Хотелось бы поделиться своими наблюдениями по поводу ПДД в Мексике. Ну Мехико мы в расчёт не берём. Тот, кто может там водить - может сразу на квалификацию в Ф1 идти. А вот другие города - это интересно. Ну начнём с того, что никакого правила "Помехи справа" здесь в ПДД нет. Абсолютное большинство перекрёстков равнозначные. И правило простое: кто первый подъехал - тот и проезжает. С одной стороны это очень удобно, что не возникает заторов перед перекрёстками, но с другой очень напряжно ехать по пустым улицам. Постоянно приходится сильно снижать скорость перед каждым перекрестком. Раздражает дикая нелюбовь к использованию поворотников. Пользуется ими дай бог процентов 10 водителей. Ещё очень тяжело перестраиваться. Особенно в сильном трафике. У нас если ты включил поворотник, то ни первая, так вторая машина тебя обязательно пропустит. Здесь хрен. Только наглость, только хардкор. Такое ощущение, что мексиканские водители как-то по-другому анализируют дорожную обстановку. С одной стороны очень аккуратное и спокойное вождение, с другой любая нестандартная ситуация их прямо таки вышибает из колеи. Это к вопросу о перестроениях. Ну и правилах присутствуют всякие приятные мелочи, вроде разрешенного поворота направо на красный сигнал светофора и разворот через двойную сплошную. Левый поворот/разворот чаще всего осуществляется со отдельной выделенной полосы. Причём чаще всего она находится справа. Ещё сильно раздражают светофоры. Таймеров я здесь ни разу не встречал. Жёлтый свет длится буквально секунду, а зелёный не мигает перед отключением. В итоге, подъезжая к перекрёстку ты понятия не имеешь, успеешь проехать или нет.