Система управления ястреба2
Sikorsky SH-60 Seahawk
Автомат перекоса придумал и собрал русский учёный Борис Николаевич Юрьев в 1911 году.
Ну а Сикорский Игорь Иванович свалил в пендосию и производил уже промышленным образом
раскрыть ветку (1)
Работа системы управления с запущенной силовой установкой
Тегов марки вертолета не даю, желающие могут попробовать угадать модель )
Ну это не архисложно. Такие мысли у меня возникают, когда смотрю про устройство процессоров. Вот там действительно уровень сложности
раскрыть ветку (1)
Но есть нюанс )
В электронике отсутствуют движущиеся части, которым еще и герметичность под высоким давлением нужно обеспечивать.
И никто не запостил это видео?
Вы там совсем что-ли?
https://youtu.be/X2BWvdnWmno?si=fQ6XqcFMibws9dDh
YouTube●31:08
раскрыть ветку (1)
Теперь понятно, отчего геликоптеры такие дорогие сами по себе, и стоимость владения ими очень высока?
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (1)
Уже, честно говоря, набивший оскомину вопрос в сообществе.
Гидравлическая система любого вертолета является уязвимым местом по очевидным причинам. Поэтому ее защищают и резервируют. И в плане резервирования гидросистемы это показательный вертолет, собственно поэтому я тут складирую такие видосы.
В спеках программы, по которой создавался Блэкхок, заложена живучесть при попадании 23-мм снарядов, хотя это скорее всего относится к элементам несущей системы и фюзеляжа в целом.
Подробности же огневых испытаний, такие как ракурсы и испытания конкретных уязвимых агрегатов и узлов, ровно так же как и итоги реальных боевых повреждений секретятся.
Учитывая все это - разовое попадание в критический элемент гидросистемы все равно позволит выполнить немедленную контролируемую посадку как минимум.
раскрыть ветку (1)
нет.
там и сам автомат перекоса есть со втулкой и тяги добустерной части.
что вполне вписывается в название.
раскрыть ветку (1)
то что видно, это главные (точнее наверно будет первичные) сервоусилители от разных гидросистем (всего 3), а еще есть по сервоусилителю на канал которые работают с автоматической системой управления и автопилотом.
Ну всё по классике, три сервы.
Общий шаг, продольный и поперечный перекос.
Там ещё четвёртая серва непонятная, может на хвостовой ротор?
раскрыть ветку (1)
От винтов!
910 постов929 подписчиков
Правила сообщества
1. Посты по теме в шутку и всерьёз.
2. Перед запуском осмотреть теги, убедиться что матчасть знакома, а чувство юмора включено и законтрено.
3. При возникновении подгораний, нервных вибраций - рекомендуется немедленно выйти и скрыть от себя посты сообщества и/или автора.
4. Будьте вежливы, соблюдайте культуру и уважайте друг друга.
5. Оффтоп, флуд, ксенофобия, хамство, оскорбления и прочее токсично неадекватное поведение - повод к отстранению без предупреждения.