Поддержите мое пиво - у меня раз в 2 месяца примерно такое же (последнее время уже меньше, т.к. упаковываю сам практически в криптонит и то умудряются заебашить груз).

Советы:

1. Груз забирай со склада (один хер будут считать бабло за хранение).

2. Готовь документы, доказывающие стоимость и факт покупки тобой груза (товарная накладная, выписка из банка и т.п. - полный список у них на сайте в разделе претензий). Это даст основание для возмещения тебе ущерба.

3. В дополнение к претензии, которую ты уже написал на 84 км МКАД, советую сделать экспертизу (да, за свои бабки) о невозможности дальнейшего использования товара (груза) по назначению ввиду повреждения. Как сделаешь такое заключение, добавляй к уже сформированной претензии с требованием возмещения всей суммы стоимости груза.

4. В претензии дописать требование о возмещении стоимости перевозки, т.к. ТК не выполнила свои обязательства - груз поврежден и пришел в негодность при транспортировке.

5. Если груз был застрахован на всю сумму покупки, то тогда проще - убыток должна возместить страховая. Если груз не был застрахован - сразу готовь досудебку.

6. Помни - назначенный тебе от ТК курирующий юрист это твой друг и союзник. Он не виноват, что на складе оказались пидоры, которые заебашили твой груз. С юристом надо дружить и держать связь (как правило по почте, но в подписи к его имейлу есть рабочий номер) - они заинтересованы в разрешении этой ситуации.

7. Запасись терпением. Времени может занять до 45-60 дней.

Я бывший работник ПЭКа. Читая статью и комментарии и соглашусь, и не соглашусь. Да, контора (именно вся контора, а не отдельные филиалы) днище ещë то. Куча правил, куча всякой херни, за невыполнение которой ты не получишь свою оговорëнную при устройстве зп. Отработал я в этом треше 10 месяцев на должности старший плотник. Он же упаковщик

Тут ситуация вот какая. Большинство грузов принимают в ЖУ (жëсткая упаковка (обрешëтка, паллетные борта)). И тут, вступают упаковщики. Если работник не гондон, то он сделает всë, чтобы обеспечить сохранность груза и, в первую очередь, свою зп. Как писал читатель выше, что запаковали так, что хоть кидай и пофиг будет - это так. Занимался и таким. Так что качество упаковки только на совести самого упаковщика. Паковал и части кузова, и двери, и стëкла. Мотоциклы, багги и даже был трактор. Всë доезжало, потому что меня дрочили за это. А вам, попался реальный пидарас

С обмерами да. Всегда перепроверяйте кубатуру, потому что любят завышать. Это факт!

Всегда осматривайте груз при получении. Если что не так - сразу претензию

Да, часто груз выносят без транспортировочной упаковки. Это чтобы не захламлять зону выдачи. Но и тут нет гарантии, что груз не повредили, пока вскрывали упаковку. Были случаи

То, что двигают одним грузом другие - тоже факт. Могли повредить и там. Но это не в защиту Пидорско Эбанутой

Если кто-то ещë хочет отправлять или принимать ПЭКом, то вот небольшой гайд

1. Требуйте при получении груза, чтоб его вывозили в транспортировочной упаковке и вскрывали при вас

2. Если сдаëте груз, заранее сделайте обмер (плотно сложите, если это несколько мест и вычислите примерный объëм). Иначе могут накинуть объëма, что увеличивает стоимость

3. Если груз "а-ля кракозябра", то объëм считается по крайним точкам. Воздух тоже туда входит. Имейте в виду

4. Если вы получаете груз, то вот как он должен быть упакован

4.1. Поддон без торчащих гвоздей

4.2. Подложка под грузом

4.3. Сам груз притягутый стреп-лентой к поддону (если больше 4 мест, то и обтянут стретч-плëнкой) и лежащий стрелками вверх, если это коробки. В случае со стëклами, автодверями, мототехникой, ещë и обмотан мягким материалом

4.4. Сама упаковка может быть коцаной. Это, к сожалению, норма. Вы ничего не сделаете, если сам груз не

5. Никогда не пользуйтесь услугами этой жадной конторы. И друзьям не советуйте

И ещë про обмер. Если вы дома насчитали, примерно, допустим, 5м³, а на приëмке вам насчитали 5,5-6м³ - это в пределах нормы, если мест много. Если одно место, то это уже перебор. Спрашивайте, сколько насчитали они при приëме и сообщайте получателю объëм груза. И проверяйте это при получении. За это они тоже получают хороших дюлей

Так что берегите себя, автору терпения и валерьянки и всем доброй пятницы

Черт меня дернул очередной раз доверить перевозку груза дорогого товара заморского данной конторе.

По-порядку: была у меня мечта - Пикап тундра. Давно мечтал, сызмальства, можно сказать.

Злата лишнего не имел, купил по низу рынка, под восстановление. Это почти как в кредит, только без процентов. Для приведения в вид соответствующий, значится, приобретена была кабина с разборки во Владивостоке. Такая , что ни в сказве сказать, ни пером описать. Но можно на фотокарточку полюбопытсвовать.

Была выбрана для перевозки компания ПЭК. Ранее привозила мне грузы, вроде бы ничего особенного. Да, был один инцидент, что рессоры не туда отправили, пришлось подождать две лишних недели, но они сделали скидку, извинились, сказали, что такого больше не будет и т.д...

Так вот, кроме самой кабины были заказаны к перевозке 4 двери и заднее стекло. А раз стекло, да и груз цены немалой, то ЖУ/обрешетка полагается, само собой.

Всё четко, приехали, забрали, мне накладную продавец переслал. Я радостный жду свою покупку, сны вижу, где я в клетчатой рубашке по пыльным проселкам семейство катаю.

Пришла СМС - пожалуйте, вносите в кассу 175 тыр, забирайте.

Почесал репу, взял деньги, поехал. Приехал за два часа до полуночи, ибо трудами праведными был весь день занят, благо лабаз на 84 версте окружной московской открыт круглосуточно.

Конторского работника вопрошаю: "а чего так дорого то?"

"Так у вас груза на 12 кубов" ответствуют. Сомнительно мне стало.

- Извольте повторно размеры снять. Не возражают.

Ну я взял лабазника под руку, он рулеткой вооружился, пошли перемерять, пересчитывать.

Итог: на два куба меньше, чем в накладной. А это на 40 тыр. дешевше. "Вот тебе и раз" - подумал я, снимая пленку, которой заботливо была укутана кабина. "Вот тебе и два" - мелькнуло, когда дошел до крыши.

Не успел смахнуть слезы умиления от такой заботы о клиенте (пошли на встречу, пересчитали, признали ошибку), как ощутил фразу "да что ж вы за 3,14дорасы", подступившую к горлу.

Картина маслом: что-то увесистое поставили на мой груз и это все так довольно долго тряслось по ухабам руси-матушки. Вмятина размером полсажени вширь и в аршин длинной тому свидетельство.

Зову того самого лабазника с рулеткой, "какого ляда" - спрашиваю. Руками разводит.

Ладно, пошли писать портянку, мол так и так, груз поврежден, цены немалой, ходатайствую о возмещении.

На следующий день обратно в контору - к старшему уряднику.

Там еще пара бумаг (почти как в околотке).

Спрашают меня: "забирать будете?". Забрать готов, говорю, но платить за вашу непотребную работу не собираюсь. А тогда с Вас, любезнейший, это они мне - две тыщи с полтиной за день хранения. "С чего это?" - спрашиваю уже я.

Я Вам груз доверил, вы его испортили, отдавать без оплаты не хотите, так еще и денег трясете?!

В общем покамест так: груз поврежденный на складе, я в печали, деньги в кармане, а вопрос возмещения в воздухе. Будем посмотреть, куда вывезет.