Вчера своими глазами наблюдал севший на рифы баркас корейской сборки. Сам за рулём не балуюсь телефонами, но в интернетах отыскалось видео от других очевидцев:
Само место катастрофы любопытное:
Водитель белого Киа решил что самый умный и начал объезжать пробку по трамвайным путям. Мгновенная карма, получается 🤣
.... я пережил отключение горячей воды. Временами было трудно, но всё позади. Крепчайте, товарищи ✊
В прошлом году на Южном Урале произошло 78 ДТП с участием электросамокатов, в которых пострадало 83 человека. Рассказываю, какие шаги предпринимает ГИБДД по Челябинской области для решения этой проблемы.
Как отметил начальник управления Госавтоинспекции области Иван Путков, в основном электросамокатами пользуются дети и подростки, чтобы совершать прогулки по городу. Однако во время езды они пренебрегают правилами дорожного движения, что порой приводит к печальным последствиям.
— У ребят отсутствует чувство страха, они двигаются по пешеходным дорожкам, по тротуарам, сбивают людей и в 50% случаев при наезде на пешехода скрываются с места происшествия - отметил Иван Путков.
Большинство таких аварий происходит в Челябинске и Магнитогорске, поэтому там работают мотовзводы, которые останавливают самокатчиков и рассказывают им об ответственности в случае нарушений правил дорожного движения. Кроме того, сотрудники региональной Госавтоинспекции разговаривают с шеринговыми компаниями, чтобы те ограничивали передвижение транспортных средств в центральной части города, где больше всего отдыхающих.
— В техническом плане есть предложение, направленное в адрес главы региона Алексея Текслера об обустройстве специальных выделенных участков, так называемых, велодорожек для самокатчиков - добавил Иван Путков.
Чтобы снизить риски несчастных случаев и аварий, челябинские электросамокаты научили распознавать совместные поездки. Технологию «Антитандем» установили на электросамокатах Whoosh. Количество людей на одном устройстве будут выявлять с помощью искусственного интеллекта и машинного обучения.
На Южном Урале за последние пять лет заметно выросло количество ДТП с участием мототранспорта. Если в 2019 году произошла 201 такая авария, то в прошлом году — уже 293. С чем связывают эту тенденцию в ГИБДД по Челябинской области, рассказываем.
Причина роста таких аварий кроется в доступности транспорта. Например, многие родители покупают своим детям питбайки в интернете за небольшую сумму, лишь бы отвлечь ребят от телефонов и компьютеров.
Кроме того, часто стали поступать жалобы от жителей региона, которым мешает шум мотоциклов в ночное время. Эта проблема остро ощущается особенно в жару, когда многим приходится открывать окна. Чтобы решить эту проблему, в Челябинской области проводят оперативно-профилактические мероприятия «Мотоциклист», в рамках которых только за сутки удалось поймать 45 нарушителей.
