Илон Маск, приглашённый для выступления перед летчиками ВВС США на симпозиуме военной авиации в Орландо, вместо мотивационной речи заявил, что скоро военные летчики будут никому не нужны, ведь их заменят боевые дроны!..
«Боевой дрон тоже будет управляться человеком — дистанционно. Но благодаря своей частичной автономности он будет превосходить F-35», — считает Маск.
Ссылка на новость: https://incrussia.ru/news/mask-unizil-letchikov/
Конкретно для лётчиков это не конец жизни. Во-первых всё это ещё не завтра будет, во-вторых они без особых проблем уходят потом (в массе) в гражданскую авиацию, причём на бОльшие деньги. Не переживайте за них (и за лицо Маска после этих слов)) )
Если они откатают эти технологии на боевых ЛА, на гражданских аппаратах воплотить это будет ещё проще.
Какие технологии? Гражданские аппараты уже давненько умеют взлететь, пройти маршрут, приземлиться. Но в последние годы Боинг и Эрбас в один голос советуют тренировать пилотов и не превращать их в операторов, конфигурирующих автопилот. Как думаете, почему?
В курсе. Автопилот уже не одно десятилетие существует, и пилот, по сути, только поднимает и сажает борт. Ну и берет на себя управление в нештатных ситуациях, разумеется.
По поводу тренировки пилотов - не слышал, если честно. Из явных проблем - вопрос защиты от перехвата контроля и юридические вопросы, связанные с ответственностью в случае происшествий. То, что знаю, подготовка к массовому внедрению БПЛА идёт полным ходом. Думаю, в течении лет 10 грузовой транспорт вполне может перейти на беспилотный режим.
Довольно внезапно выяснилось, что недостаточное количество практики отрицательно влияет на адекватность и правильность решений даже в штатных ситуациях. С теми же уходящими в пикирование MAXами очень наглядный пример. Один экипаж знает, как отключается автоматическая корректировка тангажа, второй знает, третий - хоба, только про крутящуюся ручку вспомнил, уронил себя и две сотни пассажиров.
Когда нейросеть сможет алгоритмизировать вообще все возможные ситуации, могущие произойти с управляемым объектом, я соглашусь. А пока мы просто задвинули человеческий фактор за штору и пытаемся притвориться, что его тут нет. Это не сработает, так-то )
Ну, поживем - увидим. В принципе, развитие мощности вычислительных машин идёт с такой скоростью, что тяжело вообще что-то прогнозировать наверняка.
Автопилотом тоже надо управлять, по сути это средство автоматизации, а не полная замена кожаных мешков. ИИ и нейросети хоть уже и могут заставить удивиться, но крайне сырые и до человека в некоторых областях ещё очень далеко, первые кому стоит начинать волноваться явно не пилоты, а офисные работники и IT разработка (особенно web).
Верстка перейдет на нейросети, а работа программистов значительно автоматизируется и облегчится.
У меня есть подозрение, что Вы совершенно не понимаете, что такое нейросети, что такое IT разработка, и особенно web.
Безусловно, сетки крайне полезны и в IT, и в вебе в частности, но это всего лишь очень узкий инструмент. Один из множества. Применять его нужно уметь, и это ни разу не просто, а кейсы ограничены и крайне специфичны. И верстка в их число не входит. Это уж не говоря о том, что верстка - это лишь малый процент всего проекта, а сетки, которые сами код пишут - вообще из области фантастики.
А самое главное - кто будет разрабатывать и использовать нейросетки? Те же самые люди. Так что тыжпрограммистам волноваться пока что точно не о чем.
У нас в конце 80х так даже космический корабль слетал в космос и приземлился на аэродром.
Мне кажется, что пилоты в гражданской авиации сохраняются исключительно потому, что без пилота людям будет страшно летать. А так самолеты давно уже полностью автономны.
Потому что самолетов пока нет сейчас автономных систем, чтобы это делать.Но это не значит, что таких систем не будет в будущем.
Самолет может автоматически сесть на любой аэродром. Такие случаи, как с полем - единичные, их за всю историю авиации едва ли пару десятков можно насчитать.
А случаев, когда ошибались пилоты или диспетчеры - очень много, это основная причина катастроф.
Если вы в курсе объясните, в гражданской авиации что делают непосредственно пилоты, что не может сделать компьютер?
Ещё ни один компьютер не ёбнул водочки и не выебал потом стюардессу при включённой громкой связи например.
