Долгое время работал торговым представителем регионалом ( это когда ездишь по всему региону по магазинам и собираешь заявки на доставку новой партии товара и деньги за уже отгруженный).
Авто - обычная легковушка поэкономичнее. В день накатывал по 500-600км. Маршруты были в основном по федералке. И так почти 7 лет. И зимой и летом. По 6 дней в неделю.
Весь этот говномет в сторону дальнобойщиков в основном от людей, которые в кое-то веки выехали загород на трассу и начинают топить педаль газа и от чувства эйфории начинают чудить дичь.
Например, для таких людей знаки с ограничение скорости до 30 на трассе - это всё коррумпированные гаишники нашли кормушку, специально стоят и ловят. А то что эти участки дорог самые аварийные из-за таких как они, они не понимают. Несутся с мыслями что впишутся в поворот и выезжают на встречку, или улетают на обочину. И так каждый день! Как минимум каждую неделю. И вот кто с опытом, они скидывают скорость до 30 не потому что не вписываются в поворот, а потому что на встречу летят вот такие.
Про правила опережения или обгона вообще молчу. Гололед, едем под 50-60 по трассе. Догоняет очередной ненавистник дальнобоев выезжает на обгон, не справляется с управлением и улетает в поле (а когда останавливаешься помочь, посылают нахуй, потому что из-за меня же улетели, я виноват, еду же как улитка). Потом со временем уже не паришься. В зеркало смотришь, что просто в кювет полетели и ладно. Таких на дню иногда бывает по несколько, особенно зимой. Каждый раз отвлекаться нет времени. Жив и ладно - сам виноват.
А то что бывают неопытные дальнобойщики - так это естественно. Они же не рождаются сразу в майке и трениках с рожковым ключом в руках. Поэтому надо быть самому внимательнее и не забывать что у них есть слепые зоны, что тормозной путь длиннее, что "камазы" менее поворотливы и т.д.
Я не на стороне дальнобойщиков и не на стороне водителей легковых авто, я на стороне правил дорожного движения и здравого смысла. Надо быть внимательным на дороге, предсказуемым, и уважать других участников дорожного движения.

Как-же заебали чайники на дорогах ! Не водители ,а просто быдло ! Каждый второй идиот которому нельзя даже справа в машине сидеть . Меряют свою крутизну по цене своей тарантайки ... Учать блять жизни на дороге... Дальнобои ссут в бутылки ... Вы блять свои голые сраки видели торчащие из-за остановок общественного транспорта на трассе? Что вами движет ?200 метров в сторону праковка ,лес ... Неее... Вы срёте там где люди автобус ждут ... Вы почему-то весь мусор вываливаете походу движения на дорогу. Вы почему то дальний на ближний переключаете только до полуночи. Далее ,ночью вы забываете об этом поголовно . Вы почему свой выводок по нужде всегда водите стоя почти в полосе и почему-то именно в глухом повороте? Вы залипаете в телефон зимой перед подъемом и сажаете 40 тонны за собой... Потом моргаете аварийной ,типа извини...а фуроеб как вы выражаетесь ,потом ебется на гололёде до утра ... Сранные чайники ,которые знают дорогу работа-дом-магазин конечно могут судить о движении на трассе... Многие даже не понимают физику движения, не понимают силы действующие на авто при движении. А теперь по сути .
очень много водителей на магистральных тягачях преклонного возраста . Реакция ,зрение уже не то.
Также много и молодых которые не знают особенностей движения в каждой области ,регионе. А они есть ... Уже писал что движение совсем разное например в Псковской и Вологодской областях .
Теперь добавьте сюда наглухо убитую логистику ,задержки на погрузках ,тоннаж ,мощность и тех состояние сцепок. И конечно же блять ограничитель скорости о котором походу мало кто знает . Фура дрочит на обгоне потому что проебал
встречный поток ветра
проебал подьем
ограничитель скорости
Гавно топливо
Ошибки по системе abs,adblue и ещё их миллион подобным .
Тех состояние машины
Но почему то многие считают себя обязаным обогнать справа и надавить тормоз. Научить ублюдка
Я вам скажу что сам дальнобойщик зависая в левом ряду себя ругает поболее вас .
С авариями
Есть такая политика в нашей сраной стране давить и душить частника. Дело дошло и и так убыточного рынка автоперевозок. Идёт открытая война против частников (привет антимонопольный фонд).зажимают ,ебут везде .задумайтесь о запрете движения большегрузов в Москве днём . Работает ? Да ,только в другую сторону . За деньги ,за пропуска. Так вот к чему я . Авария на м 4 . Автотобус с чучмеком за рулём по прямой разъезжаются с тралом. Через 100метров автобус ёбает в дерево . По зомбоящику докладывают что виноват водитель трала. И это повсеместно . Везде приплетают большегрузов . После этого всех ,в течении нного количества времени начинают ебать дпэсники с целью личного обогащения путем проверки к примеру тахографа .
Погуглите выступления министра транспорта... Такое ощущение что он на Марсе живёт . Законы которые предлагают и вступают в силу вообще никак не вяжутся с реальной ситуацией в отрасли
Выговорился
Не надо делить фуры -муры легковушки . Все мы люди . А человеки все разные. Но судить о том чего не знаете не стоит . Посидите хотя бы пассажиром на большегрузе ,уверен вы многое поймёте. Спасибо что выслушали .
Давайте жить дружно ,уважать друг друга и стараться ставить себя на место опонента. Всех с наступающим ,всем чистого неба над головой