53-летний водитель "Гранты" не справился с управлением на закруглении дороги: машина хватанула обочину и вылетела на встречку в Mercedes GLE 300.
Пострадавший водитель "Гранты" в больнице с многочисленными травмами.
Источник: t.me
И автопрофессионалы.
Скоро весна, а значит у нас, водителей трамвая начнется самое веселое время - буксовка! Хочу напомнить (а кто не знал - предупредить), что у 30 тонного трамвая в идеальных условиях тормозной путь при экстренном торможении 20 метров. В идеальных! условиях. Во время буксовки это расстояние можно смело умножать на 2, а то и 3. Плюс время на реакцию.
Так что подумайте лишний раз, а точно стоит подрезать трамвай и вставать перед ним на поворот?
Вкратце: АВТОВАЗ и пострадавшая заключили соглашение (суммарно 6 млн) оно неразглашется, самого Шумского кинули. Не делай добра…
А ещё люди собирали деньги на лечение пострадавшей.…
Источник: телега Шумского @proboknet
Лёха Бегемот числился у нас гитаристом, хотя закончил музыкалку по классу баяна. Тем не менее, на репетиции он не приходил и вообще потом ушёл к другим парням, за что и получил новый ядовитый псевдоним - Искариот. Псевдоним оказался точным - наш бывший соратник впоследствии уехал на Украину, начал скакать там на майдане, кидать зигу-загу, женился на какой-то тётке старше себя лет на пятнадцать... Короче, как и апостол, погубил свою бессмертную душу.
Но рассказ будет об одном инциденте, из-за которого над ним долго шутили и вместе с тем он заработал себе зловещую славу.
О смертельном проклятии.
Дело было так. Лето 2006 года. Жара. На небе ни облачка. Я, мой лучший друг и лидер нашей формации Каниш, а так же Бегемот идём, попивая пивко, в наши постапокалиптические пампасы, чтобы искупаться в котловане с водой (культовое место, там ловились большие караси и один мужик однажды спьяну напоролся пузом на какой-то штырь, когда сиганул в воду).
Мы, значит, посидели в тенёчке возле стадиона, добили баллон "Красного востока" и пошли к границе цивилизации - улице Носова. За дорогой начинался ад пустошей, помоек, карьеров, отвалов, собачьих стай и алкогольных супермутантов. И тут происходит такая ситуация.
Останавливается возле нас ИЖ-Юпитер с двумя наездниками. Первым была обезьяна по кличке Буча. Этот самый Буча жил в одном подъезде с Бегемотом и нещадно третировал нашего баяниста с тонкой душевной организацией (я и Каниш жили в частных домах). Вторым был какой-то рыжий кент, имени которого история не сохранила. Буча был пьян в сосиську и кивнув нам головой, отпустил в адрес Искариота точную шпильку, от которой тот очень загрустил. Мотоцикл же крякнул, пыхнул дымом и, вильнув, резво покатил в направлении кладбища.
Бегемот посмотрел им вслед с чудовищной ненавистью во взоре и процедил: - "Чтоб ты сдох!". Мы перешли дорогу и пошли вдоль помоек. Если бы мы пошли по улице вслед за беспечными ездоками, то мы бы стали свидетелями грандиозного шоу. Но к сожалению, мы пошли на мусорку, чтобы поискать там диван для нашей халабуды и узнали обо всём только вечером.
А случилось вот что.
Этот самый Буча, как все уже поняли, был не дурак прибухнуть и устроить хороший dratsing. Он и его кореш наквасились и отжали у кого-то мотор с целью покататься, встретились с нами и помчались навстречу своей судьбе.
- "Варп-9, мистер Сулу" - сказал Буча и дал полный газ. Через пятьсот метров его путешествие было прервано выехавшей из-за поворота "самарой". Мотоцикл воткнулся в крыло автомобиля и мотогонщики отправились в свой последний полёт. Буча воткнулся в столб и, по свидетельствам очевидцев, его тупая башка пришла в такое состояние, что ни королевская конница, ни королевская рать не смогли бы вернуть её в первозданный вид.
Пассажир остался жив и заработал пластину в черепе, как у Терминатора.
Когда мы про всё это узнали, то отчаянно развеселились и начали подкалывать Лёху, разговаривая с ним с предельной вежливостью, "а то он нас тоже проклянет", окончательно решив завербовать такого мощного мага и колдуна в нашу контору.
А про Бучу потом мы записали песню, которая называлась коротко и ёмко: "ГОРИ В АДУ!"
N.B (ремарки Каниша):
Леха не был на Майдане и зиги не кидал, он там работал курьером в доставки суши, катался весь день на метро, ему не до Майданов было)) Там второй хрен это мой одноклассник Илья Рыжков по прозвищу Шкет. Рыжий пиздюк. Они в Газельку врезались, таки даже мощнее удар пришёлся.
AZDOME GS63H — это современный автомобильный видеорегистратор, оснащённый передовыми технологиями, такими как поддержка видеосъемки в сверхвысоком качестве 4K Ultra HD (разрешение 2880 × 2160 точек при 30 кадрах в секунду), сенсор Sony IMX335 и встроенные модули Wi-Fi и GPS. Этот регистратор идеально подойдет автомобилистам, ценящим высококачественное видео и дополнительные возможности для удобства эксплуатации.
Высокое разрешение: Возможность съёмки в двух режимах — Full HD (1920 × 1080 точек при 60 кадрах в секунду) и ультравысоком 4K-разрешении (2880 × 2160 точек при 30 кадрах в секунду), что обеспечивает максимальную чёткость и детализацию кадров.
Широкий угол обзора: Угол захвата объектива составляет 170°, позволяя захватывать сразу несколько полос дорожного движения и значительно повышая информативность видеозаписи.
GPS-модуль: Регистрация координат и скорости автомобиля одновременно с записью видео, что упрощает процесс восстановления деталей ДТП и доказательно облегчает взаимодействие с правоохранительными органами.
Wi-Fi соединение: Удобное управление устройством и передача видеороликов прямо на мобильное устройство через бесплатное приложение AZDOME.
G-сенсор: Датчик столкновения автоматически защищает важные фрагменты видео от перезаписи в случае аварийной ситуации.
Ночная съемка: Специальная настройка режимов позволяет получать качественное изображение даже ночью, делая этот регистратор универсальным выбором для любого водителя.
Встроенный дисплей: Для удобного мониторинга состояния регистратора и изменения настроек.
Компактность и удобство: Небольшие габариты делают прибор незаметным на лобовом стекле автомобиля.
Этот видеорегистратор станет надежным помощником каждому водителю, заботящемуся о своей безопасности и желании иметь полную картину происходящего на дороге в любых дорожных ситуациях.
***
Реклама. ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН 7703380158 erid=2SDnje74cmn
Страдающим недержанием посвящается. Как выглядит дорожное движение глазами адекватного водителя, понимающего важность дистанции. Ситуация очень знакома, как видно проблема интернациональная.
Не так всё просто, как есть на самом деле.
На самом деле ограничение скорости у них не подразумевает разрешенного превышения на 20 км/ч, как в странах, ранее бывших в составе СССР.
То есть, если написано "70 миль в час" - значит ты едешь 65-68, и никому не надо чтобы ты увлекался лишними ускорениями на опережение, напрягая всех вокруг.
Поэтому обстановка на дорогах там намного спокойнее и меньше агрессии.
2. На самом деле там это - единичные ситуации, но чем тупее общество - тем число этих ситуаций увеличилось.
Вот и сделали видео.
3. Про "адекватных водителей" втирать не надо. "Адекватный водитель" - это немолодые дядьки, у которых детство в жопе не играет давно. Но, таких процентов 50-60. Молодым свойственна саботажность и спешка (на работу, на тусовку). А еще есть: женщины, у которых критические дни; агрессивные мужики сами по себе; люди, у которых день не задался; люди, которым надо ответить на телефонный звонок (или порыться в "Навигаторе"), перейдя в правые полосы, и т.д.
От них не избавишься.
Итак, единственное чем у нас можно сильно успокоить движение на дорогах - это убрать не-штрафуемые 20 км/ч, которые в наше время ускоренной жизни и лишний раз усиливают напряжение водителей, требуя повышенного внимания и осмотрительности.
Порядка будет больше. И это реально заценят все.
