Дошла наконец и до меня волна: купил спиннер (да, я слоупок). Сижу, кручу, никого не трогаю. С работы приходит папа и видит сие чудо у меня в руках. Забирает и куда-то уходит. Возвращается со спиннером в одной руке и штангенциркулем во второй. Говорит: «Разбирай эту фигню, сейчас старый пылесос отремонтируем!» Теперь я в поисках двух подшипников 608RS и с двумя пылесосами.
Потому что подшипник для спиннера стоит копейки, а конкретный 608RS для пылесоса, снятого с производства - только под заказ и за хорошие бабки. А в спиннере их четыре, выковырять три с отростков - ничего с этой хренью не станется, крути дальше...
Временно поставили такой подшипник из спиннера в основной вентилятор охлаждения BMW e60, ночью чинили, негде было найти. Так чувак уже месяц с ним ездит, никак нормальный не купит. И ничего, работает)
Кстати родной подшипник умер просто вывалившись из посадочного места на плату управления вентилятором и закоротив собой силовые провода) А мы ещё далеко не сразу выяснили где собака зарыта, грешили на КЗ в проводке поэтому успели поменять больше десятка 60А предохранителей)
Я так и не понял нафиг под подшипником была сжатая пружина, но видимо она его и выдавила.
В спиннерах по-моему подшипники с сильно сниженным моментом трения и с сильно увеличенными осевыми и радиальными зазорами.
Не думаю что он нормально отработает в двигателе пылесоса.
