даже не можешь попасть в ещё один восходящий поток... А мы бы посмотрели с удовольствием. Может кто закольцует?
Твой сфинктер в такие моменты должен так сжиматься что не то что кирпичь, а ушко иголочки не пролезет
Увлекался в свое время кайтом. Не увидел ничего криминального кроме высоты. Парень вполне все контролировал. Это видно. Если бы он не хотел забраться на такую высоту, опустил бы крыло горизонтально
по ветру он полюбас высоту потерял, а тут еще и отжимняк. Хотя так выпендриваться на прижимном даже опасней 0_о
Сори что под топом, поражаюсь тем, что не часто увидишь как стальные яйца с таким трудом перевешивают воздух
Вы на кайте хоть катали? Был бы не опытный пилот, он бы не поднялся высоко и была бы паника, как он его осторожно ведёт по ветру очевидно, что шарит тему.
Ох этот пикачу ресурс...
Ох этот пикачу ресурс...
раскрыть ветку (12)
Ой, человек чего-то не знал, это смертный грех на пикабушечке. Поэтому вместо нейтрального коммента поясняющего происходящее надо написать ЧСВшную хуйню зачитывая вслух менторским тоном. Прям как я сейчас.
раскрыть ветку (10)
Вцепиться и повиснуть на ручке - это основная ошибка новичка. В этом случае увеличивается тяга. Этот рефлекс тяжело побороть с непривычки. Меня самого выдергивало из воды на пару метров вверх.
Это кайт-надувастик, он не может сложиться . Только парафойлы складываются . Кайтов на ручках не выпускают уже лет 10, а если на себя потянуть планку - кайт сначала увеличит тягу , а потом потеряет . Делать в воздухе такие вещи надо аккуратно
Конкретно на этой штуке ручек нет, а если давануть планку на себя - пульнет вверх с ещё большим импульсом.
раскрыть ветку (4)
планка это крыло? или что? . у меня кайт был с двумя ручками перпендикулярными крылу и если ручки наклонить к себе, то он складывался из-за того что стропы только к одному борту крыла крепились. изготовитель украинская фирма skycountry вроде.
раскрыть ветку (3)
Планка это планка - так в целом называется девайс на котором крепятся стропы, которая цепляется за трапецию, на которой страховка и которой рулишь. То о чем ты говоришь - ручечный парафоил - максимально устаревший и редкий сейчас зверь - некий динозавр среди кайтов.
ещё комментарии