Великий лидер великой державы. Кopтеж Леонида Ильича Бpeжнева, 1974 год
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
Мотоциклы, легковые и грузовые автомобили, автобусы — Леонид Ильич Брежнев мог управлять любым из этих транспортных средств, узнали мы на этой неделе. Аукционный дом «Литфонд» пустил с молотка водительское удостоверение, выданное в далеком 1976 году Генеральному секретарю ЦК КПСС и Председателю Президиума Верховного Совета СССР.
Всегда интересно взглянуть собственными глазами на подобные вещи. А вы еще помните, как раньше вписывали данные в документы: черными чернилами и каллиграфическим почерком…
14 ноября 2019 года в результате торгов лот №192 был продан за 1 550 000 нынешних российских рублей. Он включал себя два практически музейных экспоната: водительское удостоверение ААК № 0000772 и Талон предупреждений к нему ААИ № 670077.
Дата выдачи подтверждает, что выписаны эти документы были к 70-летию Генсека. По словам сдавшего их на аукцион товарища, их вручили Брежневу в качестве «шуточного подарка» от Министра МВД Николая Щелокова.
Как видим, талон «чистенький», без проколов, которыми отмечали вынесенные водителю предупреждения — за грубые нарушения ПДД, перечень которых приведен на обратной стороне талона. Хотя, рассказывают, полихачить Леонид Ильич очень любил…
56-й государственный секретарь США Генри Киссинджер так описывал свой личный опыт езды с Брежневым:
«Однажды он подвёл меня к чёрному „Кадиллаку“, который Никсон подарил ему год назад по совету Добрынина. С Брежневым за рулём мы помчались на большой скорости по узким извилистым сельским дорогам, так что можно было только молиться, чтобы на ближайшем перекрёстке появился какой-нибудь полицейский и положил конец этой рискованной игре. Но это было слишком невероятно, ибо здесь, за городом, если и имелся дорожный инспектор, он вряд ли бы осмелился остановить машину Генерального секретаря партии. Быстрая езда окончилась у причала. Брежнев разместил меня на катере с подводными крыльями, который, к счастью, он вёл не самостоятельно. Но мне казалось, что он должен побить тот рекорд скорости, установленный генсеком во время нашей поездки на автомобиле».
Полтора десятка лет оба документа хранились на даче Брежнева. А в 1991 году она была передана в распоряжение тогдашнего мэра Москвы Гавриила Попова. После чего личные вещи Генсека разошлись по всему свету.
Современники отмечают, что автомобили относились к числу несомненных увлечений Леонида Ильича. Говорят, эта страсть началась в 1938 году, когда первому секретарю Днепропетровского обкома Брежневу выделили служебный Buick 90 Limited.
На фото: «Волга» ГАЗ-24-95, принадлежавшая Брежневу. А всего его личная коллекция авто, многие из которых формально принадлежали аппарату ЦК, но были изготовлены персонально для Генсека, насчитывала в 1980 году 324 единицы! Машинки стояли в кремлевском гараже особого назначения и на подмосковной даче.
Взамен этой «Чайки» ГАЗ-13, к тому же, кстати, 70-летнему юбилею, Леониду Ильичу подарили первый сошедший с конвейера экземпляр «Чайки» ГАЗ-14. Ее можно было узнать с первого взгляда по уникальной окраске: в отличие от всех других авто этой марки (исключительно черных), Брежневская была темно-вишневого цвета.
А лидеры иностранных государств регулярно радовали Генерального секретаря ЦК КПСС новинками своего автопрома. Так, Ричард Никсон от лица американских бизнесменов преподнес Брежневу тёмно-голубой седан «Линкольн-Континенталь» индивидуальной сборки с чёрной велюровой обивкой салона и чёрным виниловым верхом. Достаточно будет перечислить еще несколько подаренных ему иномарок: Chevrolet Bel Air, Maserati Quattroporte, Mercedes-Benz SL-класс, Rolls-Royce Silver Shadow, Cadillac Eldorado, Lincoln Continental, Nissan President…
Но это уже другая история…
Члены Политбюро ЦК КПСС в Кремле
На фото можно узнать Никиту Хрущева, Екатерину Фурцеву, Леонида Брежнева, высокий мужчина в очках рядом с Брежневым - предположительно Михаил Суслов
Между Сусловым и Хрущевым кажется был кто то еще, но его аккуратно вырезали.
В общем и целом, верной дорогой идут товарищи
Автор Дмитрий Бальтерманц
Место съемки - Москва
Дата съемки 1960 год
Источник МАММ/МДФ
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Источник - интересный проект, где два историка воссоздают эстетику и атмосферу прошлого столетия.
Брежнев любил красивые вещи, носил ролексы (есть известная фотография). Однако на официальных мероприятиях появлялся в советских часах – чаще всего c "Ракетой" Петродворцового часового завода. Что это за модель?
Эта модификация называлась в народе "слива" или "лепешка". Вариант, который носил Брежнев, был люксовым: корпус и браслет - из красного золота 585 пробы, циферблат - серебряный. Такие часы и сегодня стоят прилично, не меньше $1500.
"Штурманские"
Почти сразу после запуска Первый Московский часовой завод получил заказ от ВВС - на разработку точной и ударопрочной модели для летчиков. Так появились "Штурманские".
Изначально купить "Штурманские" в магазине, даже в Военторге, было невозможно: их выпускали малыми партиями и экипировали выпускников военных летных училищ и уже действующих "военлетов" и штурманов.
Позже, в начале 80-х, объем выпуска увеличили, и "Штурманские" поступили в широкую продажу (по довольно высокой цене в 130 рублей).
Особенно прославились "Штурманские" в 1961 году, став первыми часами, побывавшими в космосе – на запястье Юрия Гагарина.
"Командирские"
Модель для офицеров сухопутных войск, тоже изначально производившаяся по армейскому заказу на Чистопольском часовом заводе (ныне республика Татарстан).
Завод появился в Чистополе во время Великой отечественной войны: туда эвакуировали оборудование и работников московского Второго часового завода. Пока шла война, выпускали не наручные часы, а приборы военного назначения, после Победы перешли на мирную продукцию.
"Командирские" выпускались на ЧЧЗ с 1965 года по заказу Министерства обороны СССР, а в 1967 году появилась их модификация «Амфибия», обладающая не только ударопрочностью, но и повышенной водонепроницаемостью (до 200 метров), предназначенные для десанта и спецназа.
"Ракета"
Генсек Брежнев был известен своей любовью к люксу – разумеется, в его советском изводе. Есть фотография Леонида Ильича на отдыхе с золотыми Rolex на запястье (по легенде, они потом достались его зятю, замминистра внутренних дел СССР Чурбанову).
Однако на официальных мероприятиях генсек появлялся в советских часах – чаще всего в модели "Ракета" Петродворцового часового завода.
Эта модификация в корпусе и на браслете из красного золота 585 пробы с серебряным циферблатом называлась в народе «слива» из-за обтекаемой округлой формы корпуса со скрытыми ушками, модной в 1960-е годы.
"Вымпел" (Луч 2209)
Особо плоские часы "Вымпел" изначально производились на Первом МЧЗ, затем документацию на них передали в Минск, где эта трехстрелочная классическая модель с противоударным устройством и серебристым либо черненым циферблатом выпускалась под маркой "Луч-2209".
Диаметр механизма, заключенного в круглый стальной позолоченный корпус, составлял 22 миллиметра, высота – 2,9 миллиметра.
В 1974 году часы получили грамоту на Лейпцигской ярмарке, а в 1977 году модель стали выпускать в модном в 1970-е годы прямоугольном корпусе.
"Чайка" 1600
Все любители часов и истории часового дела знают, что самый маленький женский механический калибр – это Jaeger-LeCoultre 101, разработанный швейцарской мануфактурой еще в 1929 году. Советским часовщикам не удалось "догнать и перегнать" швейцарцев в этом вопросе, но свой миниатюрный механизм для женских ювелирных часов в СССР был: калибр 1600, который выпускали на часовом заводе в Угличе.
До 1963 года дамские часики в Угличе, стоящем на Волге, называли по имени этой реки – "Волга". После полета в космос Валентины Терешковой часы переименовали в "Чайку": таков был позывной первой в мире космонавтки.
Терешкова стала, как теперь говорят, бренд-амбассадорессой марки в Советском союзе и за рубежом: "Чайки" 1600 хорошо шли на экспорт, особенно ювелирные модели в золотых корпусах.
В 1980-е годы были популярны "Чайки" на браслетах с декоративными элементами из ростовской финифти и красносельской скани, а также часы-перстни: не очень удобно, но экзотично.