-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов. -в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
А мне кажется нет. Сравнивать ниву и хавал можно, они примерно для одних и тех же людей делаются, а Мерседес у нас стоит столько, что его уже обычный васян не купит. И его надо сравнивать с Ауди, например. Или бмв. Если речь о салонах, конечно.
Если под ПП понимать что угодно, кроме полного привода, то может и нет ничего смешного. Все прекрасно понимают, что имелся ввиду полный привод. И он у нивы не отключаемый. В свою очередь, у хавала нет понижайки (ну не будем же мы так спорт режим называть), так что даже пп как пониженная передача - тоже некорректный комментарий получился бы у человека
Конечно, дорог нет, грязь, говно, деревня. Ну и авто соответственный из говна и палок. А зачем лучше, и так сойдëт. А, в США и Азии тоже есть любители поэстремальничать по бездорожью. А что у них там? Вранглер, Ленд Крузер, Паджеро... п-ф-ф, то ли дело наше, по Красной цене из Пятëрочки, то есть АвтоВАЗа.
Зато у них стоимость примерно одинаковая, а про ходовые качества я не говорил. По мне нива вообще не машина, а повозка убогая и неудобная. Шумная, ломучая, тесная.
У нас вся средняя деревенская полоса России на них ездит, потому что дешево, достаточно надёжно, немонтопригодно и фактически необходимость за городом в таком авто. У этого авто есть соэвой покупатель и сформированный рынок сбыта.
полноприводный джолион стоит 2.6 в самой бомж-комплектации. нива тревел в бомж-комплектации стоит 1.3. нива легенд ещё дешевле. разница в 2 раза, а не "стоимость примерно одинаковая"
нива же на асфальтовой трассе - никакая... брать ее, кмк, для повседневной езды, в том числе на дальняк с семьей - нонсенс. И так же брать хавал для поездок в какие-никакие говна - нонсенс ничуть не меньший. Крч, я б не стал сравнивать, а те пара свежих нив, что стоят у моего подъезда - обе взяты в качестве второй машины именно для мест, куда китай (основное авто) владельцам гнать жалко
А заедешь в деревню, там кстати тоже люди живут, так там в основном у всех нивы и уазы. Это достаточно нишевые авто, со своей четко сформированной целевой аудиторией со своими требованиями и запросами.
В какую деревню надо заехать? Я сам из деревни и часто езжу по деревням, так вот нив по пальцам могу посчитать на 5-7 сел, деревень и поселков, зато грант, логанов и киа рио с хентай солярисом не сосчитать. Видимо нива нужна для самых ебеней, но меня туда судьба пока что не водила
у меня вся деревня в грунтовых дорогах (свердловская область) и в целом норм езжу, понятно что в лес по грибы я на пузотерке не поеду, но нивы наблюдаю как раз таки у охотников-рыболовов и любителей говно месить
А по распутице как ездишь на пузотерке? Я в деревню жены тоже проезжаю на легковой, но после дождя туда лучше не соваться, а вот местные, кто из простых - у тех нивы и патриоты, кто побогаче - иномарки полноприводные.
Ну вам значит повезло, потому что у меня на даче рядом с москвой по весне лучше не ездить, туда каждый год в дороги по 3-5 камазов старого асфальта разносят, но все постепенно в землю уходит.
Везде все по своему. Я первый раз по грунтовке когда ехал, ну еду примерно 30-40 км в час, чтобы если что среагировать. Жена говорит, вообще здесь все быстрее едут. Ну и да, еду, и сзади меня настигает нива, на скорости наверное 80-90.
Скорее наоборот, сейчас новых нив по пальцам в деревне можно попересчитать, а вот бу полноприводных дров в виде ооочень старых японцев или просто старых китайцев (лицензионных копий китайцев) всё больше и больше. Ну оно и не мудрено, в деревне никто не купит ниву тревел за 1.4 там купят бу за 600-700.
Тот же Хавал стоит лямов до 3, а мерс (предположим в каком-нибудь Казахстане, без санкций) лямов 6-7. Если поискать самые простые мерсы мб и дешевле. Соотношения согласно сравнению нивы-барабана и джолиона +- то же самое.
Казахстан вообще мимо, месяц назад у них смена модельного года на киа и хундай была, так вот там полная распродажа: спортейдж и туксан - до 2 млн, элантра и сид - 1,2. комплектации смотрел либо жир либо около жир. Облазил весь интернет и оказалось, что смотреть можно, трогать нельзя! У них идет как инвестпрограмма и автомобили собираются для продажи в РК, а если ввезти в Россию, то таможня возбуждается на всё и на разницу НДС, у них он от 0 до 16% и на все таможенные пошлины
Потому что цены на мерседесы в России столь высоки не по причине реальной стоимости этих мерседесов, а огромного завышения их стоимости на фоне СВО и санкций.
Сравнивать ниву и хавал можно, они примерно для одних и тех же людей делаются
У вас есть некоторая нелогичность в повествовании. В первой части вы примеряете производство авто для конкретной аудитории
а Мерседес у нас стоит столько, что его уже обычный васян не купит
К чему я эти ваши слова добавляю в контексте качества техники и ЦА, а не современной ситуации в стране
И его надо сравнивать с Ауди, например. Или бмв. Если речь о салонах, конечно.
А у нас нет официального ввоза. Так что сравнивать официалов Лады и Хавала со всякими серыми схематозниками... Ну такое себе.
Так что я всё же останусь при своих и буду сравнивать цены на товары согласно их ЦА и % друг относительно друга в нормальных условиях, а не по явно спекулятивным надбавкам. Нива и Хавал в крайних положениях легко могут отличаться вдвое. Как и Хавал с Мерсом.
Без обид, но бред, Хавал это нормальное хорошее семейное авто на каждый день, а нива это для говна, ебеней, рабочее авто, которое тупо не жалко убивать. Ни один адекватный не берет ниву основным авто на каждый день, кроме уж совсем деревень в жопе мира
В городе бывает выпадает снег на 7 месяцев в году, и «Нива» по нему едет исключительно лучше, чем любой монопривод. Я вообще перестал покупать машины без полного привода. Так как велик шанс застрять, просто выйдя у магазина за покупками, а вернешься — и уже трактор нагреб сугроб. У меня была «Нива Шевроле», я на ней вполне мог нормально двигаться по городу и был очень рад. Вообще ничего такого плохого про нее не вспоминаю. Особо не ломалась, если вовремя обслуживать и заливать нормальное масло. И в обслуживании она, кстати, обходилась намного дешевле «Крузака», на котором я сейчас двигаюсь.
Вот только сегодня случай. Стоит пробка так как одну полосу завалил трактор отвалом снега. Высота примерно 0.8-1 метра. Я переехал этот навал и пустил его между колес и проехал по пустой полосе почти никому не мешая. У меня правда обес такой что там даже если пара берез попадёт ничего страшного.
Смотря где живешь. Я вот - в облцентре, население 600 тыс, деревней вряд ли можно назвать. Но дороги у нас здесь как после бомбежки, поэтому "Шниву" я приобрел именно что на каждый день. С ней я перестал интересоваться прогнозом погоды и смотреть за окно на метеоусловия, потому что знаю, что всё равно проеду почти везде. И я искренне не понимаю владельцев пузотерок (которые еще и стОят как 2-3-4 Шнивы), покупающих эти повозки, чтоб при малейшей грязи/снеге застрять на простой грунтовке либо вообще никуда не поехать.
В итоге я спокойно добираюсь куда мне надо, пока полгорода буксует в сугробах либо стоИт в пробке (потому что могу срезать путь по грунтовкам, где нет светофоров и трафика).
Вот только будь у тебя деньги ты бы купил не Шниву, а образно Танк-300, который в миллион раз комфортнее и удобнее при лучше проходимости. То есть это то о чем я и говорю: берут ниву в деревнях и когда нет денег на современное комфортное авто
Так возможно они любят в горы, на какие нибудь водопады сгонять на отдых. Брали экскурсию на увазиках как то, есть места красивые, но на обычных бричках недоступные.
Автомобильное сообщество
32.8K пост51.1K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.