Ответ на пост «Утильсбор»6

Когда-нибудь, люди, почитав умных книжек и получив фундаментальные знание об экономике, поймут для чего это надо. Единственная цель всех этих ввозных пошлин/налогов - поддержание отечественного производства и экономики страны. Если ввозимые машины будут даже на уровне, не говоря уже о более низкой стоимости, тех авто, что собраны внутри страны - отечественные никто не будет покупать. А значит, что предприятия потеряют прибыль = исчезнут рабочие места = обнищает население = спад экономики для страны в целом.
Плюс к этому, подобные пошлины мотивируют производителей локализировать производства в нашей стране, тем самым привлекая поток денег в казну и создание рабочих мест для населения.

Разные страны по-разному решают эти проблемы. Для примера: США в принципе хотят ЗАПРЕТИТЬ продажу китайских электричек, потому что они слишком дешевые и местные бренды не могут с ними конкурировать.
Добро пожаловать в капитализм!

Спроси Пикабу

6.6K постов6.1K подписчика

Правила сообщества

Подпишись на наше сообщество, если тебе понравилась публикация. Или добавь нас в игнор, если нет.

Правила:
1. Задавая вопрос в посте, используйте открытые вопросы (те, которые не предполагают коротких ответов «Да/Нет»)
2. Создавая пост-ответ, убедись, что делаешь это ответом, иначе нам придется вынести пост за несоответствие тематике соо.
3. Подборкам, созданным на основе вопросов пользователей, тут самое место.
4. Посты с призывами поделиться историей, цифрами (пример), картинками, рекомендациями, тоже относятся к тематике соо (если будет перегиб, то пересмотрим данный пункт).
4. В сообществе не место для политики и вопросам по сайту/модерации. Для этого есть профильные сообщества.
5. Не допускаются оскорбления авторов только за наличие вопроса.
6. В сообществе допускается размещение подборок из ответов на вопросы в других постах или постах самого сообщества, только убедитесь, что до вас этого никто не сделал.
7. Предложения по доработке правил и направлению развития сообщества принимаются 24/7.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
7
Автор поста оценил этот комментарий

одно дело, когда есть что поддерживать. в штатах работают десятки автопроизводителей. один форд выпускает штук 20 разных моделей от компактных до кросоверов и траков. включая электрички и спортивные версии. и на другой стороне - автоваз. который за 50 лет так и не смог жить в условиях конкуренции

раскрыть ветку (11)
Автор поста оценил этот комментарий
Тем не менее, поддержание Автоваза интересно не только руководству и акционерам Автоваза, но и государству. Это сделка выгодная для обеих сторон
раскрыть ветку (10)
2
Автор поста оценил этот комментарий

она не выгодна только для всех остальных граждан страны

раскрыть ветку (9)
0
Автор поста оценил этот комментарий
То есть работникам завода АвтоВАЗ невыгодно существование завода Автоваз?
Или сервисам, который ремонтируют Автоваз невыгодно существование?

Это длинная цепочка, которую можно развить до бесконечности.

Если посмотреть более детально, то вопрос не к стоимости автомобиля, а к качеству исполнения, но это уже совсем другая история))
раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А можно эту выгоду как-нибудь взаимной сделать? Если все жители страны так или иначе поддерживают АвтоВАЗ, то может и он сделает шаг на встречу и будет продавать машины по себестоимости?
раскрыть ветку (7)
Автор поста оценил этот комментарий
Твоя выгода заключаться в том, что АвтоВАЗ платит налоги в казну, дает рабочие места людям. Импортеры точно так же платят эти деньги в казну. Надеюсь, не надо объяснять куда из казны они идут?

По поводу себестоимости - представь, что ты таксист, ты готов ездить за бензин, с учетом, что масло тебе будут менять бесплатно?
раскрыть ветку (6)
3
Автор поста оценил этот комментарий

платит налоги? ))

На этом же заседании замглавы Минпромторга Альберт Каримов с казал, что в 2023 году размер этой субсидии составит 2,7 млрд рублей.

В 2022 г. компания получила чистую прибыль в размере 1,6 млрд руб. по МСФО.

0
Автор поста оценил этот комментарий
С таксистом плохой пример.
Продавать за себестоимость это не значит бесплатно, в себестоимость уже включены все затраты на оплату труда, поэтому зарплаты никуда не денутся.
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А в чем тогда в таком случае интерес владельца?
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А владелец государство сейчас. У него должен быть интерес в благополучии населения. Ну так, чисто теоретически.
раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
Владелец не государство. Государство просто защищает интересы отечественного производства. Благополучие населения - деньги в казну и повышение экономики
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
АвтоВАЗ сейчас полностью принадлежит НАМИ. Нами полностью принадлежит государству.
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества