Сравнение размеров
Реальные размеры F-35 и Су-57
Реальные размеры F-35 и Су-57
Концерн «Калашников» 2 декабря представил электрический мотоцикл Иж-Эндуро с прицепом. Машина весит 100 кг, развивает скорость 100 км/ч и имеет запас хода до 100 км. Прицеп перевозит 200 кг груза. Ключевая особенность — полная бесшумность благодаря электрическому двигателю мощностью 4 кВт.
Ключевым заказчиком Иж-Эндуро должно стать МЧС. Машина адаптирована под эксплуатацию в сложном климате и позиционируется как продукт двойного назначения. Электромотоцикл с прицепом эффективен для спасательных операций, быстрой доставки оборудования и персонала в труднодоступные районы, а также для работы в условиях, где требуется низкий уровень шума и выброс вредных веществ.
Преимущества на СВО:
Первое — невидимость для врага. Отсутствие шума и теплового излучения делает мотоцикл невидимым для тепловизоров и дронов ВСУ. В условиях, когда противник масштабно применяет FPV-беспилотники, это критически важно.
Второе — мобильность и проскакивание опасных участков. Боец на электромотоцикле быстро преодолевает зоны, контролируемые дронами врага. Один FPV-дрон не может подавить распределённую группу мотоциклистов.
Третье — логистика. Прицеп доставляет боеприпасы, провизию и оборудование подразделениям на передовую, что критически важно для групп в оперативном окружении.
Итог:
Машина обладает уникальным сочетанием бесшумности, мобильности и грузоподъёмности, что делает её ценным активом для штурмовых операций, разведки и доставки ресурсов. Первая партия готовится к полигонным испытаниям перед серийным производством.
Источники
25 сентября 1997 года состоялся первый полёт самолёта с крылом обратной стреловидности С-37 (Су-47) ОКБ Сухого; Заслуженный лётчик-испытатель РФ Игорь Викторович Вотинцев.
Су-47 «Беркут» (по кодификации НАТО: Firkin «бочонок») — российский экспериментальный палубный истребитель, созданный в ОКБ им. Сухого (гл. конструктор — М. Погосян).
Су-47 «Беркут» представляет собой один из самых амбициозных и концептуальных проектов в истории российской авиации. Заказчиком этого проекта изначально выступал ВМФ СССР, что и предопределило дальнейшее развитие проекта как перспективного самолёта для авианесущих крейсеров.
Впоследствии, после распада СССР, а также кризиса в авиационной промышленности страны финансирование проекта прекратилось, и ОКБ Сухого продолжил разработку самолёта под кодовым обозначением «C-37». В связи с этим для самолёта не стали разрабатывать новые двигатели, а установили Д-30Ф6 (ранее использовались на МиГ-31).
Впоследствии, самолет дважды показывали на авиасалонах МАКС-1999 и МАКС-2001, где он был переименован в «Су-47».
Проект был остановлен в пользу истребителя Су-57, и "Беркут" использовался в качестве экспериментального.
Несмотря на то, что Су-47 не был запущен в серийное производство, его наследие продолжает жить. Многие технологии и концепции, разработанные в рамках этого проекта, были использованы в истребителе ПАК ФА (Су-57). Например, система управления полётом и технологии снижения радиолокационной заметности, которые были частью разработки Су-47.
«Беркут» также стал символом амбициозного подхода СССР к инновациям в авиации. Его уникальный дизайн и лётные характеристики вдохновили многих инженеров и конструкторов, а сам самолёт продолжает оставаться предметом интереса для историков и энтузиастов.
Тг Ракурс. История и даты.
Вооружение корабля заменено если не полностью, то недалеко от того. Вместо 20 наклонных ШПУ под тяжелые ПКР оперативного назначения "Гранит" - 10 модулей (минимум) УКСК по 8 шахт для "Цирконов", "Ониксов/Ониксов-М", "Калибров/"Калибров-М" и "Ответов". Ближнюю ПВО поменяли целиком, корабль утыкан весь "Панцирями-М". С зональной ПВО там тоже будут сюрпризы... И АК-130 заменили на А-192М. Лучше бы на морскую "Коалицию-Ф", но ее пока не слыхать.
- Рядовой Иванов, подними танк!
Рядовой старается, но ничего не выходит.
- Рядовой Петров, помоги Иванову.
Пытаются вдвоём, безрезультатно.
- Рядовой Сидоров, помоги им.
Помощь третьего ничего не меняет.
- А что вы хотели?! Это ж танк, сорок тонн!
Российский противотанковый ракетный комплекс (ПТРК) «Корнет», который приняли на вооружении в 1998 году, стал одним из самых эффективных ПТРК в мире. Возможности российского «убийцы танков» оценили в публикации американского издания 19FortyFive.
Отмечается, что базовая версия ракеты ПТРК несет тандемную кумулятивную боевую часть, которая способна пробить более 1000 миллиметров брони за динамической защитой. При этом дальность стрельбы днем превышает восемь километров.
ПТРК активно применяют в ходе спецоперации на Украине. «Благодаря своей дальнобойности и мощной боеголовке "Корнет" зарекомендовал себя как смертельный противник для украинских танков, даже для высокозащищенной техники западного производства, такой как M1 Abrams», — говорится в материале.
В феврале холдинг «Высокоточные комплексы» сообщил, что пусковая установка ПТРК «Корнет» с дистанционным управлением прошла испытания. Изделие позволяет обнаруживать и распознавать цели. Для наведения прицельной марки используют джойстик.
Бойцы Вооруженных сил Украины (ВСУ) установили на чешский грузовик Tatra зенитную пушку КС-19 времен советского лидера Иосифа Сталина. На снимке можно заметить трехосный грузовик Tatra T815 VVN с орудием в грузовом отсеке. Судя по фотографиям, импровизированную установку используют в роли самоходной гаубицы.
Тяжелую буксируемую зенитную установку КС-19 калибра 100 миллиметров разработали в 1947 году, а в 1948-м ее приняли на вооружение. Орудие предназначено для поражения высоколетящих целей. КС-19 может использовать осколочно-фугасные и бронебойные трассирующие снаряды. Максимальная дальность прямого выстрела составляет более 20 километров. Выпуск КС-19 прекратили в 1957 году.