53-летний водитель "Гранты" не справился с управлением на закруглении дороги: машина хватанула обочину и вылетела на встречку в Mercedes GLE 300.
Пострадавший водитель "Гранты" в больнице с многочисленными травмами.
Источник: t.me
AZDOME GS63H — это современный автомобильный видеорегистратор, оснащённый передовыми технологиями, такими как поддержка видеосъемки в сверхвысоком качестве 4K Ultra HD (разрешение 2880 × 2160 точек при 30 кадрах в секунду), сенсор Sony IMX335 и встроенные модули Wi-Fi и GPS. Этот регистратор идеально подойдет автомобилистам, ценящим высококачественное видео и дополнительные возможности для удобства эксплуатации.
Высокое разрешение: Возможность съёмки в двух режимах — Full HD (1920 × 1080 точек при 60 кадрах в секунду) и ультравысоком 4K-разрешении (2880 × 2160 точек при 30 кадрах в секунду), что обеспечивает максимальную чёткость и детализацию кадров.
Широкий угол обзора: Угол захвата объектива составляет 170°, позволяя захватывать сразу несколько полос дорожного движения и значительно повышая информативность видеозаписи.
GPS-модуль: Регистрация координат и скорости автомобиля одновременно с записью видео, что упрощает процесс восстановления деталей ДТП и доказательно облегчает взаимодействие с правоохранительными органами.
Wi-Fi соединение: Удобное управление устройством и передача видеороликов прямо на мобильное устройство через бесплатное приложение AZDOME.
G-сенсор: Датчик столкновения автоматически защищает важные фрагменты видео от перезаписи в случае аварийной ситуации.
Ночная съемка: Специальная настройка режимов позволяет получать качественное изображение даже ночью, делая этот регистратор универсальным выбором для любого водителя.
Встроенный дисплей: Для удобного мониторинга состояния регистратора и изменения настроек.
Компактность и удобство: Небольшие габариты делают прибор незаметным на лобовом стекле автомобиля.
Этот видеорегистратор станет надежным помощником каждому водителю, заботящемуся о своей безопасности и желании иметь полную картину происходящего на дороге в любых дорожных ситуациях.
***
Реклама. ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН 7703380158 erid=2SDnje74cmn
UPD 1: По многочисленным просьбам утверждающих что я нагло объехал правый ряд (ожидающий поворота направо), допиливаю видео, чтобы было очевидно, что весь правый ряд занят припаркованными автомобилями. На перекрестке нет светофора, как и в правом ряду нет ожидающих возможности повернуть направо, как нет для меня и самой возможности совершить поворот по правилам, заблаговременно встав в данный ряд.
UPD 2: Высокочастотное пиканье после столкновения это сигналы переднего парктроника, а не мои зацензуренные ругательства ;))
Пост создан с целью наглядной демонстрации необходимости обязательного спешивания велосипедистов и иных пользователей СИМ, при пересечении пешеходных переходов.
Диванных (и прочих) экспертов-комментаторов прошу учесть угол обзора водителя, т.к. видео-регистратор расположен сверху/посередине лобового стекла, а глаза водителя левее и ниже + слева от головы расположена стойка. До въезда на переход визуально убедился, что таковой пуст от пешеходов. Когда машина заехала на пешеходный переход, мое внимание было обращено направо, т.к. слева проехал синий автомобиль (и по логике, на этом месте пешеходы не должны материализоваться), а ввиду припаркованных с правой стороны вдоль дороги автомобилей, выезжающие встречные машины вылезают на мой ряд, тем самым создавая опасность столкновения. Полагаю, что я двигался с адекватной скоростью, и успел остановиться до столкновения. Лицо велосипедистки закрыл в целях сохранности и нераспространения ее персональных данных. Почему-то при публикации очень падает качество видео :(
Панамку приготовил ;)
ДТП и мудрый совет тем, кто не хочет стать виновником подобной аварии!
Таксист 40 регион (Калуга), выезжая из двора, не уступил дорогу и подбил Сонату 702 регион (Башкирия) в Подольске на ул. Гайдара, 50 регион.
Опять ученные изнасиловали журналистов. Никакие утопленные ручки в Китае не запрещали, о чем и гласит текст новости:
С 2027 года все автомобили, которые продают на территории Китая, обязаны оснащаться механическими системами открывания дверей
Вот на самом деле о чем речь в первоисточнике
1. Суть изменений: Стандарт заменяет старую версию 2006 года. Главная причина — появление электромобилей и новых технологий, таких как электронные замки и скрытые (выдвижные) ручки.
2. Безопасность при столкновении:
• Во время удара двери не должны самопроизвольно открываться.
• После удара хотя бы одна дверь (как правило, с каждой стороны) должна иметь возможность открыться снаружи без использования инструментов, чтобы спасатели могли извлечь людей.
3. Требования к скрытым ручкам:
• Если используется электронная ручка, она должна иметь резервное питание или механический привод.
• В случае аварии и срабатывания подушек безопасности ручки обязаны автоматически выдвигаться.
• Если автоматика отказала, должен быть понятный способ открыть дверь снаружи вручную.
Итог: Скрытые ручки не «запрещают» полностью, но производителей заставляют делать их гораздо сложнее и надежнее. Теперь недостаточно просто иметь «возможность нажать сбоку» — механизм должен гарантировать открытие двери даже в искореженном, обесточенном и замерзшем автомобиле.
И если разобраться, то утопленные ручки и сейчас уже оснащены механическими системами. Никакой разницы в функционале с обычными ручками нет, если знать что надо нажать на одну сторону:
Источник:
Расходимся, в очередной раз наебали. Разбирался как вас наебали я, поэтому тэг "Мое".
С 2027 года все производимы автомобили в Китае, должны оснащаться механическим открыванием дверей, с самого начала появления этой технологии на китайских машинах, стало понятно, что именно у них эти вещи работать не будут, так как собраны эти машины из низкокачественных деталей, без должных компетенций и работы испытательных центров, законодатели Китая пошли на этот шаг после массы случаев когда люди в этих машинах просто сгорали.
Власти Китая ввели запрет на выпуск автомобилей со скрытыми и электронными дверными ручками. Соответствующие изменения в правила безопасности опубликовало Министерство промышленности и информационных технологий КНР.
Согласно новому регламенту, с 1 января 2027 года все автомобили, реализуемые на территории страны, обязаны оснащаться механическими системами открывания дверей.
В документе уточняется, что каждая дверь (кроме задней двери багажника) должна иметь механическую внешнюю ручку с механизмом открывания. Кроме того, внутри салона также должен присутствовать механический механизм открывания дверей.
https://www.autonews.ru/news/6981d3f19a794713dbe2620c?from=c...
