-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов. -в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
Ну а если смотреть не новое? А с пробегом тысяч до 30 и под заказ. С той же Кореи, Китая, Японии. С Кореи и Китая до 2.5 можно взять что нибудь приличное не китайское Лично себе взял с Японии европейца 1.4 млн плюс 185к доставка автовозом в свой регион. Да год старенький ноябрь 2015, пробег 29000, состояние отличнейшне, всё как новое. Из новых вариант был бы только или Веста пустая или гранта, и нахуй они нужны?
Комиссия 55500р 809052р инвойс в Японию 7500 страховка с японии Паспорт 280р Отправка письма 1225 р. Таможенные платежи 444626 р. Брокер + свх 90000( из них 40000 простой) автовозо Владивосток - Краснодар 180000 руб. Страховка перевозки 4500 р. Итого чуть меньше 1.6 млн под ключ со всеми документами и прочим.
Обычно обращаются в фирмы которые на этом специализируются. Тот же авто заказ. Фирм много. Уточнял, в среднем берут за машину 50к за всю организацию, а остальное это налоги, пошлины
Друг, у нас с тобой ситуация общая, бюджет на авто 2 млн + продажа текущего авто на 1 млн. руб.
Посмотрел рынок, новый и б/у, для меня лично сейчас два варианта:
- авто из Европы, лучший вариант за этот бюджет 3-4 летний Opel Insignia, с двигателем на 230 л.с. на полном приводе и в максимальной комплектации с пробегом до 40 тыс.км. Я прикидывал это 2.4-2,6 млн руб в круг на все затраты.
- купить Джили или Чанган (остальные марки посмотрел, обработка швов это пи***ц). Эти две марки еще более менее.
Новая машина - это гарантийное обслуживание, но мне вариант с Опелем нравится больше.
Там авто будет какого-нибудь безумного эко-класса а-ля Евро 6/7, на местном бензине, маслице, пробках и холодных пусках это может и не проездить трёх лет, а пойти задирами через год-полтора.
я с машинами на ты, для меня важна техника и нэтоварный вид спустя 3-4 года владения машиной, чтобы я смог ее продать. На китайцах научились делать железо+обработка+покраска, но качество швов между деталями, где заводской герметик ужасное, оно непостоянное, на 5 машинах норм, а на 6-ой герметик идет, потом его нет, потом снова пошел. В этом месте гарантированно пойдет коррозия и появится она в конце первого сезона. Это как УАЗ который нужно после покупки разобрать, обработать и собрать. Из всего эконом сегмента чанган и джили ещё более менее, а чери с субарендами, хавал - там просто в салоне загляните под днище и все увидите.
Я вообще туарег хотел 3-ех летний, но цена от 40 тыс евро
29к пробега. Машина либа битая, либо топляк. Если с Японии приезжает машина с маленьким пробегом , (где-то до тысяч 50) то с ней явно что-то не так. Японцы не будут избавляться от машины.
Хотя конкретно в вашем случае еще может все норм, все таки год 15, там японцы уже меняют чисто из за года машины
Что за пиздеж. На аукционах нет разделения - для японцев или для гайдзинов аукцион. Покупает тот кто больше поставил, а значит ваши слова о том, что японцы не продают машины с маленьким пробегом полный пиздеж. Зайдите на онлайн аукционы и посмотрите статистику. Полно машин до 3-х лет с маленьким пробегом и оценкой 5+ (до года полно машин с оценкой 6, вы небось даже не в курсе, что бывают оценки выше 5), конечно до 3-х лет пошлина конь, но все есть в продаже, были бы деньги. И полно машин возрастом 5+ с маленьким пробегом на строгих аукционах.
Праворульный европеец - это как-то очень странно, как по мне. Японцев праворульных покупают, потому что, как говорят ценители, это "то самое" оригинальное истинно японское качество, к которому самолично император руку свою приложил. Типа даже леворульные японцы - эрац для гайдзинов, на который император даже не посмотреть не пожелал. А праворульный европеец, которого, скорее всего, даже собирали какие-то гайдзины в своей Америке, а потом притащили на сухогрузе... не знаю даже, имеет ли какой-то смысл. Может, он существенно дешевле выходит, чем из Европы притащить через каких-то перекупщиков? Хз.
Возможно. На японцах как-то доводилось заметное время, по сути, только в такси пассажирить на комфорт+ на тойоте камри, но там все де намного чаще всякие Киа Оптима или к5.
Фирма автозаказ , на Ютубе есть канал. Главное не ведитесь на объявления где цены сильно ниже типа в пути и под заказ. Выбирайте проверенные фирмы и всё будет ок.
+79940143003 Макс, нашёл мне тройку в идеальном состоянии с оценкой 5(юбилейная версия к 100летию), его комиссия вышла 40к. На следующей неделе еду за ней из Москвы забирать.
Бывают, но смысла мало, потому что левый руль сначала таможится в Японии с конской пошлиной (у них тоже импорт с пошлиной бешеной), а потом после продажи в Россию еще добавляется наша пошлина. Поэтому левый руль везут из Кореи/Китая.
Кредит, трейд ин, страховка каско и свой Гап ещё впихнули за 40000. Ну все равно выгодно получилось , я кредит просто частично досрочно почти всю сумму внёс
Ну там все же 2л и турбо. А не 147атмосферных лошадок. Но большие моторы пропадают. Вон и РАМы теперь уже на V6 и фораннеры с 2литра турбо( экология сэр
Кулрей. Из китайцев до 3 млн это однозначно самая приятная машина по управлению и подвеске, а так же предсказуемости реакции на педаль газа. Тупо комфортней всех в этом классе "до3м".
Щас затоваривание у автодилеров, можно ещё и со скидками взять и без всяких ожиданий.
* Сужу по своему опыту в карше/такси.
Хавал (что джолион, что ф7), чери (что 4, что 7про), чанганы - всё отстой и в солярисе старом, но обслуженном, ездится лучше. Просто неприятные вёдра чуть лучше рено каптюра.
Сам не ищу машину, но если бы была нужна - кулрей до 3м первый претендент.
Личный опыт: 6 лет логан, 2 года старый лухурный японец, 2 года Kia Optima GT (топ) с салона, 1 год VW Jetta. Так что вроде есть с чем сравнивать.
Че-то вспомнил, как у девушки на работе коллега ее кулрэй взял новый, еще и со скидочкой(они в автосалоне работали). Этот кулрэй сгорел через ~5 тыс на трассе за городом xD
У меня знакомый продал бмв с пробегом в 30к км. С боязнью, что запчастей не найдет. Взял китайца. Ну и что по итогу. На пробеге 7ткм отвалился китаец и встал по гарантии. Нет запчастей. Стоял 4 месяца в ожидании.
До трёхи весь АвтоВАЗ, тиго 4, 7, haval любой, но без топовых комплектаций Дарго и ф7. Ну и в принципе как бы и всё. А ну да, сейчас начинают продавать кия-хёнде под брендом Солярис. Ну и всё, остальное даже не стоит смотреть. Тут заходил в фолькс - китайский Тигуан удлиннённый на 2х литрах за 5+. Х) А, есть же Джета - бюджетные китайские фольксы. Вот их ещё можно глядеть.
На самом деле купить можно много чего. Вопрос только в том, готовы ли вы заморачиваться при выборе авто. Если не хотите заморачиваться и денег нет, то кредит на шею и вперед за китайцем.
Если готовы заморачиваться и бюджет есть, то и бумер кабриолет можно взять. На бмв запчасти поставляют нормально.
Вопрос в том, какой глубины ваш кошелек. Многие оправдывают китайцев. Берут их. Но это их выбор.
Были те же китайцы, даже тот высмеянный всеми чери амулет (один хуй лучше ваза) с полным фаршем, а сейчас "народных" машин нет, одни планшетоджипы за три ляма
Автомобильное сообщество
32.6K постов51K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.