Алко - и гастрономическая версия

в Порто съел франсезинью и выпил вина

на десерт - паштел де ната

съел бифану

разумеется продегустировал портвейн (в этот раз Calem)

В Лондоне выпил пива

и сходил в корейский ресторан

позавтракал шакшукой

Гиннесс тоже выпил

съел традиционный pie

В бельгии выпил бельгийского пива

в Норвегии по ресторанам не ходил, пиво пил из банки

неоднократно

съел стейк в Маастрихте

не смог выбрать сорт пива и взял два

в Швейцарии выпил пива рядом с деревней Лаутербруннен, которая славится своими водопадами

съел блинчик и выпил пива с видом на массив Монблан

в Италии тоже выпил пива

на Крите съел кальмара

и рыбу тоже съел

выпил греческого пива

в Париже попробовал луковый суп. не понравилось

а гречневый блинчик понравился

выпил пива на подземной рождественской ярмарке

снова выпил пива в Лондоне

и попробовал традиционный suday roast

количество загруженных фотографий 25/25

съездил в Назаре (Португалия) посмотреть на большие волны

посетил Лондон, сходил в театр и музей

сгонял в Бельгию, посидел на дюнах

заглянул на пионовую ферму

скатался до Burg Eltz

посетил Нюрнбургринг

послушал музыку на фестивале

сходил на концерт GunsNRoses

прокатился по Норвегии на автодоме

осмотрел пляжи Дании

посетил Маастрихт

Сходил на концерт Iron Maiden

съездил в Швейцарию

сходил в поход вокруг Монблана

отдохнул на Крите

погулял по Парижу

снова заехал в Маастрихт

и опять съездил в Лондон, опять театр и опять музеи

посетил 10 стран (минимум 1 ночевка)

• Португалия

• Великобритания

• Бельгия

• Дания

• Норвегия

• Нидерланды

• Швейцария

• Франция

• Италия

• Греция

Надеюсь следующий год будет такой же интересный

«Из цикла Летние люди». Чехословакия, 1980-е годы.

Париж, 1953 год.

Две маленькие девочки на улице Западной Германии разговаривают со своими бабушками в окне их дома в восточной зоне, разделенные только колючей проволокой, 1961 год.

Разделение Берлина на Западный и Восточный произошло в результате геополитических противоречий между западными странами (США, Великобритания, Франция) и СССР после Второй мировой войны. Хотя сам город находился на территории Германской Демократической Республики (ГДР), он был разделён на четыре сектора, подконтрольных четырём союзным державам.

Соревнования по катанию на роликовых коньках в Тиргартене, 1909 год.

Тиргартен — это большой парк в центре Берлина, один из самых известных и значимых городских парков Германии. Его площадь составляет почти 210 га (один из крупнейших городских парков Европы). До сих пор является одним из самых популярных мест для отдыха у берлинцев.

Джордж и Хильда Маллхолланд, чей медовый месяц в Швейцарии стоил 35 фунтов стерлингов, стоят на вершине Юнгфрау, любуясь видом, 1948 год.

С учётом инфляции и курса валют того периода, указанная сумма в современном российском эквиваленте составляет приблизительно 150–200 тысяч рублей.

Внутренняя часть дирижабля Цеппелин ремонтируется на фабрике Short Brothers Works, 1919 год.

С конца XIX до середины XX века небо принадлежало дирижаблям — огромным летающим кораблям, объединившим романтику путешествий и инженерный прорыв. Это была эпоха, когда человек впервые освоил воздушные трассы, но проиграл битву за безопасность и эффективность.

В начале ХХ века немецкий граф Фердинанд Цеппелин запатентовал конструкцию жесткого дирижабля с алюминиевым каркасом. Его первая машина LZ-1 стала основой для будущих «небесных лайнеров».

В 1920-30-е годы дирижабли перешли от военных задач к пассажирским перевозкам. «Граф Цеппелин» (LZ-127) и «Гинденбург» (LZ-129) совершали регулярные рейсы через Атлантику, обгоняя океанские лайнеры в скорости. Каюты с видом на облака, рестораны и даже библиотеки делали их символом роскоши.

Почему эра закончилась? Водородные катастрофы сделали дирижабли неприемлемо опасными. Дирижабли стали проигрывать конкуренцию самолетам, их было дешевле обслуживать и скорость полета выше.

Рыбаки на отдыхе. Назаре, Португалия, 1950-е.

Если бы в середине XX века проводили конкурс на самый колоритный рабочий костюм, португальские рыбаки бы точно завоевали главный приз. Их знаменитые цветные комбинезоны с продольными полосками стали настоящей визитной карточкой местных моряков — и выглядели они одновременно практично, ярко и даже немного забавно.

Нидерланды, 1966 год.

Если бы у каждой страны был свой транспортный символ, то для Нидерландов это был бы велосипед. Не машина, не мотоцикл, а именно двухколёсный друг, без которого немыслима повседневная жизнь миллионов голландцев.

В Нидерландах велосипеды — не модный тренд и не временное увлечение эко-активистов. Это основной вид городского транспорта , наравне с общественным транспортом. Люди ездят на велосипедах на работу, в школу, в магазин, даже в театр.

Герцогиня Вестминстерская Констанция Эдвина, первая жена 2-го герцога Вестминстерского Хью Ричарда Артура Гросвенора, катается на лыжах в Швейцарии, 1 января 1912 года.

Париж, 1950-е.

Фермеры везут стог сена на повозке, запряженной волами. Австро-Венгрия, 1904 год.

Торговка. Пелопоннес, Греция, 1965 год.

Наблюдение за сменой караула во дворе Стокгольмского королевского дворца, 1958 год.

Смена караула во дворе Стокгольмского королевского дворца — традиционная церемония, привлекающая как туристов, так и местных жителей. Это не просто показ военной дисциплины, но и живая часть шведской истории.

Пьер Паоло Пазолини, Рим, 1960 год.

Нищий в Неаполе. Италия, 1930 год.

Предвыборный агитационный плакат с надписью «Вы — большинство». Франция, 1969 год.

Иногда именно удачный ракурс и профессиональный взгляд фотографа позволяют передать не просто момент, но и его атмосферу, настроение и даже исторический контекст.

Мужчина меняет лампочку в одном из уличных фонарей Парижа перед собором Парижской Богоматери, 1960-е.

Дордрехт, Нидерланды. Начало ХХ века.

Дети итальянских иммигрантов на борту корабля, 1919 год.

Начало XX века стало временем масштабных перемен для миллионов европейцев, мечтавших начать новую жизнь за океаном. И среди них — итальянцы , которые составили один из самых многочисленных потоков иммигрантов в Соединённые Штаты.

Генуя, Италия, 1946 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Активист итальянской коммунистической партии(PCI) в пилотке и очках Ray Ban. Рим, 16 сентября 1984 года.

Подборка интересных фотографий Европейских стран XX века, которая охватывает повседневную жизнь того времени. Все снимки, как и всегда были раскрашены.

На фотографиях запечатлена первая поставка бананов в Норвегию, 1905 год.

Это одна из первых партий бананов, отправленных в Норвегию. Она весила 3000 кг и была упакована в ящики/коробки. Один из людей на этой фотографии — Кристиан Матиессен, основатель крупнейшего в Норвегии импортера фруктов Bama. Норвегия была второй страной, импортировавшей бананы в Европу, после Великобритании.

Деревенские пейзажи Голландии, начало ХХ века.

Персонажи французского телешоу Bonne Nuit Les Petits. Франция, 1965 год.

Эта программа представляла собой вечернюю детскую передачу, предназначенную для малышей перед сном. Каждый выпуск включал в себя рассказы, песни, мультфильмы и интерактивные игры, которые помогали детям расслабиться перед тем, как отправиться в мир грёз.

"Bonne nuit, les petits" переводится как "Спокойной ночи, малыши!". Транслироваться телесериал начал в 1962 году, наш советский аналог вышел на два года позже в 1964 году.

Папа с дочкой. Франция, 1960-е годы.

Зона 8 (район Милана), 1950 год.

Зона 8 — одна из девяти зон (городских районов) Милана.

Дети колядуют на Рождество в Бухаресте, Румыния, 1929 год.

Многие в детстве ходили колядовать, получая за это сладости или денежку. Ну сейчас с каждым годом от этой старой традиции практически ничего не осталось.

Париж, 1910 год.

Наводнение в Париже 1910 года стало одним из самых масштабных природных катаклизмов в истории французской столицы. Это событие вызвало серьезные разрушения, затопив метро и большую часть города.

В январе–феврале 1910 года Франция пережила аномальные погодные условия: обильные дожди продолжались несколько недель, таяние снега в горах добавило дополнительный объем воды в реку. Река начала выходить из берегов, затапливая окрестности.

Кульминация наводнения наступила 28 января 1910 года, когда уровень воды достиг своего максимума — более 8 метров выше обычного.

Молодые женщины выгуливают своих кошек. Париж, Франция, 1929 год.

Электропоезда FS ETR.200 в депо Болонья-Чентрале, 1936 год.

Производство спагетти. Италия, 1932 год.

Обучение официантов на курорте Санкт-Мориц. Швейцария 1932 год.

К началу 1930-х годов Санкт-Мориц уже был признанным местом отдыха для королевских семей, миллионеров и знаменитостей со всего мира. Отели предлагали уровень комфорта и сервиса, который соответствовал самым высоким требованиям богатых туристов. Именно поэтому обучение официантов было не просто важным, а критически необходимым для поддержания репутации курорта.

Король Испании Хуан Карлос и король Греции Константин II, 1966 год.

Дети в масках. Париж, 1949 год.

Подросток. Амстердам, 1938 год.

Такси в Копенгагене во время рационализации использования бензина, 1940-1945 год.

В период с 1940 по 1945 год Копенгаген, как и вся Дания, находился под немецкой оккупацией в результате Второй мировой войны. Этот период оказался сложным для датского общества, особенно с точки зрения экономики и ресурсов. Одной из ключевых проблем стала нехватка топлива, включая бензин. Поэтому большинство датчан пересели на велосипеды или гужевой транспорт.

Пляжная сцена, Довиль, 1937 год.

Греция, 1903-1911 год.

«Готов на любую работу». Гамбург, Германия 1952 год.

Девушка в лодке на озере Helgasjön, Швеция, ок. 1960 г.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Подростки из Амстердама, 1966 год.

Сегодня в подборке жизнь и интересные фотографии из стран Европы. Все фотографии раскрашены.

Жизнь Европы в XX веке была наполнена драматическими событиями, стремительными изменениями и значительными достижениями. Этот период охватывает две мировые войны, экономические кризисы, политические революции, научно-технический прогресс, социальные преобразования и культурные сдвиги. Каждое десятилетие принесло свои вызовы и возможности, формируя современную Европу.

Модель в белом бюстгальтере и нижней юбке с рюшами. Швеция, 1954 год.

Рекламная фотосессия шведского нижнего белья.

Буживаль, Франция, 1956 год.

Плавучие дома во Франции в 1950-е годы представляли собой уникальный феномен, связанный с экономической, социальной и культурной ситуацией того времени. После Второй мировой войны страна переживала период восстановления, когда многие традиционные формы жилья были разрушены или находились в плачевном состоянии. Это привело к появлению нестандартных решений для проживания, включая использование барж и плавучих домов.

Сейчас во Франции насчитывается около 2 тысяч жилых барж, большая часть из них (1500) сконцентрирована на Сене.

Так как одна из моих подборок была заблокирована из-за детской попы в кадре, то пришлось наложить на этого ребенка цензуру.

Школа под открытым небом на морозе. Нидерланды, 1918 год.

Школы под открытым небом были весьма популярны в Нидерландах в начале XX века. Эти школы были частью более широкого движения, направленного на улучшение здоровья детей и борьбу с заболеваниями, такими как туберкулёз, который был особенно распространён среди городского населения того времени.

Прачечная в Сан-Ремо, Италия, примерно на рубеже ХХ-го века.

Прачечные были не только местом для выполнения домашних обязанностей, но и важным социальным центром. Женщины собирались здесь для общения, обмена новостями и даже для решения некоторых вопросов местного сообщества.

В Сан-Ремо также существовали профессиональные прачечные, где работали женщины, специализирующиеся на стирке для богатых семей или гостиниц. Город был известен как курортный центр, поэтому спрос на качественную стирку был высоким, особенно среди туристов.

Показ мод. Брюссель, 1957 год.

Фотография была сделана Валентином Хухлаевым — советским корреспондентом фотоагентства СССР «Фотохроника ТАСС», где он проработал более 50 лет.

Два повара едут за продуктами на лыжах. Санкт-Мориц, Швейцария, 1930 год.

История двух поваров, отправившихся за продуктами на лыжах в Санкт-Мориц, Швейцария, — это яркий пример того, как климатические особенности региона и традиции могут влиять на повседневную жизнь, даже в сфере кулинарии. Этот эпизод также отражает уникальные условия высокогорных курортов, где снег и лыжи становятся неотъемлемой частью быта.

Бродяга на улице Парижа, 1929 год.

Глобальный экономический кризис 1929–1930-х годов привел к массовой безработице во Франции. Многие люди потеряли работу и не могли обеспечивать себя и свои семьи. Это вынудило некоторых покинуть дома в поисках работы или просто средств к существованию.

Тормозной парашют распускается из хвоста сверхзвукового авиалайнера «Конкорд», когда он катится по взлетно-посадочной полосе в аэропорту Тулуза-Бланьяк во Франции, 2 марта, 1969 года.

Сверхзвуковой самолет "Конкорд" (Concorde) — это один из самых знаменитых и инновационных авиалайнеров в истории авиации. Разработанный совместными усилиями Великобритании и Франции, он стал символом технического прогресса и эпохи сверхзвуковых пассажирских перевозок. Конкорд был способен летать со скоростью более чем в два раза превышающей скорость звука, что позволяло значительно сокращать время перелетов между континентами.

Высокая стоимость эксплуатации, дорогие ремонты и ограниченный спрос сделали продолжение программы экономически невыгодным.

В 2003 году Конкорд был окончательно выведен из эксплуатации. Последний коммерческий рейс состоялся 24 октября 2003 года.

Голландские мужчины в традиционной одежде, 1900 год.

Традиционная одежда в разных регионах Нидерландов может значительно отличаться, так как каждая провинция и даже деревня имела свои особые стили и цветовые решения. Однако есть несколько общих элементов, которые характерны для мужской одежды:

• Брюки: Часто широкие или слегка зауженные брюки из плотной ткани, обычно темных оттенков (синего, черного или коричневого). В некоторых регионах брюки могли быть украшены вышивкой или отделкой.

• Сабо (klompen): Деревянные сабо являются одним из самых известных символов голландской культуры. Они были практичным выбором для работы на фермах и в сырых условиях. Мужчины носили их как повседневную обувь. В более формальных случаях могли использоваться кожаные ботинки.

• Шляпа была неотъемлемой частью образа. Она могла быть плетеной, войлочной или сделанной из других материалов. Формы шляп различались в зависимости от региона и социального статуса человека.

Дама с собаками. Амстердам, 1930-е годы.

Испания, Кастилия, 1953 год.

Летом в Кольмордене. Швеция, 1956 год.

Первый снег. Осло, 1960 год.

Дети катаются на санках, 1954 год.

Греция, начало ХХ века.

Франкфурт, 1928 год.

Мальчики, Монтрёй, Париж, 1962 год.

Спуск «Кортадос де ла Сарсуэла». Мадрид, 1927 год.

Спуск, выполненный учениками Испанской военной школы верховой езды.

Рабочий в защитном комбинезоне на свалке в Берлине, где после аварии на Чернобыльской АЭС хранились зараженные овощи. 9 мая 1986 года.

После аварии на Чернобыльской атомной электростанции 26 апреля 1986 года, радиоактивное облако распространилось по обширным территориям Европы, оставив след в экологии и жизни миллионов людей.

По мере изменения направления ветра, облако переместилось на юг и запад, затронув Центральную Европу: Польша и Чехословакия получили значительные дозы радиации. В Восточной Германии и Западной Германии были зафиксированы повышенные уровни радиоактивности, особенно в сельскохозяйственных регионах.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Бар в Париже, 1938 год.

Место злачное, что и говорить, но какая колоритная пара.

Представляю вам 20 раскрашенных фотографий, показывающих, какой была жизнь в Европе на протяжении ХХ века. Давайте окунемся в жизнь других стран и посмотрим, как жили и чем занимались обычные люди.

Женщина помогает вытаскивать рыбацкие лодки в Пенише, Португалия, 1950-е.

Красивая португальская девушка тянет за собой весьма нелегкий якорь. В сети нашел очень большой и интересный архив ч/б фотографий посвященный рыболовству в Португалии, который буду потихоньку раскрашивать и выкладывать сюда.

Дети на подъёмнике. Швейцария, 1940-е.

Двум рыбакам в традиционных мешковатых брюках и кломпах помогает молодая помощница, которая несет два небольших ведра. Маркен. Нидерланды, начало ХХ века.

Необычная обувь называется кломпы — традиционные голландские деревянные башмаки, которые появились приблизительно 800 лет назад. В основном их носили бедные слои населения: рыбаки и крестьяне. Они были весьма просты в изготовлении и хорошо защищали от влаги и холода. В зимнее время года подошву подбивали соломой.

Сейчас это один из самых популярных и продаваемых сувениров в Нидерландах.

Венеция, 1960 год.

Бедность. Ла-Курнев, пригород Парижа, 1952 год.

Кифисья. Греция, 1920 год.

Помощь приплыла. Залив Бровикен, Швеция, 1955 год.

Транспортировка шин на заводе Рено. Франция, 1950 год.

История автомобильного завода Renault началась ещё в 1899 году, когда братья Луи, Марсель и Фернан основали компанию «Renault Freres» во Франции.

В 1916 году французы открыли акционерное общество «Русский Рено», а также стартовал процесс возведения завода в Рыбинске. После революции площадка была национализирована.

Уже в советское время С 1970-х по 1980-е машины выпускались по лицензии на различных советских заводах, таких как «Москвич», ВАЗ и ИЖ.

Париж, ок. 1950.

Артский мост – каменный арочный мост через реку Арахос в эпирском городе Арта. Греция, начало ХХ века.

Общая длина этого каменного моста — 130 метров. Стоит и по сей день.

Продажа обуви перед церковью Санта-Барбара-деи-Либраи. Рим, конец 1940-х.

Итальянское обувное ремесло зарекомендовало себя как одно из лучших в мире. И это качество поддерживается уже много веков. На фотографии вероятнее всего послевоенные годы.

Реклама персонального компьютера Holborn 6100, Нидерланды, 1981 год.

Компьютер Holborn 6100 производился всего 2 года и массовым он не стал. Хотя дизайн у него по тем временам очень крутой и необычный. Название бренда, фактически, представляло собой сокращение от “Born in Holland”(«Рождённый в Голландии»).

Мужчина и женщины с утками на улице Парижа, ок. 1950.

Женщины курят трубки. Сёр-Варангер, 1900–1910.

Автобан, Западная Германия, 1972 год.

Первый автобан в Германии был открыт 6 августа 1932 года между Кёльном и Бонном. Сейчас в стране насчитывается больше 120 скоростных дорог.

Портрет рыбаков с уловом на Лофотенских островах, 1910 год.

Лофотенский рыбный промысел считается традиционным и культурно богатым промыслом Норвегии. На протяжении многих веков он играл важную роль как для местной, так и для национальной экономики. Рыбаки со всего побережья Норвегии по-прежнему приезжают на Лофотены, чтобы порыбачить.

Париж, 1920-е годы.

Большой автомобиль — это парижское такси Renault AG, выпускавшийся французским автопроизводителем Renault с 1905 по 1910 год. До начала Первой Мировой войны в Париже насчитывалось более 10 000 таких такси.

Женщина ремонтирует машину. Будапешт, 1971 год.

Марка восточногерманских микролитражных автомобилей, серийно производившихся народным предприятием Sachsenring Automobilwerke. «Трабант» стал одним из символов ГДР.

Подростки на фоне Акрополя. Афины, 1983 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.