8700

Началось?1

Организация Euro NCAP заявила, что будет снижать рейтинг безопасности автомобилей при отсутствии в салоне физических кнопок.
По словам специалистов организации, с 2026 года при оценке безопасности автомобиля они будут также брать во внимание наличие физических кнопок. Если переключатели сигналов поворота, аварийная сигнализация, дворники, функции SOS будут выведены на сенсорные кнопки, то машина может получать сниженную оценку.
В Euro NCAP подчеркнули, что водителям приходится отвлекаться на сенсорные переключатели, что увеличивает риск ДТП. «Чрезмерное использование сенсорных экранов является общеотраслевой проблемой», — заметили эксперты.

https://lenta.ru/news/2024/03/06/sensor/

Автомобильное сообщество

32.8K постов51.1K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
210
Автор поста оценил этот комментарий
Дошло наконец-то
раскрыть ветку (77)
24
Автор поста оценил этот комментарий

У меня в Haval коней сенсорный и подогрев жопы.

Это атас

раскрыть ветку (76)
34
Автор поста оценил этот комментарий
Кто ж спорит-то. Лучше вот этого ещё пока никто не придумал
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (60)
28
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (37)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Вакин Ваген )

2
Автор поста оценил этот комментарий

Тоже ничего, но по функционалу слабее

раскрыть ветку (35)
5
Автор поста оценил этот комментарий

А чего не хватает? И здесь можно одним движением руки скорость вентилятора отрегулировать, а в БМВ придётся плюс-минус тыкать.

раскрыть ветку (12)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Там нет никаких плюсов и минусов-температура регулируется поворотом ручек🤷

раскрыть ветку (11)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я про скорость вентилятора говорю

раскрыть ветку (10)
Автор поста оценил этот комментарий

А зачем трогать скорость вентилятора? Чтобы что?

раскрыть ветку (9)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Во-первых, по классике: если у меня этого нет, значит это не нужно.

Во-вторых, это не я сказал: «по функционалу слабее».

В-третьих, быстрый отогрев лобового стекла зимой и возможность включить вентилятор на максимум летом, чтобы быстро продуть горячий воздух или чуть прикрутить вентилятор, если сильно дует — это удобно.

раскрыть ветку (8)
Автор поста оценил этот комментарий

Во-первых, я живу на юге России, и здесь эта функция не нужна вообще никому.

Во-вторых, по функционалу действительно слабее. Это просто констатация факта. Если нужны подробности-без проблем расскажу.

В-третьих, быстрый отогрев лобового стекла зимой и возможность включить вентилятор на максимум летом, чтобы быстро продуть горячий воздух-там есть отдельная специальная кнопка с надписью "Max". Прикрутить вентилятор, если сильно дует — это удобно, если климат работает плохо. Если он работает хорошо (а на всех БМВ он работает хорошо), то ты его работу просто не замечаешь

раскрыть ветку (7)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Оба пульта очень плохо. Должно быть так.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (19)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ну это бессмертная классика🤷‍♂️
раскрыть ветку (18)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Тем не менее померла и больше не применяется. Видимо, слишком дорого. Вот так тоже можно

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (17)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Крайне уебанский блок климата🤢
раскрыть ветку (16)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Зато удобный. А это главное

раскрыть ветку (15)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Чем он удобен? Отсутствием возможности перекрыть подачу воздуха с улицы, если например пристроился за дымящим грузовиком?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

чем? при всем моем патриотизме в плане автопрома признаю что регулировка потоков воздуха на вазе сделана уебищно пздц как, в отличии от газели как ни странно.

раскрыть ветку (12)
0
Автор поста оценил этот комментарий

тут обогрев лобового есть, а в бмв нет

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Очень важная опция, как я жил без неё?

11
Автор поста оценил этот комментарий
Ага, рассказывай, на полградуса эти ещё отвлекаться. Вот прекрасный образец - тепло/холодно, дует/не дует. Ну и куда дует тоже рукой нащупаешь, ничего больше не нужно.
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (16)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Какие полградуса? В моей древней БМВ 1997 года выпуска все 5 лет владения климат стоял на 22 градуса и я не трогал его круглый год
раскрыть ветку (3)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Значит у тебя было мало бесячих пассажиров с шаловливыми ручонками, ещё как прознают что он двухзонный, вообще никогда климат на одном месте не будет.
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Таких людей в моем окружении не было и нет

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Повезло, получается
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я 10 лет ездил на машине с климатом. А следующая вот с такими крутилками. Крутилки говно полное, прям хуета, после климата. Следующая машина будет с климатом.
1
Автор поста оценил этот комментарий

Тойота!

раскрыть ветку (8)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Но не та, на правильной ещё этой дурацкой туда-сюда рециркуляции нет, нормальная кнопка
раскрыть ветку (7)
0
Автор поста оценил этот комментарий

это у леворульной?

раскрыть ветку (6)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Это у американки, на европейской леворульной тоже такой ползунок
раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я спрашивал не про фото, я спрашивал про упомянутую вами правильную машину.
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Это у американки

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Т.е. у американки кнопка вместо ползунка?
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вот он , идеал. Не то что все эти ваши ебучие планшеты.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Ага, и едешь дрочишь всю дорогу эти крутилки, пытаешься поймать комфортное положение. По сути, климат тоже самое делает, только сам)

12
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Покажи лучше поворотники, бмвшник

раскрыть ветку (2)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, не все сразу же)

0
Автор поста оценил этот комментарий
Сенсор сломался
0
Автор поста оценил этот комментарий
У тебя какая тачка?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

X3 G01

3
Автор поста оценил этот комментарий
Тоже самое. F7 . Сделали физическую кнопку вызова меню подогревами, но включать их всё равно на экране О_о
0
Автор поста оценил этот комментарий
Пффф, равно как и в Вольво
0
Автор поста оценил этот комментарий

У Хонды Фит гибридной еще с 2014 года сенсорный климат-контроль, это вообще космос. Я 4 года ездил на таком Фите. Неудобств от такого сенсорного блока вообще не было, все кнопки нажимались хорошо, никогда ничего не тупило, и главное что выглядело космически, других машин с таким блоком крайне мало и всегда у всех был вау-эффект. И кстати мне не хватает сейчас такого стильного климат-контроля на другой машине

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (12)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Выглядит да, но пользоваться то как? Пока на светофоре стоишь жать на эти псевдокнопки чтоли? Я в своей машине не отвлекаясь от дороги управляю всем. В сенсор никогда не попадешь и даже не узнаешь пока не посмотришь. Красиво? Да! Удобно? Нет!
раскрыть ветку (10)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Если эти кнопки всегда на одном месте, то привыкнешь быстро и без особых проблем будешь пользоваться

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну так ты тактильно не получаешь информации нажал ты или нет, на ту кнопку ты нажал или нет. Тебе в любом случае придется посмотреть туда. Точно так же как ты сейчас на своем смартфоне не сможешь вслепую набрать слово "привет", но на любой физической клавиатуре сможешь. Причем даже на любом кнопочном телефоне, хоть с кверти хоть с цифровой.
Автор поста оценил этот комментарий
А зачем часто жать на кнопки? Климат стоит в режиме авто, скорость вентиляции меняется автоматически, температуру один раз выставил в зависимости от температуры наружного воздуха и туда не лезешь
раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я например на своей машине зимой чтобы быстрее согреться делаю температуру больше, а летом чтобы охладиться - меньше.А потом в процессе езды, когда становится жарко/холодно выставляю уже более комфортную температуру. Поездил в каршеринге на многих китайцах с этим сенсорным управлением и скажу, что мне не удобно регулировать климат на ходу.

раскрыть ветку (6)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Нет, одно дело когда сенсорный климат находится в одном общем планшете, а другое когда это тот же отдельный блок, только сенсорный. Как минимум у тебя он всегда перед глазами в обычном месте, не надо где-то по меню в планшете лазить. И в авто режиме климат просто убавит скорость вентилятора без необходимости понижать температуру
раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну вот отдельным блоком сделано. Все равно чтобы попасть пальцем в нужное место туда надо смотреть.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну здесь по сути это я вижу второй планшет под климат. В моем примере у Хонды это все же не планшет, а просто панель с сенсорными кнопками
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А можно фото?

Вот последний тигуан. В такое еще было терпимо тыкать.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Тут хорошо то, что этот блок постоянный и всегда управляет только климатом (хотя лично я все равно за кнопки). В современных же авто часто один экран на котором выведено все и часто для переключения между функциями нужно много-много тыкать в него

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества