Томми, а слетай-ка за пивом!⁠⁠

Летом 1944 года союзные войска, высадившиеся в Нормандии и открывшие второй фронт, столкнулись с большими логистическими проблемами. Пропускная способность имеющихся портов с трудом позволяла снабжать огромную армию во Франции. В первую очередь, естественно, доставляли снаряды, топливо, пополнения, провизию. При этом был один интересный момент: пока британские части находились на своём острове, местные пивоварни активно снабжали их своей продукцией для поддержания боевого духа. И британские пилоты привыкли и очень полюбили такой порядок вещей. Теперь же, когда истребители перевели во Францию для прикрытия войск на континенте, их пилоты с ностальгией вспоминали жаркими летними днями бокальчик прохладного эля. Понятно, что при общем кризисе с доставкой всего во Францию пиво им никто в первую очередь возить бы не стал. Причём у бомбардировщиков такой проблемы не возникло — они продолжали ещё летать с острова. И вот, видимо, в один особенно жаркий (в прямом смысле слова) день, когда в боевых вылетах был перерыв, кто-то предложил что-то вроде: «Томми, а слетай-ка за пивом». Сказано — сделано. Этот успешный опыт быстро распространился по истребительным частям Королевских ВВС во Франции. Для перевозки пива были приспособлены истребители Supermarine Spitfire. Бочонки крепили прямо к держателям, предназначенным для небольших бомб и подвесных баков. Каждый «Спитфайр» брал на борт по два бочонка — по одному под каждым крылом. Позже для перевозки приспособили новые, ещё чистые подвесные топливные баки. Бонусом было то, что если набрать побольше высоты, то пиво по прилёту будет холодным. Такой интересный эпизод Второй мировой остался в памяти участников и на фотографиях.

Автор не поддерживает злоупотребление, но прекрасно понимает пилотов и наземный персонал Королевских ВВС))

Новые посты в сообществе Взаимосвязи