
lawyermodelmaker
ТОС-1А "Солнцепек" 1/35
Модель Тяжёлой Огнеметной Системы "Солнцепек". Идея была сделать данную машину в более поздней ее версии , но не дотягивающей до машин времен 25 года, условно что-то в промежутке между 22 и 24 годом с оглядкой на фото машин из сети , но с авторским видением.
Исходник - модель Trumpeter (пока единственная на всем рынке моделей. к сожалению). Доработки - клетка на пакете 220мм боеприпасов(3д печать + антимоскитная сетка с сечением 0,5мм), гусеницы - смола от Истории брони (качество - мое почтение, реально круто получилось), рэб - самодел, бортовые экраны - самодел, количество выстрелов в пакете - перепил, верхняя лобовая деталь с контактом 5 - доведена до ума путем установки волноотбойника из дошипластика, также заменил стоковые шахты дымовых гранатометов "туча" на пустые из смолы, фары на левой надгусеничной полке - самодел, ящики на полках с вещами - самодел и смесь остатков наборов. Положение угла вертикального наведения было также увеличено, сделаны рабочими задние упоры.
В целом модель для новичков я бы советовать не стал в силу большого количества косяков самой модели. Она крутая, но в тоже время требует прежде всего осторожной сборки и изучения не одной инструкции (попадаются опечатки/ошибки). Результат перед Вами, а фото процесса стройки - милости прошу в свою группу в ВК (https://vk.com/uralmodelmaker).
Приятного просмотра
Модель танка Т-90М
На ваш суд представляю свою работу по танку Т-90М образца 2025 года в 35 масштабе от Амусьюнг. Образ модели собирательный, основанный на фото данной машины из сети. Из дополнений: самодельный мангал (на нем же стоит: спираль Бруно, комплекс РЭБ "Капюшон", маск сетка, цепи , блоки ДЗ "Контакт-1") Работа окрашена красками Хобби линк, пигменты - ЗИП Макет. Последние фото это результат прогона фото через фоторедактор ИИ
Урал 4320 "Дикобраз"
Доброго времени суток!
Перед Вами "Урал 4320 "Дикобраз".
Модель Урала 4320 от Звезды в 35 масштабе стала основой, а дальше пошло веселье.
Перечень дополнений/изменений:
- колеса (они крутятся, модель может ездить);
- цепи на колесах;
- передний бампер;
- доп защита на капоте и дверях;
- решетки на боковых стеклах;
- добавлена длина кабины;
- на левом крыле установлен дополнительный воздушный фильтр;
- на 3 см изменена общая длина рамы;
- будка-кунг (полностью самодел из 2мм пластика и крышей от набора Камаз-Мустанг от Звезды в 35 масштабе);
- шипы на машине (зубочистки);
- решетки на лобовом стекле (дошипластик);
- доп фары на козырьке;
- колеса и колпаки на бортах - доноры от наборов звезды;
- запасная секция для бампера - самодел из старых литников;
- лист на правом борту - самодел;
- наполнение багажника на кабине - наборы менга из разных наборов;
- учел критику по цепям и заменил их на более подходящие в масштаб.
Модель окрашена акрилом от звезды, сверху нанесена пыль от зипмакета.
За сим прощаюсь.
Модель М10 "Букер"
Доброго времени суток господа!
Третьего дня приобрел и получил долгожданную коробочку с М10 Booker (Букер) от Magic Factory в 35 масштабе. Осторожно пост в плане чтения будет увесистым и является моим субъективным мнением. Поехали!
Справка:
М10 «Букер» попытка армии США найти некий промежуточный вариант между мастодонтом «Абрамсом» весом в 63 тонны (модификация СЭП) и Страйкером весом 19 тонн. Идея простая – огневая мощь танка и мобильном корпусе. В текущем виде «Букер» весит 38 тонн имеет нарезное 105 мм орудие и насколько попытка будет удачной – покажет время, но если ты, дорогой читатель думаешь, что американцы такие первые – я тебя огорчу. Переходные машины с огневой мощью танков с более мобильной версией – головная боль для конструкторов техники уже долгие годы. В нашей стране эту нишу занимает 2С25 «Спрут - СД». Вес «нашего Букера» - 18 тонн и он является носителем серьезного гладкоствольного орудия калибром 125мм. Для сравнения вес Т-90 – 46,5 тонн и он носит орудие такого же калибра. На сим историческая справка завершена. Теперь к модели:
Я пробегусь по коробочке и качеству набора в целом. Скажу так: это сложно, качественно, красиво и очень интересно. Но про все по порядку.
Сложно: набор не для новичков и ни разу не на 1-2 вечера. Количество деталей – 600 штук. Сборные, рабочие гусеницы (88 фрагментов каждая гусеница, состоящая из 8 частей (!!!), прикинули масштаб работы, да? Первое невольное сравнение было с рабочими гуслями от Менга, но Magic Factory пошли дальше и дали нам металлические пальцы, проходящие сквозь весь трак и фиксирующийся с двух сторон. По опыту сборки скажу, что ничего не отпадает, детали гусениц держатся между собой надежно, и не требуют фиксации на клей (не берем в расчет половинки самого трака). Субъективно гусеницы у этой машины на голову выше чем менг как в плане качества, так и в плане сложности в сборке (все помнят какие хрупкие пальцы у менговского Абрамса, так вот, тут этого нет).
Качественно: никаких утяжин, смещения пресс-форм, облоя и всех "радостей" моделей я тут не заметил (не удивительно, ведь пресс-формы новые). Стыковка деталей между собой идеальная, все соединяется без необходимости вливания шпаклевки и использования наждачки. Особо хочу отметить крепление башни к корпусу машины на защелки (!), которые потом довольно легко снимается. Мелочевка на самой машине и деталях без "мыла" все очень четко видно, местами на деталях машины выполнен "анстислип", без переборов.
Красиво: машина обещает быть внешне очень красивой и детализированной, чему способствует точеный ствол, травло на корпус и пленка для имитации оптических приборов на машине.
Очень интересно: модель в сборке дает вариативность в сборке ходовой (можно сделать задранный / наклоненный нос машины), и не смотря на инструкцию полностью на английском языке она понятная интуитивно и лишь в некоторых местах требуется переводчик (да, май инглиш из вери бэд). Кроме того в плане цветовой схемы и обвеса машины можно сделать различные варианты из серии "А почему бы и нет, если как-бы да".
Литники с деталями ходовой. таких в общей сложности 12 штук и в итоге из получаются 2 гусеничных ленты каждая на 88 деталей. Один трак вместе с крепежом к другому это 8 деталей. Качество литья - мое почтение.
С момента покупки я рванул на сборку и накидал на сухую подвеску машины, крепление орудийного блока и обвес башни.
По цветовой схеме еще не решил, но это уже будет ближе к финалу сборки. Стройку буду выкладывать частями, так что если кому интересно - следите за постами и будет Вам годнота.
Пишите комментарии/вопросы по модели. Все что знаю расскажу и скину фото, при необходимости.
Цементировочный агрегат СИН-35 на базе КАМАЗ-43118
Моделизм, Хобби, Стендовый моделизм
На ваш суд модели Камазов 43118 в 35 масштабе сделанных на заказ.
Донорами служат модели Звезды - Камаз 65113 (морда кабины, передний бампер, крылья, задний бампер) и Камаз 6350 (основание кабины, рама, баки/аккумуляторные отсеки ), обе модели поставлены на смоляные колеса от Миниарма (набор Омскшина). Модели окрашены кистью, акрилом от звезды, сверху матовый и глянцевый лак.
Изменения/дополнения:
- из двух кабин собрана одна - нужная;
- длина рамы увеличена на 2 см;
- выпилена решетка радиатора;
- в окно решетки радиатора установлена сетка;
- заменен и установлен люк на крышу;
- собрана из подручных материалов/старых деталей и листового пластика установка СИН-35;
Модель Камаз 43118 6х6 (35 масштаб, Звезда, самодел)
Доброго времени суток Пикабучане. Я здесь человек новый, но знаю, что наш брат моделист здесь тоже обитает, поэтому с вашего дозволения включусь в тусовку так сказать. Первый пост возможен с ошибками т.к. не во всех нюансах еще разобрался, так что не серчайте.
Третьего дня мне предложили собрать Камаз 43118 6х6 в варианте КМУ (краново-манипуляторная установка).
Побегав по модельным магазинам было найдено две модели, из которых можно было приступать к сборке (выбор пал на Камаз К-5350 и Камаз 65115 от Звезды ). Купили, посмотрели, поняли, что придется пилить, поэтому был заказан манипулятор из смолы. Манипулятор как показала практика в дальнейшем тоже подлежал перепилу, но пилить готовое и собирать с нуля это не совсем одно и тоже. Поэтому поехали.
Сразу пришлось врезать дополнительную секцию для изменения длины модели. (уже потом я понял, что врезал больше чем надо, но первый опыт он такой, да). Укрепил ребрами жесткости, для верности промазал все на 2 раза цианакрилатом (тамиевская зеленка)
После первого этапа приступили к сухой примерке кабины от 65115 на базу К-5350. Тут честно говоря были сомнения из серии "а встанет ли?". Но в итоге сомнения были беспочвенными и кабина подошла как надо (коллегам по цеху на заметку: кабина и бампер от 65115 встают на базу мустанга без задоринки, тут главное правильно пильнуть точки крепления переднего бампера и не спешить со сборкой двигателя на мустанге ((кстати да - основание все полностью от мустанга в том числе и двигатель. Двигло от 65115 на опоры мустанга не встает)). В целом сочетание этих двух моделей это тема отдельного, я считаю, поста. Но всему свое время)
Вид сверху. От стоковой рамы К-5350 отрезал примерно 5 мм. Главное чтобы деталь с отверстиями для установки кабины была установлена по инструкции, тогда все будет окей.
Уаля. Колеса пока стоят из коробочные, чтобы было наглядное понимание как выглядит все собранное и было место для маневра перед финальным монтажом.
Далее приступаем к сборке КМУ
Лего наше все, даже здесь. Основание КМУ. Ножовка, мат, дошилпастик и много клея - все как мы любим.
Далее модель была загрунтована и окрашена в базовые цвета.
После примерки всех и всего были заказаны декали на кабину, проведены кое-какие финальные работы с остеклением, интерьером кабины. После чего вся модель была покрыта матовым и глянцевым лаком и модель ушла на финальную съемку. Крашу модели кистью, акрилом от Звезды. Да аэрограф лучше, да с ним быстрее работается. Но пока нет нормального покрасочного бокса я не могу позволить себе такую покупку. Если в комментариях будут спецы по этой части - готов буду почитать мнение по аэрографу , покрасочному боксу и нюансам его эксплуатации.
По итогам сборки могу сказать, что такого опыта у меня еще не было, но осилит дорогу идущий. Много чего пришлось изучать, искать, смотреть видео но лично я результатом остался доволен. Если будут вопросы - пишите , постараюсь ответить. Всем добра.
P.S. - Большой привет Игорю из города Миасс.














































































































