У Тинькофф удобные варианты страхования и простое оформление, но у меня была проблема с ремонтом по КАСКО. Платил я с момента покупки автомобиля исправно каждый год в районе 30–50 тысяч за КАСКО. Заканчивался пятый год. Стоимость авто в полисе указана была 1,2 млн. Был куплен полис уже на следующий год, а в нём стоимость была уже 1,5, но за несколько дней до начала нового полиса на светофоре в зад моему «Солярису» влетел «Мурано», пока я стоял на красном.

Сразу налетела стая аварийных комиссаров. Предлагали судиться по ОСАГО, которое тоже было оформлено у Тинькофф. По ОСАГО посчитали ремонт около 200 тысяч, хотя по факту ремонт тянул на 500–800. Не хотел я судиться, да и у меня же КАСКО есть — всё должно быть просто. Как я ошибался. В общем, решил я запросить ремонт по КАСКО.

Несколько раз меня сотрудники Тинькофф пытались убедить не использовать КАСКО. Предупреждали, что цена на новый полис вырастет. В разговоре по телефону менеджер признался, что всё равно потом с виновника будут взыскивать эти деньги.

В общем, ремонт. Говорят: «Есть два автосервиса в вашем городе, которые производят ремонт по КАСКО. Езжайте в первый, они все повреждения посмотрят, с нами согласуют и отправят на ремонт вашу машину». Приезжаю — приёмщик или администратор с недовольством говорит: «С Тинькофф иметь дело не хотим, за осмотры они не платят, за ремонт платят мало». Посмотрели машину и говорят: «Ремонт делать не будем — невыгодно. Запчасти дорогие и слишком долго их ждать». Почему я это должен был выслушивать — непонятно.

Рассказал про это сотруднику Тинькофф, сказал: «Разберутся». Через какое-то время сообщают мне, что первый сервис не будет ремонтировать, отправляем вас во второй. Туда даже ехать не надо было — созвонились, оценили ущерб по фото. Через некоторое время и второй сервис отказался.

Звонит мне сотрудник Тинькофф и предлагает забрать деньги. Говорит, ущерб почти подходит под процент тотала. «Так как никто не хочет ремонтировать ваш авто, мы просто переоценим ваш ущерб, и он будет подходить под тотал, и тогда только выплата». Согласился с выплатой. С момента ДТП и до выплаты прошло 1,5–2 месяца.

Если бы не такой рост цен на автомобили, если бы ДТП случилось на несколько дней позже, то я бы просто взял деньги, и было бы действительно просто и быстро. А если бы мужик на «Мурано» смотрел на дорогу, а не по сторонам, всё было бы по-другому.

В добавок ко всему Тинькофф старается продать тебе новый полис ещё до того, как у тебя закончится старый. И у меня был куплен новый полис заранее. Сказали, что нужно будет сделать перерасчёт, так как цена увеличится. Я попросил вернуть деньги за полис, так как смысла в нём нет. Машина непонятно сколько будет в ремонте. Но так как с момента приобретения полиса (не время начала действия) прошло более 14 дней, то возвращают только часть от уплаченной суммы.

Пока машина находилась в ремонте, мне звонил сотрудник Тинькофф и предлагал оформить КАСКО. «Быстро, удобно, качественный ремонт». Посмеялся я с этого конечно.

После того как отремонтировали авто, я решил узнать, сколько же теперь будет стоить КАСКО. Цена выросла почти в два раза, а после того как их сотрудник из отдела страхования несколько раз не смог до меня дозвониться (так как провайдер блокировал их звонки как мошенников), я позвонил в поддержку сам, но, видимо, в другой отдел, и там мне сказали, что стоит отметка, что они отказывают мне в страховании без объяснения причин. При этом сообщения с рекламой КАСКО приходят мне до сих пор.

*Пунктуация и орфография чуть подправлена ИИ.

Столкнулся с такой неприятной историей. Делюсь, чтобы остальные тоже понимали во что ввязываются.

В марте 2025 года я приобрел полис КАСКО от Т-Банка, заплатив за него 76400 руб.

В карточке в приложении все красиво и понятно.

В полисе тоже все классно написано, прямо глаз радуется.

И все было довольно здорово и классно (не, ну а че, денег занес и не звонит), пока я не попал в неприятности.

29 ноября около 2:45 утра я на трассе М7 случайно собрал яму (издалека выглядела как гудронная заплатка). Как итог - две шины в минус по правому борту и как потом выяснится один диск.
Естественно сразу звоню в страховую - я же заплатил деняк! Девочка на том конце долго что-то выясняет и выносит вердикт - так и так, диски и шины мы не страхуем, но я согласовала вам 10000 на эвакуатор. Меня это конечно сильно расстроило, ибо я прекрасно представлял себе стоимость шин, но тем не менее спорить не стал, уточнил что нужно сделать. Девочка сказала что достаточно чека от эвакуаторщиков и фотографий. Сделал фотки, погрузился на эвакуатор и через 2 часа уже спускал машину около Колобокса недалеко от моего дома.

Пока машину чинили - пошел листать документы - что же с страховкой шин и дисков. ОКАЗЫВАЕТСЯ! Ни в полисе ни в карточке упоминаний ни шин ни дисков нет. Упоминание есть только в Общих правилах страхования, что не страхуются, если повредил только их.

Ремонт обошелся около 75 тысяч - две шины плюс пришлось повторно разбирать колесо и варить трещину (спасибо Алексею из Колобокса в Нижнем Новгороде в яме на Ванеева! Не реклама - он действительно очень рукастый и толковый!)

Ну что, поплакали, погрустили, пора и пойти за обещанной компенсацией. Пишу в чат Т-Банка 2 декабря, дескать так и так - вот вам чек, вот вам фотки, мы ночью согласовали.
Обращение берут в работу и спустя некоторое время перезванивает сотрудник Тинька: "А мы вам денег не дадим, дескать у вас такого риска нет".
Я удивился - как же так же? Вы сами ночью это сказали!
- Ну как сказали так и сказали - ответила девочка и в принципе на этом наше общение завершилось.

Ок, ребята, давайте тогда по другому - вы определенно вводили меня в заблуждение, плюс говорите разное по телефону, что тоже оказывает влияние на принимаемые мной решения (ну черт его знает, а вдруг я решил бы толкать авто сам до дома).

Снова звоню на официальную линию, говорю что дескать, ребята хочу написать в Спортлото, Роспотребнадзор и прочим регуляторам, поэтому давайте по протоколу - вы сейчас зафиксируете у меня претензию, попробуете по ней что-то подергаться, а когда ваши усилия сойдут на нет - я пойду и немного начну жаловаться.

Записали. Зафиксировали. Спустя сутки звонит другая девочка с очень сладким голосом, расшаркивается в извинениях и предлагает тысячу рублей. ОДНУ(!) тысячу рублей! Потому что сотрудник ошиблась, а больше типа ничего и не произошло. Но механика тут простая - они фиксируют, что я согласился, обращение урегулировано, а когда придет запрос - они покажут что все замечательно и вообще не понимаем зачем он жаловался.

Признаюсь, тут у меня немного нервы не выдержали, поэтому я попросил зафиксировать мой отказ от компенсации, о признании обращения не урегулированным, а так же менеджеру который это придумал взять эту ОДНУ(!) ТЫСЯЧУ рублей наличными и засунуть себе в то место которым он думал, когда придумал это.

Что в сухом остатке, а именно промежуточные выводы:

- На слова страховой по телефону не вестись. Как сказали, так и соврали.

- При заключении договора читать все, в т.ч. и общие правила страхования (да, это длинный документ, но тут вариантов нет)

- Если уж так случилось, что визуально повреждены только шины и диски - всегда ехать к официалам (или другое СТО) и просить проверить подвеску, шаровые опоры, рычаги, стойки, потому что если они повреждены, то этот пункт теряет актуальность и со страховой можно взыскать и за колеса тоже. Я пожалел что так не сделал - я не сутяжник и адекватный, но впредь всегда буду делать только так.

- Ну и последний вывод (весьма спорный) - вызов ГИБДД. Я долго взвешивал за и против вызова, потому что суд выглядел не очень перспективной историей, а учитывая что в этом районе можно было бы прождать 3-4 часа до их приезда я принял решение не вызывать. Сейчас до сих пор мнение не сложил, правильно я поступил или нет, но маятник чуть качнулся в сторону: вызывать.

Такая история, будьте аккуратнее на дорогах!

Страховые компании составили список марок, наиболее часто становившихся жертвами угонщиков в 2025 году. Об этом  пишет «РБК АВТО».

Лидерами антирейтинга по данным многих страховщиков стали корейские марки Hyundai и Kia (по 17%). Также в тройку наиболее угоняемых регулярно попадали Lexus и Lada (14 и 11% от всех угоняемых автомобилей). Далее следуют Toyota (8%), Mitsubishi (8%) и Mercedes (5,7%).

При этом статистика у разных компаний разнится: где-то на первое место выходит Toyota, а некоторые страховщики отмечают лидерство китайского бренда JAC.

Тренд  2025 года - продолжение роста интереса преступников к автомобилям из Китая, таким как Chery, Lixiang и Geely. По мнению экспертов, эти машины массового сегмента часто воруют для разбора на запчасти.

Стоит учитывать, что данная статистика основана исключительно на автомобилях  застрахованных по КАСКО  и может не полностью отражать общую картину.

География угонов показывает явное лидерство крупных городов. Москва и Санкт-Петербург возглавляют списки самых «опасных» регионов у большинства компаний с долями в 28% и 20%. Также в антирейтинги регулярно попадают Краснодарский край (2,8%), Дагестан (2,8%), Татарстан (2,8%) и ряд областей Центральной России.

Как отмечают специалисты по автобезопасности - стопроцентной защиты от угона не существует. Однако они рекомендуют, помимо штатной сигнализации, устанавливать дополнительные механические блокирующие устройства на узлы автомобиля, выбирая системы скрытого монтажа.

Для установки любого дополнительного оборудования крайне важно обращаться к официальным дилерам или сертифицированным центрам. Это гарантирует правильный монтаж и надежную дальнейшую работу противоугонных систем.

Ещё больше интересных постов про экономику, финансы и законодательство в нашем ТГ-канале.