Концерн «Калашников» 2 декабря представил электрический мотоцикл Иж-Эндуро с прицепом. Машина весит 100 кг, развивает скорость 100 км/ч и имеет запас хода до 100 км. Прицеп перевозит 200 кг груза. Ключевая особенность — полная бесшумность благодаря электрическому двигателю мощностью 4 кВт.

Ключевым заказчиком Иж-Эндуро должно стать МЧС. Машина адаптирована под эксплуатацию в сложном климате и позиционируется как продукт двойного назначения. Электромотоцикл с прицепом эффективен для спасательных операций, быстрой доставки оборудования и персонала в труднодоступные районы, а также для работы в условиях, где требуется низкий уровень шума и выброс вредных веществ.

Преимущества на СВО:

Первое — невидимость для врага. Отсутствие шума и теплового излучения делает мотоцикл невидимым для тепловизоров и дронов ВСУ. В условиях, когда противник масштабно применяет FPV-беспилотники, это критически важно.

Второе — мобильность и проскакивание опасных участков. Боец на электромотоцикле быстро преодолевает зоны, контролируемые дронами врага. Один FPV-дрон не может подавить распределённую группу мотоциклистов.

Третье — логистика. Прицеп доставляет боеприпасы, провизию и оборудование подразделениям на передовую, что критически важно для групп в оперативном окружении.

Итог:

Машина обладает уникальным сочетанием бесшумности, мобильности и грузоподъёмности, что делает её ценным активом для штурмовых операций, разведки и доставки ресурсов. Первая партия готовится к полигонным испытаниям перед серийным производством.

Источники

• https://news.drom.ru/101398.html

• https://www1.ru/news/2025/12/02/kalasnikov-predstavil-motoci...

• https://rg.ru/2024/12/08/dlia-voennyh-ispytyvaiut-motocikl-s...

25 сентября 1997 года состоялся первый полёт самолёта с крылом обратной стреловидности С-37 (Су-47) ОКБ Сухого; Заслуженный лётчик-испытатель РФ Игорь Викторович Вотинцев.

Су-47 «Беркут» (по кодификации НАТО: Firkin «бочонок») — российский экспериментальный палубный истребитель, созданный в ОКБ им. Сухого (гл. конструктор — М. Погосян).

Су-47 «Беркут» представляет собой один из самых амбициозных и концептуальных проектов в истории российской авиации. Заказчиком этого проекта изначально выступал ВМФ СССР, что и предопределило дальнейшее развитие проекта как перспективного самолёта для авианесущих крейсеров.

Впоследствии, после распада СССР, а также кризиса в авиационной промышленности страны финансирование проекта прекратилось, и ОКБ Сухого продолжил разработку самолёта под кодовым обозначением «C-37». В связи с этим для самолёта не стали разрабатывать новые двигатели, а установили Д-30Ф6 (ранее использовались на МиГ-31).

Впоследствии, самолет дважды показывали на авиасалонах МАКС-1999 и МАКС-2001, где он был переименован в «Су-47».

Проект был остановлен в пользу истребителя Су-57, и "Беркут" использовался в качестве экспериментального.

Несмотря на то, что Су-47 не был запущен в серийное производство, его наследие продолжает жить. Многие технологии и концепции, разработанные в рамках этого проекта, были использованы в истребителе ПАК ФА (Су-57). Например, система управления полётом и технологии снижения радиолокационной заметности, которые были частью разработки Су-47.

«Беркут» также стал символом амбициозного подхода СССР к инновациям в авиации. Его уникальный дизайн и лётные характеристики вдохновили многих инженеров и конструкторов, а сам самолёт продолжает оставаться предметом интереса для историков и энтузиастов.

Тг Ракурс. История и даты.

Вооружение корабля заменено если не полностью, то недалеко от того. Вместо 20 наклонных ШПУ под тяжелые ПКР оперативного назначения "Гранит" - 10 модулей (минимум) УКСК по 8 шахт для "Цирконов", "Ониксов/Ониксов-М", "Калибров/"Калибров-М" и "Ответов". Ближнюю ПВО поменяли целиком, корабль утыкан весь "Панцирями-М". С зональной ПВО там тоже будут сюрпризы... И АК-130 заменили на А-192М. Лучше бы на морскую "Коалицию-Ф", но ее пока не слыхать.

Бойцы Вооруженных сил Украины (ВСУ) установили на чешский грузовик Tatra зенитную пушку КС-19 времен советского лидера Иосифа Сталина. На снимке можно заметить трехосный грузовик Tatra T815 VVN с орудием в грузовом отсеке. Судя по фотографиям, импровизированную установку используют в роли самоходной гаубицы.

Тяжелую буксируемую зенитную установку КС-19 калибра 100 миллиметров разработали в 1947 году, а в 1948-м ее приняли на вооружение. Орудие предназначено для поражения высоколетящих целей. КС-19 может использовать осколочно-фугасные и бронебойные трассирующие снаряды. Максимальная дальность прямого выстрела составляет более 20 километров. Выпуск КС-19 прекратили в 1957 году.

https://lenta.ru/news/2025/04/01/vsu-vooruzhili-cheshskiy-gr...