Обзор автопроигрывателя УРАЛ ШТОРМ 6+128ГБ: звук и универсальность в автомобиле
Решил, что пора менять штатную магнитолу в автомобиле. Не скажу, что она меня не устраивала, но хотелось бы улучшить звук и добавить возможностей. Штатная магнитола на базе линукс и дальнейшего развития с ней просто нет. Поэтому подыскивал вариант на андроид, с большим современным экраном и качественным звуком. Предлагаю рассмотреть 2Din магнитолу от компании УРАЛ. Это Модель ШТОРМ построена на процессоре Unisoc UIS8581 и работает на связке по памяти 6+128 ГБ. 4-х канальная магнитола с максимальной выходной мощностью до 72 Вт. Очень качественно реализована возможность настройки аудиосистемы, различные помощники водителю, да и просто быстрый запуск. Со штатной магнитолой даже не стоит сравнивать. Магнитола всеядная, воспроизводит популярные аудио и видеоформаты, есть FM радио, поддержка карт памяти и USB накопителей, подключение по блютус и WiFi. Экран 9 дюймовый с разрешением 1280*720 точек с сенсорным управлением. Соответственно AndroidAuto, CarPlay поддерживаются без вопросов, есть 4G c возможностью установки собственной сим-карты, а это значит, что можно использовать магнитолу как полноценный планшет. Это не однодневный проект, как частенько бывает с другими брендами. Уже получал два обновления магнитолы за 2 недели использования.
Технические характеристики
Звуковые каналы и номинальная / максимальная мощность - 4, 25 / 72 Вт на канал
Эквалайзер - 48 полос, процессор звука DSP Asahi Kasei AK7604, усилитель мощности TDA7851
Процессор и память - Unisoc UIS8581, 6 Гб оперативной и 128 Гб постоянной
Звуковой процессор DSP - есть
Поддержка большинства аудио форматов - AVI, FLAC, FLV, H.264, MKV, MP3, MP4, WAV, WMV
Беспроводные модули и интерфейсы - Bluetooth, WiFi, 5х линейный аудиовыход (RCA), 4G антенна, GPS-антенна, USB Type-A, антенный вход, выход для микрофона, разъем для камеры заднего вида, разъем для подключения фронтальной камеры, разъем подключения по ISO
Экран - IPS, 9", сенсорное управление, 1280х720
Операционная система - Android 10
Размеры Ш*В - 228*130 мм
Упаковка и комплектация
Коробка в фирменном цвете и упоминанием о возможностях. Коробка из плотного картона, а внутри вставки из вспененного материала.
За такую подробную инструкцию отдельное спасибо, расписан каждый разъем и его предназначение. Все на русском языке, кроме того, в дальнейшем инструкцию можно открыть в самом проигрывателе.
Выше уже упоминал, что в комплекте большое количество проводов. Все они имеют наклейки с подписями, поэтому установка магнитолы не займет много времени и сложности не возникнут.
Даже есть антенны и переходники. Полноценный комплект проводов, не придется докупать дополнительные блоки, только рамка в моем случае. Даже микрофон выносной, хотя при правильном подключении будет работать штатный.
Сама магнитола с заводской защитной пленкой. В дальнейшем планирую ее заменить на гидрогелевую или защитное стекло с матовым покрытием, чтобы минимизировать блики от экрана. Управление сенсорное на экране, а по левой грани есть дополнительные кнопки. Также тут размещается микрофон и кнопка сброса.
С тыльной стороны металлический корпус для увеличения жесткости и отвода тепла. Кроме того, установлен вентилятор, который можно настроить в работу по определенным условиям. Все разъемы имеют подписи для упрощения подключения.
Установка
Установка на автомобиль нужно рассматривать индивидуально, хватит ли место на панели и есть ли переходные рамки. Для своего, мне пришлось докупать рамку, а все провода были уже в комплекте. Рамка мне обошлась около 1000 рублей, что довольно бюджетно.
Напомню, что с магнитолой поставляется большое количество переходников и проводов, придется лишь разобрать панель и протянуть провода в "бардачок". Где вы разместите провода от магнитолы, решать вам, это лишь мое предположение и мне так удобно для использования.
Кстати, вот так выглядела старая магнитола на штатном месте.
Уже начал разбирать, поэтому часть заглушек была снята.
Про сам процесс разборки и снятия старой магнитолы писать не буду, тут ничего сложного, главное использовать пластиковые лопатки, чтобы не деформировать пластиковые элементы автомобиля и лучше проводить работы в теплом помещении.
С подключением новых проводов и разъемов проблем не будет. Все провода имеют маркировку и даже уже снята частично изоляция. Подкидываем на клеммы автомобиля.
Без синей изоленты не обойтись, но лучше использовать тканевую, она не только держит провода в косе, но и снижает возможные шумы во время движения.
Провода для подключения карты памяти, симки и антенны я вывел в "бардачок". Быстрый и удобный доступ, да и не мешаются. Длина проводов достаточная, протянуть занимает минимум времени.
Устанавливаем УРАЛ ШТОРМ на свое рабочее место, используем рамку, которая повторяет черты штатной, но адаптирована под 2din магнитолу.
Дальше потребуется лишь настройка самой магнитолы. Даже штатная камера заработала без дополнительных "танцев", но думаю ее заменить на более качественную.
Начинка
Быстро пробежимся по начинке УРАЛ ШТОРМ. Внутрь заглядывать не предлагаю, так как есть защитный стикер, а вот посмотреть программами по железу можно. Да и само ПО по настройках мне тоже интересно.
Для дальнейшего понимания по железу, можно поставить AIDA 64. Данное приложение устанавливается, как и все другие с использованием PlayMarket или других магазинов приложений, в том числе и отечественных.
По памяти и другим параметрам все сходится.
Интерфейс Android соответствует версии 10 и выше. Я бы сказал, что немного урезанный.
Уже прилетало обновление. Самое большое было на 120 Мб. Приятно, что производитель поддерживает свое оборудование в актуальном состоянии. Обновление проходит через WiFi или симку, что будет подключено.
Основной интерфейс рабочего стола. В фирменном красном цвете. Частично настраивается, в дальнейшем можно даже будет изменить, добавить приложения или значки своих приложений. Выпадающее меню полностью соответствует Android.
Матрица экрана IPS, а значит углы обзора должны быть максимально большими. Хороший обзор для всех пассажиров обеспечен. Искажений цвета на УРАЛ ШТОРМ нет.
Можно открыть предустановленные приложения и те, что я уже успел поставить. В основном это диагностические программы и яндексмузыка.
Датчики парковки и сама камера работает без проблем. Датчики срабатывают как впереди, так и позади автомобиля с указанием зон на экране. При движении задним ходом строится парковочная сетка с помощником движения.
Ранее уже упоминал, что настройка вентилятора охлаждения есть в меню. Очень удобно, так как, к примеру, в зимнее время его можно полностью отключить или активировать при определенной температуре.
AndroidAvto доступно из коробки, причем подключение по проводу или беспровода работает идентично.
Все приложения ставил из Google PlayMarket.
А сейчас про некоторые специфичные встроенные программы и настройки. Можно увидеть точное значение температуры масла и охлаждающей жидкости, а также уровень бензина.
Настройки аудиосистемы. Тут компания УРАЛ подошла со всей ответственностью. 48 полосный эквалайзер, даже выбор диаметра динамиков есть, что ранее не встречал.
Забыл написать про кнопки. Все они назначаются на мультируль. Кнопки остаются активные, как и со штатной магнитолой.
Еще различные настройки. В обзор вошла лишь половина менюшек.
В работе
Больше волновался за звук, будет ли он достаточно качественным и мощным, так как в дальнейшем планирую заменить всю акустику в автомобиле на более качественные. Звук даже на штатных динамиках получается достойный, с большим запасом по низам и высоким частотам. А с сабвуфером будет и вовсе шикарный. Для прослушивания музыки достаточно штатного плеера, он функциональный и настраиваемый. А главное всеядный из популярных форматов. С настройками эквалайзера в таком широком диапазоне можно выстроить хороший звук, сохранив его в 3 настройках для дальнейшего переключения под определенного пользователя. Компания УРАЛ и правда постаралась в этом направлении.
Работа GPS на данный момент хорошая, пока глушилки не включают. Холодный старт занимает около 1 минуты, пока завел двигатель, прогрел и мое местоположение уже указано на карте. Включение самой магнитолы занимает около 15-20 секунд, в зависимости от активных приложений. Работает УРАЛ ШТОРМ без подвисаний, даже если приложения не "смахивать" и они висят в памяти. Конечно, это не игровой процессор последнего поколения, но для своих функций его более чем достаточно.
На улице сейчас не так жарко, как летом, но специально проверял несколько раз, будет ли перегрев и включение вентилятора. Нагрев процессора в среднем не превышает 55 градусов даже без активного охлаждения.
Заключение
Я доволен качеством звука, удобством управления и использования. В настройках большое количество возможностей для получения качественного звука. Даже если судить по 48 полосному эквалайзеру. Тут компания УРАЛ меня удивила, действительно хорошо подготовленная оболочка меняет представление о звуке. Теперь задумываюсь, что пора менять штатную акустику, 8 штатных динамиков мне кажется маловато, да и задумка с сабвуфером выходит на новый уровень. УРАЛ ШТОРМ выдает красивый плотный звук с красочной звуковой сценой. Большое количество настроек вначале пугают, но когда разобрался, оказывается ничего сложного. Да и большинство настроек нужны для удобства использования, поэтому без них никак. Сенсор отзывчивый с мультитачем, удобно при использовании навигации. Сохранил громкую связь для разговоров, да, даже головой помощник с алисой можно использовать. Данная опция у меня используется, когда в машине ребенок, которому все интересно и он частенько спрашивает о новом. Для установки в автомобиль мне потребовалась лишь переходная рамка, все провода уже были в комплекте.
