Garmrrr

Театр начинается с вешалки, а тачка с сидушки.

Именно на кресло вы взгормаждаете свою пятую точку и сидите, сидите, пока навстречу мелькают деревья, столбы, знаки прочие сотрудники ДПС объекты.

Посему место размещения должно быть удобным, мягким, ну или таким, каким оно видится лично Вам.

Мои сиденья на данный момент представляют хорошо отмытые , но тряпки с истлевшим параллоном. Местами порваны, местами прожжены хз чем.

Точно не трон и даже не капитанский мостик.

Посему было принято решение начать реновацию именно с них. Куплены были два кресла в живом состоянии (да, в сраном тавотовском экокоже ДЕРЬМОнтине). Водительское на сервоприводах. Пассажирское простое. Потом был найден швейных дел мастер, с ним был осуществлен поход в магазин, выбрана кожа нужного мне качества и цвета (супершикарный цвет коньяка - чистейшая вкусовщина), ещё были закуплены два комплекта жопогреек (зима близко!) и все это отправлено на две недели к нему в мастерскую.

На выходе получилось это. Как по мне, на это приятно сесть, приятно смотреть, и это приятно трогать.

Черт меня дернул очередной раз доверить перевозку груза дорогого товара заморского данной конторе.

По-порядку: была у меня мечта - Пикап тундра. Давно мечтал, сызмальства, можно сказать.

Злата лишнего не имел, купил по низу рынка, под восстановление. Это почти как в кредит, только без процентов. Для приведения в вид соответствующий, значится, приобретена была кабина с разборки во Владивостоке. Такая , что ни в сказве сказать, ни пером описать. Но можно на фотокарточку полюбопытсвовать.

Была выбрана для перевозки компания ПЭК. Ранее привозила мне грузы, вроде бы ничего особенного. Да, был один инцидент, что рессоры не туда отправили, пришлось подождать две лишних недели, но они сделали скидку, извинились, сказали, что такого больше не будет и т.д...

Так вот, кроме самой кабины были заказаны к перевозке 4 двери и заднее стекло. А раз стекло, да и груз цены немалой, то ЖУ/обрешетка полагается, само собой.

Всё четко, приехали, забрали, мне накладную продавец переслал. Я радостный жду свою покупку, сны вижу, где я в клетчатой рубашке по пыльным проселкам семейство катаю.

Пришла СМС - пожалуйте, вносите в кассу 175 тыр, забирайте.

Почесал репу, взял деньги, поехал. Приехал за два часа до полуночи, ибо трудами праведными был весь день занят, благо лабаз на 84 версте окружной московской открыт круглосуточно.

Конторского работника вопрошаю: "а чего так дорого то?"

"Так у вас груза на 12 кубов" ответствуют. Сомнительно мне стало.

- Извольте повторно размеры снять. Не возражают.

Ну я взял лабазника под руку, он рулеткой вооружился, пошли перемерять, пересчитывать.

Итог: на два куба меньше, чем в накладной. А это на 40 тыр. дешевше. "Вот тебе и раз" - подумал я, снимая пленку, которой заботливо была укутана кабина. "Вот тебе и два" - мелькнуло, когда дошел до крыши.

Не успел смахнуть слезы умиления от такой заботы о клиенте (пошли на встречу, пересчитали, признали ошибку), как ощутил фразу "да что ж вы за 3,14дорасы", подступившую к горлу.

Картина маслом: что-то увесистое поставили на мой груз и это все так довольно долго тряслось по ухабам руси-матушки. Вмятина размером полсажени вширь и в аршин длинной тому свидетельство.

Зову того самого лабазника с рулеткой, "какого ляда" - спрашиваю. Руками разводит.

Ладно, пошли писать портянку, мол так и так, груз поврежден, цены немалой, ходатайствую о возмещении.

На следующий день обратно в контору - к старшему уряднику.

Там еще пара бумаг (почти как в околотке).

Спрашают меня: "забирать будете?". Забрать готов, говорю, но платить за вашу непотребную работу не собираюсь. А тогда с Вас, любезнейший, это они мне - две тыщи с полтиной за день хранения. "С чего это?" - спрашиваю уже я.

Я Вам груз доверил, вы его испортили, отдавать без оплаты не хотите, так еще и денег трясете?!

В общем покамест так: груз поврежденный на складе, я в печали, деньги в кармане, а вопрос возмещения в воздухе. Будем посмотреть, куда вывезет.