Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г
Всем привет! Нас зовут Маша, Женя и Максим,и мы семья, которая очень любит путешествовать.
Недавно мы вернулись из путешествия по Крыму на автодоме ( с 4 по 30 октября), и я бы хотела немного рассказать о нашем доме на колесах. Возможно, эта информация окажется кому-то полезной. Или, быть может, кто-то заинтересуется или вдохновится))
Расскажу немного о нас. Мы из Твери. Мне 25 лет, Жене 28, А Максиму 3,4 года. Работаем на себя ( Женя-свадебный и школьный фотограф, я занимаюсь обработкой фотографий). Мы предпочитаем самостоятельные путешествия на машине, и несколько раз отправлялись в длительные поездки по Европе.
Ездили на нашей Рено Клио 3, в которой нам, в принципе, хватало и места (спали в машине), и комфорта. С ребенком путешествуем с его рождения, для него это-обычный образ жизни.
В какой-то момент мы поняли, что хотели бы путешествовать с бОльшими удобствами и быть более автономными. Не хотелось зависеть ни от погоды, ни от места стоянки, ни от времени суток. Да и вопрос денег стоит достаточно остро, особенно с ростом евро. Так как мы путешествуем несколько месяцев в году, это для нас очень актуально. И , как и многие автопутешественники, стали задумываться о создании автодома.
Размышляли об этом несколько лет, пока не представился удобный момент для покупки авто- это пандемия и карантин.
Работы стало меньше, заказов заметно поубавилось-освободилось много времени. И мы поняли, что такой возможности может просто не быть-почти свободны целая весна и лето (обычно работаем почти без выходных)! Конечно, у нас и денег стало меньше, и мы вложили почти все наши сбережения, но мы решили, что или сейчас, или никогда)
Мы не рассматривали новую машину, нам были важны простота и надежность. Искали среднюю базу не больше 5,5 м. в длину. Также было важно наличие штатного кондиционера. Наш Фольксваген как раз отвечает этим параметрам) И, несмотря на возраст, кузов у него довольно целый. К следующему лету мы будем автодом перекрашивать)
(Тут видно одно из окон, которое мы вставили своими руками)
Какие требования у нас были от дома на колесах?
- Красивый интерьер, чтобы было ощущение домашнего уюта.
- Хорошая теплоизоляция
- Кухня (с раковиной, холодильником,плитой и вместительными ящиками)
- Душевая кабина с биотуалетом и раковиной ( с душевой лейкой и доступом к горячей воде).
- Просторная кровать, которая бы свободно вмещала нас троих ( в том случае, что Максим откажется спать в своей кровати)
- Обеденная зона с комфортным диванчиком
- Хорошее и яркое освещение
- Возможность питания на 220 вольт.
Немного цифр) Купили машину за 320 тысяч рублей. Расход 8,8 литров (со всей мебелью внутри). Размеры: от задних дверей до передних сиденьев 340 см,ширина 172, высота машины 185. Мой рост 152 см, рост Жени-167, так что в машине мы чувствуем себя очень комфортно-места хватает.
По документам машина идет как грузовой фургон-в ней не было окон и стояла перегородка между салоном и кузовом. Заранее скажу, что мы не регистрировали машину как автодом. Выяснилось, что ГАИ вообще не смотрит на это, просто проверяет документы. Но в будущем зарегистрируем.
Итак, дом без окон-это не дом) Поэтому мы самостоятельно вырезали 4 окна. Это было самой сложной задачей для нас, неоперившихся птенцов! Купили мы окна б/у за 5000 рублей. Могли бы взять хорошие окна для кемперов, но таки не было столько шекелей. Как оказалось, мы сделали неплохой выбор.
Женя вырезал металл лобзиком (боялся, плакал-но вырезал)), загрунтовал и присобачил окна с помощью резинок от УАЗ Хантер (от лобового стекла). Также мы сняли перегородку, потому что в дальнейшем планируем сделать поворотные кресла.
Конечно, любой автодом требует утепления пола, стен и потолка. Мы утепляли пол плитами Пеноплекс, строительной фольгой 5 мм. и пеной Полинор, стены и потолок уже были утеплены предыдущим хозяином (пеноспласт), мы просто дополнительно запенили. На пол постелили хороший плотный антивандальный линолеум. Выбрали именно линолеум, а не ламинат, потому что это более надежно в эксплуатации (ламинат может "играть").
Стены у нас покрыты родной фанерой, которую мы просто покрасили в белый цвет. На потолке оставили родную обшивку, но прибили рейки для красоты.
Вот, что было "До":
Процесс работы мы не фотографировали, потому что было не до этого, так что есть только фотографии результата.
Вот, что у нас вышло спустя 3 месяца работы. Все цели были достигнуты. Мы получили мини-квартирку на колесах, в которой действительно чувствуешь себя, как дома! (Вся мебель в автодоме сделана своими руками из говна и палок фанеры, брусков и мебельных щитов).
Кухня. Размер кухонной столешницы 142х40 см. На кухне мы установили двухкомфорочную газовую плиту. Под кроватью храним бытовой газовый баллон на 27 литров (решили брать большой, чтобы вообще не думать о расходе газа). Раковину (как и в душе) мы сделали из гастроемкостей (Женя сам врезал слив).Также у нас в кухонном гарнитуре стоит автохолодильник. Он не очень хорошо охлаждает продукты-потом купим другой.
Вода из кухонной раковины набирается в небольшую канистру на 5 л., которую мы опорожняем раз или два в день. Уже в дороге Женя проделал второй слив на землю. Пока тут все сделано на скорую руку))
Продуктов мы берем с собой много, чтобы питаться, как дома. Посуда и прочие кухонные принадлежности в дороге не гремят. На ящики установили специальные штучки, чтобы они не открывались в дороге.
Душ. Размер душевой кабины 82х71 см. Каркас душа сделан из брусков 30х40 и обшит фанерой 6 мм. Внутри обшили пластиковыми панелями. В душе мы сделали поддон своими руками (сколотили его из фанеры,реек и обмазали жидкой резиной). Сверху поддона положили каркас из реек, чтобы не стояла вода и было комфортно мыться. Вся вода через слив в поддоне пока стекает на землю, в дальнейшем мы сделаем бак для слива воды (для остановок в городе).
Мы используем биотуалет Тетфорд Порта Потти. Он слегка пахнет химией ( в него заливаются специальные жидкости), заполняется он за 4-5 дней (на улицу не бегаем, все как дома). Никаких паскудных запахов нет. Вместо двери мы решили поставить рольф-штору фирмы Рехау (обычная дверь будет мешать проходу). Также в душевой встроен вентилятор (мы временно убрали с него белую крышку, на фото ее нет). Потом мы встроим такой в крышу автодома.
Кровать. Размер нашей кровати 172х124 см. Мы сделали кровать и для Максима (120х60 см). Его кровать прикручена к стене и дополнительно держится на веревках. Максим там не хочет спать, так что мы втроем спим на большой кровати). В ней также есть три ящика, в которых мы храним нашу одежду.Под кроватью очень большое пространство для хранения вещей, в которых нет ежедневной необходимости.
В обеденной зоне мы сделали диванчик. Могли бы поставить пассажирские сиденья, но решили, что мы не будем ездить сзади или возить пассажиров. Столик сделали откидной, но на самом деле мы его ни разу не убирали) Размер дивана (75х55 см), для двоих мелких людей вполне хватает.
Между салоном и кузовом повесили красивую шторку, чтобы закрыть сиденья. Над сиденьями есть большая полка для личных вещей.
Теперь о самом главном: вода и электрика)
В машине мы возим всего 100 литров воды. Бак на 60 литров стоит под кроватью, остальные 5 и 10 литровые бутылки-в кухонном диване и в багажнике. Этой воды хватает на 4-5 дней.
Где мы набираем воду? Да просто приезжаем в населенный пункт с частными домами и спрашиваем, можно ли набрать воду. Обычно люди соглашаются) Однажды набирали даже у пожарной машины. Короче, с этим проблем не возникало. Если негде было набрать воду, искали пару дней и все-таки находили место. Но вообще, можно набирать воду в источниках или в кемпингах. Вода из бака качается насосом в душевую и на кухню.
Вода пока только холодная, в дальнейшем поставим тен для нагрева воды. Сейчас мы нагревали воду и мылись из тазика. Мыли посуду и умывались холодной водой. Мы провели детство в деревне, поэтому нам норм)).
Электрика. У нас 12 лампочек в потолке ( по 2 Вт), 1 светильник, холодильник, насос для воды, вентилятор в душе, зарядки для телефонов и ноутбука. Встроено две розетки на 220. Для 220 Вт стоит инвертор на 1 Кв (с кривым синусом). Все это питается от двух аккумуляторов. Под капотом на 80 ам.ч., в салоне на 60 ам.ч. (сняли с легковой машины).
В дальнейшем мы будем покупать более мощный аккумулятор и устанавливать на крышу солнечные батареи. В этой поездке нам, в принципе, хватило и этого, но для длительных стоянок этого недостаточно. Когда мы стоим на стоянке, работает только один аккумулятор,чтобы второй под капотом всегда был заряжен. У нас стоит реле (УРА 200), с помощью которого идет питание на второй аккумулятор ( все это писала со слов Жени, заранее извиняюсь за неточности)).
Отопление у нас только от штатной печки, в следующем году купим дизельную автономную печку Планар (она будет помещена в кухонном диванчике вместо бутылок с водой. Да, мы знаем, что воду и электрику нельзя держать рядом, так что потом все будет безопасно))). В этой поездке мы не мерзли (очень теплое одеяло+мы нормально переносим прохладу), но и ночи в Крыму были терпимые (+12 - +14)
Немного фоток из нашего быта))
У нас был месяц, чтобы протестить наш автодом и понять, все ли нас устраивает. Никаких критичных минусов не нашли. Что-то доделаем или переделаем, что-то докупим, но в целом мы остались очень довольны нашей работой.
А, забыли сказать о том, во сколько нам все обошлось) Все внутренние работы (окна, утепление,мебель, техника,электрика,краски-все-все приблуды) - 90 тысяч рублей. Считаем, что это терпимо, но многое еще впереди)))
Я надеюсь, что мы вас не утомили и вам понравился наш небольшой обзор. Если у вас есть вопросы или советы, а также желание поделиться личным опытом, мы будем рады пообщаться).
В дальнейшем я планирую писать здесь о нашей жизни в автодоме и путешествиях. Потому что мы планируем объездить на автодоме все страны, до которых можно доехать на 4 колесах (или доплыть на пароме))).
Кстати, мы начали вести блог в Инстаграме Vanlifes.Family , где мы выкладываем много фоток)
С Уважением к пикабушникам и пикабушницам, Маша, Женя и Максим.
Как за утро стать богаче на 60К+ рублей. Но, немного понервничать
Знаю, что 146% людей уже в курсе, поэтому напишу для оставшихся.
Всё таки никогда не надо терять веру в человечество. В мире реально
много добрых людей, которые могут вам помочь.
Утром, по дороге на работу, заехал на заправку. Рядом шиномонтаж
с сервисом и Burger King. Думаю, надо позавтракать. Стою. Из машины,
запаркованной рядом, выходит мужик, и что-то показывает на асфальте.
Приоткрываю стекло.
-Уважаемый, у Вас что-то течёт... И показывает на асфальт под капотом.
Я ему -Да знаю, это конденсат от кондея наверное.
Отошёл, вернулся....
-Да нет, говорит, сильно течёт. А ну открой капот.
Открываю.
Из под капота поднимается облако, конкретно пахнет жжёным маслом,
мужик машет руками, мол скорей глуши машину.
Выхожу. Сумка с собой, ключи в кармане. Щёлкаю сигналкой, следя за тем,
чтоб заблочила все двери, и подхожу к капоту. С правой стороны
V-образной шестёрки всё залито маслом, включая выпускной коллектор,
на котором оно ещё дымит. Мозг включается в работу. Прокладка ГБЦ.
Больше маслу взяться неоткуда. Бля... Ну почему... Мужик хороший попался,
прям пальцем показал, откуда масло било.
Начинаю оглядываться-с маслом на выпускном коллекторе ехать стрёмно, ибо
ГСМ...За шиномонтажём сервис. Иду туда, сердечно поблагодарив уезжающего
мужика.
Ребята говорят -Загоняй.
Светим под капот, завожу, опять машут руками. Масло, новое, и много.
Приехали.
Начинаем считать. Замена прокладки с работой 25-28К.
Только правую менять вроде не умно, стараюсь всё делать в паре.
Умножаем на 2. Плюс масло. 60 000.Сейчас оставляю машину,
и завтра вечером могу забирать.
Ну, это если прокладка. А если блок...
Шикарно весна началась.
Беру у механика телефон, кстати тёзкой оказался, классный, добрый и
отзывчивый кавказский парень.
Выезжаю, ставлю машину у сервиса и начинаю подключать к работе мозга жопу...
Значит так. Машину знаю, движок у крузера убить можно, но надо хоть немного
постараться. А я старенький, и стараться уже не на чём, кроме как на жене не хочу.
(жопа всё ближе и ближе пододвигается к мозгу)
Немного настораживает такая концентрация хороших и в общем-то добрых и
отзывчивых людей на выезде с Рублёвского шоссе.
(Жопа почти касается мозга)
А что это я не посмотрел на лужу под капотом? И почему это сервис оказался так рядом,
с моим то еврейским счастьем???
Бац! Жопа крепко держит голову за уши и кричит -Я ЧУЯЛА!!! Мозг молчит. Ему стыдно.
Завожу машину, продолжаю движение к работе, но заезжаю в знакомый сервис.
Там мне молча показывают облитую из шприца изнутри колёсную арку, мокрые от масла
тормозные трубки, хлопают по плечу и оставляют наедине с пристыженным мозгом
и злорадно попёрдывающей жопой.
Всем добра и будьте бдительны, нечто похожее происходило раньше на Варшавском техцентре,
и да, я когда-то читал об этом, и да, тоже думал, что со мной бы это не прокатило.
с.япино.
Восстановление фонаря
Ещё когда купил автомобиль на заднем фонаре зияло отверстие. Вокруг него были следы от скотча, клея и всего того чем пытались это заклеить до меня
Внутрь самого фонаря постоянно налетала пыль, грязь и вода. Посмотрел на цены на разборках и на авито, они мне не сильно понравились. Исходя из принципа, что уже хуже не сделаю, решил восстановить данный дефект.
Товарищ с работы подогнал оставшуюся у него полиэфирную смолу граммов 250-300, которая уже давно была в не лучшем состоянии: была густая, с небольшими комками, в некоторых местах она была вовсе, как желе. До этого я никогда не работал со смолой. Дареному коню в зубы не смотрят, поэтому я посчитал, что и так сойдёт.
Сам этот белесый налёт никак не отмывался ничем. Поэтому я его оттер наждачкой 600-800-1000-1500-2000-2500
Осколок от фонаря, находился внутри. Разобрать верхний колпак не представлялось возможным, я так понял, что он там вклеен. Поэтому пытаться отодрать его я не стал. Извлёк плату с лампами и стал промывать водой и проволокой с намотанной на ней ватой. Во время чистки внутри достал осколок.
Лампа, которая находилась под напряжением долгое время во влажной среде окислилась и заржавела, пришлось отмывать лимонной кислотой. Она даже не выкручивалась оттуда.
Теперь пришло время полиэфирной кислоты. На бутылке была инструкция, как замешивать и в каких пропорциях. Я замешал пробу и стал ждать. 10 минут никакого результата не было, а потом за 11 минуту смола резко превратилась в резину.
Замешал второй раствор, посадил осколок на скотч и вклеил его на место при помощи смолы:
Выждал, когда схватится смола, убрал скотч. Подождал 2 часа смола застыла, снова замешал раствор и залил поверх
По итогу после застывания всего этого дела получилось вот такая "латка" :
Дальше я все начал счищать 600 потом 800 и так до 2500 наждака, затем отполировал все микрофиброй и полировальной пастой. Вручную.
Ну и по итогу результат стал вот такой:
Как выглядит везение1
Вчера выполнял очередной заказ, доставлял груз из Астрахани в Москву с тремя точками выгрузки. Выгружаться должен был 21 и 22 апреля, но в дороге решил поднапрячься и выгрузить все в один день.
Уже после первой выгрузки почувствовал, что с машиной что-то не так. Появилось ощущение люфта кардана и мелкая вибрация при движении накатом на скоростях 20-40 км/ч. Быстрый (я же спешу) визуальный осмотр ничего не выявил и я решил разобраться с этим после полной выгрузки, ведь лазить под гружённой Газелью ещё то удовольствие.
В итоге, после полной выгрузки при движении по МКАД (6 километр) в третей полосе в сторону Котельников у меня разваливается одна из 4 крестовин кардана, кардан делится на 2 независимых части и я встаю.
Выпрыгнув из машины, решаю подвязать волочившуюся по земле часть кардана и потом решать вопрос о буксировке авто с проезжей части. И тут сразу же ко мне подходит мужчина и предлагает отбуксировать меня на обочину. Отбуксировал. Причем, он сначала боялся выйти на соседнюю полосу, ему на Икс-трейл за моим кузовом ничего не было видно. Я по рации попросил придержать поток и пропустить раненую Газель на обочину. Фуры в потоке остановили три полосы и мы быстренько съехали.
Причем обочины там нет, но есть полоса, занятая дорожными рабочими, устанавливающими бордюры. И водитель Ниссана поставил меня между их сигнальными конусами. Поблагодарив и попрощавшись, я кинулся искать крестовину в своих запасах. Точно помню, что она была. Но не нашел. Может дома случайно выгрузил, а может механик ее уже использовал. Оглядевшись, я увидел на дороге метрах в 100-150 примечательное жёлтое здание с вывеской "Автозапчасти". Сходил, купил пару крестовин (одну на установку, вторую про запас).
Скажу сразу, что за 6 с лишним лет владения этой машиной менять крестовину самому мне не приходилось. Глянув ролик в Ютубе, я принялся снимать кардан. Как же хорошо, что было тепло и с неба не лилось.
Не буду описывать процесс замены крестовины, но скажу, что получилось с первого раза. И успел я отремонтировать авто к тому моменту, как рабочие стали убирать столбики.
В итоге, в Котельники я приехал очень довольный. Я был рад тому, что приобрёл ещё один опыт ремонта, которого не было в моём запасе. Рад, что выполнил заказ раньше срока. Что мне моментально повезло с мужчиной, который меня отбуксировал. Что повезло с дорожниками, которые обеспечили мне безопасное место остановки. Что поломка произошла рядом с магазином запчастей. Что починить получилось с первого раза и я успел уехать до снятия дорожников с места. И особенно был рад тому, что я в Котельниках на стоянке Глобуса, где продаётся моя самая любимая острая капуста, которую я захомячу с горячими котлетами, ведь в тот день я не успел даже позавтракать!
Всем везения, ровных дорог и приятного аппетита!
Ответ на пост «Принципиальный родственник»7
У товарища есть автомастерская, наверно лет 15 уже, с нуля сам открыл. Периодически у него ремонтировался. Да и как то сам успел у него поработать пару месяцев(коронавирус, все дела). Раньше он был адекватным, с меня брал дешевле как для своего. А вот последний раз заставил усомниться в его адекватности. Приехал к нему с проблемой авто дёргается, горит чек. А ему некогда, дал мне свой сканер профессиональный "на, сам знаешь как пользоваться", ну а я что, работал же знаю. В общем выявил проблему, оказалось одна из катушек вышла из строя, сгонял в магазин, взял у него инструмент, сам все заменил. Пошёл обратно инструмент отдавать, ну и рассчитаться. А так вышло что денег на карте не было, только наличка, достал перечитываю, параллельно спрашиваю сколько с меня, и знаете что он ответил, подлец такой, " а ну ка убрал деньги, дурак что ли совсем", я ему "ну ты че братан, так дела не делаются, инструмент твой денег стоит как никак". В общем как ни пытался ни в какую не взял. Раньше я ему по безналу скидывал сумму какую он скажет, причём он явно сумму говорил со скидкой, так вот я ему переводил сколько сказал и плюс от себя рублей от 200 и больше, зависит от работы. Вот такой вот товарищ, желаю всем таких.






































