Первая часть: Yamaha XT400 Artesia Обновление некрояпонца

Сезон подходит к концу и самое время продолжить историю про то, как я взбадривал некрояпонца Yamaha XT400 Artesia.
Зимой рама была покрашена порошковой краской, после чего мотоцикл значительно преобразился.

Установлен самодельный багажник и сундук на него. Сделал из полированной нерж. стали защитный термоэкран на выхлопной коллектор. Так же сделал небольшой тубус для инструментов тоже из нержи. Такой тубус вмещает необходимые инструменты для мелкого ремонта и разбортировки шин в полевых условиях. Даже велосипедный насос туда поместился.

Как и было задумано, оригинальный бак был покрашен и установлен на место, так же к баку пришлось изготовить самодельные дифлекторы из листа ПНД, так как оригинал не купить, а с установкой круглой фары от Yamaha TTR250 Raid родные бы и не встали.

Всегда хотел мотоцикл с круглой фарой и ради этого приобрел по запчастям комплект бугель + фара от Yamaha TTR250 Raid, все встает с минимальными доработками не считая самодельных лопухов на бак. Бугель для фары пришлось брать на Али и он оказался стальной, чтоб создать вид алюминия отдал его в порошковую покраску. Так же китайский бугель не совсем подходит по радиусу к фаре и есть зазор, в его я внедрил оранжевые лампочки "габаритные огни".

Таким видом мотоцикла я был доволен, оставалось покрасить остальной пластик в цвет бака, но чтоб реже думать о топливе я вернул большой бак и старую фару.

В таком виде и докатал сезон, было много отличных поездок по области и на Алтай, за сезон проехал 15 тыс. без нареканий, мопед всегда работал как часы. Единственная поломка это порвался трос спидометра, его быстро заменил, так как в гараже лежал запасной.
В планах на зиму проверить клапана, обслужить прогрессию и все же покрасить второй комплект пластика к родному баку.