Shadnsk

Классическая, а корректнее сказать академическая музыка никогда не была массовой. Никогда, как сейчас она не была доступна огромной публике, благодаря интернету и доступности на концерты по демократическим ценам. (в пример дневные общедоступные концерты в Новосибирской филармонии за 250р). Также нередки мероприятия со свободным входом. (выпускные или иные концерты в консерваториях в пример).

Не совсем понимаю, о чём говорит автор про увеличение пропасти между акад. музыкой и людьми, я наоборот наблюдаю тенденцию к всеобщей заинтересованности к академическим жанрам. Этому подтверждаются и сотни видео на Ютубе с миллионными просмотрами, и тематическими видео, которые снимают блогеры и про музыку, и про другие жанры академического искусств.

Людям (а в частности молодежи) становится незазорно посетить или сводить свою пару на спектакль или в филармонию (от части заслуга Пушкинской карты, но карта даёт материальную возможность, а не желание.)

Тейк, про то что акад.музыка скучная - вкусовщина. Лично для меня скучен джаз, блюз, один раз я побывал на сейшене в джаз фесте, и для меня 1,5 часа длились как весь день, с однообразными мелодиями и повторяющиеся гармониями. Композиции и авторы менялись - а музыка оставалась прежней. Про музыку из чартов аудиостримингов, я вообще молчу, мне хватает дослушать до 2 куплета, и сгораю от тупости содержания, как музыкальной, так и словесной. А ехать в транспорте под такую музыку - для меня пытка. Очень жаль, что автор говорит о потраченных годах в пустую. Насколько мне известно, играющих гобоистов за ноги забирают в коллективы, предоставляя все условия (инструмент, частичный съем жилья, соц. защиту, театр или филармония может даже "отмазать" военнообязанного, если ему пришла повестка о мобилизации), и хоть какие-то деньги. (ради больших зарплат, в музыку не идут, вроде не для кого это никогда не было секретом).

Для лл: кататься на веле круто, но он иногда ломается и требует тех. обслуживания, а ещё город не для велосипедистов...

Вкратце о себе: студент, живу в общаге, денег немного, в перерывах учёбы шабашки.
Давно хотел стать велосипедистом, кататься по городу, проводить досуг, добираться до учёбы и на практику (от общаги до вуза ~6км), без экстрима, рамп и прочего. Читал полгода много статей, форумов, смотрел видео, дабы быть в курсе что в велосипедном мире творится. Охренел от разновидностей, кастомизации, а ещё больше от цен... Выбор покупки б/у отпал, в связи с абсолютным нулевым пониманием, и боязнью быть нагретым сильнее чем в магазине. В итоге купил весной прошлого года велосипед outleap ninewave elite 2022 в триале за 30к. (велосипедисты скажут, что купил говно за 30к, но за эту сумму юзер как я не найдёт лучше, разве что в бу сильно повезёт найти) Прошёл бесплатное тех. обслуживание в триале через недельку катаний.

Прошло уже больше года, сложилось мнение о велопедалировании.

Плюсы: перемещаюсь с ветерком, катаюсь по городу после тяжёлого дня, отдыхая от дел и тд.
Минусы: 1. Этот велик постоянно долбит мне мозги. Хронически скрипит вилка, хоть и после каждого использования протираю вилку от пыли, масла, грязи. Интернет говорит: Вилка дешёвая (какой-то санрайз), обслуживать смысла нет, только новую покупать, ну или терпеть. Завоздушились тормоза, ладно, это со всеми велосипедами бывает. Трансмиссия постоянно напрягает. В мае два дня по гайдам возился с настройкой передач, сгорело у меня знатно, особенно когда вел висит на турнике (делаю всё на улице, больше негде) переключаются передачи идеально, сажусь, начинаю ехать - скрежет, рывки, в чём дела я не понимаю, смотрю снова гайды. Спустя месяц опять какая-то херота с трансмиссией. Дважды чистил и смазывал цепь, пытаюсь вовремя обслуживать и не запускать. Может кто и любит сидеть и возиться с техникой, машинами, но я ненавижу это делать!!! я хочу сесть и ехать, не думать о технических заботах и прислушиваться как работает вел.... жду не дождусь когда настанет пора менять цепь и всю трансмиссию, а там и тормоза... вилку...... Ещё когда у тебя нет денег чтобы отдать в сервис, ты это должен делать сам, должен вникать в устройство, или ходи пешком..

2. Полное отсутствие в городе инфраструктуры для велосипедистов и прочих СИМ (а их много в Новосибирске). Велодорожки в качестве вау эффекта есть на набережной, но чтобы до неё добраться на веле, нужно преодолеть много всего... На дорогах жмут автобусы, как бы ты не нарядился и не обвесился фонариками, они тебя не видят, как и многие другие автомобилисты. Так же в потоке найдется учитель "велосипед не т/с" и будет всячески создавать тебе возможность грохнуться мордой вперёд и ты переходишь на тротуар. Тротуары разбиты, пандусы не везде есть (речь про центральный и жд район, и уверен так по всему городу), местами запарковано машинами, а местами градостроители словно и не думали, что здесь будут ходить люди. Приходиться тащиться за пешеходами, в особо людных местах спешиваться, хоть и пешеходы не рады такому соседству, но деваться некуда, стараюсь ездить адекватно, хоть и попадаются 50+ мадам , которые при виде тебя за 10 метров встают в ступор, порой не давая возможность её объехать. Ненавидят тебя все - на дорогах автомобилисты, на тротуарах пешеходы. Еду медленнее, по разрушенной плитке, ямам, но зато живой до дома доеду. А ещё ты не можешь на велике с одного берега доехать до другого. Два моста разбиты на ремонт, до другого придётся делать огромный крюк в пару десятков км. Решение: переехать мост на троллейбусе, с вероятность в 50% выслушивая кондуктора что здесь нельзя велосипеду в салоне.

Если первый минус решается деньгами, отдавая в сервис, или банально купить комплектующие на класс выше (в случае с вилкой), то второй нерешабельный руками велосипедиста.

Делитесь своими городскими условиями и стилем велопедалированием по городу!