53

Успех1

Наверное каждый ставит себе определенную цель(цели),чтоб считать себя успешным или считали таковым.
Кто-то ставит материальные цели-машины,квартиры,дачи,уровень дохода. Кто-то социальные-должность,количество друзей и знакомых,статус. Кому-то необходимо это совместить.
С одной стороны при достижении этих целей человек получает внутренний и внешний комфорт. С другой делает его зависимым от всего этого и появляется,пусть и не сразу,страх что-то из этого потерять. И люди начинают терять самих себя растворясь в том,чтобы поддерживать этот уровень успешности.И когда этот страх реализуется путем реальной потери,то тут два варианта. Получаем психологическую травму,пусть не всегда осознанную,мало кто это осознает. А дальше либо попытки возврата в это состояние(не всегда успешные,что еще хуже),либо делают выводы и меняют мнение о необходимости данного фактора(чаще приводит к достижению дзэна).

До определенных событий я шел к достижению этого самого успеха-материальные и социальные цели. В какой-то момент всё стало рушиться,но вместо того,чтобы делать выводы я пытался это восстановить. Вышло не очень,я бы сказал никак и даже хуже.
Сейчас пришел к тому,что лучше жить в гармонии с собой. Не ставить эти цели просто снизив их важность и необходимость.

Квартира-хорошо,но обязательно ли за несколько миллионов,ведь я буду в ней проводить лишь часть времени и это просто место,где я сплю,отдыхаю. Обустроить её для моего личного комфорта можно с учетом личной потребности-на хрена брать кухонный стол за несколько тысяч,когда можно уложиться до тысячи. Это ведь всего лишь кухонный стол,чтоб было,где есть.

Машины. Изначально их придумали дабы быстрее перемещаться,перевозить грузы. Сколько бы я себя не уважал и не любил,но какая нах разница,что будет перемещать мою жопу от работы до дома? Зачем мне бэха,когда с этим прекрасно справится тот же логан. Тот же общественный транспорт также решает эту проблему. Для примера,вспомнил московское метро-можно встретить кого угодно,даже далеко не бедных людей. Их появление там можно понять,экономия времени и денег,снижение возможности возникновения форс-мажорных ситуаций. Внешний вид чаще просто необходимость. Сам работал руководителем,ношение костюмов жутко напрягало,после работы с нереальным удовольствием их скидывал с себя.

Уровень дохода. Он необходим для осуществления многих хотелок. Чаще всего для разного рода удовольствий. Для того,чтобы просто жить не нужны каждый день сотни тысяч,миллионы. Удовольствия же чаще носят временный характер и быстро приедаются,эмоциональный отклик исчезает и превращается в привычку,которая уже ничего не несет. Я лично сделал выбор в пользу разовых удовольствий,либо(и) не несущих серьезных материальных и психологических затрат.

Должность,статус порождает кучу обязательств,от которых только ощущение ярма на шее. И которые необходимо постоянно выполнять. Чем выше должность,статус-тем их больше. Для себя решил,что вешать на себя кучу обязательств и находиться в состоянии "как бы не обложаться"-ну его нах.

Количество друзей,знакомых далеко не всегда равнозначно их качеству. Элементарный человеческий фактор. И играет здесь роль скорее элемент личной выгоды,чем еденение в общих интересах,привлекательности. Реальных друзей у всех еденицы,если они вообще есть. Самые жесткие сплетни и негатив превносят в жизнь именно окружение.
Как итог я свел общение к минимуму. Кому я интересен сами меня находят,но держу их на расстоянии.

Чтоб к этому прийти мне пришлось через себя многое пропустить,самому на себе испытать. Но это того стоило хотя бы для того,чтобы понять себя и жизнь.

Истории из жизни

40.7K постов76.6K подписчиков

Правила сообщества

1. История должна основываться на реальных событиях, но требовать доказательств мы не будем. Вранье категорически не приветствуется.

2. История должна быть написана вами. Необязательно писать о том, что происходило с вами. Достаточно быть автором текста.
Если на посте отсутствует тег "Мое", то есть авторство не подтверждено, пост будет вынесен в общую ленту. История не должна быть рерайтом - пересказом готовых историй своими словами.

3. История должна быть текстовой и иметь вполне внятный сюжет (завязку, развитие, концовку). История может быть дополнена картинками/фото, но текст должен быть основной частью. Видео и видео-гиф контент запрещен. При необходимости дополнить историю "пруфами", дополнительные фото/картинки/видео можно разместить в комментариях - это более благосклонно воспринимается читателями (чем лента фото и чуть-чуть описания).

4. Администрация имеет право решать, насколько текст соответствует пункту 3.

5. Сообщество авторское, потому каждое обвинение в плагиате должно быть подтверждено ссылкой. При первом нарушении - предупреждение, повторно - бан.

6. Помните - сообщество авторское! Хотя вы имеете полное право написать, что текст слабый, неинтересный и т.п. и т.д. (желательно аргументированно), просьба все же обходиться без хамства.

Утверждения же - вроде "пост - дерьмо", есть оскорбление самого автора и будут наказываться.

4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
"Машины. Изначально их придумали дабы быстрее перемещаться,перевозить грузы. Сколько бы я себя не уважал и не любил,но какая нах разница,что будет перемещать мою жопу от работы до дома? Зачем мне бэха,когда с этим прекрасно справится тот же логан."

Я ездил в Крым на Дэу Сенс (украинский Ланос), 7-8 часов в одну сторону и я ездил на Lexus LX570  в Одессу 10-11 часов в одну сторону. После первой поездки я Сенс продал и поклялся никогда в него не садиться, а после второй я готов был проехать ещё столько же. Для меня это ОЧЕНЬ большая разница. И дело далеко не в скорости, а в комфорте (тишина, мягкость, пространство, температура), размерах багажника и безопасности семьи, что вообще главное.  Причём безопасность тут не только во всех этих системах и помощниках, но и банально в том, что на Сенсе (так же как и на Ланосе, да и Логане) любой обгон вереницы фур - испытание.

раскрыть ветку (1)
4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
У меня отец на отечественной на работу ездит. В дальние поездки на зарубежном внедорожнике. Всё это объяснимо. Шансов на отечественной не доехать,сломаться куда больше,чем на зарубежной. Гонять зарубежку каждый день на работу,когда просто надо довезти до неё свою жопу считает бессмысленным.
показать ответы
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Кароч, ты просто потерпел поражение, и осел. То что ты описал называется рабская мораль, когда человек вместо работы над чем-то и победы (как делает господин) изобретает особый способ мышления чтобы успокоить себя.

Одно дело когда человеку не нужна была ни бэха, ни логан, вообще машины не интересны - а другое, когда ты хотел, но теперь изобрёл что тебе не надо. При первом же проблеске успеха на работе у тебя опять вылезет эта старая хотелка.

Как ни старайся, не сломаешь ты в себе иерархию потребностей и иерархию в обществе - все религии пытались это сделать, почти все учения современности пытаются убедить людей что они равны - но это не так, и каждый из нас знает глубоко внутри себя, что это ложь. Просто кого-то эта ложь устраивает.

раскрыть ветку (1)
6
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Переосмысление ценностей и их необходимости. Скорее это. А рабскую модель создают жесткие привязанности к этим материальным и социальным аспектам. Как по мне это глупо,так как эти аспекты изменчивы,не постоянны,а погоня за соответствие им выглядит как гонка осла за подвешенной перед ним морковкой.
Иерархия потребностей и иерархия в обществе важна тем людям,кто зависим от мнения окружения. По сути человек живет в тех рамках,которые ставит ему это окружение. Само Я человека при этом исчезает.
показать ответы
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Кароч, ты просто потерпел поражение, и осел. То что ты описал называется рабская мораль, когда человек вместо работы над чем-то и победы (как делает господин) изобретает особый способ мышления чтобы успокоить себя.

Одно дело когда человеку не нужна была ни бэха, ни логан, вообще машины не интересны - а другое, когда ты хотел, но теперь изобрёл что тебе не надо. При первом же проблеске успеха на работе у тебя опять вылезет эта старая хотелка.

Как ни старайся, не сломаешь ты в себе иерархию потребностей и иерархию в обществе - все религии пытались это сделать, почти все учения современности пытаются убедить людей что они равны - но это не так, и каждый из нас знает глубоко внутри себя, что это ложь. Просто кого-то эта ложь устраивает.

раскрыть ветку (1)
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
А в целом я всё объяснил.
Мне многие говорят почему тебе не нужна шикарная квартира,большой дом,высокая должность,высокий доход,знакомства и связи. Фишка в том,что это НУЖНО ИМ. Чтоб было о чем говорить,посплетничать,позавидовать,отнять,разрушить. Они хотят эмоций и это далеко не положительные эмоции.
1
Автор поста оценил этот комментарий
Не в обиду, но это не переосмысление ценностей. Это страх испытать эту боль ещё раз. Так можно дойти и до идеологии бомжа, у которого все 0орошо, если денег на стакан хватает.
раскрыть ветку (1)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
У всех должна быть идеология,так устроен человек. Если бомжа устраивает его жизнь зачем ему мешать и навязывать свой образ жизни? Там уже чаще всего сформировавшиеся система ценностей,которую наврядли бомж будет менять ради того,чтобы соответствовать пониманию жизни определенной категории людей.
Чтобы человек был по-настоящему счастлив нужно жить собой,своими желаниями,устремлениями. Если делать это с ожиданием реакции окружения,общества,то о каком Я можно говорить,о каком состоянии счастья?
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Обрати внимание на последние предложения.
https://travelask.ru/blog/posts/28129-idealnyy-tsinik-diogen...
4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
"Машины. Изначально их придумали дабы быстрее перемещаться,перевозить грузы. Сколько бы я себя не уважал и не любил,но какая нах разница,что будет перемещать мою жопу от работы до дома? Зачем мне бэха,когда с этим прекрасно справится тот же логан."

Я ездил в Крым на Дэу Сенс (украинский Ланос), 7-8 часов в одну сторону и я ездил на Lexus LX570  в Одессу 10-11 часов в одну сторону. После первой поездки я Сенс продал и поклялся никогда в него не садиться, а после второй я готов был проехать ещё столько же. Для меня это ОЧЕНЬ большая разница. И дело далеко не в скорости, а в комфорте (тишина, мягкость, пространство, температура), размерах багажника и безопасности семьи, что вообще главное.  Причём безопасность тут не только во всех этих системах и помощниках, но и банально в том, что на Сенсе (так же как и на Ланосе, да и Логане) любой обгон вереницы фур - испытание.

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Причины выбора.
"И дело далеко не в скорости, а в комфорте (тишина, мягкость, пространство, температура), размерах багажника и безопасности семьи, что вообще главное. "
3
Автор поста оценил этот комментарий
Это, конечно, всё очень блаародно, но вот как насчет баб?
раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Не обделен вниманием. Сегодня одна предложила её ощупать,жаль,что не в моем вкусе.
2
Автор поста оценил этот комментарий
едИнение
раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Итинэныэ) тож вариант))