Проблемы с двигателями Rolls-Royce у Air New Zealand
Air New Zealand приостановила почти 100 рейсов на Рождество и Новый год, в разгар сезона из-за продолжающихся проблем с двигателями Rolls-Royce, установленными на самолетах Boeing 787-9.
Десять двигателей должны быть проверены и вывезены за границу для обслуживания инженерами Rolls-Royce.
Старший менеджер флота Air New Zealand самолётов 787, капитан Дэйв Уилсон, сказал: «У нас есть 14 самолетов 787-9 Dreamliner в нашем флоте и четыре запасных двигателя на случай выхода из строя. Однако все эти запасные двигатели Rolls-Royce либо проходят сервисное обслуживание, либо ждут сервисного слота».
Перевозчик приостановил перелеты по направлению Крайстчерч-Перт и сократил вдвое частоту рейсов между Оклендом и Пертом с 10 декабря по 5 января.
Двадцать других рейсов, в основном между Оклендом и Сиднеем, также были отменены.
Ожидается, что краткосрочные отмены коснутся 14 000 пассажиров.
Air New Zealand заявила: «авиакомпания начнет обрабатывать изменения в заказах клиентов на этой неделе, а затем напрямую свяжется с клиентами, затронутыми этими отменами, с новой информацией о перелетах».
Данные проблемы связаны с тем, что лопасти двигателей изнашиваются раньше запланированного срока. Это коснулось многих перевозчиков по всему миру. Общее количество «проблемных» самолётов составило 200 единиц по всему земному шару.
Крыло самолета авиакомпании Air New Zealand отремонтировали скотчем. А изолентой крепче было бы
Оказывается, что использование скотча в ремонте самолетов - это нормальная практика! )) Свидетелем подобного ремонта стала Джессика Бейкер (Jessica Baker), летевшая рейсом Нельсон - Крайстчерч самолетом компании Air New Zealand. Девушка обратила внимание на скотч на крыле самолета и поделилась этими снимками с пользователями сети.
Источник: http://placepic.ru/102884-ispolzovanie-skotcha-v-remonte-sam...