SMaks251

Всем привет.

Сломали уже всю голову, нужна помощь коллектива.

В деревне у близких родственников был обнаружен и даже реанимирован вот такой зверь:

После покатушек мы его, закономерно, сломали. И вот чтобы отремонтировать нужно название/модель, производитель. А ничего на нем нет( Ни надписей, ни шильдика. Или я не нашел.

Итак, что известно:

- Двигатель два цилиндра, охлаждение воздушное.

- Предположительно (95% вероятность), что 150 кубов объем.

- Карбюратор Япония (фотка ниже)

- Коробка 5 ступеней. Похожа на наши мотоциклы: 1 вниз, потом 2-3-4-5 наверх. Нейтраль чуть выше первой.

- Задний ход есть. Рычаг на первой фото справа.

- Из приборов только индикатор номера передачи и свет/бензин (фотка ниже).

- Стартер с кнопки, кика нет.

- Тормоза барабанные и сзади и спереди.

- Привод цепь, сзади полноценный редуктор (в нем шестерни и навернули в итоге на передний ход. И на основном и на вспомогательном валу).

- Редуктор визуально и конструктивно напоминает ЗиДовский от муравья, но побольше.

Вопросы к знающим людям:

- где смотреть ВИН/номер марку? Может я просто не нашел...

- Может кто-то  знает сразу как этот зверь называется

Предыдущий хозяин (аппарат был обменян на грузовик-мазду в плачевном состоянии по бартеру) говорил, что вроде как?? сделано в Ижевске. Но ХЗ, честно говоря....

Документов нет

По маркировке резины технике не менее 5 лет.

Буду благодарен за любую наводку на название/производителя и т.д.

Привет всем, особенно моим подписчикам. Давно не писал, решил рассказать о нашем новом проекте.

Началось все в январе этого года. У завода, на территории которого размещено наше производство, сменился собственник. Как это часто бывает, аренда поползла вверх плюс добавились новые вводные, не очень приятные. На этом фоне я начал смотреть в сторону другой площадки. Как у многих, ведущих бизнес в РФ на арендованных площадях, у меня всегда в глубине души жила мечта о собственной площадке. Предложения по аренде в городе не радовали разнообразием и качеством, склады/площадки на продажу стоили как чугунный мост до луны(((. При этом у многих документы были, мягко говоря, далеки от идеала.

На этом фоне я стал искать землю под застройку. Требования были такие:

- удобное расположение, недалеко от города;

- назначение земли промышленности;

- площадь порядка 1 га;

- действующие производства рядом;

- коммуникации хотя бы по границе;

- цена в разумных пределах;

В итоге к марту  на известном сайте на букву А был найден вариант, в котором почти все пункты кроме цены и площади были подходящими. Площадь была 3,1 га, что было больше требуемой. А цена была заявлена в 17 млн. И если на избыток площади можно было закрыть глаза (больше не меньше), то цена была просто космос. Из чистого любопытства я позвонил продавцу.

Оказалось, что участок продает Зеленый Банк, после процедуры банкротства и отъема непосильно нажитого у предыдущего владельца. Все условия продажи висели на сайте площадки-организатора торгов и я отправился изучать их.

В итоге схема оказалась интересной. Продажа предполагалась с аукциона, но аукцион должен быть не на повышение (что логично), а на понижение. И минимальная цена, ниже которой было нельзя предложить, была обозначена в три раза ниже стартовой. Это было уже интереснее.

Обсудив ситуацию с партнерами, было решено попробовать поучаствовать в торгах и постараться выиграть.

У меня был определенный опыт участия в тендерных закупках и аукционах. Также были в наличии ЭЦП для участия в торгах. Но и без этого проблем оказалось немало. Для участия в торгах нужно было кроме регистрации на площадке внести обеспечение порядка 0,8 млн на счет организатора торгов. В случае победы, данная сумма шла в счет оплаты приобретаемого имущества. В случае же отказа победителя заключать контракт на покупку, обеспечение удерживали в качестве штрафа.

Второй проблемой было необходимое условие об участии не менее 2-х участников, иначе аукцион бы не состоялся. Пришлось нам искать еще одного участника, и помогать ему с регистрацией и обеспечением (еще 0,8 млн). При этом мы все время ждали: выйдет ли еще кто-то на торги? Ведь в этом случае результат был бы непредсказуем. Для себя мы определили планку в 8 млн, выше которой мы не готовы были бы делать ставки.

В итоге наступил день торгов. По удачному стечению обстоятельств, было только два участника. Цена потихоньку падала и падала вниз, согласно графику торгов. Когда она достигла дна, мы сделали ставку. И через 30 минут пришел протокол о победе! Первый этап был выполнен.

Дальше была скучная бумажная возня по регистрации и перерегистрации купленного имущества. Ничего сложного, единственное что поразило это госпошлина для юридических лиц. Она оказалась 22 000 руб. за один объект недвижимости. Однако!, как говорил один товарищ....

Как раз сошел снег и мы съездили посмотреть на свои владения. Да, до этого мы видели только границы и само место, без деталей. Увидели, как обычно в Московской области, небольшую свалку на краю участка и молодую поросль борщевика))))). Вдохновленные, занялись межеванием участка.

План был такой: размежевать участок на части по 2 и 1  га и продать один из них. На полученные средства планировалась стройка на оставшемся. Основным преимуществом бОльшего участка является примыкание вплотную к федеральной трассе А108. Он виделся нам более перспективным к продаже: коммуникации + расположение + площадь + нормальные документы должны были привлечь потенциальных покупателей. При этом нам хотелось, чтобы участок приобрели тоже под промышленную застройку и у нас появились соседи.

Получилась длинная портянка, как шла продажа и что из этого вышло расскажу в следующем посте.

Всем привет.

Хочу рассказать о бизнесе, которым занимаемся четвертый год. В свое время он отпочковался от основного, а со временем вырос в самостоятельное направление. Речь пойдет об экспорте из России товаров.

Если вы сейчас подумали о серьезных дядях в костюмах, которые качают нефть и газ или гонят на Запад металл/древесину/зерно и т.п. – то мимо. К услугам этих товарищей зачастую собственные транспортные компании, морские линии рады работать с ними, отделы логистики и таможенного оформления прекрасно справляются.

Но, как оказалось, в нашей прекрасной (без сарказма сейчас) стране есть просто куча товаров, имеющих устойчивый спрос за рубежом. Как правило, это продукция небольших производств, связанных с обработкой природного сырья. Например продукция из дерева (посуда, фигурки, сувениры, талисманы), все что связанно с кедром (масло, мыло, косметика), травяные чаи, поделки из камня и многое многое другое.

И производит это все обычно средний и малый бизнес. Обычно схема работы и сценарии у большинства похожи:

- Продаем в России

- Делаем сайт на английском/немецком/французском

- Приходят клиенты из-за рубежа

- Отправляем штучные заказы почтой

- Приходят заказы на объем

- Ступор.

Проблема у людей такова, что отправить 1 тонну однотипных товаров из Новосибирска в Берлин достаточно сложно. Основной транспорт на международную перевозку – фура 20 тонн 90 кубов. Проблем у транспортной компании загрузить машину на экспорт никогда нет. Всегда есть металл/фанера/древесина (помним о крупных экспортерах из первого абзаца). Перевозчику проще взять 20 тонн фанерного листа и спокойно гнать с ним в Европу. Выгрузился и пошел обратно на Россию.

(Для наглядности, перегруз фанеры  при перевозке Барнаул -Германия).

А у нашего условного предпринимателя 1-2 европаллета. Для него это крупная сделка. Для транспортной – никакая. Перевозчики, конечно, иногда предлагают отвезти небольшой объем, но цену дают как за полную загрузку. Доставка выходит золотой и сделка не срастается…

Понимая эту ситуацию, мы пошли следующим путем:

- Сняли склад в Подмосковье. Склад используется под консолидацию. Грузы с России собираем всем известными транспортными из большой тройки. И собираем до полной машины.

- Организовали таможенное оформление экспорта.

- Сняли склад в Таллинне, в Эстонии. Этот склад используется для выгрузки, таможенного оформления импорта в ЕС и рассылке груза по Европе.

- Организовали доставку мелких партий грузов по Европе.

Обычно, стандартная отправка выглядит следующим образом:

5-7 клиентов в одной машине, партии от 5 коробок, 15 кг до 10 паллет 8 тонн.

На фото - обычная среднестатистическая отправка. Два паллета респираторов  в Македонию на шахты.

Все это дело собираем в кучу, оформляем экспорт, вывозим в Таллинн, оформляем импорт, доставляем до дверей получателей растаможенный груз.

Самое тяжелое было в начале. И это, как в любом бизнесе, поиск клиентов)))

Если с оформлением, перевозкой, локальными доставками не было вопросов (я с партнером пришел в это направление из международной логистики, все контакты остались), то с клиентами была попа.

В первое время помогло то, что мы стали объединять наши сборки с генеральным грузом. Мы подписали годовой контракт на перевозку пеллет (топливных гранул) из Кирова в Эстонию. В машину можно было грузить 20-21 тонну. Мы тащили пеллеты из Кирова в Москву на свой склад российскими машинами, затем перегружали в экспортные. Набиралось на неделе сборки 2 тонны-грузили ее первым делом и добивали 18 тонн пеллетами. Набиралось 6 тонн - отлично, добивали только 14 тонн пелетами. Логика, думаю, понятна. Пеллетный клиент не протестовал, так как на итоге месячный объем мы ему привозили, а остальное его не волновало))) Таким образом удалось сделать самое тяжелое - начать. И при этом возить с определенной регулярностью, что важно для клиентов. Никто не хочет ждать месяц))) Со временем удалось постепенно отказаться от генерального груза, сосредоточившись на сборке полностью.

Как это не парадоксально, но большая часть клиентов приходит по сарафанному радио. Сегодня ты отвез паллет из Томска в Мюнхен. Через неделю клиент из Мюнхена попросил привезти паллет из Петрозаводска от другого своего поставщика. Ты привез. Через месяц компания из Петрозаводска попросила отвезти 2 паллета в Испанию и т.д.

Сам давно читаю раздел Бизнес и знаю, что интересны в итоге цифры))

Доставка из региона поставщика в Москву - по тарифам транспортных компаний. Эти суммы мы перевыставляем, на них не зарабатываем.

Доставка из Москвы в Таллинн. Мы берем свои машины из-под импорта, обычно удается договорится за 500-600 евро. В машину (обычно это контейнер) помещается 23 европаллета. Отсюда при полной загрузке себес доставки 1 паллета 26 евро. Продать удается обычно за 80-100. Цены зависят от объема партии каждого клиента. Из этих же денег платится аренда склада, лизинг за технику (погрузчик) и зарплаты 2 работникам склада и менеджеру-логисту.

С одной машины в среднем выходит грязными от 1 000 до 1 200 евро. Если бы не расходы, было бы шикарно))….

С перевозками по ЕС все проще. Европа маленькая, дорог много, машин много. Довозим сразу до дверей. Ценообразование обычно +30% на ставки привлеченного локального перевозчика. На эти деньги содержится человек в Таллинне и формируется прибыль партнера.

Так как бизнес не является основным источником заработка, то он привлекает пока больше как процесс. Радует, когда небольшие производства с каждым годом наращивают экспорт, растут и крепнут. Они больше экспортируют, мы больше возим и выходим в плюс.

При этом попутно существует дополнительные заработки связанные с таможенным оформлением (большинство клиентов предпочитает услугу под ключ доставка +ТО), переупаковкой, расформированием крупных партий на мелкие, оказание услуг Экспортера в РФ и импортера в ЕС. Если будет интересно, можно расписать подробнее. В этом получилось много букв.

Осенью многих из нас давит погода, настроение на минус. Для поднятия настроения и в копилку опыта (может кому и пригодится) решил запилить этот пост про летний бизнес.

Скажу сразу - бизнес близкого мне человека, которому я помогал на партнерских началах (30% прибыли были мои), работал я 2 месяца без выходных летом. Хотелось понять, стоит ли заниматься подобным, вкладывать ли в это деньги и какой выхлоп можно получить. А лучший способ все это понять, как известно, попробовать самому. Для любителей цифр - они будут в конце. Даже сохранилось немного фото для иллюстраций.

Вот так выглядит результат трудов, загруженный в машину))))

Итак, приступим. Во некоторых районах нашей страны возможно эффективное выращивание клубники в открытом грунте, без применения теплиц. Многие думают, что это возможно только в южных областях, однако это не так. Например, клубнику с успехом выращивают в черноземных районах Башкирии, причем на площадях в десятки! гектар.

Осенью, в подготовленную землю высаживают саженцы (усы) клубники длинными рядами. Расстояние между рядами примерно 70 см. При должном уходе и прополке, на следующий год уже можно получить небольшой урожай. Но основной доход будет через год.

Основная работа до начала сбора урожая - полив и прополка. Легко поливать 30 кустиков  - можно и ведром. Когда у тебя гектары, то подход иной. У нас был всего один, и мы справлялись обычной мотопомпой на 500 литров в час. Плюс самодельные система шлангов из пожарных рукавов и тройников. На концах разбрызгиватели. Вся работа раз в час перетащить шланги и поливалки на новое место. За день как раз гектар и польешь.

Сосед у которого было больше 10 га, использовал тракторную помпу и стационарно закопанные шланги.

И вот наступает самое интересное - ягода поспела)))

В выращивании клубники все решает скорость. Кто быстрее собрал и продал, тот и молодец. На гектар нужно примерно 10-12 сборщиков. В 5 утра ты уже на ногах, собрался, проехал по домам сборщиков - забрал их в машину по 5 человек и повез на поле. Далее до 7 все собирают. Собирали мы в пластиковые ведра по 5 литров как на первом фото. За ведро сборщик получает 50 р. За 2-2.5 часа успевает собрать от 6 (тормоз) до 14 (молодец!!) ведер. В 7 часов ягода грузится в машину и мчим на рынок. У крупных производителей бОльшую часть забирали перекупы на месте. Приезжает к 7 часам газель или бусик, внутри стеллажи для ведер, грузят, и к 9 утра они на рынке уже стоят, торгуют.

Мы использовали смешанную стратегию. Один человек гнал в Уфу на рынок. Там цены были самые высокие, особенно в начале сезона. 5 литровое ведро продавалось за 700-800 р. В форд фокус 2 входит 33 ведра, если сложить задние сиденья. Таким образом за день за минусом бензина и сборщиков эта машина приносила в районе 20 000 руб.

Вторая машина везла в районный центр на рынок. Там просто посадили продавца, доход был чуть меньше, в районе 17 000 - 18 000 руб.

Третью часть развозили по заказам из интернета сразу людям домой. Рекламу пилили во всяких подслушано и тому подобных местах по этому городу. Эти продажи были самыми нажористыми.

В итоге один день приносил примерно 50 000 руб. чистых денег, за вычетом зарплат сборщикам и бензина. Бензин во всем этом деле был самой большой статьей расходов.

Основной пик сбора ягод идет порядка двух недель. Примерно через 7-9 дней цены начинают идти вниз (ягоды становится больше, предложение давит цену). Потом падает урожайность. Примерно с 1 га по итогам вышло в районе 750 000.

К концу месяца ощущаешь себя зомбаком)))) Просыпаясь в 5, работая на свежем воздухе или двигаясь за рулем проводишь день и падаешь в 12 ночи без сил. С утра опять день сурка.

На первой неделе думаешь - какой крутой бизнес. На четвертой - отвалите, я хочу спать. Пусть она там сгниет к хренам, соберем завтра)))))

А потом ягоды кончаются. И остается полоть, обрезать, и ждать следующего года)))

Естественно, на прополку периодически приходится нанимать людей, и на это тоже уходят деньги.

Подводя итог, хочется сказать про подводные камни.

При удачном раскладе люди берут с 1 га до 800 000 руб. за лето.  При больших площадях, доход более чем серьезный для деревни. При неудачном раскладе уходят в минус.....

1. Основная проблема - погода. Например в этом году с дождями и холодом в июне ягода ушла в гниль прямо на ветке. Сборы были минимальные.

2. Если хочешь начать сам с нуля - очень большие затраты на закладку плантации. В своем огороде ты столько усов не найдешь, если развиваться понемногу займет 10 лет.  Потом, конечно, размножаешь уже своим материалом.  

3. Сбыт с 1 га можно осилить 3 машинами (3 человека). Если больше - придется сдавать перекупам. Доход падает.

4. Клубника ягода нежная. До 12 часов дня не продал, попер сок с нее на жаре - вари варенье)))). Это не картошка....

5. После массового развития темы в конкретном регионе (а глядя на тебя, сосед делает то же самое) наступает проблема со сборщиками. Реально ХРЕН НАЙДЕШЬ 10 человек каждое утро в 5 часов лазать по росе и собирать ягоду. А клубника не ждет пока ты решишь эту проблему, на завтра отложить нельзя.....

6. Сельское хозяйство - по мне так лотерея. Погода, урожайность, вредители и т.д. Выиграешь в одном году, не факт что выиграешь в следующем.

В плюсы темы - если нормальный участок земли + погода + посадочный материал с закрытым грунтом можно не морочится. Окупается сразу и дает серьезный доход.

Отличный способ организовать себе рабочее место рядом с домом.

Для себя понял - не мое, здоровья маловато))))) И вернулся в Москву.

Заработал 250 000 за 2 мес.

Вспомнился тут первый мой бизнес, захотелось поделиться.

В 98 году, после печального августа стало у родителей совсем туго с деньгами. На поесть хватало, а на штаны новые в школу уже со скрипом.  А приближался новый год, хотелось праздника и подарков. Приходит как-то ко мне дружок мой закадычный и говорит, что есть идея на миллион. Торговать пиротехникой.

Отступление небольшое для понимания темы. Жили мы тогда в небольшом городке в Московской области, а в городке был НИИПХ - институт прикладной химии. От института остались одни помещения, наукой в те годы там слабо пахло. А от химической специализации его остались склады, приспособленные под всякую опасную и не очень химию. И видимо какие-то предприимчивые ребята, близкие к институтскому начальству, замутили на площадях института бизнес. Привозили из Китая пиротехнику всякую контейнерами да распихивали по стране мелким и средним оптом.

Вот друг и предлагает. Давай купим там пиротехники, и будем в розницу толкать. Сказано -сделано, вытряхнули копилки, все что могли собрали и поехали "закупаться". Приехали - облом. Лицам младше 18 не продают, паспорт требуют для заключения договора. Розницы у них не было, все проводили как оптовые продажи.

Вернулись домой, привлекли старшего брата кореша, заплатили ему жидкой валютой - пивом, 6 бутылок. Братан пришел, показал паспорт, на него все выписали, забрали товар.

Пошли на рынок, встали у входа - прогнала нас охрана. Подумали немного, встали на дорожке, что к рынку ведет от автобусной остановки. Место оказалось удачное, за три часа все что купили - скинули. Цены ставили в 2 раза от закупки.

Довольные, бегом за братом кореша - поехали опять закупать. Затарились, опять ему заплатили, встали. Стоим, торговля бойко идет, чуем себя пипец крутыми бизнесменами (по 13 лет нам))). Лафа недолго длилась, пришли менты половину забрали товара и еще пинка отвесили. Сказали больше тут (недалеко от Администрации) чтобы нас не видели.

Но нам уже успех туманит взор, стали на дому торговать. Чем ближе к НГ, тем бойче торговля идет. Правда все эти покупатели, каждые 5 минут в дверь звонящие, изрядно маман достали и она нашу лавку на дому прикрыла((((.

Да и конкуренция появилась - другие пацаны тоже начали торговать, и продавцов больше чем покупателей стало))). У одного такого "барыги" начинающего прикольный бизнес получился. Закупился он на все, и под кровать в комнате сложил. А ночью у соседей сверху трубу прорвало и все его добро подмокло изрядно. Так этот номинант на премию Дарвина решил в духовке сушить петарды. Так знатно оно в один момент еб*нуло, что у нас одним конкурентом меньше стало)))) Сам то он живой остался, зато батя его выпорол и всю тягу к предпринимательству надолго лтбил)))))

По итогам, в абсолютном значении не помню, но заработали нормально для пацанов. И на подарки хватило и на вкусняшки на новый год.

А остатки все не проданные мы на 31 декабря во дворе взорвали.....