На моей первой Ниве как-то прогорел глушитель. Естественно у самого основания (штанов). Предела она, как иерихонская труба, воткнутая в задницу диплодоку, обожравшемуся горохом. Денег не было и мне пришлось так ездить по СПб 2 недели. Ох, как же мне было стыдно! Я ездил, предел и краснел. Так что я никогда не пойму тех, кто делает это специально.
Единственным малюсеньким плюсом было то, что на низах тяга существенно прибавилась.
Единственным малюсеньким плюсом было то, что на низах тяга существенно прибавилась.
раскрыть ветку (11)
У меня было круче. Я въехал в лужу нормальным пацаном. А выехал чЁтким. С прямотоком. Ибо яма которая была в луже оторвала глушитель к хуям. Пока ехал на СТОшку, обматерил всех дорожников.
раскрыть ветку (2)
Почти похожая ситуация... вот только вода попала на горячее соединение штанов со средней частью глушителя и соединение перестало быть герметичным. Ну а когда полез оценивать масштабы бедствия, то выяснилось, что соединение на шпильках, вперессованных в штаны, гайки уже давно разложились на атомы и держалось это все на цементном герметике по шву и ржавчине. В итоге два дня мучения на эстакаде с высверливанием каленых шпилек и заменой их на болты, что бы понять, что это не сильно помогло. А плюсом, развалился катализатор и на горячую при сбросе газа стал звенеть как церковный колоколом перед службой. Несколько месяцев катался с басом вместо выхлопа и звоном колокола, пока не нашел исправные бу каталики и не поменял их. Если что, вырезать каталики, ставить пламегасы и прошивать на евро2, или ставить универсальные каталики (они не сильно дешевле ориги, но сильно хуже в работе) я не хотел. А хотел сохранить в заводском состоянии авто, что, собсно, и сделал.
Ехали мы в Челябинск на четвёрке Жигулей. На въезде в город тряхнуло нас хорошо, а глушитель развалился пополам, задняя половина загнулась вокруг задней оси. Сколько времени водитель пытался его разъединить в месте загиба, пока я его целиком оттуда не вытащил. Обратно ехали рыча аки гоночный автомобиль
Это не только стыдно, ещё и самому очень некомфортно. Если много ездишь, сильно утомляет шум.
раскрыть ветку (1)
Вот да. И пары дней не мог терпеть по молодости, когда денег не водилось особо. Занимал и делал. Это прежде всего водителя мучает.
у меня где-то снизу одно крепление на котором держится выхлоп отвалилось и чутка сифонило, не особо заметно, но все равно повышенный шум раздражал, и разговаривать чтоб надо было голос повышать и через полчаса вот этот гул уже внутри головы стоял, я хз как с таким более громким постоянно ездить
Фи. Я на КамАЗе как-то проебал в говнах приёмную трубу. Вот это была МОЩЬ. Правда, ездил я так недолго - вроде бы на следующий день поставил новую.
Ну прямоток и нива - это ужас. Есть моторы, которые круто звучат. Американские V8, например + правильный выхлоп. Не громкие, но очень крутые. По умному, кнч, заслонку в выхлопе иметь, с постоянным выхлопом голова отвалится и другим неприятно.
А прямоток на вазах - это прямо мерзко, хуже только спортбайки
А прямоток на вазах - это прямо мерзко, хуже только спортбайки
раскрыть ветку (1)
прямоток на тазах и вообще любом малообъемном - это противное дребезжание и шум. спортбайки с их 4 цилиндрами и 10к оборотов - это бешеные газонокосилки. у 2хцилиндрового рядника и в-твина звук хороший, басистый
Существенно))) У меня после первого резонатора трещинка на гофре пошла, шумно не очень, но я хоть глохнуть на задней перестал. Приварил гайку потом, уж больно комфортно трогаться было.
В меня раз сзади врезался туарег, я на семёрке был. Помимо прочих проблем, отпал глушак. Грохот стоял просто неимоверный. Меня раз гайцы тормознули, спрашивают - у тебя что, глушака нет? Я говорю не, он есть. Вон он, в багажнике валяется. Машину не ремонтировал, ибо сначала нужно было в страховой зафиксировать повреждения для выплаты, а потом и вовсе продал нахрен машину
Комиксы
76.7K постов44.7K подписчиков
Правила сообщества
1. Никаких глупых срачей. Переводчик может ошибиться. Скажите, где он ошибся и как надо перевести лучше. Не надо материть или угрожать человеку за ошибку. Это приведет к пермабану.
2. Порой вы можете увидеть ссылку на взятый комикс или ватермарку. Чаще всего это делают те люди, которые рисуют и переводят комиксы постоянно и хотят отметить свою работу. Не ругайтесь, пожалуйста. Напоминаем, что за ложный вызов модератора полагается наказание.
3. По возможности добавляйте ссылки на достоверный источник перевода и на оригинал комикса.