Палатка выдержала все дожди и знойную жару 25 года, начиная с июня по октябрь)) фото и видео не обработаны ии!!! А вот заставка к видео это скрин молнии🙈
идеально ровно снимать не получается
Для этого придумали стабилизацию.
В этом посте будет немного видео чудо острова, а также упущенные моменты
Виды и быт ТДС Монерон описаны в постах
Чудо остров Монерон (а также Павлик и Настенька) с фото и
Быт на ТДС (Трудно Доступной (метео) Станции)
Для начала, карта острова сокровищ
Красная точка - Парк Монерон
Белая точка - Метеостанция и маяк
Синяя черточка - стоянка судна
Поэтому Метео и Парк - совершенно разные локации, более того одну из другой не видно.
А теперь подробнее, разглядывайте
К старым точкам добавилось:
1. Фиолетовая линия около "Парка Монерон" (красной точки) - это маршрут по которому катают туристов
2. Белый крестик рядом с маршрутом - это и есть тот японский мост
3. Зеленая полоска со стрелкой - реликтовые скалы, их я не выкладывал, ниже будут.
4. Желтый крест в центре острова - это вершина острова, именно там вбит репер ГУГК 1739.
5. Белый пунктир от станции к вершине (желтому кресту), и дальше вниз к морю - это тропа к "Парку Монерон", она очень сложная, крутые мокрые склоны, но мы там проходили. Выходит к морю как раз около японского моста!
6. Стрелочка от судна к берегу и далее желтый пунктир от моря до станции - это место высадки и дорога к станции около 2 км в гору (уже было в прошлом посте)
Стоянка судна перед высадкой выглядит так (к сожалению, на море рябь и идеально ровно снимать не получается)
Именно с этого места отправляется лодка.
В этот раз мы просто заходили на о.Монерон по дороге с м.Крильон (где у нас тоже ТДС). Зашли, чтоб забрать того самого Вадьку, который ТДС Монерон и разворовал.
Пока была заминка, мы с рыжим Жекой решили прогуляться, и на лодке поехали к берегу.
На пути следования как раз видно наше метео и маяк, а также справа - мини остров "Пирамидальный" (запомните его).
(видео 2 минуты).
Оценили расстояния?
Вспоминаем карту выше, пунктирную дорожку серпантином от места высадки к станции, ладно просто идти, а если груз тащить?
И вот тут резонный вопрос - а нельзя ли как-то укоротить путь, тем более, если много тащить, например в Завоз?
Можно.
Для этого на станции "изобрели" собственную канатную дорогу.
Сверху вниз натянули трос, наверху поставили электромотор, внизу колесо, к тросу привязали корзину. Большую корабельную корзину.
В штиль удавалось поднимать грузы до 100 кг за раз.
Как-то так
Желтым - установка с мотором
Оранжевым - груз
Канат еле заметен, но если приглядеться, то видно как он натянут.
Также, по этому канату можно было и самому подняться/спуститься. Разумеется, чтоб это работало, нужно было запускать ДГ, поэтому праздно на карусели никто не катался.
Напомню, что рядом с метео находится маяк, поэтому маячники также в деле.
Как это сделали?
Как обычно. Мужики своими руками. Чтоб не таскать, не рвать спину.
(в комменты между теми кто "молодцы мужики, побольше бы таких" и "позор, государство должно обеспечить..." влазить не буду, как разберетесь кто прав, сообщите)
Вообще, у маячников был Урал (хотя в комментах пишу, что ЗиЛ), немного сломанный, но на первой передачи ехал через раз. Поэтому если они были на смене (они не круглый год работали), и Урал не капризничал, то груз затаскивали на нём.
Когда лодка с груженой халкой подходила к берегу, матросы перекидывали канат с лодки на фаркоп Урала, Уралом же вытягивали халку к берегу, а потом перегружали груз из халки в Урал.
Для тех, кто мимо проходил, "халка" - это буксируемая грузовая-лодка-баржа, увИдите
К слову, в кадр попал наш уже легендарный рыжий Жека, он справа, сидит, курит.
Видео кончилось, т.к. я пошел помогать.
Да, берег в ламинарии.
Так что, Урал или ЗиЛ?)
Итак, начали мы с высадки и прогулки по побережью с рыжим Жекой.
Т.к. июль, погода шикарная, грех было не искупаться.
Следует добавить, что к тому моменту Жека на метео был уже старожилом и знал на Монероне всё, тогда то он и показал мне реликтовые скалы.
Вы запомнили остров "Пирамидальный"?
Он был на видео высадки, а также на фото береговой линии в прошлой статье.
Так вот, по отливу, оказывается, образуется узкая полоска берега вдоль скалы, закрывающей нашу бухту, и аккуратно обогнув её (по сыпучей гальке) можно попасть в следующую бухту, с реликтовой скалой (позже мне говорили, что это застывшая магма, но это не точно).
Бухта отмечена на карте (в начале статьи) зеленой стрелочкой
В кадр попал и я))
Весь мокрый, т.к. только 10 мин назад вылез из воды.
Мне в комменты накидали много классных фоток Монерона, те кто туда ездил туристом. Но с этих сторон вам остров вряд ли показывали, поэтому, надеюсь, вам это было интересно.
Вадька...
Вы же помните о Вадьке, обокравшем ТДС Монерон?
У меня и с ним видео есть)
В этот момент ТДС Монерон УЖЕ обворован, но мы об этом ещё не знали...
Снято оно, когда мы подходили к порту Невельск.
На видео отчетливо видно как Вадька нервно курит и стыдливо прячет глаза, с нетерпением глядя на берег, желая быстрее скрыться от ждущего его на Пикабу позора.
Расследование знатоки проведут уже в ближайших сериях Метео-Барбары, а сейчас мне нужен ВАШ совет-ответ.
Интереснее ли посты с видео, или "ну нафиг"? (ну может неудобно смотреть)
Посты будут обязательно, но стоит ли делать к ним ещё и видео?
Если да, то лучше такими же, как здесь вставками или целиковым видео к посту?
Нужно ваше мнение.
Благодарю всех кто задонатил, радуюсь как ребенок, пойду куплю себе большой американо с пироженкой за это.
А тем, кто читает, но до сих пор не подписался - удивляюсь с вас, ведь если подписаться прямо сейчас, то ничего дурного с вами не произойдет, наоборот, вы не пропустите следующие серии.
Кажется, начинается цивилизация. Приближаемся с известному курорту, ехали под выходные, поэтому машин было очень много. Стали появляться камеры и дорога уже более менее ровная. Но все еще осталось это отбитое вождение «по-дальневосточному». Близ Байкала начался байкальский серпантин, и так продолжалось вдоль всего озера. На данном маршруте было запланировано пару остановок.
1. Посольский сор - залив и первая остановка для купания в заветном озере.
2. Маяк Армстронга в деревне Бабушкин
И потом уже дорога до гостиницы в Байкальске.
Подъезжая к первой точке, все в предвкушении, вот сейчас уже тот самый Байкал. Свернули с трассы куда-то в снт. Дороги нет совсем, пылища, трясет, но мы едем, ждём кристально чистую, ледяную воду. И нас настигает такое мощное разочарование… куча народа, грязная вода с какими-то толи водорослями, толи яйцами кого-то. Вода теплее, чем думали. Вдоль озера куча машин, домов. Ну мы, конечно, покупались. Попрыгали в воде, пофоткались. Вроде же Байкал, но разочаровались: «и это вот ваш Байкал?».
Поехали к следующей точке - Маяк.
Опять же дорога по трассе неплохая, кое-где ремонт дороги, но не сильно страшно. Покатались по серпантину. Чуть сворачиваешь в сторону озера и всё… Ну были уже разочарованы в целом, ожиданий уже не было. Но тут! Байкал, настоящий, как на картинках: прозрачный, холодный, каменистый, бесконечный.
Краткий исторический экскурс:
Маяк - построен в 1895 году. Долгое время служил элементом навигации для судов, пересекающих озеро, и был частью инфраструктуры Байкальской переправы. Маяк невысокий, всего 17 метров, но, видимо, этого было достаточно для масштаба озера. Данный маяк был изготовлен в Англии на ряду с ледоколами «Байкал» и «Ангара» фирмой Армстронга(отсюда и название). Маяк был свидетелем гибели парома-ледокола «Байкал»: 17 августа 1918 года он был обстрелян вражеской артиллерией с парохода «Феодосий». Почти 80 лет маяк был заброшен, волны озера подмывали его фундамент.
В 1998 году маяк был восстановлен и получил статус памятника архитектуры регионального значения.
Тут на пляже можно устроить пикник, покупаться в чистом и настоящем Байкале (температура сильно отличается от залива). Красивое историческое место, а мы помчали дальше в сторону Байкальска.
Настроение писать заснеженные маяки)
Вчера ещё участвовала в любительское эстафете и среди 18 команд наша стала первой.
Небольшой отрывок, как я пробегала свой заключительный этап 100м
