0 просмотренных постов скрыто
Ответ на пост «Несостоявшийся убийца на дороге»1
У меня таких убийц примерно три штуки на тысячу километров по трассе. Хули, я же ещё и узкая - точно подвинусь. Как жаль, что за мной не ехал камаз.
Для тех, кто скажет, что мотоцикл плохо видно - не плохо. У меня есть дополнительные фонарики, за которые меня скорее могут ненавидеть, чем говорить, что меня не заметно.
Показать полностью
1
Ответ SpongeGod в «Прости пожалуйста, прости...»24
В моем бесхитростном советском детстве высшим шиком для любого пацана был мотоцикл. А уж если мотоцикл в деревне или на даче - это вообще круть немеренная! Потому как ГАИ в таких местах было представленно примерно в качестве статистической погрешности, и гонять можно было вообще невозбранно. Без прав и мозгов.
У деда на даче был старенький "Минск". Со сломанным спидометром, но вполне еще на ходу. Мне к нему, разумеется: доступа не давали. Но кто ж остановит 14-летнего подростка? Как только оставляли на даче одного, гонял. Потом у сына соседа разживался бензином (он был старше и обладал АЖ СОБСТВЕННЫМ "Ижем"), восполнял разницу, мыл мотик до блеска (дед был великий чистюля) и беспалевно загонял обратно, под навес у сарая.
Как-то раз настолько обнаглел, что тихонько вывез мот и поехал кататься, когда дед был дома и мирно спал послеобеденным сном, натрудившись на огороде. Вылетел на ответвление от шоссе, поддал газу... там еще какой-то знак был, но кто ж в 14-ть смотрит на знаки? И тут из-за "слепого" поворота выехал грузовик с бревнами. Слава Богу, его водила, пожилой уже дядька - видимо обладал феноменальной реакций и не раздавил меня в лепешку. Ну а я в дикой панике вывернул руль, грохнулся, мот улетел на обочину, а меня сначала на спине по асфальту несло, наверное с пару десятков метров, потом покувыркался еще, как в голливудских фильмах. Телогрейка в клочья, руки-ноги в ссадинах, морда тоже, но в целом кое-как встал живой.
Сначала меня прямо на месте от души отпиздил водитель грузовика. А уже дома - еще жестче отпиздил дед. И как-то мозги резко на место встали! Пересел на велик, а заодно одолжил у знакомых книжечку ПДД, изучил от корки до корки.
Киберпанк
Автор: Sir Marcus. Источник: Civitai.com
День в истории. 29 августа
1 место - День рождения мотоцикла.
Ровно 140 лет назад, 29 августа 1885 года, Готтлиб Даймлер запатентовал прототип современного мотоцикла.
Вместе со своим другом Вильгельмом Майбахом они сконструировали велосипед с керосиновым двигателем. Объём двигателя составил 264 кубических сантиметра. Мощность мотора была 0,5 лошадиных сил, с его помощью аппарат разгонялся до 12 км/ч. Общий вес конструкции составлял 50 килограмм.
Первую поездку на мотоцикле Daimler Reitwagen совершил сын Готтлиба Даймлера.
Сегодня в мире ежегодно выпускают около 40 миллионов единиц мотоциклов, общая стоимость которых оценивается в 18-20 миллиардов долларов.
2 место - праздник перенесения Спаса Нерукотворного.
Пpaздник пepeнeceния Нepукoтвopнoгo oбpaзa Гocпoдa Ииcуca Χpиcтa (Cпac Нepукoтвopный) - один из важнейших праздников у православных христиан.
29 августа 944 года по новому стилю по приказу византийского императора Константина Багрянородного нерукотворный лик Спасителя был перенесен из города Эдессы в Константинополь. Но в 1204 году нерукотворный образ Спасителя был похищен из Константинополя во время одного из крестовых походов.
3 место - Ореховый Спас.
Opexoвый Cпac(Хлебный Спас, Третий Спас) - день, напрямую связанный с пpaздником пepeнeceния Спаса Нерукотворного. Третий Спас обычно считался полупраздником.
Пословицы и поговорки, посвящённые Ореховому Спасу.
Третий Спас хлеба припас.
Урожай на орехи — урожай хлеба на будущий год.
Урожая на орехи двух лет сряду не бывает.
Если журавль отлетит к третьему Спасу, то на Покров будет морозно.
Ласточки отлетают в три раза, в три спаса.
После Успения пришло — солнце на осень пошло (укр. Після Успення прийшло — сонце на осінь пішло).
4 место - Дeнь дoлгoлeтия.
Рекорд долголетия принадлежит француженке Жанне Кальман, прожившей 122 года и 164 дня.
Жанна Рене Денёв(более известная как Рене Симоно), актриса дубляжа и мать всемирно известной французской актрисы Катрин Денёв, прожила 109 лет.
В прошлом 2024 году в Испании скончалась Мария Браньяс Морера, ей было 117,5 лет.
Бразильянка Ина Канабарро Лукас прожила чуть меньше, 116 лет и 326 дней, а умерла 30 апреля 2025 года.
Из ныне живущих старейшим человеком является британка Этель Кейтерем, которой уже 116 лет.
Её старшая сестра Глэдис Мод Бабилас прожила 104 года, что говорит об отличной генетике.
Королева Елизавета II отправляла Этель Кейтерем поздравительные телеграммы по случаю её 100-летия, 105-летия и 110-летия, но до 115-летия супердолгожительницы не дожила сама королева.
В 2020 году в возрасте 110 лет Этель перенесла COVID-19, став одним из старейших людей, выздоровевших после болезни.
Кейтерем водила автомобиль до 97 лет, а в возрасте более 100 лет играла в бридж, самую сложную карточную игру.
Француженке Мари-Роз Тессье сейчас 115 лет. Начиная с её 110-летия Тессье ежегодно получает поздравительную телеграмму от Эммануэля Макрона.
5 место - Международный день действий против ядерных испытаний.
"Создание мира, свободного от ядерного оружия, является высшим человеческим благом".
Пан Ги Мун.
Праздник утверждён в декабре 2009 года.
В преамбуле соответствующей резолюции Генеральной ассамблеи подчёркивается, что нужно
«положить конец ядерным испытаниям с тем, чтобы предотвратить их опустошительные и пагубные последствия для жизни и здоровья людей».
P.S. Нaчaлo гoдa пo дpeвнeeгипeтcкoму кaлeндapю(с Новым Годом!), Дeнь бapxaтныx туфeлeк.
Показать полностью
Жестокое ДТП и бездействие полиции: как искалеченному мотоциклисту отказали в справедливости ч. 1
Мотоцикл после ДТП
21 июля 2024 года мой доверитель двигался на мотоцикле BMW S1000RR по крайней правой полосе автомобильной дороги со скоростью 80-90 км/ч, не совершая никаких маневров. По соседней левой полосе в том же направлении ехал автомобиль BMW, который, совершив опережение, неожиданно без сигналов поворота начал перестраиваться вправо, резко затормозив. Мотоциклист также применил экстренное торможение, но столкновения избежать не удалось.
Автомобиль после ДТП
В результате аварии водитель мотоцикла получил серьезные травмы и был госпитализирован. Диагноз по итогам госпитализации — закрытая травма грудного отдела позвоночника: компрессионные переломы тел нескольких позвонков (Th4, Th5, Th7, Th8, Th9) с сохранением стабильности и без нарушения функций спинного мозга. Особое внимание — именно на эти переломы.
Выписной эпикриз
Однако с момента обращения к нам начались подозрительные действия со стороны инспектора Госавтоинспекции. Он необъяснимо долго затягивал дело, отказываясь назначать судебно-медицинскую экспертизу тяжести вреда здоровью. При этом он не запросил медицинскую документацию из больницы самостоятельно, ожидая, что пострадавший предоставит её по собственной воле. Несмотря на это, мы самостоятельно получили из больницы полный медицинский архив с эпикризом и МРТ.
Мы передали эти документы дознавателю и стали ждать результатов экспертизы.
Согласно приказу Минздрава №194н от 24.04.2008, компрессионный перелом двух и более смежных позвонков грудного отдела относится к тяжкому вреду здоровью — это должно было стать однозначным выводом экспертизы.
Однако итоговое заключение поразило: эксперт признал средний вред, указав лишь перелом 7-го позвонка. При этом в разделе исследования экспертиза описывает переломы нескольких позвонков, которые изначально были диагностированы МРТ, но почему-то проигнорированы. Причина — эксперт принял во внимание только первичный диагноз, поставленный при поступлении в больницу, игнорируя полноценные данные обследования.
Выводы эксперта при производстве первой судебно-медицинской экспертизы
С этого момента началась настоящая борьба.
Не согласившись с фальсификацией, мы обратились в другое экспертное учреждение за рецензией. Новый специалист однозначно подтвердил: первое заключение содержит грубые нарушения методики экспертизы, что привело к искажению медицинских данных и неправильной оценке тяжести вреда.
Выводы заключения специалиста
С этой рецензией мы обратились к инспектору с ходатайством назначить дополнительную экспертизу.
20 ноября 2024 инспектор формально назначил дополнительную экспертизу, но начались очередные задержки. Я еженедельно уточнял у него статус, но слышал одни отговорки: заключение якобы ещё не готово, несмотря на то, что прошло уже почти 4 месяца.
В марте 2025 я вынужден был написать жалобу в прокуратуру. Проверка подтвердила нарушения инспектора, который не уведомлял нас о процессуальных решениях, и был наказан дисциплинарно. Тем не менее, расследование формально прекратил, хотя экспертиза по-прежнему не была завершена.
Ответ за жалобу из УМВД
В июле 2025 по адвокатскому запросу в бюро судебно-медицинской экспертизы мы наконец получили подтверждение: дополнительная экспертиза была проведена ещё в феврале, а выводы эксперта переданы инспектору за день до ответа на запрос.
Результат вновь вызвал возмущение — эксперт продолжает указывать средний вред, и при этом признаёт недостаточность материалов для окончательного диагноза, ссылаясь на необходимость КТ-грамм грудного отдела позвоночника, которые так и не были предоставлены. В соответствии с федеральным законом, эксперт должен был направить мотивированное сообщение о неполноте предоставленных материалов, чего, естественно, сделано не было.
Выводы второй экспертизы
При этом инспектор не представил эксперту ни нашу рецензию, ни МРТ-диски, а ограничился исходными материалами первой экспертизы.
Все это — яркое свидетельство сознательного сокрытия преступления и манипуляций инспектора Госавтоинспекции, направленных на необоснованное смягчение оценки травм моего доверителя и очевидное затягивание расследования.
Также некорректно была проведена автотехническая судебная экспертиза, но об этом потом.
В настоящее время идет рассмотрение череды жалоб и административных исков. Так что, если вам будет интересно, будет и вторая часть.
Показать полностью
10
Охотники на мотоциклистов - штурмовиков
Смотря разные телеграмм-каналы, касающиеся зоны сво, заметил, что много применяется мотоциклов, мопедов, самокатов для перемещения грузов, разведки, штурмов. Лёгкие, быстрые, вездепроходимые. Но, как я понял, для них беда - дроны - камикадзе,которые за ними охотятся. Вопрос, существуют ли какие-то рэб системы, чтобы защитить мотоциклиста во время движения? И возможно ли укрыться от дрона, если спрыгнул с мотоцикла раньше, чем дрон в него врезался?
Прошу прощения за такой интерес, несколько хороших знакомых находятся на передовой именно в таких мото частях, но на связь выходят крайне редко. Переживаю за них.