Серия «Покатушки»

Приветствую веломаньяков и просто любителей покататься на педалях.

Вот и закончилась календарная осень и наступила зима. А снега всё не было. И я продолжал ездить на работу на велике. Ну во первых это намного быстрее, во вторых - приятно почувствовать нагрузку с утра. Вечерами после тяжелой рабочей смены конечно было труднее ехать, но гораздо лучше, чем пешком. Нет, пешком ходить я не перестал, и велик лень выгонять ради похода в магаз. Но как подумаю, что сначала утром надо переть 40 минут, потом после работы домой столько же - бррр...

И вот наконец то подморозило и выпал снег. Тут же растаял и на дорогах стало весело. Теперь уже о темпе и скорости пришлось забыть, лишь бы не навернуться. А этого щастья мне хватило в прошлом году, когда по неопытности я пару раз разложился по замерзшему асфальту, точнее, льду на нём. Теперь приходилось ездить очень аккуратно, заранее смотреть на несколько десятков метров вперёд и оценивать покрытие дороги и ситуацию. Потому что тормоза на снежной дороге - никакие, а торможение падением - весьма неприятное неудовольствие. А уж когда снега накидало побольше, то езда превратилась в этакий аттракцион, где если не упал - то молодец! Но и крутить по снегу стало тяжелее, да и колеса пришлось чуть спустить, для лучшего сцепления. Тяжелее раза так в два. Да ещё колёса на 2,30. Будто постоянно в тягун еду, а ещё кочки и скользкие места. Ну с этим то ладно, да и даже плюс - пока до работы или домой доеду - какая никакая тренировка. И если с утра это даже бодрит, то после работы - что то совсем не радует. Обленился наверное.

Но. В этом году весной, я помимо колёс, оборудовал велик мотор-колесом. И это существенно облегчило зимнюю езду! Настроил контроллер на максималку 20 км/ч и ура, поехали! О, теперь дорога туда-обратно занимала даже меньше времени, чем летом, потому что на прямых участках можно было втопить и крепче держать руль. Кстати, зимой это важно, потому что передок то и дело норовил юзануть туда-сюда. А ещё помогал частичный перенос веса на руль - тоже было намного стабильнее. Теперь я мог спокойно фигачить даже по 5 см снегу, что было раньше тяжело и потно. Ощущения, как на кроссе по песку.

И кстати, зимой чем плотнее одеваешься, тем меньше страха упасть. Особенно это касается перчаток - в них руки плотнее зажимают руль и вел едет увереннее.

Надеюсь, что велик выдержит мой зимний велосезон, а по весне пора будет поменять ему вилку, а то стоковая уже разносилась, поршни в штанах болтаются.

Сегодня так получилось, что погода с утра была чудо как прекрасна, и я подумал, а не скататься ли мне на более дальнее расстояние, а заодно и по делам. Задумано - значит надо реализовать. Собрался: одежда полегче, дождевик на всякий случай, велошлем обязательно, кепка под шлем(от солнца в харю - но позже снял - уж очень жарко было - оставил только шлем), водичка, ну и ремкомплект для колёс.
Сел, поехал - кайф неимоверный, в меру прохладно и не жарко при езде. В шлеме непривычно, но потом стало норм. Задница уже не так ноет, как от первых покатушек, вполне терпимо и даже удобно. Тормоза после быстрой прокачки стали вроде как получше - хотя бы тормозят не хуже вибрейков - при хорошем нажатии вообще намертво схватыват колесо - а больше и не надо. В ходе поездки вывел для себя комфортный стиль езды - разгоняюсь на больших задних до каденса не меньше 100, переключаюсь, а потом поддерживаю скорость, просто поднимая ноги, особо не втапливая на педали - очень удобно, почти на расслабоне, да и каденс правильный получается. В горку - то же самое - ориентируюсь на то, чтобы ноги не напрягались и пофиг на скорость. 8-10 км/ч в горку - прекрасно!
Водичка очень пригодилась - пить в пути хочется часто, даже очень, а обычная прохладная вода прекрасно освежает и придаёт сил.
По пути заехал в лес - в лесу ехать ещё приятнее, тень, свежий воздух, ароматы весны, птички... Нашёл довольно крутой подъём метров 80 - не меньше 30 градусов - одолел, потом минут 10 отдышаться не мог - минус моей физухе.
На позитиве доехал до цели, сделал дела, заодно и велику провёл небольшое ТО - подрегулировал переклюк, вытер и смазал цепь, заодно и протёр раму снизу. На том же позитиве поехал обратно. По обычным дорогам вместе с другими авто ехать надоело - то Камаз или автобус навоняет, то какой то мудак впритирку проедет - поэтому поехал по ебеням. По ебеням ехать оказалось веселее, хоть и медленнее. Удовольствия намного больше, хоть и спешивался несколько раз, чтобы перейти ЖД пути или спуститься по довольно таки жёсткой даунхильной тропинке пешком. Но потом снова пришлось заехать в душный город, но без этого никак.
В итоге проехал: 31,9км по велокомпу и 30,92 по программке "Caynax". Кто врёт - неизвестно. То ли велокомп настроен некорректно, то ли программка не так считает... Среднюю скорость не скажу, т.к. часто останавливался, не сбрасывая счётчик.
Теперь надумываю сделать полтос - тоже желательно куда нибудь на природу. Если ещё и порыбачить получится - вообще будет класс.

Очень не хватает какой нибудь кормушки или кармана на руле (сумочка для навигатора есть), да и поилку вниз, чтобы не останавливаться каждый раз попить. Ну и крепление для камеры на руль - неудобно одной рукой снимать, тряска и кадр кривой...