Про зайцев и лгбт
Сегодня шел в метро, за мной пристроился верткий чел, попытался проскочить вплотную турникет без оплаты, я просек, тормознул его рукой и ему пришлось искать следующего. Начал вонять "хуле тебе жалко что ли, от тебя не убудет". Контролеры просто забили хуй и ничего не делали. Послал его нахуй.
А мне реально жалко, систему не наебешь и все эти зайцы вешаются на нас ежегодным увеличением стоимости проезда. В руках у зайцев недешевые айфоны, на ногах нехуевая обувь, по роже видно что не голодают - на проезд в метро могут найти денег, но принципиально не желают платить.
Имхо надо пресекать и еще и сообщать на место работы и учебы таким долбоебам.
апд: под мои мысли есть целая теория
Теория разбитых окон (англ. broken windows theory) — социологическая и криминологическая концепция, в которой мелкие правонарушения трактуются не только как индикатор криминогенной обстановки, но и как активный фактор, влияющий на уровень преступности в целом. ru.ruwiki.ruru.wikipedia.org*
Авторы — американские социологи Джеймс Уилсон и Джордж Келлинг, впервые опубликованы в 1982 году в журнале The Atlantic Monthly. Название связано с метафорой: «Если в здании разбито одно стекло и никто его не заменяет, то через некоторое время в этом здании не останется ни одного целого окна». ru.ruwiki.ruru.wikipedia.org*
Суть
Теория утверждает, что попустительство общества к мелким правонарушениям (выбрасывание мусора в неустановленных местах, вандализм, публичное пьянство и др.) провоцирует людей на совершение аналогичных или более серьёзных правонарушений. ru.ruwiki.ruru.wikipedia.org*
Психологический механизм провокации: человек видит, что нарушения правил поведения другими членами социума не пресекаются, и перестаёт считать правила обязательными для себя. При этом условная средняя планка «допустимости нарушений» в таком обществе постоянно понижается, и рано или поздно это приводит к увеличению числа уже серьёзных преступлений. ru.ruwiki.ruru.wikipedia.org*
Обратный эффект: активная работа по предотвращению мелких нарушений и наказанию нарушителей даже самых малозначительных правил (так называемая «нулевая терпимость») создаёт атмосферу нетерпимости к нарушениям в целом. ru.ruwiki.ruru.wikipedia.org*
Эксперименты
Некоторые исследования, подтверждающие теорию:
Эксперимент психолога Филипа Зимбардо в 1969 году. Учёный оставил автомобиль без номеров с открытым капотом на парковке криминального района Нью-Йорка и такую же машину в благополучном районе Калифорнии — чтобы сравнить реакцию горожан. В нью-йоркском районе было зафиксировано 23 случая вандализма над автомобилем за сутки, в Калифорнии машина простояла нетронутой неделю. artforintrovert.rubigenc.ru
Исследование голландских учёных. На рули припаркованных велосипедов повесили флаеры с пожеланием хороших выходных и маркой несуществующего спортивного магазина, при этом мусорки на площадке не было. Когда стена рядом с парковкой была покрыта граффити, 69% участников мусорили или цепляли «подарок» на соседний руль, а когда она была чистой, так поступали только 33%. Lifehacker.ru
Практика
Наиболее известная иллюстрация применения теории — реформа городской политики в Нью-Йорке 1990-х годов. Мэр города Рудольф Джулиани и начальник полиции Уильям Браттон внедрили «стратегию нулевой терпимости», нацеленную на пресечение малейших нарушений общественного порядка. Например: securitylab.ru
Безбилетный проезд — людей без билета стали штрафовать или задерживать.
Граффити в метро и на стенах — проникновение на депо для разрисовки вагонов и незаконное уличное искусство стали преследоваться гораздо жёстче, власти начали регулярно смывать или закрашивать появляющиеся надписи, не давая им оставаться на виду.
Незаконная торговля и мелкое хулиганство — любые проявления были взяты на контроль, политикой полиции стало задерживать нарушителей и выписывать штрафы. Благодаря таким мерам Нью-Йорк сумел существенно снизить общий уровень уличной преступности, особенно насильственные преступления и кражи.
Платить за проезд полезно)
Мне очень нравится нынешнее метро, "иволги" МЦД, пригородные электрички.
Кажется, совсем недавно в тесных, шумных электричках было полно побирушек, продавцов всякой ненужной фигни, пространство вагона было неудобным, сидения жёсткими, туалета не было вовсе (или был, но закрытый/сломанный/представляющий из себя дырку в полу. Машинист объявлял станции в матюгальник. Народ, мигрирующий на дачу, страдал в давке и воспринимал ситуацию, как должное.
А теперь, - всё для тебя, и информационные табло, юсб-зарядки для смартфонов, удобный сквозной проход между вагонами, места для людей с инвалидными колясками, места для велосипедов, удобный туалет, всё на свете.
В метро туалет платный, в отличии от электрички, но учитывая пасажиропоток, это логично.
Зато поезд тихий, без тряски, светлый и удобный.
Тем обиднее мне было сегодня увидеть, как гость из ближнего зарубежья перепрыгнул через турникет метро, тогда как я, несмотря на экономию во всём, оплатила свою поездку.
Транспорт - это услуга, метро необходимо содержать в чистоте, стоить новые станции, платить зарплату всем работникам, ремонтировать поезда и жд полотно, оплачивать электричество и кучу других расходов.
Были случаи, когда у меня совсем не было денег, и тогда я шла пешком, чтобы сохранить уважение к себе, как к интеллигентному и честному человеку.
Уже раздумывала пройти в соседний вагон и наябедничать водителю, но пока тормозила, поезд проехал станцию и в вагон вошли молодые люди в форме, вежливо поздоровались, спросили у "зайца" паспорт и регистрацию, коих не оказалось, после этого проводили на выход для выяснения. И думаю, выпишут заслуженный штраф.
Не знала, что "зайцев" могут вот так нагнать в пути. Может, это разовая акция. Но всё же приятно.
Дежурный по отвлечению внимания
Живу в Дубае. Утро. Еду на работу в метро. Сижу на своем месте, читаю. Никого не трогаю. И тут понимаю что надо мной нависает большой и грозный мужчина в кондуре (национальная одежда эмиратцев). Брови хмурые, лицо строгое. Видимо, давно ждет пока я ему дам свою карту для проверки. Важно подметить, я обратил на него внимание потому что мы подъехали к станции метро и я непроизвольно обернулся посмотреть выходят ли люди. Вагон покидать никто не собирался.
Зайцем я не езжу. Поэтому, без проблем достал карты NOL (тройку) и протянул ему. Пока он её сканировал и проверял, с переднего ряда обернулся парень, который распознав контроллера, резко вскочил и эвакуировался.
Контроллер, заподозрив неладное, сунул карту мне в руку и побежал за подозреваемым. Все пассажиры в это время наблюдали за разыгравшейся погоней сквозь окна вагона метро.
Грозный араб криком остановил убегающего нарушителя и второму пришлось вернуться к мемту преступления. Действо происходило прямо напротив моего окна, поэтому я отчетливо видел как парень протянул карту метро. По всей видимости, карта была провалидирована, а нарушитель и вовсе не нарушитель. А просто зевака, который проспал свою остановку. И по какой-то непонятной причине именно эмирати в белоснежной кондуре напомнил ему об остановке "Equity".
По одной из моих версий, настоящие зайцы сидели дальше в вагоне. А гражданин убегающий, принял огонь на себя. Он сегодня был дежурным по отвлечению внимания.
Зайцы в метро
Сегодня снова, очередной иностранный специалист, пытался прошмыгнуть за мной в метро на халяву!
Зла уже не хватает! Как с этим можно бороться? Почему сотрудникам метрополитена пофиг?
Я больше не заяц
Всем приветик:-) вернулся из отпуска. У меня первый рабочий день. У нас открыли мцк 3(или как он называется )
еду на работу на электричке +плюс пересадка н большой кольцо метро( тоже всегда забываю как называется)
итого вся поездка 62 руб. А раньше на электричке я ездил зайцем и платил только часиь, тоже около 60 рублей, так как полная стоимость была выше +метро , но для метро у меня был безлимит.
а теперь мне нет необходимости ездить зайцем.
Теперь. У меня вполне адекватная стоимость проезда.
Спасибо говорить не буду.
Спрошу почему раньше так не было и почему в регионах такого нет.
Машиной опять до лета пользоваться не буду.
P.s.плохо вижу и пальцы сосиски, поэтому много ошибок в тексте.
Ответ на пост «Зайцы»2
Недавно видел в метро, как два товарища, будучи в говно пьяными, пытались минут десять перелезть через ограждение возле турникетов. Полиция их специально не трогала - смотрели и ржали чуть ли не в голосину. Закончилось все тем, что более трезвый перевалил товарища через поручень и тот упал на пол уже на той стороне. И по видимому вырубился. Второй сел рядом и облокотился на колонну и тоже "выпал". Тут их и забрали.

