Американцы тоже обманывают , как я машину чинил и история мОФОника
Расскажу вам историю мофоника и почему он мофоник , а не механик, а также про то сколько стоили мне разные ремонты авто.
Когда только приехал в Америку в начале сентября 2022 года - у меня была убитая машина 2002 года, Isuzu Rodeo
Детей у меня пока нет, кресло было для сына ленивой украиской шлюпки из прошлых постов
Когда мы ее только взяли, через день потек радиатор, пришлось менять, благо ничего сложного там не было и потратив немного нервов я поменял его,заказав радиатор за 200 баксов.
Потом оказалось, что у нее еще потихоньку капает масло, у моего друга полицейского был знакомый механик, которого он ,когда-то арестовывал за употребление травы, а теперь он на дому чинит ему машины со скидкой. В сервисе это стоило бы 800 баксов, а механик взял 300, 200 на запчасти как он сказал 100 работа.
Сказал будет готово через 2 дня, в итоге куча отговорок и забираем через неделю, под капотом он все почистил(там были следы масла и грязи)сказал что поменял резиновые прокладки(там такая квадратная резинка где поддон)
Немного поездив, у нее вышло из строя сцепление, едешь медленно , а обороты до 5-6 тысяч, в итоге поехали снова к знакому механику, вроде он взял около 300 баксов также, но снова вместо 2 дней ждали неделю.
Потом через месяц стали издавать звуки скрежета тормоза, метал терся об диск, точно уже не помню, что конкретно там было, но не просто замена колодок, к механику я уже не стал ехать, в маленьком городке Port Barre, который я патрулирую в прошлом посте, я нашел car services и там за 275 долларов мне все сделали.
Покатавшись неделю я заметил , что масло так и капает с днища, мы с другом поехали обратно к механику, посмотрев, он сказал , что оказывается нужны дополнительные детали(я уже не помню, что конкретно, год прошел) на все про все 400 баксов, сервис просил за это все 850.
В итоге механик затянул ремонт на 4 недели, я 4 недели не мог работать в доставке и ездил в магазин только с другом на его машине, это было ужасно, без машины тут невозможно жить, тк ничего нет в пешей доступности. Потом механик пропал куда-то на 4й недели, в итоге мы узнаем, что офис шерифа его посадил в тюрьму, он у кого-то украл деньги, взял за ремонт и все. Мой друг Брэд(из прошлого видео про патруль в прошлом посте) узнал - что он наши деньги проиграл в казино, а у другого человека взял деньги за ремонт его машины, в надежде сделать нашу, в итоге снова не сдержался и пошел в казино. Поняв, что дело пахнет дэрмом, я поехал в сервис где все сделали за 3 дня и 850 баксов, но кстати я заплатил 800, они сказали если сможешь не картой , а наличкой, то 800.
Кстати во время одного из общения с этим горе механиком, я спрашивал его про камеры на скорость, он сказал таких в США нету(но были, я потом напишу историю про это)но в городе Лафайет, его брат как-то ехал и курил мет, камера его засняла и теперь полиция его обвиняет.
По итогу я продал эту машину за 2000 баксов двум иммигрантам из Венесуэлы, которые привыкли копошиться в тачках.
А несколько дней назад до написания поста, я узнал, что МОФОник умер от остановки сердца, тк употребил много запр. веществ в тот день
А теперь почему же мы его между собой называем не механик,а МОФОник - в английском языке есть слово Mother*ucker, американцы в повседневной рече в Луизиане говорят mofo, сокращенно от мазафакера на англ. например That mofo dont know what his's doing (этот мазафакер не знает, что он делает) Ну и на русский манер добавлять матерные слова к окончанию или названию слов, по типо всесто тристА - *уиста и тд) я сделал его слов Mofo и Mechanic , американцам понрвилось и он стал mofonic
Его звали Kim, белый американец , со смуглой кожей, но по виду был ну чисто дядя Армэн, поэтому американцы стали его называть с моего посыла - анкл Арман
Подписывайтесь друзья, чтобы читать больше историй из моей жизни в глубинке США
История про дешёвые машины в США
Предлагаю накидать плюсов автору https://pikabu.ru/@newkorsar777 который выложил интересную историю из жизни просто комментарием #comment_279286616 хотя она достойна отдельного поста.
Дублирую комент:
Автор понятия не имеет, о чём говорит. Я тоже так думал по приезде, но, как известно, розовые очки разбиваются стеклами вовнутрь, так что расскажу свою грустную американскую автоисторию.
Приехали в США год назад, в разгар полупроводникового кризиса, новых машин не было практически, а на те, что были, цены были где-то в космосе (Камри кредитная с налогами, оформлением и всяким говном от дилера, от которого нельзя отказаться, выходила сильно дороже 40к, плюс надо было брать полную страховку, что тоже сильно недешево). Вторичка, соответственно, тоже взлетела нереально. Денег было впритык, плюс сразу была куча трат первой необходимости, например обычный матрас, не самый шикарный, стоит косарь. Если кто не в курсе, тут сдается жилье без ничего, тупо голые стены, всё должно быть своё. Спасибо друзьям, одолжили на месяц старенькую акуру, потому что без машины тут вообще никуда не доберешься, даже в магазин за хлебом, общественного транспорта нет как явления, а расстояния огромные, пешком не дочапаешь.
В общем, машина нужна была срочно. Пересмотрел кучу хлама откровенного, если кто-то думает, что у вас дома сложно найти что-то живое - хаха 3 раза, добро пожаловать сюда. Это вообще полный треш, 95% машин в моем, как я думал, не самом маленьком бюджете (искал до 12к - вся заначка, что была) - мертвое говно битое-перебитое, крашенное-перекрашенное с конским, зачастую смотанным пробегом. И самое поразительное, что это никого не жарит абсолютно! Крашенная, битая - похуй дым, есть колеса и руль - всё, шат ап энд тейк май мани. Дикий контраст по сравнению с тем, как дома, где из тебя за каждую царапину душу вытрясут. Я в этом деле сам полный ноль, всё "знания" из роликов с Ютуба, но, по сравнению с местными, я прям гуру. Купил на Амазоне простенький толщик за 30 баксов и ездил смотреть с ним, чтоб отфильтровать хотя бы откровенное говно, так я думал, меня как колдуна на костре сожгут, на меня раз хозяин чуть ли не с кулаками налетел, типа чем ты в мою машину тычешь)) Раз смотрели Камри 10 года за 13 косарей(!), шпаклеваную всю в сантимер толщиной, со стреляными подушками, гнилую, с шильдиком, подраным ножом (видимо была в угоне) и т.д. и т.п., так вот, пока мы смотрели и охреневали, что такой кал продают за такие деньги, вышел менеджер и сказал - сорри, её только что купили. Так что челлендж был тот ещё.
Короче нашел по итогу через месяц ежедневных поисков чудом за 9к Хонду цр в 8 года с 75к миль пробега(тут это очень мало считается). И должен сказать, что в целом реально повезло, машина вполне живая, особенно на общем фоне. Но даже при этом меня ждал следующий сюрприз - цены на механиков. Это пиздец, товарищи, это не то, что дорого, это просто ОХУЕТЬ КАК дорого, и это я живу в условно дешёвом штате (Джорджия). За год у меня по мелочам были поломки, которые дома бы я и не заметил, но тут... Замена стартера с работой - 900, гена + ремень - 850, натяжитель - 500 и т.д. Причем в гене вообще возмутило - 100% причина поломки была в том, что кончились щетки копеечные, говорю - давай поменяем, он на меня дикими глазами смотрит, говорит - не, тут таким никто заниматься не будет, под замену. И это я ещё кучу попроще работ сам делал, типа там поменять вентилятор на радиаторе, колодки с дисками, жидкости и т.д., при том, что я в жизни этим не занимался, но с такими ценами при помощи Ютуба и такой-то матери пришлось разбираться.
Последней каплей буквально пару недель назад стал кондей, сдох расширительный клапан, начал срочно узнавать цены, потому что по +35 в тени с маленьким ребенком кататься днём по пробкам без кондея удовольствие то ещё)) В общем, при том, что сама деталь стоит в диапазоне от 12 (ноунейм говно) до 25(Денсо) баксов сама по себе, мне зарядили на разных сервисах от 700 до 1400 БЛЯТЬ!!!! за замену, при том, что там для специалиста работы минут на 20. У меня даже матерных слов не нашлось, как услышал, одни междометия, это просто за гранью добра и зла.
По итогу я психанул и пошел купил новую машину в кредит на 3 года, благо хоть тут повезло - была акция от производителя и кредит выдали под ОЧЕНЬ маленький процент. Тут сейчас эра дешёвых кредитов тоже кончилась, тем более что с маленькой кредитной историей процент сильно выше, так что это был прям знак свыше))) Ежемесячный платеж незапланированный конечно ударил сильно по бюджету, но хоть предсказуемо и гарантия на 5 лет. Нуегонах в это б.у. дальше деньги хоронить, с такими темпами через год вторая машина получится. Клапан этот буду сам пробовать менять и после этого продам нахрен, тут похоже что владеть б.у. тачкой - удел очень богатых)))
К чему эта вся простыня - очень интересно посмотреть, как и где автор собирается взять 10 летнюю Сонату за полторы штуки, в каком она будет состоянии, с каким пробегом и сколько почек ему придется продать чтобы привести её в условно рабочий вид.
P.S. Пока разбирался с кондеем и фалломорфировал от цен, с ностальгией вспоминал, как лет 8 назад на ещё первой старенькой машине (Peugeot 405) мне примерно за 150-170 баксов (за работу) в эквиваленте ПЕРЕБРАЛИ НАХРЕН ДВИГАТЕЛЬ, сняли, помыли, сами повезли на шлифовку, расточку, собрали, поставили, даже блок бонусом покрасили. Эх, были времена))
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
7 наиболее распространенных проблем с автоматической коробкой передач
Ваша автоматическая коробка передач является важной системой в вашем автомобиле и требует надлежащего ухода и внимания с вашей стороны для обеспечения долговечной работы. Многие люди не знают, что замена автоматической коробки передач может стоить дороже, чем замена двигателя. Поэтому важно обращать внимание на следующие симптомы и проблемы на этой странице, если вы хотите избежать серьезного ремонта.
Симптомы автоматической коробки передач на этой странице:
1.Ощущение скрежета или тряски на передаче
2. Автомобиль не включается или не реагирует на передачу
3.Издает шумы: скулит, гудит или лязгает, шумит на нейтральной передаче
4. Пахнет горящим
5.Пробуксовка передач
6.Низкий уровень или утечка жидкости Проверьте, горит ли индикатор двигателя
Эта статья может облегчить ваше понимание или заставить зазвенеть в вашей голове. В любом случае мы стремимся помочь вам с информацией ниже. Вооружившись нужными знаниями, вы сможете принять взвешенное решение о том, что делать (если что-то делать).
1. Ощущение скрежета или тряски в передаче.
Ваша автоматическая коробка передач обычно работает плавно при переключении с передачи на передачу. Вы не должны ощущать скрежет, скольжение или тряску при переключении передач автомобиля. Когда с коробкой передач начинают возникать проблемы, эти симптомы могут показаться незначительными. Но лучше обратить внимание на этот момент, потому что он, вероятно, станет хуже с использованием. Если вы уже испытываете довольно неприятные ощущения при переключении передач, пришло время ехать на СТО.
2. Автомобиль не включается или не реагирует на передачу
Когда вы включаете драйв или задний ход, он реагирует сразу или с задержкой? Коробка передач вообще не включается, когда вы включаете передачу или задний ход? Обе эти проблемы могут сигнализировать о проблеме. Это может указывать на проблему с вашей жидкостью, защитные свойства которой ухудшились и она стала густой. В этом случае вам может помочь хороший обмен жидкости. В других случаях у вас могут возникнуть проблемы с компьютерной системой. Иногда перезагрузка компьютера автомобиля также может решить проблему. Вы можете сделать это самостоятельно, отключив аккумулятор примерно на 30 минут. Это может позволить его сбросить. Если это не поможет, пора обратиться к квалифицированному механику по трансмиссии.
Резюме: когда ваша автоматическая коробка передач не включается или останавливается, пришло время, чтобы кто-нибудь посмотрел на нее. Большинство проблем, связанных с этими симптомами, незначительны, но лучше выяснить это наверняка, чтобы потом это не стоило 1000 долларов.
3. Издает звуки: скулит, гудит или лязгает, шумит на нейтральной передаче.
Если вы вдруг начинаете слышать скулящий, жужжащий или лязгающий шум под автомобилем, которого вы никогда раньше не слышали, возможно, у вас проблемы с коробкой передач. Эта проблема, вероятно, может быть незначительной, но она может сигнализировать о чем-то худшем. Некоторые шумы, исходящие от вашей коробки передач, могут быть вызваны разрушением жидкости в автоматической коробке передач. Эта жидкость выполняет огромную работу по поддержанию смазывания огромного количества механических передач и компонентов. Со временем и использованием эта жидкость теряет свои защитные свойства и не останавливает это трение. Трение — вот что повреждает эту сложную систему автоматической трансмиссии. Если вы слышите лязг и подозреваете, что он исходит от трансмиссии, возможно, в вашей трансмиссии уже вышла из строя внутренняя часть. Если это так, важно, чтобы квалифицированный механик по автоматической трансмиссии сразу же посмотрел на это. Резюме: некоторые шумы могут быть простыми проблемами из-за вашей трансмиссионной жидкости, в то время как в других случаях они могут быть более серьезными. Обязательно проверьте жидкость для автоматической коробки передач, если можете.
4. Пахнет горелым
В вашем автомобиле НЕ должно быть запаха гари, и об этом следует беспокоиться. Одной из самых частых причин появления запаха гари из трансмиссии является перегрев жидкости. Жидкость вашей трансмиссии играет очень важную роль в защите этой очень дорогой и сложной системы, работающей должным образом. В основном это смазка. Когда смазочные способности вашей трансмиссионной жидкости уменьшаются со временем и пробегом, это приводит к повреждению трения между всеми частями. Трение вызывает разрушение деталей и накопление мусора и, вероятно, шлама. Все эти проблемы в совокупности приводят в итоге к полной поломке трансмиссии. Это дорого и довольно неудобно. Иногда причиной является просто низкий уровень трансмиссионной жидкости. Обычно это вызвано утечкой, потому что в большинстве автомобилей, в отличие от моторного масла, трансмиссионная жидкость не уменьшается со временем. Кроме того, это может произойти с неправильным типом жидкости, добавленной в ваш конкретный автомобиль. Резюме: если вы чувствуете запах гари от коробки передач, пора действовать, пока это не стало большой проблемой. Проверьте уровень жидкости, если вы знаете, как это сделать,
5. Проскальзывание передач
Ваш автомобиль выскальзывает из передачи или теряет сцепление с дорогой, когда вам это нужно? Если это так, то это серьезная проблема безопасности. Если ваша коробка передач включает и выключает передачи, когда вы находитесь за рулем, и вам нужно дать ей газ, чтобы избежать проблемы, это страшно. Компьютер вашего автомобиля сообщает трансмиссии, когда следует переключаться между одной передачей и другой. Он сообщает вашему автомобилю, когда подавать мощность на колеса. Если здесь что-то не так, сигнал не отправляется должным образом.
6. Низкий уровень или утечка трансмиссионной жидкости
Вы видели ярко-красную или, возможно, грязную темно-красную жидкость на подъездной дорожке или полу гаража? Вы, вероятно, видите жидкость для автоматической коробки передач. Поскольку трансмиссионная жидкость никогда не должна протекать, это может привести к очень серьезной и полной поломке вашей трансмиссии, что очень неудобно и дорого (часто больше, чем новый двигатель). В отличие от моторного масла, трансмиссионная жидкость обычно не теряет свои свойства со временем и пробегом. Итак, если вы видите, что у вас мало трансмиссионной жидкости, значит, у вас где-то есть утечка. Низкий уровень жидкости может создать сильное трение в вашей трансмиссии, что приведет к поломке внутренних деталей и, в конечном итоге, к полной поломке трансмиссии. Насколько серьезным является низкий уровень или утечка трансмиссионной жидкости? Если ничего не делать, это обернется очень серьезной проблемой. Но так не должно быть. Иногда утечка — это недорогая услуга по замене протекающей прокладки или, возможно, шланга. Просто помните, не пренебрегайте небольшой проблемой в вашей трансмиссии, если вы не хотите, чтобы позже возникла большая проблема. Резюме: Утечки и низкий уровень жидкости в вашей трансмиссии не являются нормальными явлениями. Ремонт, скорее всего, будет меньшим, если вы обнаружите проблему на ранней стадии. Ищите красную жидкость под автомобилем, чтобы определить, есть ли утечка.
7. Проверьте, горит ли индикатор двигателя.
Ваш индикатор «Проверьте двигатель» поможет вам узнать о текущей или предстоящей проблеме в вашем автомобиле. Но свет может указывать на проблему со многими различными системами вашего автомобиля, а не только с вашей коробкой передач. Ваша трансмиссия содержит множество датчиков, которые могут уловить что-либо необычное в вашей трансмиссии — гораздо больше, чем вы. Эти датчики посылают на ваш компьютер сигналы о том, что что-то не так. Затем индикатор проверки двигателя передает вам сообщение о том, что что-то не так. Почему погасла лампочка Check Engine? Ну, это потому, что если проблема связана с вашей коробкой передач, и раннее обнаружение указывает на проблему, ваше решение может быть небольшим. Если бы вы ждали, вы могли бы только что причинить себе много ненужного горя и денег. Резюме: если горит индикатор проверки двигателя, немедленно проверьте его. Это может быть очень маленькая вещь, которую ваш компьютер обнаружил и которая может сэкономить вам 1000 долларов из-за ремонта.
Заключение
Многие проблемы с вашей коробкой передач начинаются с малого. Игнорирование сигналов, подобных перечисленным выше симптомам, обычно приводит к сверх дорогостоящему ремонту. Некоторые виды ремонта невелики и доступны по цене, и они могут впоследствии предотвратить огромный счет.
Адрес сервиса: 643 S Melrose St, Placentia, CA 92870, Соединенные Штаты
Переведено с английского языка.
Владельцы нового Ford Escape буксировали его с заблокированным стояночным тормозом за своим домом на колесах
Только проехав несколько миль, они поняли, что шум сзади явно был неспроста
Ах, гравитация, бессердечная ты с...!
Ответ на пост «А можно ли дешевле?»
А я вот была молода и глупа, и в силу этого позволила себя развести)
На следующий день после увлекательной поездки в лес на шашлыки я заметила стук в районе левого переднего колеса. Гугл выдал мне кучу страшной информации, и эти ужасы произвели на меня такое впечатление, что я сразу поехала на диагностику. И не куда-то, а к официальным дилерам )) К тому моменту я за рулём была меньше месяца, обращалась с машиной на «Вы», а остатки разума были напрочь заглушены ужасами из гугла. Было мне тогда 19 лет, авто - субару xv.
Помощь решила ни у кого не просить - я ж самостоятельная, хех.
Машину оставила, на следующий день звонок: «все ок, мы починили, с вас 5к». Ну ок, 5 так 5. Но только выехав на дорогу, стук опять повторился!!
Возвращаться? Пффф. Я ж человек гордый глупый )
Тем не менее стук продолжался, страхи копились, и в тот же вечер я все же обратилась за помощью к папиному водителю, который хорошо разбирался в авто.
Он поковырялся буквально минуту и вытащил накрутившуюся проволоку, которая я «словила» во время поездки по лесу.
С тех пор смотрю на официалов с опаской)