kulebaka1377

пикабушник
пол: мужской
поставил 732 плюса и 328 минусов
отредактировал 1 пост
проголосовал за 1 редактирование
1408 рейтинг 47 подписчиков 1138 комментариев 21 пост 4 в "горячем"
52

Как вы относитесь к мату?

В последнее время в медиа пространстве, да и в обычной жизни на мой взгляд происходит размытие рамок приличия индивида в обществе. Смотришь какое-нибудь очередное интервью с вроде бы интересным человеком, и тут ведущая говорит «хуй». Хотя разговор шёл с использованием обычной лексики и употребление именно матерного выражения никак не исходило из обстановки. И вот я сижу и думаю – «А зачем? Просто показать, что мы в интернете, здесь нет телевизионных границ и я могу говорить, что хочу и как хочу?» Также происходит и, например, в музыке. Мат используют не по его прямому назначению, т.е. чтобы сделать высказывание более эмоционально ярким, а просто потому что можно. Есть исполнители, у которых только в одной-двух песнях проскальзывают матерные выражения, например Земфира или Сплин, и это, на мой взгляд, органично. Да у того же Аквариума есть песня «Нас с тобою наебали» и при её прослушивании понимаешь почему именно «наебали», а не «обманули». А у многих более современных исполнителей есть желание прославиться, но нет интересных идей для творчества. И приходится брать своё за счёт той молодёжи, для которой чем дальше от нравоучений старшего поколения, тем лучше.

Или возьмём популярную сейчас тему – стендап комедия. Когда такой тип юмора только начал распространятся, в нём практически отсутствовал мат. Но с ростом популярности и притоком новых «комедиантов» что-то своё и новое придумывать стало всё сложнее. При этом если среднюю шутеечку разбавить матом и правильно подать, то она вроде как становится даже смешной. И ты хочешь рассказать её друзьям, но не дословно, а просто передав суть, и, при прокрутке в голове, понимаешь, что шутка-то плосковата, а то и вовсе самой шутки нет.

А каким вы хотите видеть информационное пространство вокруг себя (не важно интервью это, музыка, стендап или просто какое-либо видео с рассуждениями)? Чтобы вообще все внутренние ограничения упали и можно было говорить обо всём и любым языком (к чему мы и идём) или всё-таки чтобы в тренде были люди, которые разговаривают не лексиконом «грузчиков» и на «грузчиковые» темы?

P.S. Может показаться, что я старый моралофаг, но нет. Мне 28 и я тоже иногда употребляю мат. Но одно дело сказать крепкой слово в полевой работе, чтобы понятней донести мысль, а другое – материться в обычном разговоре, где всё можно выразить обычными словами.

И ещё P.S. Заведя эту тему и вообще говоря о культуре в целом, я имею в виду культуру именно русскую, а никак не зарубежную. В той же Европе или Штатах уже давно нет никаких внутренних барьеров у большинства публичных людей. Но опять же только у тех, кто не является представителем власти.

20

Дела командировочные_ч.10

В новой командировке предстояло много переезжать по разным городам и посёлкам, а моя работа намечалась не в полевых условиях, а в гостинице/квартире за компом. Поэтому в этом посте будут в основном мои впечатления о разных населённых пунктах. Если вдруг обижу своим мнением кого-нибудь из местных жителей, заранее извиняюсь, это лично мои впечатления, не более.

Благовещенск. Весьма неплохой город для жизни. Есть куда пойти погулять, больше всего понравилась набережная. Все наверняка видели фото-сравнение Благовещенск-Хэйхэ (город в Китае на противоположной стороне реки), где в Китае сначала была деревушка, а потом вырос мегаполис. А в Благовещенске за это время особо ничего не изменилось. Вот это фото

Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост

Лично по моему впечатлению, конечно в Хэйхэ очень интересно было бы побывать. Даже глядя только на набережную, там постоянно что-то мерцает, играет музыка, колесо обозрения с подсветкой крутится. Но почему-то каждый день часов в 10-11 вечера всё замолкает. Может там какой-нибудь свой «закон о тишине». По поводу самого Благовещенска я бы не сказал, что он запущенный. Что-то делается, что-то меняется, но, конечно, не китайскими темпами. Я был в то время, когда праздновали день города. Концерт так себе, но такие же и в 95% российских городов. Но вот салют меня очень впечатлил, как будто в детство вернулся, давно я такого удовольствия от простого фейерверка не получал. Из минусов, на которые я обратил внимание, - ливнёвки. При сильном дожде приходилось фактически плыть хоть на машине, хоть пешком.

Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост
Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост
Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост
Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост

Тында. При посещении какого-либо города у меня первым делом возникает желание что-нибудь о нём узнать. И, почитав про Тынду, стало немного грустно. Ведь изначально потенциал у неё был большой: и население довести до 100 тысяч, и заводы открыть, и сделать чуть ли не столицей БАМа. Реальность распорядилась иначе и, хоть городок и не крошечный (33 тысячи), я не знаю, чем здесь можно заниматься. Но, если вы вдруг здесь окажитесь, советую посетить кафе/ресторан при гостинице «Сафари». Нам очень понравилось.

Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост
Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост

Нерюнгри. Здесь я провёл всего три дня и они были в основном за работой, поэтому каких-либо эмоций, положительных или отрицательных, у меня не осталось. Но пару историй всё же есть.

Первая про войну магазинов ДНС. Нужно было кое-что приобрести по работе. По навигатору нашли два магазина, поехали в тот, что побольше. Купили, что было нужно, но, скажем так, не самый лучший вариант, а другого не было. Заехали в более мелкий, там нам подсказали, что есть ещё один большой магазин, о котором в первом нам умолчали. И уже в нём мы нашли то, что нужно было. Вот такая техника увеличения продаж.

Вторая про местное гостеприимство. Мы снимали квартиру и при заселении обнаружили в холодильнике неоткрытые пачки хинкалей и сметаны. Срок годности оказался нормальным, поэтому в тот же вечер мы их и приговорили. И хинкали были весьма неплохи. Нерюнгри

По рассказам людей, которые уже бывали в Нерюнгри, там на центральной площади висел дозиметр. В данную поездку я его не обнаружил, может и не было его никогда. Но зато я нашёл табло с показаниями гамма-излучения в Хабаровске, но это уже другая история. Фото города нет, так как не погулял по нему, поэтому вот вам фото аэропорта

Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост

Алдан. Это просто город контрастов. С одной стороны – деревня деревней. Но здесь в своё время нашли золото, а потом и нефть с газом и местное население, занятое в этих сферах, очень неплохо зарабатывает. И видимо это отложило след на отношение к деньгам. В том же ДНС очереди на кассе, перед нами человек покупал два телефона за 30 и 40 тысяч с оплатой сразу наличкой. Может, конечно, нам повезло попасть именно в такой день, всё может быть. При аренде квартир складывалось ощущение, что мы не очень-то и нужны риелтору и нам делают одолжение. Очень показателен был тот факт, когда при заселении в квартире не оказалось элементарно туалетной бумаги, на что нам заявили – «Так её ж воруют, а это расходы». При этом квартира была в плохоньком состоянии по не самой низкой цене. Но спрос у приезжих большой, квартир мало, поэтому и такое качество.

Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост
Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост
Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост

Олёкминск. Тут та же ситуация, что и с Алданом. Жилья мало, приезжих много, поэтому качества и сервиса никакого. Например, мы жили в гостинице в четырёхместном номере, где одна комната на всех плюс туалет за шесть с половиной тысяч. Душ на другом этаже и весьма неухоженный, но лучше, чем никакого.

У местных очень интересное отношение к окружающей действительности. В этом городке либо нет дорог, либо они бетонные со слоем пыли. Мы старались ехать по посёлку километров 30-40, чтобы не пылить людям на обочине, а все встреченные авто мчали 60+, поднимая пыль. Мне это непонятно, ладно есть мудаки, но чтобы почти все…

Ещё интересно отношение к строениям. В Олёкминске есть центральный парк. Ну как парк, просто лес обнесли забором и сделана одна дорожка. Или есть стелла, на которой запечатлены важные вехи в истории городка, вроде основания, революции и т.д. Всего семь событий, из них заполнено пять и два без дат. Может архитектор, запроектировавший этот памятник что-то знал…

Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост
Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост
Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост

Ленск. После Олёкминска и Алдана как глоток цивилизации. Городок примерно равный по размерам вышеупомянутым, но какой-то более ухоженный что-ли. Парк неплохой, набережная пусть и небольшая, но прогуляться можно (кстати, как и в Олёкминске).

Но хочется сказать не о самом городе, а о самой горячей теме этого лета – лесные пожары. Здесь их не было, ближайшие источники были в 150-200 километрах. Но были дни, когда ветер дул в нашу сторону и на улице больше получаса-часа находиться было невозможно. Солнце не видно, запах дыма и через время горло начинает першить. Я не любитель разводить политические срачи, просто выскажу своё мнение. Если нынешней власти так наплевать на нас, может попытаться её сменить? Я не про революцию, это в любом случае если и выход, то очень кровавый и долгосрочный. А просто именно прийти на выборы и проголосовать не за Путина и Единую Россию. Я не оппозиционер, не за Навального и т.п. Но на мой взгляд у нас всё-таки относительно честные выборы и проблема в том, что мы на них не ходим, а более старшее поколение, из которого и состоит основная явка, боится перемен и как-бы не было хуже. Всё-таки на их долю пришлось очень много потрясений и им нужна стабильность, пусть и такая. Может быть я в корне не прав, но другого приемлемого и рационального выхода не вижу.

Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост
Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост
Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост
Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост
Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост

Хабаровск. Я просто влюбился в этот город. И это первый город, после своего родного, где мне захотелось поселиться. Во многих крупных городах я или не был вовсе, или побывал проездом, но из тех, где был, Хабаровск самый приятный для жизни. Конечно, я был летом, зимой другие ощущения, но всё же. Много парков, да не всегда сильно ухоженных, но не заброшенных. Просто шикарная набережная. Есть и культурные мероприятия. Мне удалось посетить только краеведческий музей и футбольный матч. А в сентябре ещё намечаются и бенди Россия-Швеция и театральные выступления «Золотая маска», но, к сожалению, я оттуда уже уехал. Архитектура напоминает одновременно и Питер, и Москву. Во всех районах города я не был, но так и наши столицы не везде прекрасны. Огромное количество морепродуктов, на центральном рынке просто глаза разбегаются. Из минусов лично для меня были только бесконечные сопки. Если гулять пешком, то устаешь от постоянных спусков-подъёмов. Но это, наверное, больше не минус, а просто особенности местности, к которой местные уже привыкли.

Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост
Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост
Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост
Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост
Дела командировочные_ч.10 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Якутия, Хабаровск, Благовещенск, Ленск, Длиннопост

P.S. Возможно это мой последний пост на данную тематику или крайний на долгий срок, т.к. больше в полевые командировки я не ездил и когда поеду в следующий раз и поеду ли вообще неизвестно.

Показать полностью 23
12

Дела командировочные_ч.9

После прилёта из Братска было много новостей по поводу новой работу. Во-первых, нужно было научиться выполнять новый для нашей конторы вид изысканий – батиметрическую съёмку. В принципе она не отличается по сути от топографической, но с одним нюансом – снимать нужно рельеф дна. Во-вторых, место будущих работ – посёлок Диксон, который является самым северным населённым пунктом России.

С обучением справились, даже пришлось слетать в Королёв для этого, как крепить всё оборудование на лодку придумали, и в начале сентября отправились в путь. На всю работу был отведен максимум месяц. На то были различные причины, как и внешние – уже в сентябре температура опускалась до минус 8, а по льду плавать было бы проблематично -, так и мои личные – через полтора месяца у меня намечалась свадьба и очень хотелось бы на неё попасть.

Приключения начались с самого начала поездки. Полёт в Диксон – очень специфическая вещь и груз туда отправить проблематично, поэтому всё оборудование и крепления на лодку пришлось везти с собой в самолёте. А весило оно немало и за перегруз пришлось отдать целое состояние. Также возникла проблема, что для работы нам нужен автомобильный аккумулятор, а в самолёте разумеется никто везти его не разрешил бы. Но вылет в сам Диксон осуществлялся из Нижневартовска и мне вроде бы дали разрешение взять аккумулятор с собой на борт, потому что поняли, что в Диксоне его купить просто невозможно. В итоге по прилёту в Нижневартовск отправляем одного купить аккумулятор. Причём отправляем на такси, так как прилёт был вечером, вылет рано утром и была вероятность вообще ничего не успеть купить. С покупкой то всё удалось, но вот с провозом нет. Уже вроде бы и багаж сдали, и билеты получили, и досмотр прошли, но нет – меня вызывают по громкой связи к стойке регистрации. В общем, улетели мы без аккумулятора, но с надеждой, что авось что-нибудь придумаем. Летели авиалиниями Ямал. Это был такой тип самолёта, по типу автобуса. Чётких мест нет, все садятся куда хотят, багаж весь в салоне, просто перевязанный верёвками. Когда подошло время напитков просто раздали первым рядам набор стаканчиков и две бутылки: одну с минералкой и одну сладкую. И всё это дальше передавалось по рядам.

По прилёту нас встретил вот такой аэропорт

Дела командировочные_ч.9 Работа, Геодезия, Командировка, Крайний север, Диксон, Длиннопост, Батиметрия

Внутри ощущение, как будто попал в советское прошлое. Само здание аэропорта находится на острове (который кстати также называется Диксон) и работает раз в неделю. На самом острове никто не живёт, но под вылет/прилёт самолёта ходит паром. Нам он не подходил, потому что базироваться мы должны были не в самом посёлке, а на 15 км южнее в рабочем городке. Поэтому за всеми рабочими приплыла баржа. Доехали и разместились без приключений.

Пора было приступать к съёмке. Работали мы на причале в 2 км от рабочего городка, куда нас каждое утро привозили вахта. А вот и сам причал

Дела командировочные_ч.9 Работа, Геодезия, Командировка, Крайний север, Диксон, Длиннопост, Батиметрия
Дела командировочные_ч.9 Работа, Геодезия, Командировка, Крайний север, Диксон, Длиннопост, Батиметрия
Дела командировочные_ч.9 Работа, Геодезия, Командировка, Крайний север, Диксон, Длиннопост, Батиметрия

А это наша арендованная лодка с оборудованием

Дела командировочные_ч.9 Работа, Геодезия, Командировка, Крайний север, Диксон, Длиннопост, Батиметрия

Проблему с аккумулятором удалось решить. Начальник местных рабочих, которые строили причал, оказался очень отзывчивым человеком, к которому всегда можно было обратиться за помощью. Он и в дальнейшем нас очень выручал по работе.

Но плавать при плохой погоде нельзя, это и небезопасно и данные будут очень некорректные, поэтому сначала решено было заняться геодезией, а не ждать у моря погоды в прямом смысле этого слова. Нашли вездеход и, ввиду ограниченности времени и ресурсов, было решено сразу делать и разведку пунктов, и их измерение. Первый пункт нашли быстро, отстояли и поехали дальше. Не доезжая 4 км до следующего вездеход начинает ломаться. Он ещё оставался на ходу, но сколько ещё протянул бы непонятно. Возвращаться в лагерь с одним измеренным пунктом было бы обидно, да и непонятно, когда в следующий раз можно будет выехать. Поэтому водителей оставили чиниться, а я с коллегой пошли пешком. В целом особых проблем не было пройти 4 км туда и обратно, пусть даже и по болотине. Но, если бы мы знали, что здесь бродит мишка, на такую прогулку не решились бы. Вездеход через несколько дней починили и поработав ещё один день до поздней ночи, мы смогли измерить оставшиеся три пункта.

Дела командировочные_ч.9 Работа, Геодезия, Командировка, Крайний север, Диксон, Длиннопост, Батиметрия
Дела командировочные_ч.9 Работа, Геодезия, Командировка, Крайний север, Диксон, Длиннопост, Батиметрия
Дела командировочные_ч.9 Работа, Геодезия, Командировка, Крайний север, Диксон, Длиннопост, Батиметрия

Батиметрическая съёмка также неспешно шла, но тут многое зависело от погоды. И бывали дни, когда мы просто приезжали с вахтой к причалу и до обеда, когда она должна была вновь вернуться, просто гуляли по побережью.

Дела командировочные_ч.9 Работа, Геодезия, Командировка, Крайний север, Диксон, Длиннопост, Батиметрия
Дела командировочные_ч.9 Работа, Геодезия, Командировка, Крайний север, Диксон, Длиннопост, Батиметрия
Дела командировочные_ч.9 Работа, Геодезия, Командировка, Крайний север, Диксон, Длиннопост, Батиметрия

Бывают люди умные, а бывают не очень. Южнее нас километров в пятнадцати стоял лагерь геологов. И к ним повадился ходить мишка, правда не взрослый, а подросток. Они заманили его в клетку и увезли от себя, только не ещё южнее, где никого нет, а севернее, там, где базировались мы. Пришлось сделать один хоздень, в который вокруг всех рабочих вагончиков приварили металлический забор. По стечению обстоятельств или по иронии судьбы именно наш вагончик выходил дверьми не внутрь городка, как все остальные, а наружу. И таким образом только из нашего вагончика нужно было выходить очень и очень осторожно. Бывало встаёшь ночью по своим делам, приоткрываешь дверцу, а там метрах в 15 косолапый гуляет. Днём ведь боится подходить, а ночью-то всё спят, можно и пошариться. А вот и сам медведь-подросток

Дела командировочные_ч.9 Работа, Геодезия, Командировка, Крайний север, Диксон, Длиннопост, Батиметрия
Дела командировочные_ч.9 Работа, Геодезия, Командировка, Крайний север, Диксон, Длиннопост, Батиметрия
Дела командировочные_ч.9 Работа, Геодезия, Командировка, Крайний север, Диксон, Длиннопост, Батиметрия

Близился октябрь, а с ним и завершение работы, и дата свадьбы. Пришло время собираться домой. Нужно было решать вопрос с переездом в сам посёлок. Разные руководители из рабочего городка периодически ездили в него за продуктами, но ответа будет ли поездка в нужный нам срок и смогут ли нас отвезти не было. Договорились с лодочником, что накануне самолёта он приплывёт к нам, поработаем ещё денёк, а затем на лодке отвезёт в посёлок. У рабочих было что-то вроде забастовки и вахта уже пару дней не ходила, но мы договорились, что нас в последний раз отвезут на причал.

День накануне вылета. С утра собрали вещи, вахта отвезла на причал, а сама уехала. По слухам, рабочие на ней собрались на рыбалку. Но нам то уже всё равно, нам вахта не нужна. Как же мы были наивны! Уже обед, начался снегопад, лодки и близко нет, на телефон никто не отвечает. Делать нечего, пытаемся дозвониться до вахты, но они уже далеко, связи нет. В рабочем городке подтвердили, что уехали на рыбалку и когда будут непонятно. Пешком идти не вариант, пусть и всего 2 км до вагончиков. Уже снега намело прилично, и мишка ходит где-то поблизости, а когда он прикрывает нос при снегопаде его никак не обнаружишь, пока он сам не захочет. С горем-пополам удалось дозвониться до вахты и нас забрали. Теперь нужно как-то попасть в посёлок, а уже 15-16 часов, а завтра самолёт. Иду договариваться с начальниками. Вроде есть машина, вроде сегодня едет, но непонятно кто, во сколько, есть ли места. Закончилось всё благополучно, в районе 12 ночи выехали, смогли забиться в машину, пусть и вещи были в снаружи в кузове, за час-полтора по тайге кое-как доковыляли до посёлка. Там, по ранней договорённости, нас ждали три койко-места в убитой квартире за «символические» три тысячи за место. Но, самую трудную часть пути мы уже преодолели.

На следующее утро пошли узнавать насчёт парома. Он отплывал в 9 часов, а самолёт должен был вылететь в 15. На него мы и сели без завтрака, без еды с собой и воды, так как все магазины открывались только в 10. Кто ж знал, в 13 будет ещё одна поездка, на которой и поехали все местные старожилы. А сам самолёт из-за нелётной погоды задерживался. Что лично меня сильно печалило, так как до свадьбы оставалось 9 дней и при отмене рейса, я мог ещё неделю потерять. Но всё обошлось, самолёт, пусть и с задержкой, прилетел и принимающий аэропорт в Норильске даже продлил свою работу, чтобы принять нас. Дальнейший наш путь домой продолжился на следующий день также не без приключений. Приехали в аэропорт заранее, проходим регистрацию, моими коллегам уже выдали билеты, а мне заявляют:

- Вас не в базе, на вас билета нет. По ФИО ничего не найдено.

Я в шоке, решаем поискать ещё и по номеру билета. Мой ноутбук был на последнем издыхании, но нужный номер найти получилось. И билет нашёлся! Оказывается, при оформлении были в неправильном порядке вбиты фамилия, имя и отчество и поэтому система не находила меня. Долетели нормально, на свадьбу успел, погуляли отлично, но это уже совсем другая история ))
P.S. Фото аэропорта уже выкладывал, но без него пост был бы не полный. Хз, насколько противоречит правилам сайта

Показать полностью 14
15

Дела командировочные_ч.8

Новая командировка намечалась в Восточную Сибирь. И в этот раз предстояло базироваться в одном месте, а не постоянно кататься по области. Летели через Москву в город Братск, а далее уже пересели на жд транспорт. Путь наш лежал до посёлка с названием Магистральный.

Как и многие подобный посёлки, он был построен при прокладке БАМа, а позже постепенно начал приходить в запустение. И для меня, как для человека из крупного города, такие места нагоняют тоску. Понятно, что у местных жителей есть и работа, и какая-никакая социальная инфраструктура, и природа опять-же (красивейшая кстати!) под боком. Но, по сравнению с крупными городами (не говоря уже о Москве и Питере), где можно наблюдать какое-то развитие в лучшую сторону, пускай и не во всём и не быстро, в таких местах ощущается упадок со всех сторон. Особо нет никаких мероприятий, новое жильё не строится, старое ветшает, нет какого-либо большого выбора работы. И, мне кажется, люди, которые отсюда не уезжают, живут здесь скорее просто по инерции. Но это моё личное впечатление, я никогда в таких местах долго не жил и, возможно, преувеличиваю свои впечатления.

В данном районе за пределами населённых пунктов напрочь отсутствуют сотовая связь и нормальные дороги. Выезжаешь за пределы какого-нибудь посёлка и мигом кончаются и асфальт, и сеть. Срабатывает точно каждый раз. Дороги между населёнными пунктами только грунтовые, мы же забирались ещё дальше, где они превращались в грязевые.

Дела командировочные_ч.8 Командировка, Геодезия, Работа, Сибирь, Длиннопост
Дела командировочные_ч.8 Командировка, Геодезия, Работа, Сибирь, Длиннопост

В определённые моменты уже приходилось пересаживаться на МТЛБ

Дела командировочные_ч.8 Командировка, Геодезия, Работа, Сибирь, Длиннопост
Дела командировочные_ч.8 Командировка, Геодезия, Работа, Сибирь, Длиннопост
Дела командировочные_ч.8 Командировка, Геодезия, Работа, Сибирь, Длиннопост

Иногда расстояния до работы были очень большие, а, учитывая состояние дорог и уазиков, ехать приходилось большую часть дня. Поэтому периодически мы разбивали лагерь и устраивались жить в палатках на несколько дней. Мне в этой командировке более-менее повезло, я так пожил в полевых условиях только три дня. Но были, например, лесорубы или геологи, которые жили так неделями. Тогда они устраивались капитальнее. Вот так, к примеру

Дела командировочные_ч.8 Командировка, Геодезия, Работа, Сибирь, Длиннопост

Также приходилось много ходить пешком. Конечно многие дороги в лесах уже проторены, но всё же стоит уйти недалеко в чащу и возникает ощущение, что здесь людьми и не пахло.

Дела командировочные_ч.8 Командировка, Геодезия, Работа, Сибирь, Длиннопост
Дела командировочные_ч.8 Командировка, Геодезия, Работа, Сибирь, Длиннопост
Дела командировочные_ч.8 Командировка, Геодезия, Работа, Сибирь, Длиннопост

Работа заключалась, как обычно, в закладке и измерении геодезических пунктов, а также поиске и измерений пунктов ГГС. Особенностью данной местности было то, что местные пункты надо было не окапывать, а делать сооружение из брёвен.

Дела командировочные_ч.8 Командировка, Геодезия, Работа, Сибирь, Длиннопост

И с этим иногда приходилось повозиться весьма долго. Сразу чувствовались различия в работе по сравнению с другими объектами в виде подъездах к пунктам, к типу закладки, к расстоянию до места пребывания. Если в Крыму, например, за день можно было успеть заложить 6-8 пунктов, то здесь, если заложили один, считалось, что выехали не зря.

А теперь про животных. С нами катался вот такой вот собакен, которого водитель привёз из командировки аж с Ямала

Дела командировочные_ч.8 Командировка, Геодезия, Работа, Сибирь, Длиннопост

Дикая живность была не настолько дружелюбна, как наша собака. Из крупных животных здесь водилась олени, лоси и, разумеется, медведи. На другом участке у другой организации даже произошло ЧП. Медведь вышел к лагерю геологов и порвал одного человека, который не успел залезть на дерево. Лично я вблизи мишек не видел. Только однажды, когда мы ехали по просеке на вездеходе, вдалеке на нашем пути примерно в 700-800 метрах сидела большая чёрная туша, которая неспешно удалилась, едва мы подъехали чуть ближе. Ну и на одном пункте, где я часто оставался на измерениях, были следы мишек. И первым делом я искал себе пути отхода, на всякий случай. Около пункта как-раз был лесоповал и брёвна лежали кучей, но ещё не обработанные, так что между ними были пустоты. В них я и планировал прятаться в случае чего. Конечно, может медведь достал бы меня и там, но я старался об этом не думать. В итоге в этой командировке я так никого и не повстречал. Как выяснилось, всё наверстается в следующей. Постараюсь сегодня и про неё выложить пост.

Дела командировочные_ч.8 Командировка, Геодезия, Работа, Сибирь, Длиннопост
Показать полностью 11
9

Дела командировочные_ч.7

По приезду из Крыма нам дали неделю отдыха, а затем отправили на следующие объекты. Путь лежал в Ростовскую область, а конкретно в город Константиновск. Это маленький городок на берегу Дона, где есть всего одна или две гостиницы. Там мы и поселились.

Какие у вас первые ассоциации с Доном? Наверняка среди них будут и раки. Для нас было проблемой то, что на работу выезжали рано, возвращались поздно и никак не получалось нигде их купить. Помог случай. В один из рабочих дней окончательно затупился шнек на буре и бурить стало невозможно. Поэтому одного мы отправили искать токаря, а сами решили проехаться по деревням и там уже нашли рыбаков, которые и продавали раков. Возникла следующая проблема – где варить? В гостинице не получилось бы, т.к. общей кухни не было, а за пользование ресторанной (гостиница была совмещена с кафешкой) пришлось бы ещё отдать немаленькую сумму. В итоге мы договорились с поварихой в столовой, где завтракали, что нам сварят раков за часть этих самых раков.

Ещё из нюансов жизни в этой гостинице/кафешке стоит отметить, что она была одна такая в округе и соответственно свадьбы праздновали тоже там. Нам повезло, что за месяц, который мы там провели, она была всего одна. Но зато какая! Гуляли до 3-4 утра. Про хоть какую-то звукоизоляцию в этом месте не слышали и в кровати было ощущение, что я стою около колонки.

Виды местами были очень красивые

Дела командировочные_ч.7 Работа, Геодезия, Командировка, Ростовская область, Россия, Длиннопост
Дела командировочные_ч.7 Работа, Геодезия, Командировка, Ростовская область, Россия, Длиннопост
Дела командировочные_ч.7 Работа, Геодезия, Командировка, Ростовская область, Россия, Длиннопост
Дела командировочные_ч.7 Работа, Геодезия, Командировка, Ростовская область, Россия, Длиннопост
Дела командировочные_ч.7 Работа, Геодезия, Командировка, Ростовская область, Россия, Длиннопост
Дела командировочные_ч.7 Работа, Геодезия, Командировка, Ростовская область, Россия, Длиннопост

После Ростовской области мы направились севернее. Здесь уже надолго на одном месте не задерживались и жили то в гостиницах, то в хостелах, то на квартирах.

Сначала поселились в Балаково в весьма просторной трёшке, без всяких необычностей. Стоит отметить, что жили мы не все вместе, т.к. нас всего было человек восемь и я рассказываю только про «свои» квартиры.

Затем переехали в Камышин, заранее договорились о квартирах. Но, когда приехали заселяться, я думал, что нас не пустят. В то время уже начались дожди, а работа велась в полях и вид у нас был соответствующий. А в квартире уже с самого порога начинались белые ковры. Но видимо хозяину было лень кого-то искать, тем более мы сняли сразу три квартиры, и нас пустили. Кроме белых ковров в принципе всё было новое и современное. К слову сказать, мы ничего не запачкали и не сломали, так что хозяин остался доволен. Правда один раз помыли в ванной раков, но об этом он не узнал.

Но следующая квартира оказалась самая эпичная. Переехали в Саратов, опять же заранее договорившись о заселении. Встретила нас хозяйка фразой – «Такой квартиры вы ещё не видели». Стало любопытно, что же там такое может быть, что мы могли не видеть. Но когда вошли, поняли, что это так. Вы бывали в музеях? Вот эта квартира и выглядела как музей. Колонны, высокие потолки, лепнина…Конечно прикольно выглядит, но жить в таком «музее» не очень.

Немного фото, чтобы разбавить текст

Дела командировочные_ч.7 Работа, Геодезия, Командировка, Ростовская область, Россия, Длиннопост
Дела командировочные_ч.7 Работа, Геодезия, Командировка, Ростовская область, Россия, Длиннопост
Дела командировочные_ч.7 Работа, Геодезия, Командировка, Ростовская область, Россия, Длиннопост

Одна из самых приятных вещей в командировке – обед на свежем воздухе. Обычно я беру с собой термос с чаем, что-нибудь сладенькое и какую-нибудь консерву на основное.

И вот так, приходишь на пункт, включаешь приёмник и свободен, только посматривай чтобы всё работало. Потом собираешь дрова на костер, если радом трава, копаешь окопчик вокруг, чтобы не спалить всё, ну или обкладываешь камнями. Пока костёр разгорается, можно выпить чаю. Как разгорелся, ставишь обед разогреваться. И в этом для меня есть своя романтика. Есть горячий обед около костра на свежем воздухе, запивая чаем, а тебе за это ещё и платят. Красота!

Дела командировочные_ч.7 Работа, Геодезия, Командировка, Ростовская область, Россия, Длиннопост
Дела командировочные_ч.7 Работа, Геодезия, Командировка, Ростовская область, Россия, Длиннопост
Дела командировочные_ч.7 Работа, Геодезия, Командировка, Ростовская область, Россия, Длиннопост
Дела командировочные_ч.7 Работа, Геодезия, Командировка, Ростовская область, Россия, Длиннопост

Но, конечно, в такой работе есть и минусы. Работали осенью, погода дождливая и не везде можно проехать. И иногда приходилось много идти пешком. В один из таких дней наш уазик застрял в шести километрах от пункта. Дорогу дальше размыло и проехать стало невозможно. От других машин вестей не было и вполне вероятно, что они также никуда не доехали. Я решил, чтобы день зря не пропадал, дойти до пункта пешком, хотя бы выяснить сохранился ли ещё он. Не доходя буквально 500 метром, мне дозванивается начальник и говорит, что никто никуда не доехал и на сегодня заканчиваем. Но не зря же я уже прошёл пять с половиной км. В итоге я дошёл до пункта и не пожалел, т.к. он оказался утерянным и второй раз сюда ехать не нужно было. Обратно до машины я добрался так же пешком, а вечером обо всех этих похождениях дала знать спина. Её видимо продуло и дня четыре я просто не мог сгибаться. Но именно в это время было принято решение немного переждать, пока дороги подморозит, так что отдыхали мы все вместе.
Иногда мы жили в поселках, в которых вроде бы добралась цивилизация, но как-то не полностью. Заканчивались командировочные и нам прислали новые. Стали искать, где снять. Заехали в посёлок, спросили у местных, нам объяснили. Доезжаем, вроде всё верно по описанию, но банкомата нет. Зашли в ближайший магазин, узнать у продавца. Оказалось, мы нашли всё верно, но банкомат привозят только по вторникам, а сегодня не он, так что облом.
Улетел домой я уже в декабре из Самары и в следующую поездку отправился только через полтора года.

Ну и напоследок вот вам фото снеговика

Дела командировочные_ч.7 Работа, Геодезия, Командировка, Ростовская область, Россия, Длиннопост
Показать полностью 13
8

Дела командировочные_ч.6

Летом 2015 КРЫМНАШ был уже полтора года и его нужно было развивать. Иногда за счёт других регионов (например, часть электроэнергии отдавали с Кубани и местные сидели без света), но пост не об этом. Задумали наши власти сделать газопровод из Керчи в Севастополь. И нам нужно было сделать под него изыскания.

В путь мы отправились на уазике и часов в шесть вечера прибыли на переправу. На ней, благополучно простояв ещё шесть часов, погрузились на паром. В то время был бум по поводу отдыха в Крыму, который сейчас снова возобновился в связи с открытием моста, и людей было очень много. Причём рейсовые/экскурсионные автобусы пропускались без очереди. Так же, как и инвалидов. Вот тут у меня была прям гордость за страну, я не нашёл ни одного инвалида не на внедорожнике. Хорошо всё-таки живётся им у нас в стране. Вот, соответственно, и фото, как мы на пароме размещались

Дела командировочные_ч.6 Работа, Командировка, Геодезия, Крым, Длиннопост
Дела командировочные_ч.6 Работа, Командировка, Геодезия, Крым, Длиннопост

Первое, что бросилось в глаза после переправы, это ужасное состояние дорог. Но их начинали ремонтировать уже тогда, и сейчас, по слухам, всё более-менее неплохо.

Жили мы в Симферополе и там больше всего поразило огромное количество колец на перекрёстках и наглость водителей. Вроде бы в то время гаишников там почти не было и все чувствовали себя безнаказанно. Сейчас, опять же по слухам, в этом плане тоже всё налаживается.

Работа началась с закладки пунктов, причём, если на предыдущих объектах нам выделялась буровая, то здесь у нас были только ручные буры. И во время закладки было не до фото. Утром выезжали, быстро доехали, заложили, поехали дальше. И так каждый день до вечера с одним выходным. Когда закладка закончилась и начались измерения, уже можно было оглядеться и пофотографировать

Дела командировочные_ч.6 Работа, Командировка, Геодезия, Крым, Длиннопост
Дела командировочные_ч.6 Работа, Командировка, Геодезия, Крым, Длиннопост
Дела командировочные_ч.6 Работа, Командировка, Геодезия, Крым, Длиннопост
Дела командировочные_ч.6 Работа, Командировка, Геодезия, Крым, Длиннопост
Дела командировочные_ч.6 Работа, Командировка, Геодезия, Крым, Длиннопост

Но, конечно, местность накладывала свой отпечаток. Я на день брал с собой две бутылки воды, причём одна была заморожена. И после обеда первая бутылка заканчивалась, а вторая как раз размораживалась

Дела командировочные_ч.6 Работа, Командировка, Геодезия, Крым, Длиннопост
Дела командировочные_ч.6 Работа, Командировка, Геодезия, Крым, Длиннопост

Иногда к моему месту работы приходили гости. В следующих командировках я тоже видел животных, но уже не таких безобидных

Дела командировочные_ч.6 Работа, Командировка, Геодезия, Крым, Длиннопост
Дела командировочные_ч.6 Работа, Командировка, Геодезия, Крым, Длиннопост

Да и сами пункты измерений были весьма живописны. Например, пункт в целом море подсолнухов

Дела командировочные_ч.6 Работа, Командировка, Геодезия, Крым, Длиннопост

Или пункт, где местные устроили кладбище

Дела командировочные_ч.6 Работа, Командировка, Геодезия, Крым, Длиннопост
Дела командировочные_ч.6 Работа, Командировка, Геодезия, Крым, Длиннопост

В моей работе есть один несомненный плюс. Это возможность побывать в тех местах, где другие бывают только в отпуске. Один пункт был расположен на скалах за Бахчисараем. Чтобы обычному человеку туда добраться, нужно или арендовать машину или покупать экскурсию. Причём если едешь с экскурсией, то это будет толпа людей, пусть и небольшая, вас поднимают наверх, дают минут 10 пофоткаться и увозят обратно вниз. Меня же туда отвозили несколько раз и на целый день. В конце рабочего дня машина собирала сотрудников со всех пунктов, и бывало, что меня забирали последним. В таких случаях было время прогуляться вниз до города, увидеть и бахчисарайский дворец и бахчисарайский фонтан.

Дела командировочные_ч.6 Работа, Командировка, Геодезия, Крым, Длиннопост
Дела командировочные_ч.6 Работа, Командировка, Геодезия, Крым, Длиннопост
Дела командировочные_ч.6 Работа, Командировка, Геодезия, Крым, Длиннопост
Дела командировочные_ч.6 Работа, Командировка, Геодезия, Крым, Длиннопост
Дела командировочные_ч.6 Работа, Командировка, Геодезия, Крым, Длиннопост

Командировка началась в августе и уже в начале сентября через тот же паром, который уже был полупустым, мы вернулись домой. Отдохнули неделю и поехали уже в следующую поездку. 

Показать полностью 17
8

Дела командировочные_ч.5

В мае я прилетел домой из Находки, а уже в июле меня отправили обратно. Это история про карму. Один мой коллега уже два месяца был в командировке, в той самой Находке и ему уже стало надоедать и хотелось домой. Судьба это услышала, и он сломал палец. Специально это произошло или случайно, история умалчивает. И вот на его место меня и отправляли. Как потом выяснилось, на четыре месяца. Ну а его же, когда палец был вылечен, отправили на Ямал, где он был месяца три. Мне кажется мало бы людей добровольно обменяло лето на море (пусть и на Японском) на осень на Крайнем Севере. Но такова судьба.

При упоминании Дальнего Востока у многих людей возникнет ассоциация с морепродуктами. В первый мой приезд сюда я пробовал краба уже варёным с рынка. Он конечно вкусный, но не сравниться со свежим. А свежий можно достать только у браконьеров, т.к. продавать краба по закону можно только варёным. Но своего браконьера мы нашли, причём у него был и краб, и икра. В конце командировки я увёз домой 5 литров икры и 5 килограмм краба, причем свежего, только замороженного. Краб пережил суммарно 11 часов полета и часов 8 ожидания в аэропортах и дороги из/в морозилку. И когда потом мы его сварили уже дома разницы со свежим я не ощутил. Икра тоже отличалась от покупной – когда её намазываешь на хлеб, она просто стекала с него, а не прилипала.

Находка находится на берегу моря, но в самом городе купаться негде. А на пляж можно доехать на троллейбусе, что мы сначала и делали, затем стали кататься на арендованной машине.
Дома мы ездим на черноморское побережье и привыкли заплывать далеко. Также мы делали и здесь и удивлялись, почему местные купаются только около берега. Как нам потом рассказали, в этот залив иногда приплывает акула, но как-то всё обошлось.

Дела командировочные_ч.5 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Находка, Длиннопост

Видимо из-за влажности часто был туман и облака опускались очень низко. И это весьма необычные впечатления, когда идёшь по горе сквозь облако или подъезжаешь прям к чёткой границе тумана

Дела командировочные_ч.5 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Находка, Длиннопост
Дела командировочные_ч.5 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Находка, Длиннопост
Дела командировочные_ч.5 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Находка, Длиннопост

Работа состояла опять же из закладки пунктов и их дальнейшем измерении. Работали по графику шесть рабочих дней/один выходной. В день закладывали 5-7 пунктов. Как-то раз заложили 5 пунктов, время часов 16, и решили, что на сегодня хватит. А в это время с нами на квартире жил наш начальник, который прилетел недавно. Водитель жил отдельно с буровиком. Заехали мы к ним, налили борщечка, кто-то выпил пива, кто-то уже и что покрепче. И тут звонок от начальника:

- Вы где? Ещё работаете?

- Да, ещё один пункт нужно заложить

- Ну я в городе, потом подберёте меня

А водила уже выпил и ехать, разумеется, никуда нельзя было. Пришлось через время перезванивать и придумывать, что колесо сломалось на подъезде, меняем и никак его не заберём. И до этой ситуации и после мы работали часов до 18-19 и ни до, ни после больше подобной просьбы не было. А именно в тот день, когда решили закончить пораньше была. Совпадение, наверное.

Обычно пункты закладывались за городом, ну или около него. Но несколько попало и в сам город. Практически все удалось раскидать по краям дорог около лесопосадок, но один попадал ровно на оживленную улицу. И если в лесу при бурении наткнуться на коммуникацию вероятность нулевая, то в городе близка к ста процентам. Чтобы согласовать бурение, нужно было мало того, что получить разрешение от всех владельцев возможных коммуникаций, нужно ещё, чтобы были представители всех этих организаций. Сделать это не получилось и было принято гениальное решение закладывать вручную. А для Находки глубина закладки должна составлять два метра. Вначале было нормально – копай себе вглубь и всё. Но после того, как глубина дошла до пояса, а время перевалило за обед, стало понятно, что такую яму мы не выкопаем. Плюс ещё неизвестно сколько нужно будет бетона, чтобы всё это залить. Начали копать лёжа на краю ямы. А в конце дошли до того, что брали одного за ноги, опускали вниз, он откапывал сколько мог в ведёрко и его поднимали. И таким способом мы всё-таки выкопали эту злополучную яму и заложили пункт.

А вообще это была самая приятная командировка после Крыма: хорошая погода, море близко, морепродукты, какие-никакие развлечения (мы даже боулинг нашли).

Улетели мы только в начале ноября одновременно с первым снегом и пока что эта командировка остаётся самой длительной для меня.

Ну и в конце несколько фото местности и работы

Дела командировочные_ч.5 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Находка, Длиннопост
Дела командировочные_ч.5 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Находка, Длиннопост
Дела командировочные_ч.5 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Находка, Длиннопост
Дела командировочные_ч.5 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Находка, Длиннопост
Дела командировочные_ч.5 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Находка, Длиннопост
Дела командировочные_ч.5 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Находка, Длиннопост
Дела командировочные_ч.5 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Находка, Длиннопост
Дела командировочные_ч.5 Работа, Командировка, Геодезия, Дальний Восток, Находка, Длиннопост
Показать полностью 11
57

Дела командировочные_ч.4

После выполнения работы (https://pikabu.ru/story/dela_komandirovochnyie_ch3_6606117) нам предложили не возвращаться домой, а полететь на другой объект в город Находка. «Почему бы и нет» - подумали мы и согласились.

После сорокаградусных морозов в тайге здесь была уже настоящая весна, а сам город встретил нас странной детской горкой

Дела командировочные_ч.4 Работа, Командировка, Геодезия, Находка, Дальний Восток, Длиннопост

Кроме того, мы поняли, что здесь люди любят жить с комфортом. Во всяком случае, пока ждут транспорт

Дела командировочные_ч.4 Работа, Командировка, Геодезия, Находка, Дальний Восток, Длиннопост

На данном объекте, кроме измерений и раскладки опознаков, требовалось ещё и закладывать реперы с помощью буровой. Но начали мы с измерений. А так как местность здесь холмистая, то и большинство исходных пунктов были заложены на холмах. И вид с них открывался очень даже красивый

Дела командировочные_ч.4 Работа, Командировка, Геодезия, Находка, Дальний Восток, Длиннопост
Дела командировочные_ч.4 Работа, Командировка, Геодезия, Находка, Дальний Восток, Длиннопост
Дела командировочные_ч.4 Работа, Командировка, Геодезия, Находка, Дальний Восток, Длиннопост

А иногда приходилось очень постараться, чтобы выставить приёмник и не свалить ни его, ни себя в пропасть

Дела командировочные_ч.4 Работа, Командировка, Геодезия, Находка, Дальний Восток, Длиннопост

Ну а потом началась закладка пунктов. С помощью буровой это происходило не так уж сложно. В следующих командировках иногда приходилось бурить вручную и тогда я понимал всю прелесть буровой. Несколько фото самого процесса

Дела командировочные_ч.4 Работа, Командировка, Геодезия, Находка, Дальний Восток, Длиннопост
Дела командировочные_ч.4 Работа, Командировка, Геодезия, Находка, Дальний Восток, Длиннопост
Дела командировочные_ч.4 Работа, Командировка, Геодезия, Находка, Дальний Восток, Длиннопост
Дела командировочные_ч.4 Работа, Командировка, Геодезия, Находка, Дальний Восток, Длиннопост
Дела командировочные_ч.4 Работа, Командировка, Геодезия, Находка, Дальний Восток, Длиннопост

Как я уже писал, местность в данной области холмистая и часто приходилось долго заезжать на холм и долго спускаться. И однажды во время такого затяжного спуска кабину заволокло белым дымом. Мы поняли, что горим. Тут же остановились, водитель поднимает своё сиденье, а оттуда начинает вырываться пламя. Но была весна, всё вокруг таяло и рядом было много луж, откуда и была взята вода для тушения. Потушили и поехали дальше работать, всё-таки сроки никто не отменял. Позже мы решили, что произошло следующее – осенью в двигатель забились листья, там и остались зимовать, весной подсохли, а затем при затяжном спуске тормоза перегрелись настолько, что воспламенили те самые листья. Так что, я могу говорить, что горел в танке, хоть и не служил в армии.

К концу апреля закончили работу и на майские праздники, спустя два с половиной месяца командировки, полетели домой. Кто ж знал, что я вернусь сюда спустя два месяца.

Ну и в конце ещё пару фоток местности

Дела командировочные_ч.4 Работа, Командировка, Геодезия, Находка, Дальний Восток, Длиннопост
Дела командировочные_ч.4 Работа, Командировка, Геодезия, Находка, Дальний Восток, Длиннопост
Дела командировочные_ч.4 Работа, Командировка, Геодезия, Находка, Дальний Восток, Длиннопост
Показать полностью 13
81

Дела командировочные_ч.3

В конце предыдущего поста чуть спутал даты. В новую командировку я поехал только через полтора года в феврале 2014. Как-раз проходила сочинская Олимпиада, начинались волнения на Украине. В общем жизнь была полна событий. В этот раз работа намечалась не очень объёмная и кроме меня отправили ещё одного человека. Изначально должны были прилететь в Красноярск, а затем пересесть на поезд до посёлка Таёжный. Но как всегда всё пошло не по плану. Билеты на поезд заранее не купили и, неожиданно, их не оказалось. И пришлось устроить набольшие трёхдневные каникулы, которые мы потратили гуляя по городу. Наконец билеты появились, и мы отправились в путь. Доехав до Таёжного нас встретил водитель из нашей организации и отвёз в село Богучаны. Весьма колоритное место

Дела командировочные_ч.3 Работа, Командировка, Геодезия, Север, Длиннопост

Все дома деревянные и чуть покосившиеся. Как нам рассказали местные, кирпичные дома на данной территории строить нельзя из-за сильных перепадов температур – кирпич просто трескается. Когда нам согласовали план работ, мы двинулись дальше. А добраться нам нужно до строительного городка, расположенного ещё на 400 км севернее Богучан. В дороге обошлось без приключений, а виды были как будто из какой-нибудь зимней сказки.

Дела командировочные_ч.3 Работа, Командировка, Геодезия, Север, Длиннопост
Дела командировочные_ч.3 Работа, Командировка, Геодезия, Север, Длиннопост

Портило вид и настроение только большое количество брошенной техники. Но она располагалась вдоль зимника, где часто проезжают рабочие, так что скорее всего ничего трагичного с людьми не произошло. В таких местах люди помогают друг другу в беде.

Дела командировочные_ч.3 Работа, Командировка, Геодезия, Север, Длиннопост
Дела командировочные_ч.3 Работа, Командировка, Геодезия, Север, Длиннопост

По приезду нам выделили места вот в таких вагончиках

Дела командировочные_ч.3 Работа, Командировка, Геодезия, Север, Длиннопост
Дела командировочные_ч.3 Работа, Командировка, Геодезия, Север, Длиннопост

В них достаточно комфортно и, что немаловажно, они рассчитаны на 4 человек. Ещё бывают восьмиместные, вот там очень мало места. А вообще в таком городке жилось достаточно комфортно. Есть душ и туалет в отдельных вагончиках, трёхразовое питание, причём очень сытное. Правда частенько у нас оно было двухразовое, т.к. мы уезжали далеко от лагеря и возвращаться не было возможности.

Для работы нам нужно было разведать три пункты и для этого выделили вездеход

Дела командировочные_ч.3 Работа, Командировка, Геодезия, Север, Длиннопост
Дела командировочные_ч.3 Работа, Командировка, Геодезия, Север, Длиннопост

В дальнейшем мы с ним очень намучались. Первый пункт нашли быстро, благо он находился возле дороги. Только пришлось чутка покопать снег

Дела командировочные_ч.3 Работа, Командировка, Геодезия, Север, Длиннопост

С оставшимися двумя вышло посложнее. Первый должен был находиться на горе и к дорога к нему от зимника шла через ложбину. Пока ехали вниз, всё было хорошо. Трудно, приходилось двигаться рывками, чтобы как-то разгребать снег, но хорошо. Но, как только начался подъём, вездеход просто встал. Не тянет и всё. Помучавшись пару часов, мы поняли, что всё бесполезно и надо добираться обратно в лагерь. Дошли до зимника, на попутках добрались до поворота на лагерь, а там опять пару км пешочком. На следующий день вернулись, надо же доставать машину. Ситуация только усугубилась. Вездеход промял под себя снег и растаял его, когда накануне мы пытались выбраться. Теперь под ним комок льда. Но делать нечего, пришлось долбить подручными средствами, хоть и без особых шансов на успех. И тут неожиданно пришла помощь. Наши коллеги-геодезисты ехали по той же дороге, к тому же пункту и заодно вытащили нас. У них вездеход был не такой тяжёлый, да и ехали они по дороге, которую мы расчистили. Правда дальше ехать всё равно не решились.

Третий пункт нашли более-менее быстро. Теперь нужно было заменить второй. А вездеход начал понемногу клинить и мы выпросили у руководства взять в аренду снегоход. Но и тут всё пошло не по плану. На 2-ом км пути от лагеря у снегохода отваливается лыжа. Пришлось искать сварщика. Нашли его в сербской фирме, которая занималась там же строительством нефтеперерабатывающего завода. И это был просто гениальный сварщик. По сравнению с его швом, заводской выглядел как будто его варил пьяный дядя Вася в тяжелейшем алкогольном бреду.

Сначала на снегоходе выехал мой напарник, так как мест было всего два, а одно занимал водитель. В тот день удача им не улыбнулась. До предполагаемого пункта не получилось доехать 3 км из-за того, что дорогу нужно было прокладывать в лесу, а топливо и время уже кончались. И плюс часть пути лежала по реке, а она начала потихоньку оттаивать, несмотря на то, что морозы ещё колебались от 20 до 40 градусов. Соответственно то тут, то там образовывалась полынья. У нас оставалось два дня аренды снегохода и за это время нужно найти пункт и измерить его. На следующий день поехал я, т.к. килограмм на 50 был легче напарника. Это было нелегко, но мы таки добрались до пункта. Дело оставалось за малым: один день – три измерения на трёх пунктах, причём работать приёмники должны одновременно. Я поехал на последний пункт на снегоходе, мой напарник на вездеходе на первые два. Практически доезжаем до места, остаётся буквально 1.5 км и тут мы застреваем. Снег был высотой около 2 метров и закрывал все завалы под ним. И наш снегоход попадает аккурат между двух брёвен. Копали, вытаскивали, не получается, а время идёт. Спутниковый телефон только у меня, а сотовая связь ловит только в одном месте в лагере и только мегафон. Получается, что связи нет, включить приёмник нужно сегодня, что завтра будет непонятно. Принимаю решение – иду пешком с приёмником к пункту, водитель пока откапывается, потом возвращаюсь и помогаю ему. Вроде звучит просто, но не тут то было. Снег поле двух проездов на снегоходе прибился не сильно и проваливался. И тут два выхода – либо проваливаться на каждом шагу по полметра, либо ползти на четвереньках, ибо так более-менее держишься на поверхности. Так я и прополз на карачках весь путь, включил приёмник, передохнул 5 минут и начал потихоньку двигаться назад. Меня остановил звук двигателя – водитель сам смог откопаться и уже подъезжал ко мне. Включился я на полчаса позже запланированного и решил постоять подольше, хотя если не включены другие приёмники в этом смыла не особо много. Пока ждали нужно греться, и мы соорудили эвенкийскую печь. Это вот такая штука

Дела командировочные_ч.3 Работа, Командировка, Геодезия, Север, Длиннопост

В 10 часов вечера выключили приёмник и выехали в лагерь. И следующее для кого-то - романтика, а для кого-то - ужасные невыносимые условия. Тайга, ночь, метель. Очень ярко светит луна, видно буквально всё вокруг. В небе бесконечное количество звёзд. Мы едем по замёрзшей реке, холодно, охота уже поесть, но это удовольствие от сделанной работы, от прекрасного вида вокруг просто нельзя объяснить словами или купить ни за какие-либо деньги.

Ну и в конце ещё фото зимней сказки

Дела командировочные_ч.3 Работа, Командировка, Геодезия, Север, Длиннопост
Дела командировочные_ч.3 Работа, Командировка, Геодезия, Север, Длиннопост
Дела командировочные_ч.3 Работа, Командировка, Геодезия, Север, Длиннопост
Дела командировочные_ч.3 Работа, Командировка, Геодезия, Север, Длиннопост
Дела командировочные_ч.3 Работа, Командировка, Геодезия, Север, Длиннопост
Показать полностью 15
11

Дела командировочные_ч.2

Итак, в продолжении поста (https://pikabu.ru/story/dela_komandirovochnyie_ch1_6603633).  Выехали мы из Сковородино в Тайшет. Помимо самого Байкала проезжали Читу, Улан-Удэ, Иркутск. Эти города особо ничем не вспоминаются, т.к. мы были там проездом. Запомнилась одна кафешка, где –то за Читой. В ней мы остановились пообедать. Меню было весьма скудное, как и сама кафешка, больше напоминавшая полузаброшенный домик из песни небезызвестной группы «Король и Шут». Но когда принесли обед, состоявший из отбивной и жаренной картошки, мы малость прифигели: отбивная еле умещалась на тарелку, картошка была насыпана просто маленьким Эверестом. Одной порции хватило бы на двух-трёх взрослых мужиков. И стоило это всего рублей 200.

На новом объекте к уже известной мне работе добавилась новая. Здесь проводилось воздушно-лазерное сканирование и перед полётом самолета нужно было на земле разложить опознавательные знаки. Выглядели они так

Дела командировочные_ч.2 Работа, Командировка, Геодезия, Сибирь, Практика, Длиннопост
Дела командировочные_ч.2 Работа, Командировка, Геодезия, Сибирь, Практика, Длиннопост

И кроме того нужно было сделать схематичный рисунок местности, чтобы другой человек смог найти этот опознак. На следующем фото я этим и занимаюсь

Дела командировочные_ч.2 Работа, Командировка, Геодезия, Сибирь, Практика, Длиннопост

Возможно заметно, что я в маске и перчатках. Если вы не были в сибирских или дальневосточных лесах, вам не понять, что такое кучи комаров. Когда можно просто не глядя ударить себя по плечу, никуда не целясь, и убить 15-20 этих маленьких кровопийцев. Но комары – это ещё полбеды. Настоящая беда – оводы. Выглядят они так

Дела командировочные_ч.2 Работа, Командировка, Геодезия, Сибирь, Практика, Длиннопост

И самое неприятное, что они могут прокусывать спецодежду и никакие репелленты от них не спасают.

Пункты ГГС и места закладки опознаков могли быть в совершенно разных местах. Например, до некоторых можно было добраться только с помощью парома, который ходит два раза в день и если не успел, то всё, куковать до утра. На следующем фото переправа через реку Бирюса.

Дела командировочные_ч.2 Работа, Командировка, Геодезия, Сибирь, Практика, Длиннопост

Что меня ещё поразило, так это количество зон, либо колоний-поселений, хз как их отличить

Дела командировочные_ч.2 Работа, Командировка, Геодезия, Сибирь, Практика, Длиннопост

Такое ощущение, что на каждый обычный посёлок приходится по 2-3 каких-либо тюремных.

Федеральные дороги, на моё удивление, были очень даже хорошего качества, но стоит куда-либо повернуть, и ситуация становилась похуже. Мы же в принципе ездили либо по полевым дорогам, либо по лесовозным и после дождей бывало доезжали до них, видели полуметровые колеи от лесовозов и разворачивались. Как-то раз нужно было заложить пункт на горе, а т.к. одна машина сломалась, мы толпой в 6 человек поехали на второй. И, не доезжая до места пару километров, умудрились влезть в болотину…На горе…В болотину… Делать нечего, начали вытаскивать: подкопали под колеса, накидали брёвен. Но уазик не потянул. Промучились так часа 4 и было решено идти пешком до посёлка искать помощь. Смотрим по навигатору: до ближайшего посёлка 8 километров. Оставили мы водителя в машине, чтобы посторожил и потому что он был без спецодежды, просто шорты, майка, шлёпанцы. В те времена я и сам был неопытный и у меня с собой была только одна полулитровая бутылка воды, которая, разумеется уже закончилась. В дороге у нас были две проблемы – жажда и оводы. И если с первой мы справились, найдя речушку, то оводы нас конкретно покусали, и на наших плечах просто не осталось живого места.

И вот подходим мы к предполагаемому посёлку, а там от посёлка только один дом, и то уже сгоревший. Смотрим по навигатору, до следующего посёлка ещё 30 км. Но выбора нет, как-то выбираться надо. Вдруг слышим, вдалеке гул двигателя. Решили пойти на звук. Подходим, а там мужики с экскаватором и трактором. Как позже выяснилось, это были чёрные копатели. Что именно они там искали – хз. Договорились с ними, чтобы трактор наш уазик дёрнул за 6 тысяч. Один из нас поехал с трактором показывать дорогу, остальные остались ждать. В этих копателях поразило то, что все были одеты налегке, без какой-либо защиты от насекомых. Я не представляю, как к такому можно адаптироваться. В итоге, наш транспорт благополучно вытащили и в седьмом часу утра, простояв ещё час на жд переезде, мы благополучно вернулись на съёмное жильё. А заложить мы должны были нечто подобное

Дела командировочные_ч.2 Работа, Командировка, Геодезия, Сибирь, Практика, Длиннопост

Лето уже заканчивалось, наступала осень, и я должен был лететь домой доучиваться. Купили мне билеты сначала на поезд до Красноярска, а затем и на самолёт. В поезде мне достался вагон СВ, где уже ехал китаец, который по-русски не понимал ни слова. Но благо, у меня имелся небольшой запас английских слов, и я смог ему сказать по-английски, что я не говорю по-английски.

В Красноярск я приехал с утра, а самолёт только вечером. Пошёл гулять по городу, а так как телефон у меня в те времена был простой кнопочный, гулял я просто от вокзала по прилегающей улице строго по прямой. По пути даже умудрился подсказать прохожему дорогу на вокзал. А лететь мне понравилось, особенно по времени. В 8 вечера по красноярскому времени взлетели и в также 8 вечера по-местному я прилетел. А следующая командировка случилась у меня только через полгода, но это в следующей части.

Показать полностью 6

14 проверенных сервисов и приложений, чтобы быть здоровым

14 проверенных сервисов и приложений, чтобы быть здоровым Длиннопост

Интернет дан нам не только ради фана, но и для пользы. В рамках месяца медицины на Пикабу вместе с LG UltraWide собрали классные сайты и сервисы, которые помогают улучшать здоровье и следить за ним, не вылезая из интернета.

Отзывы на врачей

Сайт: prodoctorov.ru


Формально бесплатная медицина не всегда позволяет выбрать, к какому специалисту обратиться. Но если такой выбор есть или, допустим, вы решили сходить к платному врачу в частную клинику, отнеситесь к этому серьезно. Почитайте отзывы о конкретном враче, как пациенты оценивают его работу и сам центр, где он принимает. В общем, не берите кота в мешке.

Аптечные агрегаторы и аналоги

Сайты: uteka.ru, webapteka.ru


Фармацевтика — это бизнес, в котором действуют те же законы, что и при продаже мороженого или одежды. Скидки, акции, бешеные накрутки из воздуха. Аптечные агрегаторы помогают отслеживать цены в разных городах и регионах и находить выгодные варианты. И если цена спрея от насморка с разницей в 20 рублей вряд ли заставит вас проехать лишнюю станцию на метро, то в ситуации, когда пациент вынужден покупать дорогое лекарство каждый месяц — разница ощутима. И счет в перспективе идет на сотни и тысячи рублей.


На этих же сайтах вы найдете дешевый аналог нужного лекарства. Но помните, что это не всегда эффективный путь — лучше проконсультируйтесь с врачом. Иногда разница в цене вполне оправдана.

14 проверенных сервисов и приложений, чтобы быть здоровым Длиннопост

Разгрузка для глаз

Сайт: blimb.su


Мы можем просидеть за компьютером несколько часов подряд и даже не заметить этого. Вот сколько раз вы сегодня отрывали глаза от экрана монитора или смартфона, чтобы отдохнуть? Сервис blimb запускает трехминутные упражнения для тонуса и разгрузки глаз, а после предлагает сделать отдых — но если в этот момент вы не можете порелаксировать, он напомнит через час.

Калькулятор алкоголя и сочетаемость с лекарствами

Сайты: kalkulaator.alkoinfo.ee, zdr.ru


Калькулятор, который помогает отслеживать, сколько вы пьете. «Удручающий» для большинства из нас. Особенно тех, кто до его посещения считал себя вполне социально допустимым членом общества. Сервис эстонский, но встроенный переводчик в браузере поможет вам справиться с незнакомым языком. После того, как добавите все выпитое за вечер, посмотрите на результаты. Калькулятор скажет, превысили ли вы норму единиц алкоголя и сколько калорий получили с напитком. Мотивирует.


А на zdr.ru смотрите, какие лекарства и как ведут себя при сочетании с алкоголем. Ответ на вечный вопрос: а с антибиотиками можно? Нельзя!

Йога и фитнес дома

Сайт: yougifted.ru


Видеотренировки для здоровой спины, занятий растяжкой, йогой, медитациями, гимнастикой для лица и многими другими. Сервис показан тем, кому лень тратить время на дорогу до фитнес-центров. Помогает заниматься и в путешествиях: запускается не только с мониторов, но и со смартфонов. Но на большом UltraWide мониторе LG тренер будет словно с тобой в комнате. Абонемент: первые семь дней — бесплатно, затем 6 000 рублей в год. Все равно дешевле очных занятий.

14 проверенных сервисов и приложений, чтобы быть здоровым Длиннопост

Калорийность блюд

Сайты: calorizator.ru, diets.ru


Калории считают не только для похудения, но и чтобы быть здоровыми. Практически в каждом приложении по подсчету калорий встроена своя база. Но практически каждый пользователь такого приложения все же проверяет калорийность некоторых блюд через поисковики. Чаще всего они попадают на calorizator.ru — на нем большая база популярных продуктов и блюд в готовых вариантах, особенно много фастфуда. Здесь же подробные описания по разным типам диет и возможность подсчитать калорийность блюда, которые приготовили сами. Конкретно эту же опцию можно делать на калькуляторе сайта diets.ru, только немного удобнее.

Психолог онлайн

Сайт: connect-psychologists.com


Есть много сервисов с онлайн-подбором врачей. Но мы еще такой формат на себе не испытали, поэтому советовать не будем. А вот психолог-онлайн уже испробован. Когда у вас стресс, кризис или просто перманентная работа без перерывов и выходных — возможность сидеть на любимом диване с котиком на коленях и общаться со специалистом онлайн — альтернатива очным сеансам. Сервис помогает определиться со специалистом по уровню и цене, а затем передает ваши контакты психологу.

Бонус: несколько приложений про здоровья для смартфона


1. Трекер таблеток Medisafe, чтобы вы не пропускали свои дозы.

Play Market | App Store

2. Welltory измеряет через камеру смартфона уровень стресса. Это не магия, а просто ваш пульс. Рассказывает, в каком вы состоянии.

Play Market | App Store

3. Flo отслеживает состояние цикла женщины и готовности к беременности. В дополнение дает массу полезной информации о женском здоровье.

Play Market | App Store

4. Waterbalance напоминает, когда надо пить воду и в каком количестве.

Play Market


Еще немного важной информации. Вы можете выиграть классный монитор LG UltraWide 29WK600-W в рамках месяца медицины на Пикабу. Вот такой:

14 проверенных сервисов и приложений, чтобы быть здоровым Длиннопост

Для этого нужно до 22 ноября написать авторский пост на Пикабу по теме месяца, поставить тег #медицина и метку [моё]. Лучшие посты попадут в голосование, а дальше судьба монитора – в руках пикабушников и пикабушниц. Удачи!


Текст: Анастасия Яблоновская

Показать полностью 3
Отличная работа, все прочитано!