Как часто вы слышали фразу: "В России нечего смотреть!"?
А слабо сгонять вслед за нами в удивительную поездку на авто!?
Всего 3186 км и, обещаю, ваш альбом будет забит "интсаграмными" фотками, а память впечатлениями.
В этом путешествии вы увидите: отечественную "Пизанскую башню", средневековый замок, пещеры, подводную лодку, перейдёте границу и возьмёте в руки оружие. Но все по порядку.
Итак, наш маршрут:
Пенза-Тольятти-Уфа-Первоуральск-Ньвьянск-Екатеринбург-Кунгур-Пермь-Ижевск-Казань-Ульяновск-Пенза. Такое своеобразное "золотое кольцо" в центре России.
Выезжаем рано утром, пока трасса пустая, чтобы потом не обгонять все фуры.
И первая остановка город Тольятти и музей истории техники им. Сахарова. Это полный восторг! Самолёты, паровозы, ракеты, танки. Везде можно лазить, трогать руками. Я как ребёнок торчала у каждого экспоната. И вешенка на торте это подводная лодка! Настоящая! В поле!
В нее тоже можно попасть на экскурсию.
На территории есть столовая и большая парковка.
Подводная лодка доставлена с Волги по полю.
Сегодня я пилот!
Ближе к вечеру мы поехали в деревню Хрящевка. Следующая остановка замок Гарибальди. Вот что точно не ожидаешь увидеть в деревне это средневековый замок современной постройки! С башенками и гаргульями. Внутрь замка, к сожалению, не попасть, а вот на территорию вход свободный. За фотосессию тоже никто денег не требует. Я взяла в прокат платье, чтобы образ был под стать эпохе.
Для ночлега мы вернулись в Тольятти, а утром отправились на восток. После Уфы повернули на север в следующий пункт - Красноуфимск. Дорога в этом направлении плохая, зато жители очень гостеприимные. Наполи, накормили национальной кухней и спать уложили. Мы затарились Башкирским медом и в путь.
Что же интересного приготовил нам Красноуфимск? Это виадуки! Сила инженерной мысли и рук строителей. Имеют столетнюю историю.
Да, на границе между Европой и Азией. Недалеко от Первоуральска обустроена стелла. Как же здесь не сделать культовое фото!
Одна нога в Европе, другая в Азии
Следующий пункт нашего путешествия город Невьянск. Вотчина Демидовых. Очень уютный городок, полагаю раньше он был столицей Урала. И наша цель в этот день - наклонная башня. Да, у нас есть своя собственная падающая башня и не надо лететь в Итальянскую Пизу.
Она действительно падает!
Башне Демидова более 300 лет, в нее можно подняться на экскурсию, что мы и сделали.
Было очень интересно, особенно про железо, которым покрыта башня, оно оказывает не ржавеет уже три столетия.
Пообедали в местном кафе и в путь в Екатеринбург.
Приборы с любовью и заботой оформлены в краф
На следующее утро погуляли по городу, посмотрели достопримечательности.
Здания разных эпох и стилей в одном месте, делает город незабываемым.
Новая цель - Кунгур. Знаменитые Кунгурские ледяные пещеры со сталагмитами и сталактитами. Уникальный памятник природы.
Внутри прохладно, лучше взять с собой куртки.
Пока ехали по трассе вдоль уральских гор очень опечалили надписи на камнях вдоль всего пути. Мы конечно рады (не очень) что некая Маша и некий Вася "здесь был" , но почему нельзя оставить природу первозданной! Это же надо купить краску, доехать, рисковать, залезть и оставить свои "иероглифы" Не одобряем!
Уральские горы
Дальше путь лежал в Ижевск. Уж очень нам хотелось отдохнуть в Ижевских термах.
Замечательный комплекс! Бассейны, парилки, чайные комнаты, чан, горки. Всё супер! Накупались и остались там же на ночлег. Очень симпатичные номера прямо на территории комплекса.
Утром посетили музей Калашникова. Рекомендую к посещению и не только любителям оружия.
Теперь наш путь на запад в Татарстан.
Казань очень красивый город!
Здесь, неожиданно, для себя, в Казанском кремле нашли вторую (на своем пути) падающую башню Сююмбике.
Побродили по кремлю, полюбовались на мечеть
Погуляли по городу, поднялись в Казан. Большая красивая чаша это не только достопримечательность и смотровая площадка, но и ЗАГС.
Дальше путь лежал в Ульяновск. Приехали мы в него поздно ночью. На авито сняли квартиру и рухнули спать. На утро нас ждал сюрприз - вид из окна! Волга матушка влево и вправо насколько хватает взора. Зрелище захватывает дух! Мощь, красота!
Хотели посетить в Ульяновске аквапарк "Улет", но наверное, Ижевских терм нам оказалось достаточно. И мы отправились домой!
Мы, с супругом, много где были, но именно это путешествие часто вспоминаем с теплотой.
🌏🌏🌏 Как арендовать автомобиль в Европе в 2025 году: мой личный гид по сервисам без кредитной карты
Аренда автомобиля в Европе
Аренда автомобиля в Европе без кредитной карты — это не мечта, а реальность, если знать, где искать. Представьте: вы прилетаете в аэропорт Барселоны и вместо того, чтобы часами ждать автобус или тратить целое состояние на такси, получаете ключи от сверкающего Fiat 500 и отправляетесь в путь по живописным дорогам Каталонии. Звучит как рекламный ролик? Нет, это реальность, если знать, где аренда автомобиля в Европе превращается из головной боли в удовольствие. И да, я говорю именно о том, как взять машину напрокат в Европе даже с российской дебетовой картой или наличными — без кредитной карты, которая сегодня часто отказывается работать за границей.
🌏🌏🌏 ТОП-5 сервисов аренды авто в Испании — быстро, прозрачно, выгод
➡️ Localrent — забронируйте конкретную модель без залога с удобной выдачей в городе и в аэропорте, быстро и прозрачно.
➡️ GetRentacar — найдите выгодные авто у локальных прокатчиков, бронируйте без предоплаты и оплачивайте в удобной валюте.
➡️ EconomyBookings — сравните десятки предложений и зафиксируйте лучшую цену с гибкой отменой за пару кликов.
➡️ Discovercars - надежный партнер в поиске авто на прокат
➡️ QEEQ.COM - международный сервис подбора авто для аренды. Отличные цены, надежные партнеры.
📟📟📟 Глобальная мобильная связь и интернет в поездках: eSIM и универсальная SIM
📟 Yesim — швейцарская eSIM: 150+ стран, гибкие планы и виртуальные номера для стабильной связи.
📟 Drimsim — универсальная SIM без привязки к оператору: 197 стран, быстрый интернет по близким к местным ценам.
За последние пять лет я объездил на арендованных автомобилях более десятка европейских стран: от Финляндии до Португалии, от Греции до Исландии. И поверьте, я перепробовал всё — от крупных международных компаний до локальных сервисов. Однажды в Италии меня чуть не оставили без машины из-за отсутствия международных прав, в Греции пришлось часами объяснять, почему российская карта не работает, а в Чехии я обнаружил царапину на арендованном автомобиле, которой не было при получении. Но эти «приключения» научили меня одному: правильный выбор сервиса — половина успеха автомобильного путешествия.
В этой статье я делюсь не просто теорией, а реальными лайфхаками, проверенными на собственном опыте. Мы рассмотрим ТОП-5 сервисов, где аренда автомобиля в Европе без кредитной карты становится реальностью, обсудим нюансы оформления документов, раскроем секреты экономии и даже поговорим о том, как сфотографировать царапины, чтобы вас не «развели» при возврате автомобиля. Поехали!
Localrent: мой спасательный круг для россиян в Европе
Когда я впервые столкнулся с ситуацией, когда моя российская карта не сработала при бронировании автомобиля в Испании, я чуть не запаниковал. Но именно тогда я открыл для себя Localrent — сервис, который буквально спасает путешественников в 2025 году. Что меня поразило? Они работают напрямую с местными прокатными компаниями, минуя международных гигантов, что позволяет им предлагать цены на 10–15 % ниже среднерыночных. Например, в прошлом месяце я забронировал Hyundai i10 в Праге за 19 евро в день вместо привычных 25 евро — разницу я потратил на чешское пиво!
Особенно ценю их гибкость в вопросах оплаты: вы вносите всего 15 % предоплаты с российской карты (да-да, именно дебетовой!), а оставшуюся сумму и залог — наличными при получении автомобиля. Это как получить кредитную карту в кармане, только без кредитной карты! В прошлом году в Греции я взял Skoda Octavia за 25 евро в день, заплатив 15 % онлайн, а остальное — наличными сотруднику проката. И никаких скрытых комиссий, что редкость в современных реалиях. Кстати, Localrent активно развивает опцию «аренда автомобиля в Европе без залога» — достаточно подключить страховку с полным покрытием, и залог исчезнет как по волшебству.
Но Localrent — это не только про оплату. Их интерфейс настолько интуитивно понятен, что даже бабушка, впервые вышедшая в интернет, разберется в нем за пять минут. Выбираете даты, указываете аэропорт, фильтруете по классам автомобилей — и получаете десятки вариантов с подробным описанием условий. Хочу подчеркнуть: у каждого автомобиля есть пометка «Возможна оплата наличными» или «Требуется кредитная карта», что экономит время на звонках в службу поддержки. Во время моей прошлой поездки в Италию я специально искал автомобиль с пометкой «За наличные» и, прилетев в Рим, без единого нервного срыва получил ключи от Fiat Panda. Кстати, их служба поддержки работает на русском языке — редкость среди международных сервисов!
EconomyBookings: когда нужно сэкономить без ущерба для качества
Если вы думаете, что EconomyBookings — это просто ещё один агрегатор с низкими ценами, то вы сильно ошибаетесь. За три года использования этого сервиса я понял: их секрет — в умении находить баланс между ценой и качеством. В отличие от некоторых конкурентов, которые снижают стоимость за счёт сомнительных локальных компаний, EconomyBookings сотрудничает с проверенными партнёрами в более чем 150 странах. Например, в прошлом году, планируя поездку в Германию, я сравнил цены на Tesla Model 3: на EconomyBookings она стоила 62 евро в день с зарядным устройством в комплекте, тогда как на других платформах — от 75 евро без аксессуаров.
Особенно ценю их систему раннего бронирования: если забронировать автомобиль за 2–3 месяца до поездки, цена снизится на 30–40 %. В этом году я сэкономил 120 евро на недельной аренде в Праге! Но есть нюанс: EconomyBookings активно продвигает электромобили, что отлично подходит для экологичных путешествий, но требует планирования маршрута с учетом зарядных станций. В прошлом месяце, путешествуя по Норвегии на арендованном электромобиле, я обнаружил, что заправки здесь встречаются чаще, чем кофейни в Италии, — приятный сюрприз для экотуриста.
И да, вы не ослышались: EconomyBookings принимает российские дебетовые карты для предоплаты! В их системе есть специальный фильтр «Оплата без кредитной карты», который я использую в качестве основного критерия выбора. В прошлую поездку в Польшу я выбрал Opel Astra за 22 евро в день, заплатив 20 % предоплаты с российской карты, а оставшуюся сумму — наличными в Варшаве. Кстати, их программа лояльности действительно работает: за каждые 500 евро, потраченные на аренду, вы получаете скидку 50 евро на следующую поездку. В этом году благодаря ей я бесплатно получил минивэн в Испании на два дня — просто потому, что регулярно пользуюсь сервисом.
Знаете, что делает поездку незабываемой? Не просто аренда автомобиля, а аренда ретро-автомобиля или кабриолета! Именно в этом GetRentacar занимает лидирующие позиции. За два года использования этого сервиса я успел покататься на Volkswagen Beetle 1972 года в Португалии, а в Италии взял напрокат Fiat 500 Cabrio — и всё это благодаря их уникальной системе, которая связывает путешественников с частными владельцами и небольшими прокатными компаниями. В отличие от крупных сервисов, где выбор ограничен стандартными хэтчбеками, GetRentacar — это как попасть в автомузей с правом управления экспонатами.
Их главный козырь — гибкость условий. В прошлом году, планируя поездку в Хорватию, я обнаружил, что можно арендовать автомобиль без залога, просто добавив опцию полной страховки. А еще у них работает уникальная система торгов: вы предлагаете свою цену, и если владелец соглашается, то получает скидку до 50%! В этом году я таким образом сэкономил 200 евро на недельной аренде в Греции. Но самое крутое — это возможность доставки автомобиля прямо к отелю. Во время моей прошлой поездки в Испанию машину доставили прямо к дверям моего апартамента в Барселоне, а забрали прямо с парковки отеля в Малаге. Это как Uber, только для аренды автомобиля!
Что касается оплаты, GetRentacar — один из немногих сервисов, где аренда автомобиля в Европе за наличные становится реальностью. Вы вносите 15–20 % предоплаты онлайн (даже с российской карты!), а остальное — наличными в евро при получении. В прошлую поездку в Грецию я арендовал Peugeot 208 за 18 евро в день, внеся 25 евро предоплаты, а оставшиеся 100 евро — наличными в аэропорту Афин. Кстати, их служба поддержки работает круглосуточно на более чем 30 языках, включая русский. В прошлом году они помогли мне решить проблему с повреждённым колесом в 3 часа ночи в Италии. Советую обратить внимание на их раздел «Эксклюзивные предложения» — там регулярно появляются автомобили с панорамной крышей или механической коробкой передач (да-да, в Европе такие ещё есть!).
Помните, как в детстве мама говорила: «Лучше перестраховаться, чем потом жалеть»? Так вот, DiscoverCars — это тот самый сервис, к которому я обращаюсь, когда на кону стоит важная поездка. За четыре года использования я ни разу не столкнулся с обманом или скрытыми платежами — их система прозрачности просто поражает. Для каждого автомобиля есть подробное описание условий аренды, включая информацию о том, принимают ли в пункте выдачи наличные или требуется именно кредитная карта. В прошлом году, планируя поездку в Швейцарию, я специально искал автомобиль с пометкой «Оплата наличными». Прилетев в Цюрих, я без лишних нервов получил ключи от Volkswagen Golf.
Их главный козырь — система сравнения цен в режиме реального времени. В отличие от других сервисов, где вы видите только одну цену, DiscoverCars показывает, сколько будет стоить аренда через Hertz, Europcar и местные компании. В этом году, сравнивая варианты для поездки в Италию, я обнаружил, что через DiscoverCars можно арендовать Fiat 500 за 21 евро в день вместо 28 евро напрямую через Avis. Но самое крутое — это их система фильтров: можно выбрать «Без кредитной карты», «Оплата наличными при получении», «Минимальный возраст — 21 год» и даже «Детское кресло в комплекте». В прошлую поездку в Испанию я воспользовался фильтром «Механическая коробка передач» и сэкономил 35 % по сравнению с автоматом — да, в Европе «механика» всё ещё дешевле!
Кстати, DiscoverCars — один из немногих сервисов, где действительно работает система отзывов. Это не просто звездочки, а подробные комментарии с фото и видео от реальных пользователей. Перед прошлой поездкой в Грецию я изучил 20 отзывов о конкретной прокатной компании в Афинах и выбрал ту, где пользователи отмечали: «Принимают российские карты для предоплаты и наличные при получении». И знаете что? Все условия совпали! Ещё один лайфхак: их мобильное приложение позволяет отсканировать QR-код при получении автомобиля и сразу зафиксировать повреждения — это спасло меня от спора из-за царапины в Италии. Если вам нужна аренда автомобиля в Европе для россиян с гарантией качества — это ваш выбор.
QEEQ: новый игрок с кэшбэком и без скрытых условий
Если вы думаете, что все хорошие сервисы по аренде автомобилей уже заняты, то QEEQ докажет обратное. Я открыл для себя этот сервис всего год назад, но уже успел оценить его преимущества. Представьте: вы бронируете автомобиль, получаете кэшбэк за каждую поездку, а при следующей аренде получаете скидку. Звучит как маркетинговый ход? Нет, это реальная система лояльности QEEQ, которую я проверил на собственном опыте. В прошлом году, арендовав автомобиль в Португалии через QEEQ, я получил 10 % кэшбэка, который потратил на следующую поездку в Испанию. Получилось, что я арендовал машину на два дня бесплатно!
Их главный козырь — прозрачность условий. В отличие от многих сервисов, где мелким шрифтом прописаны скрытые платежи, QEEQ показывает полную стоимость аренды еще на этапе поиска. Например, при поиске автомобиля в Италии я сразу увидел, что в стоимость входят: базовая аренда, страховка с франшизой 500 евро, налоги и сборы — никаких сюрпризов при получении. Но самое крутое — это опция «Полное покрытие», которая отменяет залог и франшизу. Во время прошлой поездки в Грецию я платил 22 евро в день за полную страховку, и когда я случайно поцарапал бампер (спасибо узким улочкам Родоса), мне не пришлось платить ни евро!
Что касается оплаты, то QEEQ — один из немногих сервисов, где аренда автомобиля в Европе без именной карты становится реальностью. Вы можете использовать дебетовую карту без именной надписи или даже оплатить часть суммы онлайн, а часть — наличными. В этом году я арендовал Renault Clio в Испании таким образом: 30 % предоплаты с российской карты, остальное — евро в аэропорту Барселоны. Кстати, их система отмены бронирования просто идеальна: вы можете бесплатно отменить бронирование за 48 часов до начала аренды, а если нужно срочно — даже за 24 часа, заплатив всего 5 % от стоимости. В прошлом году, когда мой рейс отменили, я получил полный возврат средств за 10 минут через онлайн-чат. Советую обратить внимание на их раздел «Лучшие предложения» — там регулярно появляются автомобили с кэшбэком до 15 %.
Другие сервисы, достойные вашего внимания
Если вы думаете, что выбор ограничен пятью сервисами, то сильно ошибаетесь. В 2025 году рынок аренды автомобилей в Европе переживает настоящий бум, и появляются новые игроки, у каждого из которых есть свои фишки. Например, AutoEurope — сервис, специализирующийся на премиум-сегменте. За два года использования я оценил их по достоинству: в прошлую поездку в Швейцарию я получил Mercedes E-Class по цене, сравнимой с ценами на эконом-класс на других платформах. В чём их секрет? Прямые договоры с крупными прокатными компаниями позволяют снизить цены на 20–30 %. Но учтите: AutoEurope чаще всего требует кредитную карту в качестве залога, хотя некоторые партнёры принимают дебетовые карты.
Sixt — ещё один гигант, о котором стоит упомянуть. Я пользуюсь их услугами, когда мне нужен автомобиль премиум-класса или внедорожник для езды по горным дорогам. В прошлом году, путешествуя по Норвегии, я арендовал BMW X5 через Sixt, и машина справлялась с горными серпантинами так, будто родилась в этих краях. Sixt активно развивает опцию «молодой водитель» — если вам от 18 до 25 лет, доплата составит всего 15 % вместо привычных 40 %. Но есть нюанс: их страховка с полным покрытием стоит дороже, чем в среднем по рынку, зато вы действительно застрахованы от всех рисков.
А как насчёт Budget? Этот сервис — мой выбор, когда нужно максимально сэкономить. В этом году, путешествуя по Восточной Европе, я арендовал Skoda Fabia за 14 евро в день в Польше и за 16 евро в Венгрии. Budget специализируется на эконом-классе и часто предлагает скидки при долгосрочной аренде. Но учтите: их пункты выдачи иногда находятся далеко от аэропортов, и бесплатный трансфер может занять до 30 минут. Зато Budget — один из немногих сервисов, где действительно работает система «бонусных дней»: за каждые 10 дней аренды вы получаете один день бесплатно.
Документы и требования: что нужно знать перед бронированием
Позвольте поделиться личным опытом: однажды в Италии меня чуть не оставили без машины из-за отсутствия международных водительских прав. Хотя Италия подписала Венскую конвенцию (теоретически российских прав достаточно), сотрудник прокатной компании настаивал на наличии МВУ. С тех пор я всегда беру с собой и российские, и международные права — лучше перестраховаться. Кстати, получить международные права через Госуслуги стало проще: теперь это можно сделать за 15 минут онлайн, без похода в МРЭО. Советую сделать это заранее — в некоторых странах (Андорра, Кипр, Нидерланды) без международного водительского удостоверения вас просто не выпустят на дорогу.
Что касается возраста: большинство сервисов требуют, чтобы водителю было не менее 21 года, но есть нюансы. Например, в Испании и Великобритании минимальный возраст — 23 года, а в Швейцарии — 25 лет. Если вам меньше 25 лет, будьте готовы к доплате за «молодого водителя» — обычно это 20–40 % от стоимости аренды. В прошлом году, путешествуя по Франции в 22 года, я доплатил 25 евро за неделю аренды. Но есть лайфхак: некоторые сервисы (например, GetRentacar) не взимают доплату за возраст, если вы добавляете опцию полной страховки. И да, стаж вождения должен быть не менее 1 года — это требование всех без исключения прокатных компаний.
Теперь о самом болезненном вопросе: оплате. Да, многие сервисы до сих пор требуют кредитную карту для внесения залога, но есть альтернативы. Например, Localrent и QEEQ позволяют внести залог наличными (300–400 евро), а EconomyBookings принимает дебетовые карты для предоплаты. Важный нюанс: при оплате наличными залог возвращается только при возврате автомобиля — никаких онлайн-возвратов. Во время прошлой поездки в Грецию я заплатил 350 евро залога наличными, и деньги вернули через 5 минут после осмотра автомобиля. Перед бронированием всегда уточняйте способ возврата залога — это сэкономит вам время ожидания.
Практические советы от профессионала: как не попасть впросак
Давайте поговорим о том, что происходит после бронирования, когда вы стоите у стойки проката с документами в руках. Первое, что я всегда делаю, — тщательно осматриваю автомобиль и фиксирую все повреждения. Не верьте сотрудникам, которые говорят: «Не волнуйтесь, мы все проверим при возврате». Однажды в Италии мне выдали машину с незамеченной вмятиной, и при возврате мне приписали ущерб. Теперь я снимаю на телефон видео всего автомобиля, уделяя особое внимание царапинам, сколам и потертостям. И да, обязательно проверяйте уровень топлива — в Европе часто действует правило «полный бак к полному баку», и если вы вернёте автомобиль с недостаточным количеством топлива, вас могут оштрафовать.
Страховка — ещё одна головная боль. Многие думают, что базовая страховка покрывает все расходы, но это не так. В Германии я однажды попал в небольшую аварию, и оказалось, что франшиза составляет 1500 евро! С тех пор я всегда добавляю опцию полного покрытия (Super CDW), которая стоит 18–35 евро в день, но спасает от неприятных сюрпризов. Кстати, если вы подключаете полное покрытие через Localrent или QEEQ, залог часто отменяют — двойная выгода! Ещё один лайфхак: проверьте, входит ли в страховку выезд в соседние страны. Во время прошлой поездки в Австрию из Германии я чуть не попал в неприятную ситуацию, потому что не уточнил этот момент.
И напоследок — пару слов о том, как сэкономить на аренде. Во-первых, бронируйте вне сезона. Зимой аренда в Италии на 30–40 % дешевле, чем летом. Во-вторых, выбирайте малолитражки — они не только экономичнее, но и удобнее для узких европейских улочек. В-третьих, при долгосрочной аренде (от 7 дней) обычно предоставляется скидка 15–20 %. Но мой главный совет: сравнивайте цены на разных сервисах! В этом году я обнаружил, что стоимость аренды одного и того же автомобиля может различаться на 50 % в зависимости от платформы. Используйте фильтр «аренда автомобиля в Европе без кредитной карты» — это сэкономит вам часы, которые вы бы потратили на звонки в службу поддержки.
Часто задаваемые вопросы: подробные ответы от профессионала
Можно ли арендовать автомобиль в Европе без кредитной карты?
Да, это возможно. Некоторые сервисы предлагают аренду автомобилей в Европе без кредитной карты, принимая дебетовые карты или другие способы оплаты, такие как PayPal или банковский перевод. В 2025 году Localrent, GetRentacar и QEEQ активно развивают возможность оплаты наличными при получении автомобиля. Например, через Localrent вы можете внести всего 15 % предоплаты с российской дебетовой карты, а оставшуюся сумму и залог — наличными в пункте выдачи. Это особенно удобно для россиян, чьи карты часто не работают за границей.
Какие документы нужны для аренды автомобиля без кредитной карты?
Помимо водительского удостоверения и паспорта, вам могут понадобиться:
Подтверждение платежеспособности (выписка с банковского счета)
Международное водительское удостоверение (в некоторых странах)
Бронь отеля
Дополнительные документы для молодых водителей
В Греции и Испании у меня несколько раз запрашивали выписку из банка на английском языке, чтобы подтвердить возможность внесения залога наличными. Советую всегда иметь при себе копию брони отеля и выписку из банка на сумму не менее 500 евро.
Безопасно ли бронировать автомобиль в Европе без кредитной карты?
Да, если вы работаете с проверенными сервисами. У Localrent, EconomyBookings и DiscoverCars миллионы довольных клиентов и прозрачные условия. Однако важно изучить отзывы именно о конкретном пункте выдачи — иногда местные компании могут вводить свои правила. Перед бронированием проверьте:
Наличие пометки «Оплата наличными возможна»
Отзывы о конкретном пункте проката
Условия возврата залога
В прошлом году перед арендой автомобиля в Хорватии я изучил 20 отзывов и выбрал компанию, в которой пользователи отмечали: «Принимают российские карты и наличные без проблем».
Существуют ли возрастные ограничения для аренды автомобиля без кредитной карты?
Обычно минимальный возраст составляет 21 год, но есть нюансы:
В Испании и Великобритании — 23 года
В Швейцарии — 25 лет
Водителям младше 25 лет часто требуется доплата за «молодого водителя» (20–40 %)
Однако некоторые сервисы, например GetRentacar, не взимают доплату за возраст, если вы выбираете опцию полной страховки. Важно: стаж вождения должен быть не менее 1 года — это требование всех без исключения прокатных компаний.
Что делать, если у меня нет кредитной карты для залога?
Есть несколько вариантов:
Наличные: Localrent и QEEQ принимают залог наличными (300–400 евро)
Дебетовая карта: EconomyBookings и DiscoverCars принимают дебетовые карты для предоплаты
Полная страховка: подключите опцию полного покрытия — в некоторых сервисах это отменяет необходимость вносить залог
Во время моей прошлой поездки в Грецию я заплатил залог в размере 350 евро наличными, и деньги вернули через 5 минут после осмотра автомобиля. Советую всегда уточнять способ возврата залога перед бронированием.
Какие способы оплаты доступны помимо кредитной карты?
Дебетовые карты (российские и международные)
Наличные (в пункте выдачи)
Банковские переводы (редко, при долгосрочной аренде)
PayPal (только через некоторые сервисы)
Важно: не все пункты выдачи принимают все способы оплаты. Например, в крупных городах чаще работают с картами, а в небольших — с наличными. Всегда уточняйте этот момент перед бронированием.
Влияет ли отказ от кредитной карты на стоимость аренды?
Да, иногда компании повышают стоимость аренды автомобиля в Европе на 5–10 % или требуют повышенный залог при использовании других способов оплаты. Но есть лайфхак: добавьте опцию полной страховки — в большинстве случаев это отменяет залог и франшизу, что компенсирует небольшое повышение цены. В этом году, арендовав автомобиль в Италии через QEEQ, я заплатил 22 евро в день за полную страховку вместо 18 евро за базовую, но сэкономил 500 евро на возможном залоге.
Какие страны Европы наиболее лояльны к аренде автомобилей без кредитной карты?
Страны Восточной Европы и небольшие местные компании часто более лояльно относятся к аренде автомобиля без кредитной карты:
Греция — многие компании принимают наличные
Испания — лояльно относится к российским картам
Португалия — активно развивает возможность оплаты наличными
Чехия и Польша — местные компании часто работают без банковской карты
В странах Западной Европы (Германии, Франции, Швейцарии) условия строже, но на сайтах Localrent и GetRentacar можно найти варианты с оплатой наличными.
Заключение: ваша свобода на европейских дорогах
Знаете, что делает путешествие на арендованном автомобиле по-настоящему незабываемым? Не скорость или класс машины, а ощущение свободы — возможность свернуть на живописную дорогу, остановиться у неизвестного пляжа или забрести в маленькую деревушку, куда не ходит общественный транспорт. За годы путешествий я понял: стоимость аренды автомобиля в Европе — это не просто цифра в договоре, а инвестиция в незабываемые впечатления. И поверьте, при правильном сервисе эта инвестиция окупается сторицей.
Если вы впервые арендуете автомобиль в Европе, начните с Localrent или QEEQ — они максимально адаптированы для россиян и принимают российские карты. Если вам нужна максимальная надежность, выбирайте DiscoverCars. Помните: главное — не переплатить за то, что можно получить дешевле. В этом году я сэкономил 300 евро на поездке в Италию просто потому, что сравнил цены на пяти сервисах и выбрал лучшее предложение.
И напоследок мой личный совет: не бойтесь брать машину напрокат. Да, будут мелкие сложности — так было у меня в Италии с царапиной и в Греции с картой. Но каждая из этих «проблем» стала частью моей истории, которую я рассказываю с улыбкой. А какая история будет у вас? Представьте: вы едете по дороге вдоль Средиземного моря, ветер треплет ваши волосы, в наушниках играет любимая музыка, а впереди — свобода исследовать Европу в своем ритме. Это того стоит. Удачи на дорогах!
При встрече Тамерлан (младший брат, прожил в Минске полтора года) говорил, что Гродно считается «белорусским Питером». Несмотря на то, что проживание наше было на окраине, в районе ул.Южная, параллели с новыми районами Петербурга читались – почему-то не было высокой растительности, дома далеко раскиданы друг от друга (параллели с Кировским районом, Южный форт, а не Парнас или Мурино), но, понятное дело, в Гродно старый жилой фонд.
Еще одна параллель - безумно кричащие чайки. Тут до ближайшего моря - несколько сотен километров! Впрочем, я не удивляюсь чайкам даже в Кирове, где до моря еще дальше.
В этом плане Гродно не преподносило сюрпризов – спальные окраины везде похожи друг на друга. Только вместо моря – картофельное поле и лес.
Белорусский завтрак "У Груши" оказался совсем не тем, о чем писали в интернете...
В этот солнечный день я носился меж знакомых 9-этажек с ощущением чего-то крайне близкого и понятного. Если не брать во внимание иностранный автопарк, который припаркован у каждого из домов, то можно наделать кучу однотипных фотообложек для совитвэйв-альбомов (гляньте «Маяк – Река» и др.)
Архитектура центра Гродно.
Хотя бы здесь заселились без сюрпризов. Вскоре выдвинулись в центр. В отличие от вполне конкретной точки в Бресте (это крепость), в Гродно не было какого-то сверхаттрактивного объекта. Да, мы знали, что исторический центр сам по себе красив, однако маршруты можно было прокладывать, как угодно. Собирать все достопримечательности в свободном режиме.
Плюс вайб.
Брусчатка, черепичные крыши, плотная низкоэтажная городская застройка, характерная для европейских городов – примерно так можно обозначить то, что мы увидели прежде всего, оказавшись в центре это старинного города. Конечно, городская среда крайне незнакомая – ни широких площадей, ни монструозных административных зданий, ни пафосно-имперских ансамблей – ничего.
Рядом с облисполкомом.
Это напоминало скорее итальянские улочки, либо старые махалля Ташкента, только с некоторыми отличиями – здесь умудрились воткнуть деревья, что стало смотреться крайне выигрышно на фоне остальных аналогий. Я уже молчу о том, что даже по этим узким улочкам снуют автобусы (!) и даже троллейбусы (!!!). Как говорится, расскажите о том, что ваша улица слишком узка для общественного транспорта.
Порой общественный транспорт зеркалами рискует задеть пешеходов, но вроде инцидентов не наблюдали.
Поскольку Гродно успел побывать и в составе княжеств, и Речи Посполитой, и Российской Империи, то этнорелигиозный состав города весьма пестр: чувствуется близость Польши, как минимум.
Кирха св.Иоанна.
Бывш. здание Крестьянского поземельного банка. ныне тут военный штаб
По данным Вики, поляков в городе больше, чем русских – 19% против 12% соответственно, при подавляющем большинстве белорусов. Что касается пропорции между католиками и православными – примерно поровну, хотя как будто костелов мы осмотрели больше в центре города.
Здание местного универа. Невероятно круто.
Впрочем, не храмами едиными. Например, Кася и Бася – две водонапорных башни, находящиеся на холме. Достаточно интересный нейминг, эдакая часть городского фольклора. Впрочем, по назначению они уже давно не используются, в БССР и сейчас там кучкуются художники. Башни-близнецы могут быть и такими.
Бася (розовая) и Кася (желтая). Когда хотели одного ребенка, а получилась двойня...
Погоду тоже никак не назовешь белорусской. Я боюсь опять сравнивать с Италией, потому что в моей биографии эти две страны и так тесно переплетены еще с 2020 года. Отправляемся к костелу св.Франтишка Ксаверия, а от него – к старому замку.
На Карла Маркса. Идем к костелу.
Внутри костёла.
Если до этого Коссовский и Несвижский замок были расположены за чертой сплошной застройки, то старый замок возвышался над Неманом. Правда, мы пришли поздновато, поэтому зайти внутрь не удалось. Зато отличные кадры на Неман!
Начал думать – а где отдыхают жители внутриконтинентальной равнинной, да еще и достаточно гомогенной (по нашим меркам) страны? Возможно, какие-то инсайты вполне вероятно сошли бы для регионального развития Кировской области – региона без крупных запасов природных ресурсов, даже человеческие – и те истощаются.
Вид на пожарную часть. Кстати, в РБ очень трепетное отношение к профессии - очень много разнообразных памятников посвящено представителям этой трудной работы.
Я предложил Тане пройтись обратно пешком, ибо второй город без полновесной прогулки «от и до» уже было некоторым кощунством. В случае Бреста это было оправдано огромным частным сектором и более вытянутой конфигурацией. Померял линейкой города – Брест около 9 км с запада на восток, а Гродно по нашему маршруту – чуть менее 5.
Вид на замок с моста.
Собственно, по дороге можно было сделать еще несколько кадров – здание Драмтеатра, хороший вид на замок над рекой (а еще там отличный склон для тренировок горного турклуба, жаль что ходить там нельзя), а также… на железнодорожные пути рядом со стекольным заводом.
Здание Драмтеатра. Выглядит тоже как крепость.
Костёл обретения Святого Креста.
Территориальная структура города схожа с брестской, да и в целом, белорусской – исторический центр отделен от спальников промзонами. Хотя опять же, прогуливаясь по спальникам, я не уставал удивляться безукоризненной чистоте и свежести домов, которые нам встречались. Реновацией тут точно не пахнет. Впрочем, мы совсем не встретили и современных зданий, за исключением одного ТРЦ «Тринити».
А еще рядом с нашим домом было не только картофельное поле, но и отличные кадры на возвышающиеся трубы «Гродно-Азота» и ТЭЦ. Ну просто клондайк для географа-обществоведа.
Может название покажется кому-то уничижительным, но нет. Гродно изначально формировал у меня завышенные ожидания. И вкупе с прекрасной погодой (и компанией) он их даже превзошел. Обязательно приехать еще раз.
Более белорусского кадра не будет - на картофельном поле н фоне труб "Гродно-азота"
Если вы думаете, что во Франции красиво только в Париже, а в Бельгии — только вафли, спешу развеять миф. Мы съездили в Этрета и Брюгге — и это, честно говоря, был один сплошной «вау» с примесью «как это вообще существует?!»
🌊 В Этрете — скалы такие, что Дисней плачет в углу. Ветер сдувает прически, но зато кадры — как открытки.
🕍 А Брюгге — будто попал в игрушечный город: готика, каналы, шоколад, и ты такой идёшь и думаешь: «А можно я тут поживу… ну хотя бы до понедельника?»
Мы всё это сняли, озвучили, пошутили (где-то удачно, где-то Никита попросил вырезать), и выложили на YouTube. Если любите атмосферные поездки и честные впечатления без «вот тут мы ели пасту и она изменила мою жизнь» — заглядывайте:
Всем привет, пикабушники! Сегодня представляем вам героя нашего нового выпуска и первого большого выпуска о путешествиях — Валентина Леднева. Ему 29, и с 2017 года он не сидит на месте: колесит по миру, собирает впечатления и рассказывает о них в своём блоге.
В июне 2022 года Валентин уволился с работы и рванул автостопом на Байкал. В итоге не только добрался до озера, но и посетил ещё четыре страны — вот это приключение! Чтобы не рассказывать историю каждому по отдельности, он создал группу ВКонтакте, которая теперь превратилась в настоящий мини-блог о путешествиях. Там он делится впечатлениями, рассказывает про интересные места и лайфхаки, которые пригодятся каждому путешественнику.
Мы взяли у Валентина большое интервью: узнали много нового про Париж, Амстердам, местную кухню и достопримечательности. Получилось очень круто и вдохновляюще! Следите за нами — на следующей неделе выйдет этот выпуск, будет интересно!
Предновогоднюю неделю мы проводим в пригороде Рима, в городе Дженцано-ди-Рома, расположенном на склоне вблизи кратерного озера Неми.
В городе можно посетить Palazzo Sforza-Cesarini, в котором расположилась художественная галлерея, и Музей римских кораблей на берегу озера. В музее представлены различные оригинальные артефакты и демонстрационные копии. Изначально музей был построен для хранения подлинных кораблей, обнаруженных в озере, однако они, к сожалению, пострадали в пожаре в середине 20 века, и были восстановлены лишь в масштабе 1:5.
Кстати, музей может стать удачной отправной точкой для пешеходного маршрута вокруг озера.
На площади Tommaso Frasconi в центре города проводят ярмарки и фестивали, в частности отсюда и до церкви Santa Maria della Cima летом тянется цветочный "ковер" знаменитого и уникального для этого региона фестиваля Infiorata. Традиционно экспозиция состоит из 9 частей, каждую из которых создают представители 9 кварталов соответственно.
Интересно посетить и соседние города Аричча и Альбано-Лациале, прогуляться по их улицам и полюбоваться видами, открывающимися с мостов и смотровых площадок.
Вид на Аричча с моста Ponte Monumentale di Ariccia
Вечером 26 декабря, когда практически все продуктовые магазины и многие заведения были закрыты еще с сочельника, мы взяли на вынос римскую пиццу и в завершение прогулки поужинали на одной из смотровых площадок. Не перестаю радоваться возможности проводить столько времени на улице в зимний период и при этом не леденеть от холода. В ветреные дни, конечно, без активной ходьбы никуда, но в такие декабрьские вечера, когда днем солнце прогрело воздух до 13 градусов и вечером он остыл до 9, выпить кофе или поужинать на веранде - большое удовольствие. Тем более, с видом на закат!
Непосредственно до Рима из нашего города можно доехать на машине за час или немного быстрее. Мы гуляем уже известными улицами, посещая места, где не успели побывать в предыдущих путешествиях, и исследуем новые для нас кварталы.
В один из выходных мы оставили машину недалеко от Ватикана и начали спускаться к реке, заглянув на кофе в Sciascia Caffè 1919. Нам очень рекомендовали в следующий раз попробовать здесь фисташковый круассан - распространяю эту рекомендацию дальше!
По другую сторону от реки, в Villa Giulia, некогда построенной как папская летняя резиденция, сейчас расположился Музей этрусской цивилизации, в котором представлена обширная и невероятно интересная коллекция оригинальных экспонатов.
Музей разделён на несколько залов, которые организованы по географическому принципу. Так, здесь представлены коллекции из района современного Рима и его окрестностей; находки таких этрусских городов, как Тарквиния, Ветулония и Вольтерра; а также экспонаты, найденные в центральной части Италии.
Один из самых известных артефактов музея - это Саркофаг супругов, погребальная урна, в виде лежащей супружеской пары на банкетном ложе. Она выполнена из терракоты и датируется 6 веком до н.э.
Саркофаг супругов
Также меня впечатлили золотые пластинки с надписями на этрусском и финикийском языках и некоторые скульптуры богов, героев и животных.
Золотые пластинки с надписями на этрусском и финикийском языках
А если вы немного проголодались, очень рекомендую Marzapane за булочками с корицей или, как это сделала я, за морковным тортом. В меню также представлены позиции для завтраков и ланчей и другие десерты и выпечка.
Итак, в упомянутом выше комплексе Villa Borghese можно посетить Дом-музей скульптора Пьетро Каноники и жемчужину парка, Галерею Боргезе! В коллекции музея представлены знаменитые "Юдифь, отрубающая голову Олоферну" Караваджо, "Похищение Прозерпины" Бернини и другие шедевры мастеров.
От паркового комплекса можно выйти в сторону улицы Vittorio Veneto, знаменитой во многом благодаря фильму Федерико Филлини "Сладкая жизнь". В кино-картине эта улица символизировала роскошь и гламур Рима в середине 20 века, и в то время здесь действительно собирались знаменитости, политики, богемная публика и "дежурили" папарацци.
Если вы выйдите на Vittorio Veneto из парка Виллы Боргезе, то на другом ее конце вас будет ждать восхитительный Фонтан Тритона авторства Бернини.
Отсюда можно прогуляться до Испанской лестницы, может быть даже представив себя Анной из фильма "Римские каникулы" ;) Или к Фонтану Треви.
Вид с Испанской лестницы
В этом районе много заведений на любой вкус и кошелек. Я часто рекомендую идти на ужин в Negresco, брать тартар из тунца. А в этот приезд мы нашли еще одно очень достойное место - тратторию Ciro. Здесь я брала на ужин пиццу с трюфелем, а муж "bufalina" и апероль, и мы оба остались невероятно довольны. Пицца была на тоненьком тесте с пышными мягкими бортами и идеальной на мой вкус начинкой. Хочу отметить, что мы выбрали для себя столик на улице, тогда как внутри, в практически заполненном пространстве траттории мне показалось не слишком уютно.
А завершать прогулку приятно на набережной вблизи Замка Святого Ангела, который очень красиво подсвечивают с наступлением темноты, или на площади перед Ватиканским Собором Святого Петра. Сейчас здесь вот такая рождественская ель :)
Предыдущие публикации серии Евротур 2023 рассказывают об избранных точках в Италии, Испании, Португалии, которые мы собрали во время нашего трехмесячного путешествия на машине по Европе.
Наконец пришло время написать о том, как мы возвращались и с какими трудностями столкнулись.
Итак, добравшись до самой западной точки материковой Европы, мы повернули назад, строя маршрут таким образом, чтобы по возможности ухватить новые города. И все шло благополучно до того, как между Лионом и Греноблем мы выбрали последний.
В тот день стояла ужасная жара, в навигаторе были багрового цвета пробки и соответственно множилось время прибытия. На тот момент я еще не умела водить, и всю дорогу из По в Гренобль за рулем был супруг. Возле отеля он встал "на аварийку", а я побежала узнавать, где нам припарковать машину. Молодой человек на ресепшен вышел на улицу и четко указал место: напротив отеля вдоль дороги были специально промаркированные места для автомобилей. "Perfect parking place", сказал сотрудник отеля, мы взяли рюкзаки с техникой и документами и пошли регистрироваться.
Последующие события сильно перетянули мое внимание от других впечатлений о городе, и, как оказалось, даже фотографий я не сохранила.
Утром следующего дня мы проснулись в хорошем настроении и спустились на ресепшен для чек-аута. Случилась пересменка и за стойкой регистрации теперь стояли две женщины: взрослая и совсем молодая. "Сar is broken" с ужасом и как будто налетом извинения сказала одна из них, а мы с супругом оба даже не поверили сначала, и у обоих проскочила мысль, что это они про наши "коцки", доставшиеся от предыдущего владельца, или про вмятину сзади, полученную уже нами на русско-грузинской границе.
Поскольку мы даже в лице не изменились, сотрудники повели нас на улицу, чтобы показать наглядно. И вот что мы увидели: стекла в форточке, левом заднем окне и багажнике были разбиты, чемодан с одеждой выволочен, а содержимое багажника перевернуто. На радость, дорогостоящее кемпинговое оборудование (и мои конверсы) остались не тронуты.
Супруг начал разбирать ситуацию с сотрудницами, предлагая урегулировать все компенсацией стоимости номера или как-либо еще, но девушки наотрез отказались брать на отель ответственность за произошедшее. Потом он пошел в полицию, чтобы при последующем обращении в службу поддержки отеля, у нас на руках было хоть что-то юридически фиксирующее случившееся. Я же в это время принялась приводить в порядок салон и багажник - осколки были повсюду. Люди, проходящие мимо, смотрели, кто-то с интересом, другие сочувствующе, а несколько остановились сказать, что дело ни в коем случае не в российских номерах, и что на этой улице еще несколько машин так же разбиты и выпотрошены.
Обращение в полицию не дало ожидаемого результата, мы зафиксировали все для самостоятельной жалобы и заклеили стекла газетами и плотным скотчем, вынесенными сотрудницей ресепшен.
О, как карикатурно мы выглядели теперь! Праворульная японка 2000 года, побитая, заклеенная, на российских номерах мчит через альпы, а в плейлисте Rammstein и Modern Talking соседствуют с песнями на турецком и иврите.
В Турине мы заменили газеты на "вставочки" из оргстекла, вырезанные мастерами по размеру окна, форточки и багажника, и в целом добились так достойной герметичности.
В дороге к греко-турецкой границе мы немного беспокоились о том, как пройдем ее: не станет ли проблемой отсутствие полноценных стекол? Однако, когда через несколько недель и остановок мы были на границе, турецких пограничников абсолютно не заинтересовал внешний вид машины. Здесь причиной для того, чтобы нас развернуть стало то, что машина превысила доступный срок пребывания и не может быть ввезена. Пока мы путешествовали, подход к расчету доступных для пребывания машины дней изменился. Дни нашего персонального человеческого отсутствия в Турции, о которых мы уведомляли специально, пока машина там стояла без пользования, не вычли, и таким образом был наложен запрет на ввоз.
Развернувшись на границе, мы решили ехать в Афины, прикидывая в пути варианты, как проехать или куда вывести машину, чтобы, похоже, там ее и оставить.
Решение пришло спустя несколько дней и на следующих выходных мы поехали по маршруту: Афины - Тирана - Подгорица - Белград.
В Тиране мы только переночевали, а в Подгорице задержались еще на неделю, чтобы комфортно поработать. Город стал хорошим "выдохом" после того, как мы на протяжении трех месяцев переезжали каждую неделю, напитываясь самыми разнообразными впечатлениями.
Тирана, Албания
В Белград мы приехали к вечеру, следующим утром оставили машину на парковке белградского аэропорта Никола Тесла и улетели в Стамбул. Дальше был месяц в стамбульском Кадыкёе, перелет в Азию, Шри-Ланка, Малайзия, Вьетнам, Таиланд, зимняя Япония, Москва и покупка внедорожника, удивительной красоты выезды в Грузии и Турции, летняя Япония, Корея, возвращение в привычные широты и снова Грузия и... перелет в Белград после моего дня рождения в Барселоне в ноябре!
1/10
Некоторые фотографии путешествий в карусели :)
Так, спустя больше чем год мы снова сели в нашу тойоту и покатились по Европе. (Здесь может быть шутка про "машина заводится и перемещается в пространстве без посторонней помощи"). Кстати говоря, на территорию евросоюза на машине с российскими номерами мы без проблем въехали через пограничный переход Хоргош. Правда, должна отметить, что до этого я несколько недель писала вопросы в разные венгерские службы, отмечая наличие второго, не-российского гражданства, и везде мне отвечали либо неоднозначно, либо отрицательно: на российских номерах можно проехать только гражданам ЕС.
1/2
Ответ налоговой и таможенной службы Венгрии, далее в галлерее перевод на русский.
Итак, мы проехали до Будапешта, где провели неделю, и сейчас находимся в Италии. А в новогоднем путешествии через Австрию, Чехию, Польшу и Беларусь направимся в сторону России.
Больше месяца в Италии позволили мне собрать список избранных точек и рекомендации. Я поделилась ими здесь. Там же я рассказала о том, как началось наше европейское путешествие на машине.
В другой публикации - вот в этой - я продолжила повествование и рассказала, приехав в какой испанский город можно оказаться в Браавосе и Королевской Гавани из Игры Престолов; где можно пройтись узкими улочками по шагам Сальвадора Дали; а также поделилась подробным гайдом по точкам, локациям и заведениям в Барселоне.
Следующими испанскими городами в нашей поездке стали Валенсия и Мадрид.
Что посетить в Валенсии?
В самом центре Валенсии, как зеленое сердце города, растянулся Турия-парк. Он был создан на месте бывшей реки Турия, русло которой перенесли после разрушительного наводнения.
Ciutat de les Arts i les Ciències На территории парка находится Город искусств и наук, футуристический комплекс включающий в себя музей науки, планетарий, аквариум и концертный зал.
Museu d'Història de València Растянувшимся через весь город парком можно дойти до Музей истории Валенсии. Он расположен в здании водохранилища XIX века и состоит из тематических зон: от основания города римлянами в 138 году до н.э. до событий XX века.
Центральный рынок Здание прошлого столетия в стиле модерн. Фасад выложен керамическими панелями с яркими орнаментами, а интерьер составляют изящные металлические конструкции, цветные витражи и декоративная плитка. Цены выше средних, с расчетом скорее на туристов. Мой интерес был именно к архитектуре здания, так что содержимое кошельков осталось не тронутым :)
Посетите La Catedral de Valencia, где хранится Святой Грааль, и La Lonja de la Seda, объект Всемирного наследия ЮНЕСКО и пример валенсийской гражданской готики XV века. И прогуляйтесь по средневековым улочкам квартала El Carmen.
1/4
Что посетить в Мадриде?
Museo Arqueológico Nacional Богатейшая коллекция артефактов, римские мозаики, древнеегипетские саркофаги, а также экспонаты эпохи палеолита - всё с достаточно развернутым описанием на английском языке. Если оказавшись в Барселоне с друзьями, мы поспешили показать им CosmoCaixa, то в Мадриде обязательно повели бы их сюда.
Museo Geominero Впечатляющая коллекция музея геологии и минералогии расположена на четырех этажах и включает минералы, окаменелости и горные породы, собранные из разных уголков Испании и мира. Пространство музея также заслуживает внимания: стеклянная крыша большого зала, украшенная витражами, наполняет зал естественным светом.
Museo del Prado Конечно, обязательным местом для посещения в Мадриде остается Музей Прадо. Здесь можно воочию познакомиться с работами таких мастеров как Веласкес, Гойя, Эль Греко, Босх, Тициан, Рубенс.
Можно взять аудиогид и информационные буклеты с картой на разных языках. Билеты - здесь.
Parque del Retiro Большая зеленая зона в центре города, ичторический парк, некогда бывший частью королевских владений. Обратите внимание на "воздушный", построенный из стекла и металла Palacio de Cristal.
Plaza Mayor Историческая площадь, окруженная арочными галлереями с множеством магазинов, кафе, ресторанов, и интересные фрески на зданиях. Площадь мы использовали скорее как ориентир при построении маршрута из дома и много бродили по атмосферным улочкам вокруг. Также из этой части города можно удобно дойти до Королевского Дворца и Собора Альмудена.
Casa de Campo Более полутора тысяч зеленых гектаров для прогулок, спорта и отдыха. Есть зоны для пикников, оборудованные деревянными столиками, а у озера можно взять напрокат лодку.
Museo Reina Sofía Испанское искусство прошлого столетия и современности в перестроенном здании бывшей больницы XVIII века. Здесь представлены работы Пикассо, Дали, Миро и других творцов. В частности одно из величайших антивоенных произведений в истории искусства "Герника" Пикассо.
Интересно, что на протяжении многих лет "Герника" находилась в музее современного искусства в Нью-Йорке, так как Пикассо не хотел возвращать её в Испанию, пока страной правил режим Франко. В 1981 году, спустя несколько лет после смерти диктатора, картина была привезена в Мадрид.
И напоследок Gelatería La Dolce Fina Часто в конце дня после прогулки мы заходили сюда за мороженым :) Кстати, вкус "дольче ди латте" один в один как вареная сгущенка!
Куда поехать из Лиссабона?
В 25 км от Лиссабона находится настоящее архитектурное сокровище Португалии, город Синтра, известный своими дворцами и замками.
Palácio Nacional da Pena Построенный на месте на месте бывшего монастыря разноцветный дворец с восточными и готическими элементами.
1/2
Castelo dos Mouros Мавританская крепость, построенная в IX-X веках, с зубчатых стен и башен которой открывается вид на Синтру и океан.
Palácio de Monserrate Дворец Монсеррат, построенный для богатого британца Фрэнсиса Кука в XIX веке, архитектура которого вдохновлена индийскими и арабскими мотивами.
1/4
Quinta da Regaleira Усадьба в стиле мануэлино с подземными галлереями, гротами и фонтанами. Здесь же можно увидеть интересный, окутанный мистикой "инициационный колодец" - глубокую шахту с винтовой лестницей, используемую для масонских ритуалов.
Кроме дворцов и замков, сам город также заслуживает внимания. В центре Синтры на уютных вымощенных брусчаткой улочках расположились старинные церкви, каменные дома, сувенирные лавки, а также кафе и кондитерские, в меню которых можно найти знаменитые сладкие с кислинкой квежадаш (queijadas) и слоеные с миндально-яичный кремом травессейруш (travesseiros). Например, загляните на сладкую дегустацию в Casa Piriquita :)
Cabo da Roca Невероятной красоты место на побережье Атлантического океана и самая западная точка материковой Европы. Португальский поэт Луис де Камоэнс очень точно описал это место как "точку, где земля кончается, а море начинается", и эти слова выгравированы здесь на каменном обелиске.
