На этой неделе (в перерывах между метаниями какое же название оставить нашей ТГ группе) на одном из Ютуб каналов наткнулся на обзор хороших дорогих шоссейных велосипедов уходящего 2024 года. Была проделана отличная аналитическая работа и приведены множество таблиц с различными характеристиками велосипедов. Данные по аэродинамике и сэкономленном времени и ваттах.
Так же были и интересные грамотные комментарии типа - не в каждой ситуации эти сэкономленные 10-20 ватт что-то решат (например, в групповой гонке). И покупка такого велосипеда вообще не гарантирует получение дополнительных шансов на победу в подавляющем большинстве случаев. И я с этим полностью согласен.
Но давайте я вам сейчас расскажу три коротких истории и, возможно, вы посмотрите на владение дорогим профессиональным велосипедом с другого ракурса.
Прекрасное вечно летнее утро эквадорского побережья. Примерно 7 утра. Моя тренировка была в самом разгаре - я совершал восхождение на небольшой холм высотой около 400 метров. Тогда я ещё тренировался на своём первом шоссейном велосипеде Benelli.
К слову сказать, этот велосипед я продал и сейчас он катается в Эквадорской Амазонии (в джунглях если по-простому)
Так вот, еду я значит, никого не трогаю. И тут меня догоняет другой гонщик тоже на шоссейном велосипеде. Ну, мы разговорились. Оказалось, что он из Колумбии, 55 лет и он тренер по велоспорту. И вот мы едем разговариваем и в какой-то момент о мне говорит - я сейчас продаю велосипед по очень хорошей цене. Твой размер и на электронной трансмисси.
А вот тут надо сказать, что раньше у меня было отношение к велосипедам очень своеобразное. У меня была в голове определённая градация какие есть велосипеды и для кого они должны приобретаться.
Ну, например. Так как я сел на велосипед в 40 лет и последнее, что я знал из мира велосипедов - это складной Аист и Орлёнок примерно 30 лет назад. Они были железными, а значит надёжными.
И для меня карбон в качестве материала для велосипеда - это признак того, что это не просто велосипед, а это спортивный гоночный велосипед ДЛЯ СОРЕВНОВАНИЙ. Это спортивный снаряд для спортсменов! Ну, нельзя на велосипеде из карбона просто ездить в магазин за хлебом. Это так было в моей голове.
И вот мне - человеку с такими убеждениями в голове вдруг предлагают купить велосипед с электронной системой переключения.
Конечно же на тот момент я был уверен, что настолько профессиональное оборудование могут использовать только Олимпийские чемпионы и участники ТДФ. Ну, или как минимум - мастера спорта.
В общем, на предложение купить такой велосипед, я вежливо отказался и сказал, что мне рано покупать велосипед такого уровня. Я новичок и мне это ни к чему. На что мне этот тренер сказал следующее - любитель покупает себе хороший велосипед в первую очередь для комфорта и удовольствия.
Я в тот момент ему, конечно же не поверил, и подумал, что он просто заинтересован в продаже и поэтому мне говорит подобные вещи.
В итоге, мы с ним обменялись контактами, попрощались и он уехал вдаль в своей красивой джерси в цветах национального флага Колумбии. А я продолжил тренировку, благополучно забыв этот разговор.
Прошло примерно полгода. Опять утро, опять я тренируюсь. Только трасса другая. Я еду и вижу впереди машина на аварийке едет неспешно.
Ну, думаю, сопровождают кого-то. А кого? Бегуна? Так вроде быстро едет для бегуна.
Велогонщика? Тогда как-то медленно едет.
В общем догоняю и вижу такую картину. На шоссейном велосипеде едет женщина. Она достаточно полная, возраст определить сложно, так как шлем, очки + велоформа молодит. Ну, допустим, лет 40. Я поравнялся, поздоровался, вижу что ей из-за нагрузки тяжело говорить и поэтому пристроился к ней сзади. За нами едет автомобиль сопровождения, скорость не высокая, так что мне тут было очень комфортно
Пока я неспешно пью и питаюсь, вдруг слышу какой-то знакомый звук. И я понимаю, что это за звук, но как-то не верится. Начинаю рассматриваю её велосипед. А велосипед у неё Specialized и с электронной трансмиссией.
И у меня в этот момент начинает рушится мой мир. То есть женщина абсолютно не спортивной внешности, едет на отличном современном велосипеде да и ещё с машиной сопровождения, что на тот момент для меня тоже являлось атрибутом только профессиональных спортсменов.
Ну, дикий я был. Признаю.
И тут я задумался, проникся идеей владения хорошего велосипеда. Но ещё не до конца.
Я переехал в горы. А там в нашем велоклубе примерно у каждого третьего был Specialized. И примерно у каждого 5 была электронная система переключения скоростей. При чём эти люди выглядели как тигры и сфинксы, а ездили вообще, не как тигры, и тем более, не как сфинксы (олды поймут))).
И примерно через полгода я купил себе свой Specialized Tarmac SL7, на котором езжу до сих пор.
В какой-то момоент я понял и принял тот факт, что дорогие профессиональные велосипеды - это не только для профессионалов.
Стал ли я быстрее после покупки нового дорогого велосипеда - да, стал. Первые две недели я только успевал обновлять рекорды в Страва
Стал ли я чаще побеждать на соревнованиях - нет, не стал. Тех секунд и даже минут, которые дал мне новый велосипед всё равно не хватало для того, чтобы побеждать даже в своей возрастной категории.
Стал ли я больше кайфовать на тренировках от своего нового велосипеда - однозначно да!
Я этим постом хотел сказать, что если есть возможность, то покупайте хорошие велосипеды, если вам что-то понравилось. Ценность такого велосипеда для большинства из нас не в его малом весе, аэродинамике, сэкономленных ватах или секундах. Это всё вторично.
В первую очередь вы будете получать удовольствие от тренировок на таком велосипеде, мотивация к тренировкам будет выше, а значит и ваша результативность, скорее всего, тоже увеличится. Это моё мнение.
Но при этом я не сказал, что нельзя получать удовольствие от велосипеда стоимостью ниже $15.000. Я не видел ни одного несчастного велосипедиста и при этом совсем не важно сколько стоит его двухколёсный друг.
Но а ещё большее удовольствие вы будете получать, когда будете прогрессировать на тренировках и при этом избегая травм.
А сделать это возможно только лишь следуя грамотно составленному специально для вас тренировочному плану.
И это ни в коем случае не готовые шаблонные годовые, полугодовые или 12-недельные и прочие планы, которые продают на каждом углу (в другой раз расскажу что с ними не так)
Вам нужны недельные тренировочные планы, по которым вы всегда сможете дать обратную связь и получить необходимые корректировки нагрузки в зависимости от вашего самочувствия и анализа прошедших тренировок.
Переходите в наш ТГ канал "В 40 ЛЕТ НА ВЕЛОСИПЕД"
Всем доброго понедельника и отличной недели!
