Для моих любимых 137 подписчиков!

Снято на Dji MavicPro

Моим любимым 105 подписчикам.

Рыбацкая деревушка, одно из самых популярных мест среди туристов в северной Норвегии.

Снято на Canon 6d 24-70 2.8

Для замечательных 95 подписчиков

Фото сделано с Dji MavicPro

Красивых фотографий длиннопост. Каждый однажды хотел бы  мнить себя великим фотографом, а мы чем хуже ? Тоже хотим! Что тут скрывать, деятельность крайне приятная, смотри по сторонам да нажимай на кнопку, на завод идти не надо, детали точить не надо, вообще ничего не надо. Ну вы это сильно в голову не берите, мы тут всётаки почти профессионалы, у нас и камера есть и две круглых штуки таких чёрных для этой камеры, и телефон и фотошоп, полный фарш в общем. Хоть по 100 евро за фотку бери и живи себе в своё удовольствие.

Хотя, хотя  денег нам за это не платят, ну и ... эти деньги. Мы тут вообще в бесплатном мире живём, когда есть берём, когда нет сидим и терпим.

И так, вот что удалось нам на снимать: А пока я буду вам фоточки показывать, расскажу про житъё бытьё на нашей маленькой лодке, ну и может пару шуточек юморных вспомню.

Начнём пожалуй с вот этой штуки: Это Нимис, собраный по всей видимости из говна и палок, созданный художником Ларсом Вилксом, скульптура коей свет не видовал. Ныне в немного убитом состоянии, но при этом ценность сей конструкции нисколько не уменьшилась.

А ещё этот деятель создал тут что-то вроде государства в государстве для всех подобных деятелей и безумцев.

Наткнулись мы на это творение случайно, просто в поисках места где можно постоять ночь и отдохнуть, место оказалось просто хуже некуда, спали как мотросня на летучем голандце, под звон падающих кружек и летающих по яхте предметов, ибо волна заходила всегда стабильная и всегда метра полтора. Ещё и временами в борт, что делало наш отдых просто космически приятным.

Оттуда с крепким ветром в 15 узлов куда-то дальше.

Время тянеться медленно, потихоньку становится холоднее. Мы начали из любопытства подниматься из Мальмо на север к Гётеборгу, мы полностью ещё не знаем для чего конкретно но можно списать это на чувство здорового любопытства. Или уже не здорового.

Ветра становятся всё сильнее, штормит всё чаще. Это уже и не балтика, но и не Северное море в котором по слухам вообще адский ад.

Вспоминается , как спокойно можно было отдохнуть на островах северного архипилага в балтийском море:

За три месяца жизни на яхте, у нас не плохо так перевернулось мировозрение и мировосприятие. Без эксцессов не обошлось, но в целом с переходным периодом как-то справились, теперь всё проще.

Порой доходит до безумных вещей, то ли от скуки, то ли от качки, то ли просто едет крыша. Когда совсем припрёт, я надеваю свою козырную шапочку с Эльбруса и начинаю бегать по лодке туда сюда как пристукнутый, на время отпускает.

Наша лодка плавно обрастает разными бумажками из портов где мы побывали, прошареные яхтанутые уже поглядывают, некоторые спрашивают. Суммарно мы прошли около 900 миль по треку со всеми заходами выходами стоянками и т д, или если брать растояние прямым курсом то выходит порядка 520 миль. Что вроде бы и не много, но та скорость с которой мы двигаемся шансов на успех не даёт.

Вот так можно в плотную подойти, глубина под килем 12 метров, или порядка 40-45 футов. Что собственно странно учитывая растояние до берега.

По дороге успели сфотрать мост соединяющий Швецию и Данию, не хилая такая конструкция.

Высота пролётов 50 метров, массивные бетонные опоры, и достаточно бодрый трафик. Пришлось ни мало времени выжидать когда в кадре не будет других яхт или корабликов.

Неплохое течение толкало в проход, были идеи вообще леч спать и подождать что будет =)

Именно в этом проходе сравнительно пресная вода балтики, сменилась на солёную из атлантики. И у нас появились новые друзья:

Вот така хрень плавает, около 20 см в диаметре, абсолютно безопастна. Но трогать и няшкать желания не вызывает.  Плавно гребёт себе мимо. У некоторых экземпляров щупальца тянуться до метра и более.

Ну Вроде всё рассказал, хотя хотелось бы побольше. Вот такой закат запихну на последок, он на мой взгляд шикарен:

В целом посты не выходили около месяца, было не простое время, умудрились заболеть, потом забухать, потом и то и другое одновременно. Дипрессуха накатила, а жаркое лето сменилось ветрами и дождём. Так, что прошу понять и простить.

С вами были Владимир и Анна, держите за нас кулачки. Больше фоток и всякой мелочи, у нас в инсте unterlife / #unterlife

Дальше будет серия отмороженных и плавно замерзающих людей, продолжаем идти на север.

Хотя может у нас и будет шанс передумать, никто не знает, смысл в том, что бы просто куда-то ехать, узнавать мир и себя.

Итак, спустя две с лишним недели кольцо замкнуто, не без помощи транспорта. До обратного перелёта еще есть время, поэтому мы продолжаем исследовать сталицу Исландии - город Рейкьявик.

День 19 (продолжение).

Двигаемся к центру города.

На глаза попадается много стит-арта, местами годного.

Местами - не очень.

Вот собсвенно и самый центр. Церковь Хадльгримскиркья - один из самых растиражированных и узнаваемых символов столицы Исландии. Вдоволь населфившись по стандарным туристическим местам (фотки с церковью на ладошке, кудаж без них!) уезжаем из центра и продолжаем колесить по Рейкьявику в поисках интресностей вдали от популярных маршрутов.

Очень понравился и удивил новый район массовой застройки. Да да, читатель, ты не ослышался, на снимке выше Девяткино, ну или Дыбенко местного разлива (человек из Питера сразу поймет о чем я, а не из питера подставит название своего человейника). Вот ЭТО ВОТ в Исландии называют высотной, уплотнённой застройкой.

А вот такой у них вид из окон. Район находитя на одной стороне залива, на противоположной - порт. Интересно, что лучше: стеклянная многоэтажка напротив окон или постоянно гудящие и днём, и ночью корабли? С большим интересом мы понарезали кругов по дворам, разглядывая благоутсройство территорий и содеражние балконов, отмечу интересный факт: на кадждом третьем балконе стоит барбекюшница и несколько шезлонгов. Довольно классное решение по моему =) Классических для нас балконов заваленных старым дерьмом и зимней резиной не видел вообще, этот факт кстати очень круто оживляет вид фасадов. Всё смотрится аккуратно и уютно, даже если дом уже не новый и просит косметического ремонта.

Едем мимо супермаркета, глаз внезапно цепляется за отечественный триколор! Вот уж не ожидал! Магазин внутри оказывается абсолютно стандарным, с длинными рядами овощей, мороженного мяса и свежей рыбы. Зачем и почему там флаги я так и не понял... Украинский флаг перевернут, в дипломатии это считается сильнейшим оскорблением, уж не знаю, что это было - случайность из за того что ни кто в мире толком не знает про Украину или азаза лалки затраллили (тег политика нужен?).

День 20.

До обратного вылета 1 полный день, решаем до аэропорта в соседний городок добираться своим ходом. Благо погода хорошая, ветра совсем нет и дистанция не большая - 50 км.

Сворачиваем лагерь и загружаем велы. Мысленно прощаемся с городом, становится немного грустно, приходит осознание того, что наше приключение выходит на финишную прямую, но по дому и близким все уже тоже успели соскучиться. В смешанных чувствах направляем рули в сторону шоссе №41 Рейкьявик-Кефлавик.

Из за большого траффика путь не самый комфорный, машин много и они шумят, хотя по сторонам еще есть на что посмотреть, даже спустя столько времени Исландия продолжает радовать глаз. Очень удивила земля, вернее ее отсутвие: весь путь от города до города дорога пролегала по, как мне показалось, цельному, громандному куску камня без каких либо намёков на трещины, разломы или стыки. Только тогда я понял, как сложно тут хоть что то выращивать. Даже пустыни вулканического песка выглядели более плодородными, чем это однородное поле, хоть и покрытое слоем мха.

У дороги, на границе города стоят трёхметровые кменные истуканы. Сторожат.

Фото с Гугла.

Тучи разнесло, солнышко начало припекать. Если забыть про шум, широкая обочина позволяла довольно комфортно и быстро ехать, не обращая внимания на машины. Долетели до аэропорта быстро. В соседнем городке закупились Викинг Лайтом и сидели до позднего вечера на пригорке в конце лётной полосы глядя на взлетающие самолёты.

Рядом с аэропортом палатку ставить было запрещено, да и негде, вкругом всё та же каменная сковородка. Попробуйте вкрутить рукой стандартный колышек от палатки в стенку, вот тут то же самое на многие километры вокруг. Поэтому заночевали прямо в теримнале, по бомж стайлу. Нашел тихий закуток между аппаратом для регистрации на рейс и неработающем банкоматом с горячей батареей под головй - комфорт) Кстати аэропорт Кефлавик - самый необычный аэропорт, который мне доводилось видеть. Впечатление это в основном возникло из за людей. Тут нет клетков в пиджаках с сумками из под ноутбуков, спешащих куда то и поглядывающих на часы, тут нет важных дядечек проходящих мимо всех при объявлении посадки в бизнесс класс, тут нет затраханных мамаш с отпуска на ближних югах, орущих на разбегающихся детей... Весь аэропорт больше напоминает какой то молодежный летний лагерь или туристическую базу. 95% людей с походными рюкзаками, народ в повалку спит на полу на пенках и без палева, прямо в здании греет банки с консервами на газовых горелках. Всё это выглядит довольно забавно =) Очень четко видна разница между приехавшими и уезжающими... На нас смотрели с любопытсвом и уважением, мы на них смотрели с завистью... Им еще столько предстоит!

День 21.

Регистрация на рейс - перелёт в Хельсинки - автобус - дом...

Дома ждали и скучали) Встреча была очень радостной. Привет Сове =)

Вот и вся моя исория, пикабушники. Всем спасибо за внимание. Желаю каждому самых крутых путешествий и свершения всех мечтаний, главное не сидеть на жопке и сделать первый шаг, а дальше всё само собой пойдёт =)

P.S. Го в коменты со своим вопросом, юзернэйм.

P.P.S. У меня есть 20 гигов видео. Однажды я соберусь и смонтирую крутой ролик :D

P.P.P.S. Заинтересованных прошу задержаться ЕЩЁ НА ОДИН ПОСТ, в нём поделюсь общими впечатлениями по поездке, распишу примерный бюджет, снаряжение, отвечу на все вопросы из коментов. Готовым быть ждунами - ждите видяху. Остальные в принципе могут отписываться т.к. в ближайшее время постить ничего особо не буду, следующая нестандартная поездка состоится не раньше 2019, но это совсем другая история...