Проблема в другом, в том, что некоторые ограничения тупо абсурдны, вот Краснодар - на большой, широкой дороге по 3 полосы в каждую сторону, и стоит знак, мать его, 40 вот нахрена? Зачем??? Для чего???? Где логика???? Нет логики. При этом московская кольцевая: 100 лети, и по Москве - в среднем 80 я видел знаки, никаких 40 на больших, тем более центральных нет, а в Краснодаре есть. Да, та улица центральная.

Или, к примеру, камера на стоп линию, а стоп линия - вот черт знает где от края проезжей части, нахрена? А поскольку Краснодар - пробка сити, то есть, стоять по правилам - там спереди спокойно набиваются 4 - 5 машин, которых камера там уже не видит. Поэтому, если ехать по правилам - перед тобой набились куча машин, зелёный, те уезжают, ты чуть чуть выехал за эту полосу, привет, красный сигнал, привет штраф.

Трасса Москва - Краснодар. 1000+ км, платные дороги, вот которые прям прямые, сотни километров просто прямо ехать. И знаете что? Камеры и скорость 90. Вот нахрена? Зачем??? Для чего???

Ответ простой: стричь бабло.

Камеры вот эти зачастую не предотвращают дтп, а просто стригут бабло, поэтому менты и козлы.

Помогите найти клип вроде offspring там таксист чувака завез в тоннель, жег файеры и по жопе себя хлопал, не могу вспомнить.
без рейтинга

Признавая свою ошибку, сказал жене, что я опростоволосился. Называет меня стариком. Мне 38 ей 35. Но я помню когда слово "трахнутся" значило удариться.

В далеком 2009 ожидал, что Тарантино должен нормально снять. Но самое главное, что я заранее прочитал, что в фильме говорят на 4-х языках, и поэтому принял решение сразу смотреть без дубляжа с субтитрами. И в конце я реально аплодировал. Самый продуманный сценарий Тарантино ever. Те, кто смотрел в дубляже, по сути фильм не видели. Особенно Брэда Питта, который палится своим акцентом процентов на 125.