ChernyPlastilin

В России традиционно 2 насущных вопроса: что делать и куда утром едут бабки.
На ютубе энтузиасты проводят расследования и наворачивают круги по городу вместе со скучающими пенсионерами.
Я же для себя понял следующее.
Бабки - это достигшие просветления пикабушники. Им не в лом выйти из дома и ипашить посты и токсичные комментарии в режиме реального времени.
А в качестве пруфа прикладываю видео, ставшее классикой
https://youtu.be/su-Tl4Gyp7Q?si=Q6-wGtF4WyWwuRB1

Скоро весна, а это значит, что на наших улицах снова появятся самокаты и самокатчики.
Но их я боюсь меньше, чем отбитых автомобилистов. Да и нормальных водителей тоже опасаюсь, все мы люди, все ошибаемся.
Почему-то на самокаты навешивают новые ограничения, а на автомобили - нет.
Не перестаю удивляться, почему до сих пор в населённых пунктах фактически разрешено перемещаться на автомобиле со скоростью 80 км/ч. Это же почти гарантированный летальный исход для пешехода. Почему в жилых зонах почти невозможно дойти из пункта А в пункт Б без движения по проезжей части. Банально не хватает тротуаров, а большая часть двора - парковка. Какие-нибудь бизнес жк, конечно, не в счёт. Но и там иногда такое встречается.
В нашем городе мало камер видео наблюдения, а те, что есть, развешены так, будто их задача не снизить количество нарушений, а нарубить побольше кэша на участках дорог, где наиболее велик риск случайного нарушения. Что-нибудь в духе участка дороги, где попеременно разрешено то 60, то 40 км/ч. Причём пешеходного трафика там минимум.
Хз, почему у нас так распространены двойные стандарты. Статистика дтп на дорогах удручает, но виноваты во всем как обычно самокаты и только они.
А ведь причина проблем на дорогах и тротуарах глобально не в самокатах.
Дайте самокатчикам велодорожки, и проблемы с ними не будет.

Я водитель, сейчас перемещаюсь в основном на личном авто. На заре каршеринга любил на арендованной машине порулить, особенно, если требовалась поездка в один конец.
Никогда не понимал воя и воплей, что на каршере перемещаются только отбитые люди. По моим наблюдениям, на собственных авто отбитых ничуть не меньше. Проблема в культуре, а не в средстве передвижения.
Так или иначе, меня радовало само наличие выбора у людей и уровень сервиса: хочешь садись в свою машину, а хочешь - в арендованную, что стоит под окном.
Сейчас с каршерингом в моем городе как-то грустно стало: машин мало на парковках, а цены конские, дороже, чем такси. На дорогах каршеринг тоже почти не встречается.
А вам как, без старого каршеринга норм или разницы не заметили?

Вызвал я как-то такси. Предполагаемый маршрут я никак не анализировал, просто поставил точку на остановке, стою, жду. Таксист останавливается на противоположной стороне проезжей части, напротив забора без тротуара. Ну мы люди не гордые. Перебежал проезжую часть, где это было возможно, прошёл ещё вдоль обочины по грязи метров 10. Сел в машину.
Таксист - солидный уверенный в себе мужчина лет пятидесяти.
Спрашиваю:
- а что к точке не подъехали?
- нам в другую сторону. Чтобы не разворачиваться потом.
Ну я чутка прифигел от такой аргументации, ибо плачу за поездку все таки я, и маршрут оплачен именно от первоначальной точки с учётом разворотов и т.п.
Вобщем, перекинулись ещё парой фраз, водителю не понравилось, что кто-то вздумал учить его таксовать. Но обошлось без разборок, ссор и т.п.
Подъезжаем к дому, дом длинный. Я говорю, что мой подъезд на другом конце.
Водитель просит меня выйти, ибо он довёз ровно до точки, как яндекс построил.
Я спорить не стал, вышел, поржал с такой мести. Забавно, забрал он меня оттуда, откуда было ему удобно, но зато довёз ровно до точки)