В моем детстве, я очень любил читать журнал за рулем. Точно помню что увлёкся таковым в первом классе, это 1998 год. Пошли с одноклассником в библиотеку, и там предложили взять этот журнал почитать в читальном зале.

Ну как то понравилось- довольно понятным языком донесена до читателя какая то тема.

Помню что больших трудов было для меня выпросить у родителей оформить подписку на журнал. Те согласились сперва на вторую половину 2000 года и дальше все журналы за 2001, 2002, 2003, 2004 год

Именно из журнала я знаю многие факты работы авто, которые даже и современные взрослые не знают. Например зачем при холодном двигателе стоит выжимать сцепление, для более легкого пуска, и туда же- зачем нужны синхронизаторы в коробке, как переключить передачу без них.

Почему нельзя открывать пробку радиатора на горячем двигателе резко. Почему при запуске двигателя с зажатой педалью тормоза, после его запуска она должна немного провалиться.

Чем отличается на уровне инженерной доски двигатель с 2 клапанами на цилиндр, от двигателя с 4 клапанами. Почему при монтаже камеры в шину ничего нельзя смазывать маслом. И как концептуально должен работать колдун.

Были конечно и промахи при таком изучении принципов работы техники. Например в журнале было сказано что при увеличении давления наддува в двигателе, искре сложнее пробить слой воздуха, ведь его плотность выросла. Нужны или иридиевые свечи, или повысить напряжение системы зажигания.