По счастливой случайности, вот
и я влился в ряды гаражных владельцев. Не то чтобы я мечтал о собственном клочке земли под машину, скорее, это была какая-то глупая, стадная реакция. Раз у всех есть, значит, и мне надо. И ладно бы в приличном состоянии, но нет, у меня был свой план: «на вкус и цвет», как говорится. Выбирал я не по качеству, а по принципу «где поближе к дому, там и хорошо». В итоге – низ рынка, состояние, мягко говоря, удручающее. Внутри – ад, на крыше – сад, причем сад не ухоженный, а дикий, с молодыми деревцами. Вот так вот, купил себе головную боль, зато теперь у меня есть гараж!

После того как выгреб всех жильцов из гаража, приступил к зарисовкам, что и как должно выглядеть после завершения ремонта.

Ну а дальше, в свободное от работы время, работал над реализацией своей идеи.
Материалы в основном использовал те, что оставались от других строек. Порой обыкновенный мусор, выброшенный на помойку, превращался в эксклюзивные предметы, стоящие немалых денег.
Настенные светильники полностью собраны из строительного мусора, купил только цоколь E27.

Дальше финишная отделка. Тут надо понимать что гараж зона повышенного риска с высокой влажностью и плохой вентиляцией. Плюс он не отапливается на постоянной основе. Есть вероятность протечки крыши. Все это необходимо предусмотреть заранее.
На стенах использовал ОСБ. Пол плиточный, потолок натяжной. В комнате отдыха рискнул постелить ламинат. В качестве основного источника тепла сделал полы с плёночным подогревом.

Светильник.
Обрезки дерева от предыдущего заказа, провод от старого советского пылесоса, плафон профиль 100*100*3мм.

Вместо обоев на стене пробка, используемая в качестве подложки под ламинат. Клеил на разливной клей Момент.

Проект завершил на 95 процентов. На доделки не хватает времени связи с загруженностью на основной работе.
По основному предназначению гараж не использую, поэтому возникает желание доделать и продать.
Надеюсь кто-то оценит его потенциал по достоинству :)
Работы в процессе. Придираться к итоговому результату считаю нецелесообразным, только к деталям :)

Под гаражном подвал на 2 комнаты. Одна оборудована стеллажами для бытового хлама. Во второй установлен бойлер, ёмкость для воды, насос.

Все материалы куплены исключительно на распродажах. Некоторые обошлись сущие копейки. Так, например, плитка в подвал - 99 рублей за м2, плитка на верху 340 р. м2. Общий бюджет на материалы не известен, так как не было цели считать все копейки. Безусловно, основная ценность это проделанная работа!

В корпусе фрезера немного разсверлив отверстие под шпильку резьбовую, снаружи и внутри залезли по подшипнику и гайке с обеих сторон.

В крышке корпуса так же просверлил отверстие вместо крепежного заводского винта. Крышка все равно ничего не держит существенного. А там где с завода предусмотрено 4 винта, справятся и три. Отпилил шпильку, откопал в коробке с барашками, подходящий с резьбой м8, и законтрил его обычной гайкой.

Ещё была проблема с фиксатором вала при смене фрез, сам вал, как оказалось, слизался в месте где его стопорит этот фиксатор.

Повезло мне и не повезло фрезеру что корпус фиксатора идёт накладной к телу самого пациента. Поэтому сразу было решено избавиться от этого недоразумения, к тому же лыски на валу как раз подходят под стандартный ключ на 13. Никаких пыльников там все равно не предусмотрено, вал фиксируется специальной гайкой.

После сборки и замены подшипников. Фрезер встал обратно на место, за пильным диском в дополнительной столешнице на форматнике

Расположение фрезера максимально удобно для меня, 90% времени стоит радиусная или под 45 фреза с подшипником. Но удобно и поставить обычную пазовую и использовать каретку на форматнике, очень расширяет функционал. Делать шипы или глухие пазы в листовом материале одно удовольствие. К тому же зная смешение по линейке относительно пильного диска можно быстро и точно делать все эти операции.

Винт м8 крутить не так долго как может показаться. И к тому же один оборот поднимает фрезу на 1 мм. Сделать на барашке метку и можно ловить десятки.

Лифт однозначно вышел очень удобным для меня. И без каких либо финансовых затрат как обычно. Подъем барашком снизу считаю удобней чем шестигранником сверху, как на заводских дорогих лифтах, так как настраиваю вылет фрезы все равно пригнувшись или полусидя, когда столешница на уровне глаз.

И новые подшипники несомненно радуют. Единственное что было куплено. Фрезеру очень много лет, был куплен б/у у строителей лет 5 назад . Пускай походит ещё столько же))

Всем добра!