Ответ на пост «Сигналящие обезьяны»⁠⁠14

Я бы не был так категоричен в суждениях. В 99% случаев сигналят не заглохшему курсанту, а инструктору, залипающему в телефон и положившему МПХ на процесс обучения. Если курсант не в состоянии удерживать ТС в пределах своей полосы и смещается в соседнюю - это косяк инструктора (он должен вмешаться в управление и предотвратить это), если курсант при выезде с прилегающей территории не предоставляет преимущество транспорту на главной дороге - это косяк инструктора, если курсант 10 раз подряд глохнет на ровном месте в потоке машин - это тоже больше к инструктору вопросы (рано вывез в город, не разбирает ошибки курсанта). И это я уже не говорю про задачи типа разворота на перекрестке с тремя полосами в каждую сторону для откровенно неготового курсанта - всё должно идти от простого к сложному.

Задача инструктора (до вывоза курсанта в час пик в центр города) обеспечить усвоение курсантом базовых навыков по управлению ТС, оценки его габаритов, осмотрительности (в том числе и смотреть на знаки, а не просто заучивать места, где запрещена остановка) и использованию световых приборов для обозначения своих намерений. Это БАЗА. Без этого, я считаю, вывозить курсанта "в город" просто глупо - человек на стрессе мало что полезного вынесет из такой "учебы". А всё это, как говорится, должно "выдрачиваться" на автодромах или второстепенных дорогах. И при этом инструктор не должен залипать в телефоне и "высиживать часы", а смотреть за действиями курсанта, указывать на недочеты и подсказывать оптимальные действия. Но это только БАЗА. Цель обучения - привить курсанту навыки вождения. ВОЖДЕНИЯ!!! А то, что происходит в большинстве случаев - это просто ЕЗДА! Езда - это движение по дороге с адекватной реакцией на дорожную обстановку. А вождение - это, плюсом к перечисленному, ПРОГНОЗИРОВАНИЕ обстановки (в том числе и действий других водителей) и последствий своих действий для других участников дорожного движения. А этому сейчас вообще не учат. Да и кто учить должен? 22-25 летние мальчики/девочки, которые сами 3 года как права получили?
_______
25 лет назад мы огребали от инструктора, если кто-то нам посигналил. Инструктор воспринимал недовольство других участников движения, как свою недоработку и никогда не оставлял это без внимания. Если заглох 2 раза при начале движения - велкам обратно ту автодром, будет час отработки по троганью в гору с использованием ручника или тяги двигателя. Если после этого повторится - плюс еще 2 часа. Не удержался в полосе - час змеек "по конусам" как вперед, так и назад. Выехал за стоп-линию - будешь час разгон/торможение оттачивать итд. И так до блевоты, пока идеально не будет получаться. И в ГАИ практически все сдавали с первого раза. Но и инструктор был настоящим ИНСТРУКТОРОМ - в трудовой книжке на 59 году жизни была единственная запись "инструктор автошколы ДОСААФ".
____________
Так что, господа курсанты, спокойнее относитесь к недовольству окружающих и поймите, что претензии в этом случае именно к тому, кто справа от вас сидит и страдает фигнёй. Но выводы из ситуёвин всё же делайте для себя, ибо на дороге вам никто поблажек делать не обязан. Если сигналят - значит не просто так...