Гениальная ловушка7
Тут у нас строят в Екатеринбурге развязку у концерна Калина, и сегодня прогулялся я там. Смотрите какая прелесть:
Пешком на мост вдоль дороги зайти нельзя, только по этим винтовым лестницам. У нас город делают удобным для всех, поэтому для мам с колясками и инвалидов делают лифт, для подъема на мост. На фото как раз видно этот подъемник с лестницей. С другого конца моста такой же. Мост изогнут, и видно в лучшем случае на треть его длины.
Поднимаемся на мост:
Представим - с одного конца на мост поднимается мама с коляской. С другого - колясочник. Они движутся по мосту, встречаются в центре и.... не могут разъехаться, так как ширина тротуара немногим более метра. Кому-то придется пятиться назад до самого начала.
Фото моста ДО реконструкции в 2008 году. Мост спроектированный в СССР, тротуар нормальной ширины.
Мосты, люди, не могу не поделиться рассказом мужа об удивительных встречах :))
Сам я в нëм не участвовал, но мне рассказывали про него несколько человек, непосредственно замешанных в происшедшем.
Представьте себе ситуацию.
Посёлок. Даже, больше сказать, небольшой привокзальный городок. Из тех, где все друг друга знают, все друг другу родственники. В городе из достопримечательностей завод, на котором работает половина взрослого населения, и железная дорога на которой работают те, кто не работает на заводе.
В общем, тихий мирный город, в котором люди рождаются, живут и отходят в мир иной. Вот с теми, кто ушел в мир иной, и состоит небольшое неудобство. Дело в том, что кладбище находится в красивом лесочке на берегу реки.
На противоположном берегу реки.
Парома нет. Переправляться с гробом и оркестром на катере как-то не комильфо.А ближайший автомобильный мост находится в неком отдалении и добираться до него неудобно.
Есть, правда, ещё один мост.
Железнодорожный. И находится он как раз между точками А (город) и Б (погост).
Поэтому народ по-родственному договаривается с путевыми рабочими, и те берут модерон (однорельсовая тележка для перевозки инструмента), устанавливают на него гроб и, узнав по рации у дежурного о поездах, с оркестром и сопровождающими торжественно перевозят покойного на другой берег.
В тот день всё было как обычно, но, когда процессия подошла к середине моста, впереди показался состав.
Отступать было некуда. Мост длиной около 500 метров, и бежать обратно, да ещё с трубами и барабанами смысла не имело. Поэтому прятались в специальных нишах.
Когда машинист проезжал по мосту его взору открылись сначала невесть откуда взявшийся оркестр с трубами и барабаном. Затем толпа мрачного вида людей набившихся в нишу словно сельди в бочку. И затем три путевых рабочих, два из которых держали вертикально стоящий гроб, а третий, как и положено, встречающий поезд желтым флажком в вытянутой руке.
После проследования поезда гроб был торжественно водружен на модерон и под существенно ускоренную мелодию процессия продолжила свой путь.