Фронтонный свес крыши
Аккумуляторная циркулярка на Али
Реклама: АЛИБАБА КОМ (РУ) ИНН 7703380158
Ну что, можете меня поздравить - всё чётко по плану - за майские праздники я полностью справился с кровлей и доборными элементами.
В прошлом посте я рассказывал, как уложил первый скат кровли. А на девятомайские длинные выходные мне предстояло проделать всё то же самое, но уже со второй стороны.
Первым делом я наконец-то отправил в историю тент, служивший временной кровлей.
Открутив все обрезки досок, которыми он был прижат, я приступил к демонтажу дополнительной обрешетки, которая в свою очередь не дала снегу зимой порвать ентот самый тент. В результате получилась следующая картина:
Даже на этой фотке видно, как вторая стропилина "ныряет" к свесу кровли. Я так и не понял, я это накосячил, или просто доска была немного саблей, но косяк этот я поправил - подробнее в видосе.
После этого я смонтировал карнизные планки, компенсирующие рейки, и, закрепив страховочный трос к сосне, полез прокручивать 2 крайних листа первого ската. С лестницы это сделать не представлялось возможным.
Доделав наконец-то полностью первый скат, я приступил ко второму. На сей раз листы у меня получалось закидывать очень легко - набил руку на первом скате. Кроме того, благодаря полученному опыту на первом скате, уже сложилось понимание, как лучше и качественнее делать стыки листов, чтобы со стороны их было почти не заметно.
Ходить по черепице - занятие неприятное, особенно когда угол ската довольно большой, поэтому аэроэлемент конька, как и сам конёк, я решил монтировать по ходу дела - лучше делать это, сидя на обрешетке, чем ползать по металлу с трясущимися коленками
На первом скате я немного не дотянул листы друг на друга и волны немного сползали, на этой же стороне - всё чётко в одну линию.
После первых двух рядов пришлось слезать с крыши и смонтировать торцевые планки, чтобы можно было начать устанавливать конёк.
В течение дня было ветренно, листы закидывал, стараясь подгадать моменты между порывами ветра, а вот к вечеру ветер совсем стих. Погода - штука непредсказуемая, поэтому с этим скатом я решил трудиться до упора, чтобы не повторить историю с полётом листа. Ну и упоролся я аж до 11 вечера. Из последних сил, уже в сумерках я закрепил 2 крайних листа, оставив только недоступные с лестницы места крепления - горизонтальный стык был прокручен на половину, а часть верхнего листа уже была прижата коньяком, так что со спокойной душой я отправился отдыхать.
На следующий день стало очевидно, что не зря я проявил упорство - с самого утра поднялся достаточно сильный ветер. Будучи задолбанным по самое не балуй, я решил себя не насиловать - дал себе немного отдохнуть. Все, что я сделал за день - это прокрутил полностью крайние листы, да пару торцевых планок. Монтаж последних, к слову, с лестницы - такое себе занятие. С лесов это было бы гораздо проще и быстрее.
Ну а уже в понедельник, который выдался выходным днем, я таки полностью все доделал
Я по итогу забыл сфоткать общий внешний вид. Видосов наснимал кучу, а вот про фотки забыл, так что если кому интересно - смотрите кино, там со всех ракурсов😉
Ну что сказать, классно, когда всё идёт по плану. В одного всё это делать было тяжеловато конечно, но я собой доволен. Честно говоря, я пока не решил, что буду делать дальше - вариантов уйма. Но, самое главное - коробка теперь полностью готова, стоит под крышей и непогода теперь не страшна - можно будет спокойно заниматься внутренними работами,
Впереди ещё очень много всего - пристройка, окна, двери, утепление, покраска фасадов, добыча воды, канализация, забор, чилаут на берегу ручья . В общем мне будет о чём рассказывать. Всем спасибо за внимание.
https://t.me/magnitafon_2123 в телеге тоже немного рассказываю о процессе, ну а если любите видосы - милости прошу на каналы ютуб/вк
Несколько часов назад снял напротив офиса, в этот раз обошлось без ЧП.
Пока ждут своего поезда, справлять нужду лучше всего на крыше.
Гибкая, она же мягкая или битумная черепица — это кровельное покрытие в виде гонтов* прямоугольных модулей из стеклохолста, пропитанного улучшенным битумом с покрытием из базальтовых гранул. По нижней длинной стороне гонта делают фигурные вырезы.
Верхнее покрытие гонтов — окрашенный при высоких температурах (550 − 650 ºС) базальтовый гранулят. Он придает декоративные свойства и долговечность. Гонты укладывают внахлест порядно, начиная с нижнего края ската — карниза.
Прародителем гибкой черепицы стал рубероид — пропитанный битумом картон. Его начали производить в Америке с середины XIX века. С 1977 года в качестве основы начали применять не картон, а стекловолокно. Появились стандарты — сначала в США, потом в Европе. А в 2015 году на базе европейского стандарта EN 544:2011 принят российский ГОСТ 32806−2014.
Черепицу "собирают" из нескольких компонентов: базальт, битум и стеклохолст.
Базальт. Кровельный материал первым принимает на себя удары стихии: дождя, града, снега, солнца и ветра. Поэтому верхний защитный слой гибкой черепицы должен быть своего рода броней. Но не любая горная порода подойдет для этого. Базальт — очень твердая горная порода вулканического происхождения. Он не пористый, непроницаемый для ультрафиолета, без активно окисляющихся минералов в составе, не меняет цвет со временем, а при измельчении дает частички кубовидной формы.
А еще базальт крепче гранита, поэтому первичное дробление осуществляют взрывотехники. Потом работает гидромолот. Осколки отправляют в дробилку, потом сортируют по размеру, пропуская через сетки с ячейками разного размера. Самые большие снова дробят. Получается щебень размером от 2 до 4 см, который едет на завод для дальнейшего измельчения до гранул фракции от 0,6 до 2 мм. Гранулы должны быть разными размера, чтобы закрыть битумную поверхность максимально плотно — для декорирования и защиты битума от солнца и других воздействий окружающей среды.
Гранулы разогревают во вращающемся барабане, смешивают с минеральным красителем. Чтобы закрепить краситель на базальтовой крошке, ее обжигают во вращающейся печи, где краситель спекается, образуя оболочку. Температура обжига — 550 − 650 °С. После обжига гранулы охлаждают — при этом все агрегаты вращаются, чтобы каменные крошки не слипались.
Поверх краски наносят вещество, похожее по структуре на латекс. Такое полимерное покрытие обеспечивает лучшее сцепление гранул с битумом, добавляет им блеск и водоотталкивающие свойства.
Битум. Это смесь тяжелых углеводородов, которую получают из нефти. Битум создает гидроизоляционный слой. Температура размягчения битума — около + 40°С. А на крыше в солнечную погоду — бывает все +90 °С. Чтобы увеличить теплостойкость битума, его обогащают кислородом, поднимая ее таким способом до +130 °С. Поэтому такой битум никогда не потечет, не потеряет рабочих характеристик в диапазоне от −60 °С до +110 °С и подойдет для любых климатических условий.
Стеклохолст. Это исключительно стабильный и прочный материал. Он не горит, не разлагается на солнце и не гниет. Его используют для армирования при штукатурных работах, в качестве основы для гибкой черепицы, а также в качестве компонента для множества композитных материалов. Стекловолокно изготавливают из минерального сырья: кварцевого песка, доломита, глинозема, соды и колеманита. Главный компонент стекла — оксид кремния, он же кварцевый песок.
Компоненты тщательно перемешивают, плавят в печи при температуре + 1 600 °C и вытягивают в тонкие волокна толщиной 13 — 24 мкм, что примерно в 5 раз тоньше человеческого волоса. Такое стекло, вытянутое в нитку, прочнее стальной проволоки той же толщины. На заводе в подмосковном Воскресенске стеклянные нити превращают в стеклохолст, который становится основой для гибкой черепицы. Производство автоматизировано. Оптические сканеры ищут дефекты. Готовый стеклохолст тщательно проверяют на прочность, вес и влажность, после чего стеклохолст сматывают в рулоны-бигролы и отправляют на завод по производству гибкой черепицы.
Продолжение тут
Реклама ООО «ТехноНИКОЛЬ-Строительные Системы», ИНН 7702521529 erid 2W5zFJGVWP3