gendostv

Успех Северной Кореи в испытании межконтинентальной баллистической ракеты, возможно, связан с приобретением на черном рынке мощных моторных двигателей, произведенных расположенным в Днепре (бывший Днепропетровск) украинским заводом «Южмаш», следует из данным американских спецслужб. Согласно данным специалиста по ракетным вопросам в Международном институте стратегических исследований Майкла Эллемана, КНДР в течение последних двух лет сменила поставщика ракетных двигателей. Предположение о приобретении украинских двигателей дало бы ответ на вопрос, как Северная Корея настолько сильно преуспела в ракетных испытаниях после многих неудач, пишет New York Times.

Аналитики, изучавшие фотографии осмотра руководителем КНДР Ким Чен Ыном новых ракетных двигателей, пришли к выводу, что конструкции похожи на те, что когда-то использовались в Советском Союзе. Те двигатели СССР были настолько мощными, что одна ракета могла перенести 10 термоядерных боеголовок между континентами.

Двигатели в настоящее время производятся только на нескольких бывших советских объектах. Эксперты сосредоточили свое внимание на ракетном заводе «Южмаш» в Днепре, который во время холодной войны производил самые смертоносные ракеты в советском арсенале, включая гигантскую Р-36М. Этот же завод оставался одним из основных производителей ракет для России даже после обретения Украиной независимости.

После наступления кризиса на Украине «Южмаш» переживал тяжелые времена, и потому, по мнению экспертов, является одним из самых вероятных источников двигателей для Северной Кореи.

«Вероятно, эти двигатели прибыли с Украины. Возможно, незаконно. Сейчас нас интересует, сколько именно двигателей есть у Северной Кореи и действительно ли украинцы им помогают», — заявил Эллеман.

Он также напомнил, что шесть лет назад КНДР уже пыталась украсть секреты ракетного производства на украинском заводе, и не исключает, что теперь в условиях хаоса на Украине Пхеньян снова попытался это сделать.

https://vz.ru/news/2017/8/14/882635.html?utm_source=rnews (Деловая газета "Взгляд")

https://www.nytimes.com/2017/08/14/world/asia/north-korea-mi... (Нью-Йорк Таймс. инглиш лангуейдж)

А еще, это конечно недоказуемо, но вы знаете кто у нас обычно путает букву "И" с буквой "Ы".

(Правильно: Дмитрий Белик)

http://api.duma.gov.ru/api/transcript/1048021-6

http://pikabu.ru/story/nas_nauchat_kak_zhit_nado_5134733

Почему я решил запилить этот пост? Потому что вчера вечером наблюдал как @MaLeCoola, (надеюсь, ты не против, что я надергал из твоих постов фотографии и видео) человек, который в данный момент, не выспавшаяся, снова бегает по буеракам и лесам, и пытается найти пропавшего десятилетнего пацана. Вот этого:

Ну бегает, и бегает, подумаешь... А помните, совсем недавно нашли живым 4-х летнего мальчика, у болота. Я вот тогда сидел, и думал: вот прям на грани, вот еще бы чуть-чуть, и все, и хана ему. Он четыре дня бродил по лесам, у болот, уже ел траву. Помните его? Вот прям на волоске была его жизнь. Минус несколько человек в поисковых группах, и чаша весов из положения "жизнь" ушла бы в положение"смерть". Вот он:

Вот о нем я и вспомнил, когда  @MaLeCoola запилила пост с просьбой о помощи. Людей, писала она, не хватает, и каждый лишний человек повышает вероятность положительного исхода.

Но, это же пикабу. Сразу же нашлись доброжелатели, настучали спустя 10 минут. И @moderator, не стал разбираться: пост в утиль. Сколько его ни просили восстановить, сделать исключение, потому что речь может идти о жизни и смерти, модератор не соизволил даже ответить. @moderator, я уверен, ты это читаешь. Если ребенка найдут мертвым, повторяй себе как можно чаще, что ты всего лишь защищал правила. Повторяй это очень-очень часто, а то вдруг перестанешь в это верить.

Но я, все же не для того пилю пост, чтобы сопли давить.

Я прошу изменить правила, касаемые поиска пропавших детей. Были вполне адекватные предложения вроде этого, можно взять за правило модераторам не удалять такие посты, а редактировать, удалять из них конфиденциальную информацию, оставляя только ссылки на серьезные поисковые группы.

Но так оставлять нельзя.

Или просто любить то что любишь.

Иногда достаточно просто провести детство в девяностых.

Или гораздо, гораздо раньше...

Двухтысячные тоже открыли кое-какие чакры для улавливания звуков из гиф-файлов.

А есть и совсем новое.

Совсем-совсем.

И бонусом, в комментариях будет последняя, которая лично у меня почему-то (неизвестно почему) играет в самом лучшем  качестве.

В этот день, за несколько часов до подписания этого мирного договора в воздушное пространство Кореи и Китая вторглись 324 (!) военных самолета. Более 70 из них были направлены в район, где пролегала воздушная трасса Владивосток – Порт-Артур.

Четверка истребителей ВВС США типа Ф-86Ф из состава 335-й аэ 4-го иакр ВВС США, которую вел Ральф С. Парр, в 12 ч. 30 мин. обнаружили над территорией Китая, на удалении около 300км (!) от границы с Кореей советский Ил-12 и начала сближение.

Американские стребители Ф-86Ф.

Ясно увидев советские опознавательные знаки на безоружном самолете Ральф С. Парр атаковал его. Все находившиеся на борту двадцать человек, 14 офицеров и 7 человек рядового состава, погибли в самолете.

Советский самолет Ил-12.

За всю войну до этого случая американские летчики ни разу не залетали так глубоко вглубь территории КНР, и хотя они до сих пор твердят что приняли этот самолет за транспортник китайских ВВС (атака на который по международному праву все равно считается террористическим актом), это очевидно не так.

По имеющимся данным, американские летчики заранее знали, какой самолет и где им надлежало перехватить. В тот день в Порт-Артуре проводилась партийная конференция базы ВМС. Присутствовало все партийное начальство ТОФ. После окончания этой партийной конференции они должны были лететь на этом Ил-12 во Владивосток. А мериканцы по агентурным данным узнали о дне и времени его вылета, и специально для его перехвата была поднята четверка капитана Парра. Проведенное тогда же расследование показало, что еще за час-два до появления советского самолета китайские крестьяне видели несколько упорно круживших над полями «Сейбров». Американцы предполагали, что в этот день на Ил-12 будут вывозить в СССР командный состав наших ВМС с Ляодунского полуострова. Они не знали, что в последний момент произошли изменения с пассажирами этого рейса.  Как бы там ни было, но данный поступок американских летчиков и командования не делает им чести и ложится черным пятном на все ВВС 5-й ВА в Корее.

Памятник в сквере Порт-Артура.

Этот борт стал последним уничтоженным самолётом во время боевых действии в Корее.

P.S. Через два дня после гибели Ила  советские МиГи неподалеку от Владивостока в районе мыса Поворотный над Японским морем сбили американский RB-50G ВВС США. Из 17 человек экипажа RB-50 спасся лишь второй пилот.

Сбитый RB-50 в районе Владивостока.